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雖然說瀝青路面有著很多好處，但是也並不是說水泥路面一無是處，其實在水泥路面還是有很多地方應用的。【無錯章節小說閱讀，google搜尋】
瀝青高速路在收費站都是水泥路，說明水泥路面相比瀝青路面來講更加結實，而且它的強度更高，剛性更大，板體性能較好。
在經過收費站的時候，車輛都會進行剎車減速。
而若是普通的瀝青路面，由於長時間的停留和剎車，瀝青路面會形成巨大的凹陷，相對來說剛性的水泥路面它就不會存在這樣的問題。
除此之外，前面也說過，水泥路面的壽命更長。
如果在較高的工藝水平下，水泥路面的使用年限能達到三四十年以上，而瀝青路面的使用年限僅有10年左右。
除了造價等原因，這也就是為什麼很多機場的跑道都還是水泥路面的原因之一。
還有就是在一些鄉村道路上，大多也都採用水泥路面，主要是由於在這些鄉村路段晚上並沒有相應的路燈，而水泥路面能較好的反光。
不過真的要考慮到長遠需求，雖然瀝青路面的造價要比水泥路面高一些，但是瀝青路面的一些特性它要比水泥路面好不少。
尤其是水泥路面可能出現的熱脹冷縮，極容易造成安全隱患。
另外，若水泥路面沒有切割到位，伸縮縫一旦高溫出現地面拱起，水泥板之間形成斷層，那麼高速行駛的汽車無異於是撞在一堵厚實的牆上。
出於多方面的原因，這種高速公路採用瀝青路面才是理智的做法。
當然，黎耀陽才不會考慮那麼多，他又不是丑國人，沒必要為這個國家的未來做考慮，他要想的事情只有一個，短期內賺得越多越好。
按照馬菲特的算法，這塊大蛋糕足有五六千萬的利潤，分到黎耀陽手中怎麼也有8位數，簡直血賺，他怎麼能允許有人搶奪自己的利潤？
於是他攛掇自己的利益小團伙組織一個遊說團隊，專門去遊說一號公路建造的有關責任人，試圖推動水泥路面的決定。
眾所周知，丑國政商兩界最喜歡玩的遊戲就是——遊說。
這是西方慣有的套路，也是將『忽悠』合法化的唯一可能。
後世，隨著網際網路的誕生，有關遊說的醜聞屢見不鮮。
包括DC華府的K街越來越成為人們談論的熱門話題。
丑國人說：
「不了解K街，就不了解華府，也就不了解真正的丑國。」
那麼，K街到底是條什麼樣的街？它是怎麼得名的？說客們經常在什麼地方和議員們交易？
DC的街道名稱非常有規律，南北向的多用數字標示，東西向的一般按英文字母順序命名。
K街是橫貫華盛頓北部的一條東西向的大街，南邊和北邊分別是J街和L街。
K街距離白房子和國會這兩大權力中心很近，這可能是K街成為「遊說一條街」的最主要原因。
如果在K街上溜達一圈，會發現K街有三多：
首先當然是遊說公司多；
第二是銀行多，丑國幾乎所有的銀行都在K街設立了分支機構。
銀行多，充分說明此處的消費能力驚人。
第三，高檔專賣店、豪華酒店和高級餐館多。
這些高檔消費的地方顯然是為說客和議員們「做交易」服務的。
其中包括一家頂級牛排店，能夠體驗到最正宗的丑國說客和議員們的「工作餐」。
當你接近店門，一名男侍者立即招呼著走上前來，親切的拉開餐廳門，恭候你走入餐廳，如果你是開車來的，他會替你免費停車。
餐廳內的裝飾沒什麼可說的，暗紅色的氛圍，跟電影裡常見的丑國餐廳沒什麼兩樣。
坐下後，打開菜單瀏覽了一遍，你會忍不住心裡打鼓，因為價格非常昂貴！
分量最小的烤牛排都在20刀以上，普通分量的烤牛排要30多刀。
