第302章 世紀工程三峽大壩
中國高鐵的亮眼成績，各朝各代的古人無不欣慰感慨。
畢竟後世在民國時期是個怎樣的悲慘狀況，他們再清楚不過。
可以毫不誇張的說，那時候的中國已經到了亡國滅種的地步。
可就是在如此艱難的情況下，後世子孫硬生生挺過來了。
而且不光站起來了，更是取得了十分耀眼的成就。
別的不說，光是中國高鐵的發展就讓他們驕傲。
短短數十年，高鐵就從一無所有到世界第一，這份舉世矚目的成就令他們動容。
這其中的艱辛可想而知，可後世子孫到底還是成功了。
僅僅通過中國高鐵，他們就已經看到了後世在基建工程方面取得的偉大成就。
這不禁讓各朝古人好奇萬分，除了高鐵，後世還有哪些超級工程。
見大家催得急，蘇晨也不賣關子。
要論全世界哪個國家的基建工程最厲害，那毫無疑問是中國。
在中國建造的眾多超級工程之中，長江三峽大壩自然榜上有名。
蘇晨一邊給大家觀看三峽大壩的短片，一邊介紹三峽大壩這個超級工程。
「三峽大壩，這項被國際譽為世紀工程的壯觀建設，位於我們偉大母親河長江的中游。」
「這座混凝土重力大壩不僅是全球最龐大的水利工程，也是世界上最大的水電站。」
「大壩橫臥於長江之上，其後方形成的水庫面積達到600多平方公里。」
「這個數字甚至超過了一些小國家的總陸地面積，大壩的規模宏大到足以微調地球自轉的程度。」
「這不僅是一項激動人心的成就，同時也是一場充滿挑戰的戰役。」
「三峽大壩為億萬人民提供了電力，主播帶大家深入了解這一宏偉項目的背後故事。」
「從1932年的初步規劃，到1994年正式開工，再到2006年全部建成，三峽大壩的建設歷經了將近80年的風風雨雨。」
「在這個過程中，工程師面對長江上游分流等重重困難和風險，保證了下游仍有充足的水流。」
「在這條世界級的大河上建造起了如此巨大的工程，耗費了超過1600萬立方米的混凝土。」
「而且建設地點還位於地震頻發區，這就對地質穩定性和抗震設計提出了極高的要求。」
「三峽大壩的建設不僅是我國人民的偉大壯舉，也成為了全球水利工程的一個里程碑。」
「然而，三峽大壩的建設也帶來了一系列的挑戰和難題。」
「其中最顯著的是關於庫區居民的重新安置，因水庫建成而淹沒的數千個城市、城鎮和村落導致大約有140萬人需要遷移。」
「儘管中央政府提供了補償和援助，許多被遷移的居民仍面臨住房、就業、教育和醫療等方面的困難和挑戰，環境影響也是一個關鍵問題。」
嬴政：後世的水利工程當真是令人震撼，比我大秦的鄭國渠雄偉千百倍。
畫面中三峽工程的雄偉壯闊，深深震撼他的心靈，令他久久不能平靜。
他大秦的水利工程鄭國渠，號稱天下第一渠。
但和三峽工程一比，完全敗下陣來。
鄭國渠原本是一條包藏禍心的水渠，但最終卻成為了造福天下蒼生的有功之渠。
遙想當初三家分晉，天下格局大變，迎來了以七國為尊的戰國時代。
而他們秦國在最早的時候，不過是一個邊陲之地的小國。
與其餘六國相比，實力相差甚遠，所以六國根本沒把秦國放在眼裡。
然而沒過多久，情況就發生了變化。
那時候法家代表人物商鞅，想要通過變法來改變魏國的現狀。
不過可惜的是，滿懷壯志的商鞅投奔魏國時，卻遭到了魏國國君的斷然拒絕。
不僅如此，魏國國君還將商鞅發配到了邊疆地區。
無處可去的商鞅，輾轉多地，最終來到了秦國，並得到秦國先王的賞識。
秦國先王和商鞅商議了一番，決定實行改革。
隨著改革的推進，秦國的國力日益強盛，最終登上了七國霸主之位。
眼看著秦國的實力越來越強，一旁的韓國就有些坐不住了。
韓國深知秦國一旦發展起來，必然會拿自己開刀。
而當時韓國早已不是秦國的對手，雙方打起來也只會讓自己的實力大減。
所以思來想去，韓國的國君想到了一個辦法。
那就是讓一個叫做鄭國的水利大師，從側面削弱秦國的力量。
鄭國最初的任務，就是勸說秦國修建這條工程量巨大的水渠。
