第1059章:環球航空

  聯電的電機,採用最優的繞線方式,加載電磁控制器,一體功率控制器,這使得小小的電機,可以暴發出驚人的力量。它的最高輸出,可達一千五百馬力,大概在一千千瓦左右。這樣的強悍功率,如果裝在一般的豪華路車上,其0-100公里加速,將降到一秒之內。

  可以想像一下,不到一秒鐘,車子瞬間加速到一百公里的時事,那該是多麼刺激的事情。

  但這還不是最主要的,最主要的是,這電機帶有智能控制系統,從而避免一腳下去,車子狂飆的情況。這智能控制系統,未來將與汽車本身的自動駕馭系統匹配。

  發布會上,其實當人們聽說要造汽車時,記者們都流露出不以為然的表情。因為最近這幾年,至少有五十家企業,宣布造車,但無一不是雷聲大,雨點小。不少企業,就是圈上一筆錢,老闆就跑路了。

  多數的業內人士認為,目前的全球環境,電池技術,製造成本,還不適合大量的生產。

  記者們反倒對人工領域,抱有極大的興趣,提的問題,也多在這方面。

  說到電機,現場就有些同行表示不服,一個比較有名氣,受邀請前來發布會的同行,名叫賈藥停,他用嘲諷的語氣說:「呵呵,真是可笑,就你憑一個參數嚇人的電機,就想造汽車嗎?那麼請問葉洛先生,您認為,制約電動汽車最大的因素是什麼?」

  葉洛笑了笑:「這位就是賈藥停先生吧?聽說您也是造車的,實在太榮幸了。下面,我回答你的問題。我認為,制約電動汽車的,一是電池,二是充電站的普及。我先說充電站。」

  說到這,他頓了頓,大屏幕上,顯示出全國地圖,以及無數的小紅點。他右掌五指一抓,屏幕就放大了。

  他笑著說:「這是我們正在興建的全國充電站示意圖,總投資三千兩百億,預計再有一個月左右,就可以全面建成。」

  賈藥停看了一眼屏幕,問:「葉先生,你做的是充電站,而不是充電樁?」

  葉洛:「是的。」

  賈藥停大笑起來:「你是在搞笑嗎?一輛電動汽車,充電要數個小時,就算是快充,也要兩三個小時。你一個市,一個縣,只有那麼十幾二十個充電站,您覺得這合適嗎?恐怕,電站前排起的長龍,能繞當地城市一圈吧?」

  說過之後,他還大笑著看向眾人,希望眾人能夠配合他一起笑。然而很可惜,沒有人笑。在見識了天工製造強大的晶片工藝之後,人們潛意識中,都感覺這葉洛應該還會放出大料。

  果然,葉洛這時笑了笑,說:「賈先生說的沒錯,如果要充電幾小時的話,這些許電站的確不夠。所以,下面我就要說到另一個制約因此,電池了。」

  「目前市面上,有的是鋰電池,快充要兩三個小時,慢充更是要七八個小時。鋰電池不僅造價高,而且很沉重。據所知,一些電動汽車的電池空間大,重量大,有的高達一噸。小的,也有半噸多重,這極大的增加了車子的能耗。」

  「有見於此,我們天工製造,發明了一種凝膠電容電池。這種電池,體量輕,發熱小,能量密度大。市面上的鋰電池,能量密度只有100瓦/千克,而我們的凝膠電容電池,能達到1800瓦/千克,同等質量的電池放在同樣一車電動汽車上,別人的電池能跑五百公里,而我們的電池,能跑9000公里!」