最讓人咋舌的是酒水：價格最低的每瓶都得50刀一瓶，價格上100刀一瓶的酒比比皆是，一瓶從法國進口的葡萄酒竟然標價420刀樂！
禁酒令當下，竟然明目張胆的在這賣酒，禁酒專員們睜一隻眼閉一隻眼，敢怒不敢言。
根據自己的財力點上一份牛排，以及西紅柿湯、土豆泥等，別要酒。
即便如此，這頓飯至少也得花100多刀，還不含小費，比普通餐館貴一倍還不止，對普通人來說是宰人，但對這些習慣了來此吃工作餐的政客和說客們，這就是一頓普普通通的餐食，並不值得炫耀！
雖然餐廳看起來不夠豪華，但這裡的餐具可都是一頂一的貨色，材質都是銀的，座椅也都是真皮的，四周牆壁上掛滿的裝飾畫大都是名貴的真跡。
遊說，作為一種古老的活動，曾經出現過在西方各國的內政和外交的舞台上。
遊說一詞的英文 Lobby，其本意為輝煌的大廳、大堂，用作「遊說」的含義最早出現於1215 年頒發《自由大憲章》的英國。
丑國建國後，首府定於DC，不少議員下榻於希拉德飯店，飯店大廳也成為了各路人馬見縫插針對議員進行遊說的場所。
對於遊說活動這一政治領域的灰色地帶，丑國並沒有令行禁止，而是試圖通過法律法規予以監管。
然而沒什麼卵用，甭管怎麼縫縫補補，法律和監管的缺失，也使得日益強大的丑國利益集團通過遊說，與政客結成了巨大的利益共同體，遊走在政壇的暗處。
在丑國，遊說的定義是相當寬泛的，不能簡單直觀的認為，遊說就是一場利益集團與政客們綁定、交換利益訴求的鬧劇。
從範圍來說，丑國遊說活動，包括外國利益集團遊說丑國政府、國內利益集團遊說議員、老大競選人遊說選民等等。大選之前競選人在各地演講，公民自由集會爭取權利，同樣可以理解為是一種「遊說」活動。
當然，利益集團遊說議員是大眾最為熟知的遊說活動，包括經濟利益集團、政治利益集團、宗教利益集團、公共利益集團等等。
其中，經濟利益集團的數量最多、影響力最大且穩定性最高。
而不管是哪一個集團，他們都可以統稱為「院外遊說集團」。
當然，這並不是一個真正意義上的組織或者團體，而只是遊說者的總稱。
如果給遊說者下一個定義的話，可以說是「被利益集團指定為其代表，向政府施加影響，使其公共政策符合該集團利益的人」。
簡單地說，遊說者的任務就是為了某個集團的利益，在政府爭取優勢，並使對手處於劣勢。
遊說者還有一些其他名稱，比如立法代理人、立法顧問、立法倡議者等等。
遊說者受聯邦和州政府的管理，因此需要登記註冊，他們的活動場所主要是國會和州議會。
遊說者和立法是密不可分的。
有些人把遊說集團稱為國會的「第三院」，足以證明他們的影響力之大。
個人打官司要求助於律師，在投資時要請教金融顧問。
同樣，利益集團要同國會和州議會打交道，也要仰仗專業人員，這就是遊說者。
作為利益集團的代表，遊說者的主要作用是溝通，遊說者的任務不僅僅是傳遞信息，最重要的工作是說服議員支持某種立場。
為了達到這一目的，遊說者需要一整套技巧，包括友情交往、提供協助、施加壓力等。
從利益集團和國會議員的觀點來看，遊說者在丑國民主制度中發揮著重要作用。
然而，不少丑國民眾則認為，遊說者及其代表的利益集團可能對丑國的民主體制構成威脅。
絕大部分國民對遊說者和利益集團持負面看法，並認為國會賦予利益集團和遊說者的權力過大。
一位記者曾經說，自從丑國建國以來，民主進程或多或少被一些只為自身利益考慮的狡猾而強大的勢力所扭曲，這句話代表著丑國民眾一種很普遍的觀點。
但是說白了，這只不過是丑國娛樂精神下的一種遊戲罷了，一切皆可娛樂，這就是丑國。
