「17%，嘖嘖……」
陸北風沉吟片刻，不禁失笑。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名
軟銀轉讓5%的股份，此消彼長，軟銀將不在是嘀嘀的最大股東。
以後嘀嘀最大的股東，將會是陸北風的地星投資。
而17%這個股份占比非常微妙，要知道騰達如今持股16.8%。
對方看似誠意十足，實則又想給他挖坑。
僅僅0.2%股份的差距，難免騰達會沒有其他想法。
小馬哥或許沒有，因為他想要置換白龍汽車的股份，但不能保證騰達的董事會沒有這種想法。。
嘀嘀C輪估值高達200億美元，雖然這段時間有點小風波，但已經得到完美解決。
而且由於輿論的影響，嘀嘀在大肆撒幣，狂送優惠券，近十億美元。
註冊用戶與每日訂單，不跌反漲。
預計D輪不會低於230億美元，一旦上市，保底市值將是2000億軟妹幣的大型企業。
第一大股東跟第二，完全就是兩種概念。
如果是第一大股東，嘀嘀無論去到哪，都會深深地烙上騰達系的標籤。
到時候，騰達集團與旗下上市公司股票都會大漲，騰達系新增大將。
火中取栗，得罪陸北風又何如？
騰達集團市值近四萬多億超級企業，不是外面那些臭魚爛蝦可以比擬的。
就算拼現金流，國內有哪家民營企業，敢跟他們騰達拼現金流？
別人懼怕陸北風，
他們可是半點不慫。
陳偉好似看著陸北風笑容，逐漸意味深長，靈光一閃，突然也意識到其中的圈套。
他短暫沉吟，說：「陸總，我打算再轉讓2%的股份給您。」
相比與騰達集團，他還是更信任陸北風的地星投資。
假如嘀嘀未來在港股上市，哪裡的股王可是騰達集團，實打實的地頭龍。
一朝被蛇咬十年怕井繩。
處於多方考量，他決定讓陸北風坐穩大股東之位。
「不後悔？」
陸北風神色不變，自然知道陳偉在顧慮什麼，淡淡說：「柳情走後，董事會空出來一個席位，我可是也要派人進駐監管。」
陳偉鄭重點頭：「不後悔。」
陸北風心情大好，承諾笑道：「放心，我對你那個位置沒興趣。」
陳偉陪笑，他並不會天真去相信陸北風的話，都是賭而已。
選擇陸北風，只是更有概率贏。
車輛停在酒店門口很久，兩人也交談了很久。接下來兩天是周末，各方的股份轉讓計劃，安排在下周一。
在魔都的地星投資公司進行。
陳偉最近很忙，道了一聲告辭，乘坐一直尾行的轎車離去。
陸北風入住預定好的酒店套房。
用熱水洗臉，稍微提提神，跟前台點了幾個菜充當晚餐。
然後立即讓張佳麗，拿出筆記本與陳紹傑開啟視頻通話。
十二月份，註定是個多事之秋。
各大車企都摩拳擦掌，忍了幾個月讓白龍汽車獨領風騷。
現在自家的首款新能源汽車，終於獲批上市。
今天早上十點整，比亞迪f0率先登場，外形突出一個風騷，人稱小雅閣。
最低配置的續航都高達160公里，僅售價兩萬五千九。
這鋰電續航，還有售價就離譜。
真就仗著自己供應鏈強大完善，就為所欲為。
「真他媽就是能卷，就往死卷唄？」
陸北風罵罵咧咧，氣的直拍桌，心情瞬間就不美麗了，飯都吃不下。
這款微型車要是讓他們生產，就算加上當地補貼與新能源積分，成本都壓縮不到兩萬五千九。
這擺明就是不給同行留活路。
陳紹傑輕聲安慰說：「好在我們及時改變策略，主推輕奢敞篷版，避開低端市場，不然手上那些零配件估計要砸手裡。」
他是看完比亞迪的全程發布會，當時也是被這個配置與價格嚇一跳。
只是說到底，
這一切還是得歸功於陸北風。
一輛標配只賺幾十塊，偏遠地區，都是虧郵費在賣，一下子將價格壓縮到極致，導致同行徹底暴走。
以他的經驗判斷，這輛比亞迪F0完全就是為了沖銷量而造。
但凡算上補貼還有新能源積分，每台車只要能賺超過一百塊錢，他都要重新評估比亞迪的實力。
陸北風詢問：「我們汽車銷量有沒有受影響？」
「受影響了，包括敞篷版。」
陳紹傑苦笑，發送給陸北風一個ptt文件夾。
今天是新能源新政頒布以來，第一天新能源汽車集體獲批上市的日子。
自然不可能讓比亞迪F0一枝獨秀。
上汽一汽北汽各大車企，都陸續推出自家的新能源汽車。
微型車轎車越野車混動車，幾乎每隔一小時就有新車發布會，那場面堪稱群魔亂舞。
新能源汽車的大時代，
正式降臨！
陳紹傑帶領著團隊，一整天都在看著各種新車發布會。最後分析得出兩個消息，一個好消息，一個壞消息。
好消息是目前只有一款車，對他們的白龍汽車敞篷版威脅力最大。
壞消息，這家車企是著名的BBA扛把子，寶馬。
他們今天下午三點也發布一款微型車，
寶馬miniV1。
標配鋰電續航標配180公里，看起來似乎並不起眼。
但售價首次降到十五萬以下，十四萬九千九。
無論外形與內飾都充斥著濃郁的寶馬風格，在設計方面可以下足苦功夫。
好在不是敞篷版，算一個壞消息中的好消息。
陸北風皺著眉頭，也感覺這件事有點棘手。
從品牌效應出發，BMW這個車標對國內任何車標都是屬於降維打擊。
不然以一系那種純純的垃圾貨，也不會在國內賣出那麼好的銷售量。
車主只是想要車標，對於汽車質量並不在意，但凡換個車標，都打不過五六萬的保時泰。
不過也應該人家賺這個錢，畢竟寶馬成立一百多年，至今仍屹立在汽車行業之巔。
能賺品牌的錢，是企業的本事。
只是這個價格，對他們的白龍敞篷版真的很不友好。
十五萬的價格，白龍敞篷版平均選配都達到十二萬五千。
目前除了敞篷還有點吸引力，再添個兩三萬，買輛寶馬不好。
以後也是尊貴的寶馬車主。
陸北風沉吟良久，詢問：「跟本田那邊合資建廠，談的怎麼樣？」
陳紹傑回答：「合同簽訂完畢，各種細節也已經談妥了，我們出資兩億五千萬，各自占股50%，廠房的地址，我昨天還聽田大郎說，那邊政府已經批下來在走流程，在長崎。」
陸北風沉吟片刻，果斷下令：「現在來不及等了。」
「既然合同已經簽訂，跟上田大郎那邊提前打聲招呼。」
「開始宣傳白龍汽車出海的消息。」
「各個渠道的宣發方面也別落下，繼續砸推廣，不要在乎錢。」
「最後公布白龍汽車不日將進行A輪融資消息。」
「應該能搶回來點熱度。」
寶馬miniV1，可能只是別人的隨手之作，連開胃小菜都算不上，但他們卻像如臨大敵一樣，必須全力以赴。
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