以龐大的工程，來耗盡秦國的人力、財力、物力，以達到削弱秦國的目的。
也正因如此，他才會說這是一條包藏了陰謀的水渠。
自從他登基之後，為發展國力，廣攬天下英才。
鄭國因水利工程師的身份，引起了他的注意。
鄭國聲稱若是能夠重用他，並修建一條可以覆蓋全國的水渠。
那麼秦國的糧食產量，一定可以增加三至四倍。
以後秦軍征戰四方，就再沒有後顧之憂。
要知道，一個國家的生存和發展，靠的就是糧食。
那時的他野心勃勃，想要一統天下，就必須解決糧草的問題。
而鄭國的話，讓他看到了希望。
所以經過慎重考慮，他同意了鄭國的提案。
修建鄭國渠這個龐大的水利工程，讓秦國投入了大量的時間和金錢，以至於沒有辦法攻打韓國。
從公元前246年開始，一直到公元前238年，鄭國渠都沒有完工。
就在韓國以為自己的陰謀即將得逞的時候，鄭國奸細的身份被人揭穿了。
他當時十分生氣，想要處死鄭國。
但鄭國臨危不懼，據理力爭，對他說道。
我雖然是韓國的奸細，但我更是一個為百姓著想的工程師，我很清楚鄭國渠將會給秦國帶來什麼樣的好處。
修建鄭國渠，固然會讓韓國苟且偷生數年。
但這對於秦國而言，卻是萬世之功。
更何況修建到一半的鄭國渠，也不可能半途而廢。
由於鄭國的話確實也是言之有理，所以他很快就消氣了，並著人繼續修建鄭國渠。
十年之後，鄭國渠終於完工。
而事實也正如鄭國承諾的那樣，鄭國渠灌溉了秦國大片土地，將那些荒蕪的田地改造成了一塊塊肥沃的土地。
以至於秦國的糧食產量越來越多，家家戶戶都能填飽肚子。
產量的提高，使秦國擁有了大量的糧食和財富，為秦國一統天下打下了堅實的經濟基礎。
「水庫的蓄水導致了堤壩垮塌、地質災害、水質污染以及生物多樣性的減少，其中包括危及中華白海豚和中華白鱘等珍稀物種的生存。」
「此外，大壩的倒塌風險也是一個不容忽視的問題。」
「一旦發生，後果將是災難性的，威脅到下游數億人的生命和財產安全。」
「因此，對三峽大壩的科學評估、監測和維護工作是持續且必要的，以保障其結構的完整性和安全運行。」
「發電是三峽大壩的主要功能之一，它裝備了32台70萬千瓦和2台50萬千瓦的水電機組。」
「總裝機容量達到了2250萬千瓦，年發電量超過1000億千瓦時。」
「這相當於每年可節約3100萬噸標準煤的消耗，減少二氧化碳排放8600萬噸。」
「在全球範圍內，三峽大壩以其巨大的發電能力超越了任何其他水電站或核電站。」
「三峽水電站為長江流域乃至中國東部沿海地區，提供了穩定可靠的清潔能源，為中國的經濟社會發展提供了強有力的支撐。」
「除了發電，防洪也是三峽大壩的一個重要功能。」
「長江作為我國最長最重要的河流之一，歷史上多次發生過破壞性的洪水災害。」
「為了保護沿岸的城市和農村地區免受洪水的侵襲，中央政府決定在長江中游修建三峽大壩。」
「大壩能夠蓄洪393億立方米，極大的降低了長江下游地區的洪水風險。」
「估計三峽大壩能將百年一遇的洪水減輕到千年一遇的程度，為長江流域乃至下游城市的安全提供了堅實的保障，有效減少了人員傷亡和經濟損失。」
劉徹：雖然後世有三峽大壩這樣的逆天工程，但我大漢也有大名鼎鼎的都江堰。
位於四川成都的都江堰，始建於秦昭王時期，是蜀郡太守李冰父子組織修建的大型水利工程。
成都號稱天府之國，這都離不開都江堰的功勞。
至今灌溉區域已達數十個郡縣，可以說是前人栽樹後人乘涼。
所以為了表達李冰父子的功績，他派人修建二王廟，以示紀念。
李冰的都江堰水利工程，對蜀地社會產生了深遠的影響。
都江堰建成後，蜀地發生了天翻地覆的變化，千百年來危害老百姓的水患被徹底根除。
都江堰充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形水勢，保證了防洪、灌溉、水運的充分發揮。
都江堰最偉大之處是完工多年來經久不衰，而且發揮著愈來愈大的效益。