  「不可能!」賈藥停第一個提出質疑,「你們有實驗數據嗎?」

  葉洛笑了笑,淡淡「天工製造,從不弄虛作假,正式的數據,我們會在網上發布,賈先生可以發布。」

  「可就算電容容量大,你們的充電站又有什麼用?」賈藥停大聲說。

  葉洛道:「這就要提到我們的電池的另一做點了,超級快充功能。」

  這時,有工作人員,推著一個充電樁走上台。與此同時,還有工作人員,抱著一個手提箱大小的電池盒子走上來。

  葉洛找來一個高功率的電機,接通電池的電源後,沒有反應,他聳聳肩,說:「看來這塊電池,還沒有充電,現在,我們為它充電。」

  說著,他把充電的電源線,插到了充電樁上。充電樁上,有一個顯示屏,上面顯示著充電進度。

  眾人可以清晰地看到,一個藍色的充電條,正逐漸變長。短短的三十秒過後,它就顯示已經充滿。

  這下,不僅賈藥停,更多的人提出質疑。

  「葉先生,難道你的電池,半分鐘就能充滿嗎?」

  葉洛笑了起來,說:「是的。我們的電池,三十秒充滿。大家看。」

  說著,他再一次接通了電機,電機立刻就咆哮起來,顯示這塊電池,已然電力充沛。

  葉洛繼續說:「一般我們去加油的時候,加滿一箱油,大概要兩分鐘左右。而我們的電車,未來只要半分鐘,就能加滿電,並最高跑上九千公里。」

  「當然了,未來,我們不會放這以多電池。我們會把電池重量,控制在一百五十公斤左右,讓電動汽車,可以跑到兩千公里。」

  登時就有細心的人問:「可之前不是說,一百五十公斤電池,應該只能跑一千五百公里嗎?」

  葉洛:「是的,但那是別人的汽車。我們智電的汽車,風阻更小,車重更輕,效率更高,所以別人能跑一千五,我們就能跑超過兩千公里。」

  「這樣一來,我們的充電站數量,只需要和加油站的數量差不多,就能完全滿足所有電動車主的需要。」

  這一下沒人能淡定了,立刻就有記者提問:「請問葉先生,貴公司的汽車,什麼時候能上市?」

  葉洛:「最快今年年尾,大家就能在網上預訂我們的汽車。」

  「那報價呢?貴公司的汽車價格,是不是一定很高。畢竟現在市面上的車,都動輒百萬。」有媒體問。

  葉洛:「我們的宗旨是,造平民百姓開得起的車,所以我們的定價,一定不會太高。」

  「葉先生所謂的不會太高,那到底是多高呢?是五十萬,還是八十萬?」

  葉洛笑了笑,說:「我只能說一個大概,我們的第一輛車,不會超過三十萬,它的價值會在二十萬上下。」

  「什麼?」台下轟動了,二十萬左右,就能買到性能如此高的車?

  葉洛道:「你們沒有聽錯,未來,我們的電動汽車,就要這以便宜。而且,在這裡,我還可以告訴大家一個,更加震撼人心的消息。葉洛突然又帶出一句震驚全場的話。

  「未來,我們準備把這種電機和電池技術,用到電動飛機上,造電動螺旋槳的飛機。「葉洛說。

  台下再一次沸騰了,立刻有人:「請問葉先生,你們的電動飛機,能飛多高,是不是比航空燃油更省錢呢?」

  葉洛微微一笑,說:「是的。以世界上某種客機,滿載853人,裝滿貨物的最大起飛重量,可達到五百六十噸。而它每飛行一公里,就要消耗二十到三十升航空燃油,它最多能飛行一萬五公里,消耗三十一萬升也就是246噸燃油,價值一百萬元。」

  「而如果,這架飛機,用上我們的新型凝膠電池和高功率的電機帶動螺旋槳。如果提供同樣功率的能量,我們的電池,重量只有55噸。我們就可以為飛機,減掉航空發動機20噸,減掉電池191噸,總計減負211噸!此舉,能讓飛機減負接近一半!」

  台下一片寂靜,人們都拿出計算器,快速計算著,這飛機到底能飛多遠。

  葉洛沒讓他們消耗腦細胞,他繼續說:「正常狀況下,我們未來的電動飛機,在同樣560噸,同樣型號的飛機上使用的情況之下,可以飛出四萬公里的距離,也就是說,大致能圍繞著地球,飛上一圈。」

  「當然了,這完全是浪費,兩萬公里的里程,就足以讓它飛到地球上的任何一個地方了。」葉洛笑著說。

  「對了,剛才有人問,是不是比用燃油更省錢。我的回答是,對,的確省錢。還是剛才的例子,那架飛機飛行一萬五千公里,要花掉一百萬。可如果充電的情況下,電價只有三十萬至四十萬元。「

  聽他這麼一說,眾人都驚呆了,我去,這電動飛機要是出來,當下的燃油飛機,哪裡還有活路!

  到時候,航空發動機的存在,已經沒有任何意義了!

  葉洛的這則發布會,立刻引來各大媒體的瘋狂報到,人們紛紛議論紛紛。不過,就在同一天,歐美各大報紙,分別刊發文明,用各種依據評論了葉洛所謂的電動飛機的不可能性。

  有的說飛機製造是一個系統工程,不是誰都能進入的;還有人說,如果天工製造能造出飛機,那地球都會倒著轉。

  對這些評論,葉洛都不感興趣,他現在要做的,就是要錢,沒錯,他非常缺錢。

  之前在社會上的融資,大部分都投入到了智聯微電旗下的公司。畢竟,晶片加工要錢,通訊設備的製造也要錢,這錢加起來,能剩下的已經不多了。