經紀人王煒等到少洛和兩個合作夥伴寒暄完畢，湊近少洛道：「少洛先生，汽車公司GG代言這塊，我和十多家公司都初步交換了一下意向。2億以上的代言費遠遠超出了他們之前代言的任何一位國內明星，大多數不滿足我們需要。沃爾沃、寶馬和捷豹路虎三家公司得知我們的報價後，都表示了很大的興趣，他們想和我們單獨聊聊。」
「很好，我在裡面小房間等著他們。」少洛回答。
沃爾沃亞太區副總裁高俊毅、市場總監聶玉龍在王煒的引領下首先進來，少洛熱情地站起身和兩人握手。
高俊毅是典型的北歐人，原名克里斯滕森，高俊毅是他在華夏的名字，他190左右的身高和旁邊170身材微胖的聶玉龍倆人的落差挺大。沃爾沃乘用車部門在發生經營危機後，被華夏吉利集團收購，瑞典人失去了在董事會的控制地位。
高俊毅本來任瑞典沃爾沃副總兼北美市場總監，三年前沃爾沃被吉利收購後被調入華夏市場，並擔任亞太市場副總裁主管市場等主要業務，總裁則是吉利汽車的某位副總裁兼任。
沃爾沃國產後已經成為品牌全球最具增長力的市場。經過了三年卓有成效的工作，沃爾沃已經位居華夏豪華車市場僅次於BBA的第二軍團系列，沃爾沃品牌的銷量也已經超越美國躍居全球第一大市場。
看似每年兩位數的增長中也蘊藏著危機。沃爾沃的品牌形象一直不能和BBA相抗衡，加之質量問題引發了多起國內客戶維權。諸多因素的影響下，沃爾沃在華夏市場只有靠大幅降價來提振銷量。
這就是一粒毒丸，雖能短暫壓制病體，但長久以後對於品牌和市場銷售非常不利，沃爾沃的利潤率更是在豪華品牌里處於很低的位置。在高俊毅入主華夏市場的幾年裡，質量問題得到了很大程度的改善，但是品牌問題依然沒有得到廣大客戶的認可。以環保安全著稱的沃爾沃依然需要提振品牌，擺脫自己靠大幅降價來進行市場銷售的窘況。
突然之間名聲鵲起的少洛讓高俊毅眼前一亮，他和市場總監聶玉龍迅速地達成了一致。同沃爾沃以前的代言明星相比，少洛在音樂、唱歌、足球、賽車方面的表現太出彩了，加之高大英俊的形象和熟練的外語，一個博才多藝、年輕陽光的貴族形象已經迅速被國人所熟知。他能作為品牌代言人的話，相信會對公司起到非常關鍵的作用，寶馬530Le銷量的暴增已經說明了這一點。
高俊毅的雙眼中帶著一股冷靜，雙眸深處似乎還有一種北歐人獨有的傲氣，不過他的表面早已被華夏這個市場和規則所磨平。
高俊毅道：「我代表沃爾沃華夏公司真誠邀請邀請少洛先生擔任我們品牌的代言人，希望我們雙方能夠達成雙贏。王煒女士已經給我介紹了少洛先生的代言費用，我個人的權限是一億元人民幣，希望我在下周的董事會緊急提案上能夠獲得這2億人民幣的代言費授權。」
聶玉龍在旁邊補充道：「我和高俊毅先生認為少洛先生絕對適合這個身價，哪怕是我們以前的明星代言費還沒有超過1500萬每年。我們深信少洛先生無與倫比的形象和氣質，將能令沃爾沃品牌在華夏市場的知名度和美譽度取得飛速提升。董事會那邊的代言方案提交在周一就可以完成，我們最晚在下周四給您和王煒女士正式答覆，希望這是一個好消息。」
兩人告辭以後，王煒帶著寶馬華夏區董事副總經理漢克斯及他的助理奧美來到少洛房間。
漢克斯有點自來熟的勁頭，一進來就和少洛用德語大聲的問候。
「少洛先生，我自己認為兩億人民幣每年的代言費一點都不高，不過得需要我下周在董事會裡正式討論下這個話題，我認為獲得通過沒有任何問題。最晚下周三我就能給您正式的回覆，我真希望你能當我們公司的代言人，我們品牌的運動基因、精英人群的基因和您太契合了！」