都江堰的修建，充分利用自然資源為老百姓服務為前提，變害為利。
他可以毫不誇張的說，都江堰開創了水利史上的新紀元，標誌著中華水利史進入了一個新階段。
「三峽大壩不僅僅是我國一項宏偉的水利工程，更是一個關鍵的交通樞紐。」
「長江作為我國最重要的內河航道之一，其自然條件複雜，河道彎曲且水位變化大，給航運帶來了不小的挑戰。」
「三峽大壩通過構建船閘和升船機巧妙解決了這一難題，極大的促進了長江上下游的船舶通行。」
「它的船閘是全球最大的，能容納一艘萬噸級貨船或六艘千噸級貨船。」
「而其升船機則是世界頂尖的，能在40分鐘內將重達3000噸的船隻垂直運送，無論是上行還是下行。」
「這樣的設計不僅為長江流域，也為一帶一路沿線國家的貿易合作提供了高效便捷的水路運輸渠道。」
「三峽大壩的建成既是技術上的成就，也面臨眾多挑戰。」
「它體現了中國人民敢於挑戰、勇於創新、追求卓越的精神，同時也反映了中國在社會經濟發展與環境保護間的複雜平衡。」
「這個工程不僅值得每一個中華兒女深入研究和反思，更是一個令人尊敬的工程奇蹟。」
「儘管三峽大壩經常進行檢查，但網絡上曾流傳一些衛星圖像，顯示大壩似乎有些變形。」
「對此，中央政府迅速回應，指出這些圖像的扭曲是由於地圖服務算法的誤差所致。」
「並解釋稱，雖然大壩可能存在一些變形，但遠沒有傳聞中那樣嚴重。」
「因此，近年來關於三峽大壩變形甚至可能潰敗的說法純屬無稽之談。」
「其背後是一些別有用心之人的惡意造謠，目的是製造恐慌，破壞三峽工程的形象。」
「首先，三峽大壩的設計和建設歷經了嚴格的科學論證和技術測試，完全符合國際水利工程的標準與規範。」
李世民：雖然靈渠比不上三峽大壩，但其重要性也不遑多讓。
三峽大壩的規模之龐大遠超他的想像，他希望有朝一日能在大唐的土地上修建這般宏偉的水利工程。
三峽大壩造福於無數後世的老百姓，但同樣的，屬於大唐的靈渠也一樣造福於大唐子民。
縱觀歷史上的水利工程，能夠保存上千年，至今仍在使用的並不多，而靈渠在眾多水利工程之中擁有著重要地位。
靈渠，始建於秦代，是世界上最古老的運河。
它溝通了長江、珠江水系，將湘江源頭與灕江源頭相連，打通了南北水上通道。
靈渠的開鑿，為秦朝統一嶺南提供了重要保證。
對鞏固國家統一，加強南北政治、經濟、文化交流，都起到了積極作用。
靈渠與都江堰、鄭國渠被譽為秦代三個偉大水利工程。
靈渠的重要作用不言而喻，不管是對秦朝，還是他們唐朝。
靈渠的建成，完成了秦始皇統一中國的大業。
擴大了中國版圖，促進了中原和嶺南交流以及民族的融合。
時至今日，靈渠仍在航運、灌溉等方面發揮著重要作用。
靈渠首先是一項軍事交通工程，是秦始皇為統一嶺南而創建。
秦代以前，嶺南地區一直未納入中國版圖。
直到秦始皇統一六國後，發動了征服嶺南的戰爭。
為解決秦軍後勤補給問題，秦始皇通過開鑿靈渠，使秦軍得到了源源不斷的後勤和兵員補給，最終統一了嶺南地區。
靈渠的開鑿，在成就秦帝國統一大業的同時，也大幅拓展了中國的疆域。
到了如今，靈渠是連通中原和嶺南的重要商貿通道，成為了南北往來的交通大動脈。
古往今來，有不計其數的文臣武將、文人士子途經靈渠進入嶺南。
他們或留下歷史功績，或留下詩詞文章，豐富了嶺南的文化底蘊。
除此之外，豐富多彩的中原文化也通過靈渠逐漸傳入嶺南。
包括農業、手工業技術、建築、飲食等文化，以及中原漢族民間信仰和民間習俗。
總之，相比於三峽大壩對後世的重要性，靈渠對他大唐子民更為重要。
「大壩採用的是混凝土重力結構，具有極強的穩定性和抗震性。」
「在建設過程中採納了先進的施工技術和設備，確保了混凝土的優良品質和大壩的密實性。」
「運行期間，大壩裝備了全面的安全監控系統和應急預案，實時監測各項指標，有效處理任何異常情況。」
