蕭良坐在茶桌前抽著煙，回味何紅的身子帶來如此銷魂蝕魄的感受：
不僅巴掌大的臉蛋，還有著十足的少女感，雪白肌膚也如少女一般的嬌嫩，充滿彈性，身體的曲線比例又是那麼的迷人。
要不是覺得應該還是要跟何紅保持一些距離，他都想留何紅在十九號院過夜了。
這時候聽到何紅在院子裡一聲嬌呼，蕭良打開房門，見她摔倒在石板地上，問道：「沒這麼誇張吧？沒事吧？」
何紅眼睛都快滴出水來，不好意思承認兩腿真的發軟，咬牙抱著床單站起來，說道：「床單我拿回去洗，你洗洗早點睡吧……」
見何紅略帶蹣跚的離開，蕭良搖了搖頭，忍不住感慨女人有時候還真是沒用啊。
他站在院子裡眺望靜謐的夜色，稍稍回味了片晌，正要回房間再看會兒資料就睡覺，這時候卻聽到何紅折返回來，邊走邊跟人說話：
「胡秘書，你們這麼晚還有什麼事情要過來找小蕭總啊？他還沒有睡，一直都在看材料，我過來幫他將髒了的床單拿回去洗——胡嫻在我家可能跟林羲還在瘋玩呢，你就不要接她回去了，林羲平時也沒有什麼朋友，她們倆挺投緣的。我幫你們開門，你們直接進去吧！」
蕭良嚇了一跳，看了一眼穿著沒有什麼問題，鎮定的站在廊前，聽著何紅一陣摸索，打開院門，就見錢少斌、曾銘新、張殷彪三人鬼頭鬼腦的跟胡婕走進來。
「我說你們還有完沒完了，」蕭良拍著腦袋頭痛的叫道，「剛剛別人還只是打電話過來，你們倒好，一聲招呼不打，就直接跑上門來，還把胡婕給拽過來了。我還能不能靜下心來看資料了？」
好像他剛才真是接了無數通電話，沒有時間做別的事一樣。
何紅就幫著打開院門，然後就直接離開了，似乎她在蕭良面前從來都是如此；胡婕也看不出半點破綻。
「我估計你這麼晚應該還不會睡，打你傳呼也不見回，我們就直接趕過來了。」錢少斌現在臉皮也厚了，說道。
「我現在回你傳呼幹嘛？」蕭良一副早就看到錢少斌的傳呼故意沒有理會的樣子，裝作不耐煩的說道，「我明天要開一天的評審會，後天還要去秣陵，那麼多的資料要看，還要寫稿子。你們有什麼事情，不等能忙過這節再說？再說，東洲動力，跟我也沒有關係了呀！」
「等你忙過這節，我們不就錯失一次機會了啊？」張殷彪笑嘻嘻的說道，「你也忙這麼久了，就當歇一歇，換換腦子！」
蕭良瞥了一眼臥室，何紅剛才換床單時，將被褥都疊得整整齊齊的；何紅收拾戰場的時候，他也確實是泡了一杯熱茶，重新打開了電腦。
完美！
蕭良勉為其難的請大家坐到客廳兼茶室里，親自給錢少斌他們泡上茶：「有什麼事，快點說吧？」
「後天我們也去秣陵？」錢少斌開門見山的說道。
蕭瀟要連夜趕去秣陵，錢採薇怕家裡就一個保姆照顧不過來，就讓她媽跟她妹夜裡也住到新宅陪她。
錢少斌得知蕭良後天就要借秣陵市政府舉辦的華商經貿交流大會進行專題演講，目的還是為徐東鐵路與古江口深水港建設籌資，他哪裡還坐得住？
上市公司東洲動力經過重組之後，旗下主要覆蓋兩項業務，一是車用柴油機以及齒輪箱、傳動部件的生產製造，一是對宿雲山能源持股50%，採用蝸巢科技開發的閥控式貧液技術，生產車船發動機啟停、儲能及不間斷電源所用的鉛酸蓄電池組。
蕭良沉寂無聲近半年時間裡，宿雲山能源在獅山經濟技開發區的生產基地，順利完成第三期工廠建設，使得閥控蓄電池產能總投資達到八個億。
也由於蝸巢科技所開發的閥控貧液技術，直接填補了國內的技術空白，兼之國內近年大規模推動通信基站及金融通信等部門不間斷電源建設，宿雲山能源的產品物美價廉，受到下游廠商的熱捧。
三期工廠建成後，訂單差不多同時接滿，經過三個月的產能爬坡，目前月產值已經突破一億。
雖說蕭良同時還將閥控貧液蓄電池技術轉讓給另外三家蓄電池廠，但除了轉讓時間較晚，這三家廠商需要一段時間對專利技術進行消化外，同時也沒有船機廠（東洲動力）與天盈投資兩大金主提供充足的建設資金，更沒有唐繼華這樣的人物親自幫著跑配套貸款。