少洛也哈哈大笑出來，他也喜歡這種做事直來直去的風格。漢克斯的助理奧美在旁邊用漢語和王煒小聲翻譯，王煒的德語還不行。
王煒等到漢克斯說完道：「感謝漢克斯先生對我們的信任，我們希望在下周四能夠收到貴方的答覆，周五我們將會正式宣布最後的代言品牌。」
漢克斯已經得知了沃爾沃和捷豹路虎有興趣和他們一起爭取少洛代言的消息。漢克斯當然認為他們的獲勝不在話下，華夏市場的銷售量和市場預算金額上，寶馬遠遠超出另外兩個品牌，一年兩億人民幣的預算按照上百億的市場費用來說稱得上小菜一碟。
其實少洛的心中早已有了打算。既然有了電池1號這樣超越時代的汽車動力電池，當然要找一家自己認為合適的汽車廠商來合作，這取決於幾個條件。
第一，汽車廠商的經營情況不能太好，BBA或者日本兩田這樣的公司幾乎不會給你一個平等合作的機會；第二，在未來自己和小烏規劃的全球汽車產業上自己必須有自己能夠控制的品牌和汽車生產廠；第三，在最大可能地在目前階段項目保密和自身的安全性考慮，大的汽車廠商不是一個好的選擇。
捷豹路虎公司是少洛考慮的第一選擇，正好這次比賽也有了這樣的契機。
當弗格森和鄭毅笑容滿面地走進房間時，少洛站起身來熱情地和兩人擁抱問候，兩位英國朋友則再一次祝賀了少洛的冠軍成績。
捷豹路虎公司董事副總裁兼華夏區總經理弗格森、阿斯頓馬丁華夏區董事長鄭毅，因為此前和少洛已經溝通得非常開心，坐下來之後也就沒有繼續客套下去。
弗格森道：「少洛先生，我作為捷豹路虎公司華夏區的負責人，我現在就可以向您保證我同意貴方的代言條件。我衷心地覺得少洛先生擔任捷豹路虎汽車品牌的代言人非常符合您，氣質、風度、博學、才藝、儀表、足球、賽車等各方面都很合適，我想再也沒有比我們更合適的汽車品牌了。」
一向沒有誇人習慣的弗格森爵士一下冒出了一大串恭維的英語，讓他身邊的鄭毅都不不好意思地低頭呵呵壞笑起來。
「當然，我們目前在華夏市場和國際市場面臨著一些困難。但是最近幾年我們在品控上和汽車維修服務的保障上都取得了很大進步，我們也研發了新一代的英傑力系列發動機，也在嘗試進入新能源汽車領域，這幾個方面我們都是國際一流的水準。」弗格森接著介紹。
「我很喜歡捷豹路虎這兩個品牌的汽車，按照歷史底蘊它們都是在各自領域的世界級企業。七折虎八折豹就是目前捷豹路虎在華夏市場的真實反映，而車輛品質和維修服務的提升也並沒有讓眾多車迷走出捷豹路虎小毛病多、維修保養貴的傳統思維圈。而因為公關市場費用的缺乏，也難以從根本上扭轉購車者對品牌的傳統認知。你們需要徹底的改變這一切，這需要一些很重要的工作來做。」少洛道。
「我想少洛先生能代言我們公司產品，這就是個非常重要的成就。這將會對我們捷豹路虎品牌在華夏區品牌、服務和綜合知名度帶來質的變化，我期待著這一點。如可行的話，接下來我們將會繼續就這個話題甚至是市場問題展開深層次的探討。我知道少洛先生是汽車媒體多年的資深主編，對華夏和全球汽車行業有著非常獨特的見解，甚至王煒女士也在和我們的溝通中在汽車方面表現的很專業。」弗格森哈哈地笑了起來。
「捷豹路虎在合資公司的話語權是由我控制的，他們都說我固執，錯失了捷豹路虎在華夏發展的許多機會，其實我不是這樣認為的。作為傳統的汽車豪華品牌，捷豹和路虎的定位本來就應該BBA之上，在華夏市場知名度和影響力的不足我們決不能用降低價格和品質來提升競爭力，這樣會毀了這個品牌，這正是我固執的地方。這次少洛先生代言行為的方案，我更要固執一回，哪怕會動許多重要人物的奶酪。」