想要了解這種遊戲的可以去看《紙牌屋》，那是英國小說家麥可·多布斯的經典作品，描寫了眾議院多數黨黨鞭弗朗西斯·厄庫哈特被權力支配，也被權力掏空的人生。
所謂黨鞭，指的是西方議會黨團中維護黨內團結、讓本黨黨員們在議會博弈中「保持隊形」的人。
1990年，英國廣播公司(BBC)把《紙牌屋》搬上螢屏，由當時英國最知名的莎士比亞戲劇演員伊安·理察森主演。
理察森說，當他最初讀《紙牌屋》劇本時，便發覺該劇男主人公與他主演多年的莎翁戲劇人物「理查三世」極其相似。
在後來拍攝時，理察森始終是以刻畫理查三世的方式表現劇中那個工於心計的男主角。
因為出色的表演和精彩的劇情，BBC版的《紙牌屋》大受歡迎。
2000年，它還在英國電影協會評選的「100部最佳電視劇」中上榜。
後來丑國導演芬奇的翻拍，不僅將議會政治鬥爭戰場從英國搬到了丑國，劇情也進行了重新創作，口味更重，陰謀更深，戲劇性大大提高。
丑國《紙牌屋》的男主角變成了來自南卡羅來納州的眾議員弗朗西斯·安德伍德。
這個姓來自於丑國歷史上真實存在的第一位驢家黨鞭奧斯卡·安德伍德。
真實的丑國政壇中，黨鞭地位僅次於黨派領袖，在黨內協調中發揮著重大影響力。
劇中的安德伍德，則翻手為雲覆手為雨，是多項政治交易的幕後推手：
他在大選中鞍前馬後，幫助加里特·沃克成功登上老大寶座。
後者卻沒有兌現將國務卿職位給他的承諾，在同樣具有野心的妻子的幫助下，安德伍德對那些背叛他的人展開了精心報復。
「他不動聲色地拆總統的台，將對手一個個扳倒，手上卻不沾一滴血。」
在《紙牌屋》中，黨派、非政府組織、新聞媒體、遊說集團、工會等多方利益交織在一起，給觀眾上了一堂生動的丑國政治課。
權力、欲望、幕後交易、陰謀算計錯綜複雜，好一出跌宕起伏的政治大戲。
言歸正傳，黎耀陽找了一家專業的遊說集團，將自己的訴求和支票送上之後，剩下的就不管了，過程不重要，他只看結果。
接下來一個多月，黎耀陽注意到幾乎整個丑國東部的大報都在刊登關於一號公路的報導。
其中有相當一部分在隱晦的討論路面選擇問題，表面看是討論，實際上就是潛移默化的影響老百姓，給大家洗腦，告訴他們水泥路面才是最好的選擇。
同時，各家報刊也在同一時間發放調查問卷，內容大同小異。
最後得出一個不怎麼靠譜的數據——水泥路面以78%的支持率勝出。
鬼知道這個數據是怎麼得出來的，反正78%這一數字被加大加粗加黑的刊登出來，足以表達民意。
民意不可違啊，一號公路相關責任人也不敢玩的太過火，利益要拿，但也不能表現的太張狂。
原本在水泥路面和柏油路面搖擺不定的局面，瞬間明朗了。
這次遊說活動花費不到3萬刀，卻辦了上千萬的事兒，值！
當這一切塵埃落定，一號公路終於開工了。
各個路段同時開工，如果從天空俯瞰的話，會是極其壯觀的景象，奈何現在還沒這個俯瞰技術，就顯得雷聲大雨點小。
新澤西段，其實是在利益集團遊說下的產物，原計劃雖然經過澤西，但不會到大西洋城繞遠。
畢竟大西洋城位於海岸，距離費城有一段相當遠的距離。
如果到大西洋城繞一圈，必然會把費城繞過去，這怎麼可能呢，於公於私，費城都是必不可少的一站。
但大西洋城提供的利益太大了，沒人會拒絕大把的美刀。
於是，一號公路從紐約南下後，分成兩條線，一條主線奔費城，一條支線串聯大西洋城。
而黎耀陽他們將主要負責大西洋城這段支線的建設！
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