因此這三家今年底之前能完成的總產能投資也僅有三個億，總產能規模僅為宿雲山能源的40%。
按照計劃，宿雲山能源原本是三期工廠建成後，就要籌資進行規模不小於三期的四期工廠的建設，同時對一二期工廠進行生產線技術改造。
五月事件發生後，天盈投資暫停在東洲的籌資、投資計劃，宿雲山能源的四期工廠也只能無限期停留在紙面上。
蕭良這次既然出山了，後天還要到秣陵進行演講，為徐東鐵路及古江口深水港建設籌資，錢少斌打蕭良的傳呼不回，只能拉上副總曾銘新以及負責宿雲山能源運營管理的張殷彪，連夜找到胡婕，趕到雲社來，當面找蕭良談。
胡婕是船機廠及蓄電池廠的老人，錢少斌拉著曾銘新、張殷彪來找，她沒有辦法不陪著走一趟。
錢少斌就希望這次能將宿雲山能源四期工廠的籌資捎上。
還有就是錢少斌希望拿到蝸巢科技剛開發出來的深循環動力電池技術。
蕭良之前主持蝸巢科技的研發工作，拿出來的閥控蓄電池技術，還僅僅是初級產品。
受限國內生產製備工藝的落後，蕭良即便拿出全新的板柵結構與全新的高活性鉛膏配方，也僅僅在降低內阻、抗腐蝕性及放電倍率方面追趕上國際主流產品，但當時還沒有來得及徹底解決極板腐蝕、電解液硫化、枝晶生長破壞隔膜等一系列問題。
這使得早期的產品，在滿充淺放類型的應用場景里是足夠用的。
比如車船發動機啟動，需要蓄電池大功率放電，但通常放電比例僅為2-5%，之前的技術是能滿足的。
不間斷電源即便在斷電時，蓄電池組的放電比例可能極高，需要支持設備較大時間的供電，但就算目前電網建設較為落後，一年當中電網斷電，需要蓄電池組深度供電的次數可能也就三五次。
宿雲山能源目前生產的閥控蓄電池，在三年的壽命周期內，深度放電三五十次，也是完全沒有問題的。
然而真正的深循環電池，需要壽命周期內，深度放電（80%以上）三五百次以上不發生嚴重虧電衰減，這個技術難度就高了，需要對電解液及電極鉛膏配方進行更深層次的研究革新。
而這也是動力電池所需要的基本門檻。
八十年代底，日本就已經有電動自行車的問世，但在日本，電動自行動只允許採用比例助力控制系統，即必須是「人力+電力」的混合運行模式，不允許採取純電動模式。
近年來已經國內有一些廠商注意到電動助力車在國內的市場前景，特別是滬京等地城區禁摩，電動助力車在城鎮中短程出行上有著無以比擬的優勢。
國內目前沒有能力生產高水平的動力輔助系統，從日本直接進口核心零部件成本又太高，導致整車生產出來後的價格會嚴重超出當時的消費水平，目前國內的研究機構以及廠商，也正在積極尋找新的替代技術。
張殷彪作為宿雲山能源的總經理，一直都很注意開發閥控蓄電池新的應用場景市場，去年就關注到滬市有一家自行車廠聯合研究機構，推出一款國產電動自行車，還頗受市場歡迎。
不過，到今年這款電動自行車基本就銷聲匿跡了。
原因很簡單，除了電機控制技術還談不上特別成熟外，最關鍵的還是蓄電池技術不過關，充放電三五十次之後，就虧電嚴重。
簡單的說，這款電動自行車剛買回家，充滿電一次能跑小二十公里，基本能滿足在滬市的日常出行需求，但使用三五個月後，十公里都跑不了，消費者哪裡樂意？
蝸巢科技雖然不介入蓄電池的具體生產，之前也將東洲動力的股票全部清空，套取資金支撐後續的研究，但蝸巢科技對閥控蓄電池後續技術開發一直沒有停頓下來。
閥控蓄電池的技術開發，以沈奕為主，課題組幾名關鍵成員，還是老蓄電池廠的技術骨幹，叫張殷彪幾頓老酒一哄，不知不覺間就把目前的一些研究進展吐露出來。
張殷彪了解到蝸巢科技的閥控蓄電池在深循環領域的研究，已經做了兩百次深度放電衰減控制在20%以內的水平；同時在新的電池容量也有較大比例的提高，差不多做到原富液式開口電池90%的水平。
張殷彪就想到兩個可能，一是宿雲山能源接手深循環技術，下一步生產動力電池，二是將滬市這家廠商手裡的電機控制技術買下來，上市公司可以布局電動自行車市場……