少洛道：「感謝弗格森先生的誠意。我本身也對捷豹路虎這樣的品牌充滿著感情，我認為它絕不應該是今天這樣的地位，對於公司以前數次轉賣的經歷我感到深深的遺憾。我相信，只要有好的機會，捷豹路虎品牌一定能夠涅槃重生，重新站上豪華品牌的最頂端一線。我個人非常傾向於同貴公司合作，目前寶馬和沃爾沃品牌對這個代言也很有興趣，我們將會在下周四決定最後的合作品牌。」
「感謝少洛先生對我們的感情，我希望在同樣的條件下您可以選擇我們品牌作為合作對象。」弗格森道。
坐在旁邊的阿斯頓馬丁汽車華夏區董事長鄭毅此時道：「少洛先生，不知道貴公司可以考慮您代言我們阿斯頓馬丁這個超豪華汽車品牌嗎？畢竟這個代言和大眾豪華品牌沒什麼衝突，因為我們是兩個完全不同的客戶市場，這一點我和我的好朋友弗格森也達成了一致。價格我也可以按照每年2億人民幣的稅後代言費支付，請貴公司考慮一下。」
聽到鄭毅的話，少洛還是有點吃驚。按照最近幾年阿斯頓馬丁在華夏區的銷量也就是每年400-500輛的銷量，這個數字他們沒有正式公布過。按照每輛車平均300萬元的銷售價，也就是最多15億的銷售額，按照毛利20個點計算也就是3個億的利潤。鄭毅肯給自己2億人民幣每年的代言費對這個業績來說壓力很大。
當然，以鄭毅這樣數百億資產的富豪來說，這不是個太大問題。他也相信以少洛的實力，代言後銷量翻番是完全可能的。
少洛道：「這樣吧，鄭毅先生。每年代言費2個億對於阿斯頓馬丁在華夏的業務量來說有點多，給1億就可以了。」
鄭毅和弗格森聽到這句話，下意識地互相對視了一下驚詫的眼神：還有人嫌錢多，肯把代言費往外面推的？
「兩個億來說對我來說不是問題，我希望能看到阿斯頓馬丁在華夏市場的銷量，能與它的品牌地位所匹配，您不需要拒絕。」鄭毅對少洛的為人多了幾分欽佩。
「那好吧，希望我們合作愉快！」少洛站起身來，伸出雙手和鄭毅緊緊握在了一起。
對於少洛來說超跑品牌的代言現在就可以定下來，因為他原來沒有這個代言計劃，當然更不會有其他品牌的代言競爭者。
鄭毅道：「回頭我會安排我的助理和王煒女士對接下面的具體協議，下周我就可以保證代言費入帳。另外，我們將會贈送少洛先生最新款的一輛V12 5.2T的DB11超跑和一輛Lagonda拉貢達定製版豪華四門防彈轎車，作為少洛先生和貴公司使用。」
哇！小烏也是暗自吃驚一聲。這兩輛車下來至少要兩千萬人民幣了，定製版防彈拉貢達的價格應該在1500萬以上，而那輛V12 5.2T的DB11超跑價格也不低於400萬。這兩輛車上牌的購置費估計都300多萬，兩輛車的保險估計每年也得上百萬之多。
鄭毅依然一副雲淡風輕的表情，那個級別的富豪對這些代言的成本沒有任何的壓力，就如綠都集團的宋董豪不心痛地送給了少洛一套2億元的頂級別墅一樣。
門外敲門聲響起，少洛的助理王瑩走進來低頭和少洛耳語了幾句，原來魔都的副市長何建民和嘉鼎區長郭耀華來了。
弗格森和鄭毅也就此告辭，少洛送他倆走出房間。「弗格森先生，感謝您！鄭毅先生，感謝您！相信我們的合作將會非常愉快。」少洛再次和兩人擁抱。
王瑩帶著少洛來到郭耀華和何建民的桌前，兩人站起來同少洛熱情地打招呼。
「感謝領導的支持！」少洛端起紅酒和他倆碰杯致意。少洛可不是個政治小白，華夏的政體他還是清楚地，尊重領導很重要。不要不拿一個科長當官員，一個關鍵位置的科長弄死一個大企業的事情也不少見。
「少洛先生，不用客氣。聽郭區長說你倆很有緣分，惺惺相惜啊？」主管文體旅遊的何建民副市長呵呵地開起了玩笑。
「有勞領導掛懷了！希望在未來我和公司能夠得到領導們的更多支持！」少洛道。