「根據官方公開的數據，所有監測指標均處於設計允許的範圍內。」
「其次，需要明白的一點。」
「任何大型水利工程都會因自然因素，如水位、溫度、地震等導致一定程度的變形。」
「這種變形通常是周期性的、可逆的，並且是可控的，不會影響到大壩的結構完整性及安全運行。」
「三峽大壩在設計時已充分考慮這些因素，並預留了足夠的安全邊際。」
「監測數據顯示，大壩的變形完全在彈性範圍內，沒有出現不可逆或嚴重的變形情況。」
「最後，使用地圖搜索照片來證明三峽大壩變形的做法，在科學上是不合理且不可靠的。」
「這些照片經過了拼接、壓縮和處理，不能準確的反應大壩的真實狀態。」
「此外，這些照片可能在不同時間、不同角度和解析度下拍攝，不宜用於精確比較。」
「即便照片中出現了一些變化，這些變化也可能是由光線、視角和比例等因素造成的視覺誤差，並不代表實際的物理變化。」
「關於三峽大壩變形的爭議，完全是一些別有用心之人散布的無根據謠言。」
「每一個中華兒女應當以科學和理性的態度來看待這一問題，對三峽工程的安全措施和能力保持充分的信心。」
「這項工程是中國人民的偉大成就，也是世界水利工程的傑出典範，我們應當自豪並對其充滿信心。」
朱棣：能夠與三峽大壩相提並論的，也唯有京杭大運河了。
京杭大運河貫穿南北，對大明江山社稷的重要性不言而喻。
京杭大運河之所以能造福大明百姓，這還要感謝隋煬帝以舉國之力修建。
隋煬帝當上皇帝才幾個月，就迫不及待地下令遷都洛陽。
但新的都城需要很多配套設施，於是新官上任三把火，一個又一個工程開始啟動了。
先是建壕溝，豎起京城屏障，接著是蓋宮殿，豪華程度令人咂舌。
這還沒完，隋煬帝緊接著就把目光瞄向了富饒的江南。
對隋煬帝來說，南方有數不清的美景、美女、美食。
凡是運得過來的通通運過來，凡是運不過來的，隋煬帝親自去江南。
為了給自己提供一個相當便利的交通條件，隋煬帝想到一個妙招。
把幾處前朝修建的短運河相連，再進行開鑿拓展，最終形成一條貫穿南北的大運河。
隋煬帝在位時，幾項大工程，特別是大運河的修建，直接掏空了國家財政。
有人說隋煬帝不顧百姓民生，只為自己貪圖享樂，以至於讓老百姓長期處於水深火熱之中。
但其實回歸真實歷史，隋煬帝開鑿京杭大運河。
除了一己私利以外，還有另一個重要原因。
那就是希望可以通過南北相連，促進南北融合和商業發展，維護國家的統一。
畢竟，只為自己享樂，哪用得著這麼費勁。
隋煬帝是暴君，不是昏君。
進一步鞏固自己的統治，讓自己的皇位坐得更穩才是正道。
這其實是一件鞏固國家利益的好事，只不過隋煬帝攤子鋪的太大了，最終百姓受不了了。
幾年時間，搭進去的人力竟然達到了幾百萬。
老百姓哪能經得起這樣的摧殘，最終隋煬帝被自己大刀闊斧的水利工程給害了。
京杭大運河開鑿伊始，為了讓這一偉大政績得以實現，隋煬帝調發沿線的數百萬農民和士兵做勞工。
大運河南北蜿蜒長達五千多里，整整用了六年時間完工。
這六年時間，毀掉了很多平民百姓的生活，讓老百姓苦不堪言。
與此同時，也徹底動搖了隋朝的根基。
就在百姓怨聲載道之時，隋煬帝並沒有意識到國家已經危機四伏。
而是繼續耗費民力，可勁地折騰已經很單薄的家底。
明明可以讓百姓安安穩穩建造工程，隋煬帝恨不得明天就開始享受。
為了擁有一個最高的出行標準，隋煬帝下令在沿途同時修建無數奢華宮殿。
從長安到江都，就達四十多座，此外還命人建造了極度奢華的龍舟和萬艘船隻。
龍舟高達四層樓，裡面正殿、朝堂、內殿一應俱全。
運河和龍舟都建好後，隋煬帝先後三下揚州，流連忘返，樂不思蜀。
百姓苦役，天下思亂，是千古不變的道理。
隋煬帝沒有享受幾年奢靡的生活，就死於叛軍之手。
歷史上對隋煬帝褒貶不一，但有一點，沒有人能否認。
當時修建的京杭大運河，經過歷代的不斷修復擴建，竟成為一件功在千秋的政績。
(本章完)