「這次來我確實很震驚，這麼多的粉絲來觀看比賽而又能做到有序可控，除了郭區長他們這邊做了很多努力之外，你們公司對粉絲的控制措施非常到位，這非常關鍵。聽說你們還全國第一個制訂了詳細的粉絲公約，鼓勵大家由我做起弘揚社會正能量，這真得很了不起。
剛才我和郭區長在看台區和外面廣場區看了一下，所有的垃圾包括極少數被人丟棄的垃圾也一併被撿起全部被粉絲帶走扔到垃圾箱裡了，地鐵站的秩序也是井然有序，這是以往任何的比賽都比不了的。」何市長的評價非常高。
能看到這些細微之處，何建民和郭耀華在頒獎儀式後賽場裡外走了有一個小時之多，他們的工作態度和方式也令少洛暗自讚嘆。窺一角而知全貌，魔都城市管理水平號稱華夏第一，這確實不是憑空而來。
一時間少洛竟然被誇得有點不好意思起來。
「非常歡迎何市長來我公司指導！」在何建民說到想要去少洛的烏托邦的世界文化公司參觀一下後，他們互留了電話和微信，何市長表示下周二下午將會到公司參觀。
小烏提醒道：「何建民籍貫浙海省，出生於1972年，副部級。是華夏知名的少壯派學者市長。本身具有英國倫敦金融學院經濟學博士和劍橋大學國際法博士的雙高學位，已經被高層定位為未來最高權力中樞的候選者之列。從能夠找尋到的資料來看，他的人品和綜合能力值得信賴，是一個實幹派的年輕幹部。何市長來公司考察應該是有點別的想法，估計是想了解你更多一些。」
少洛回復道：「只要為人值得信賴，我們真誠對待就是了。」
「郭區長，你可不要嫌我浦東公司有點遠啊，隨時歡迎您來公司指導工作啊！」少洛哈哈笑道。何建民心中暗自點頭，這個少洛為人處世不錯，並沒有因為自己的存在而冷淡了郭區長。
下午五點四十分，冠軍之夜慶功酒會準時開始。贊助商、賽事組織者、汽車廠商代表、各位領導近百人濟濟一堂，賓主盡歡。
少洛端起酒杯穿梭於賓客間，也把弗格森、鄭毅、高俊毅、漢克森等幾位重要嘉賓，和葉總、陶少寶、王煒等自己的合作夥伴介紹給了何建民市長和郭耀華區長。令少洛意外的是，LG化學、比迪電池、當代電池的代表也在賽事負責人劉全的帶領下來到了現場。
一番恭維之後，他們紛紛邀請少洛在下一年度賽事中代表他們參加國際新能源耐力賽，在他們看來應該是少洛的技術幫助車隊完成了奪冠。
少洛徹底放下心來，只要你們不對我的電池懷疑就好。
「你們都知道，我本人還有其他很多事情要做。今年這個比賽我將是第一次也是最後一次參加，希望朋友們在明年都有更好的成績！」少洛和幾個代表逐一碰杯，婉拒了他們的邀請。
劉全走上來道：「少洛先生不能再參加這個比賽，我非常遺憾。我代表大會想把那輛參加賽事的33號綠源一號賽車贈送給您，作為展示和收藏。它價值不算很高，但這是我真誠的心意。33號賽車將不在未來的比賽中使用，它將是唯一的。」
「感謝劉總，我就笑納了。我相信未來我們還會有很多的合作。」少洛緊緊和劉全握手感謝。書中暗道，在未來幾年，劉全憑藉著他出色的工作能力，成為了少洛國際汽車比賽的車隊CEO，為少洛的輝煌賽車生涯起到了重要作用。
冠軍之夜少洛喝了不少紅酒，當然對於他的體質來說基本上算是沒有任何影響。他在現場和賓客們一起碰杯、聊天，和煦可親、平易近人的形象給大家留下了深刻的好感。王瑩隨著少洛記錄下來索要少洛簽名的嘉賓名字，回頭公司將會安排專用快遞將10英寸帶畫框的簽名照送到他們手中。
觥籌交錯，賓主盡歡。
晚上11點左右，張文武駕駛寶馬530le將少洛送回了綠都8號別墅，他自己則打車回家。王煒已經通知大家，周一休息一天。