第459章 躋身韓國前五大航運公司

  現代海運會長崔英姬女士,此刻正處於水深火熱之中。

  趙會長去世後,各方勢力虎視眈眈,都想搶奪現代海運的經營權。

  而現代海運的經營狀況也日益惡化。

  因此,與崔會長的會面很快就安排好了。

  「您好,我是泰宇集團的金正國。」金正國開門見山地介紹自己。

  「沒想到金會長會主動約我見面,這簡直就是雪中送炭啊。」崔英姬激動地說道。

  如果奶奶還活著,大概也是這副模樣吧?

  崔女士完全就是一位典型的豪門夫人形象。

  不過,雪中送炭?

  金正國可沒打算當什麼救世主。

  「我聽說了現代集團最近的一些風波,但我對經營權之爭不感興趣。」金正國說道。

  「我還沒糊塗到要請金會長幫我保住經營權。您約我見面,是想收購現代海運的資產吧?」崔英姬女士倒是很直接。

  她能坐穩現代海運會長的位置,自然有過人之處。

  雖然缺乏經營能力,但在其他方面,她顯然很精明。

  「與其把現代海運的資產賣給外國企業,不如賣給國內企業,這對國家利益更有利。」金正國說道。

  「雖然這麼說有點難為情,但現代海運的處境確實很艱難。我丈夫的哥哥一直覬覦現代海運,我現在急需資金周轉。」崔英姬女士說道。

  現代集團的家族關係是這樣的:

  現代集團創始人長子趙榮浩是現任會長,而現代海運則由三子及其妻子崔英姬掌管。

  趙榮浩的理由很充分:

  作為現代集團的會長,他有責任接管陷入困境的現代海運。

  但對崔英姬來說,這是丈夫的遺產,她必須竭力保住。

  「聽說您為了籌集資金,打算出售大型船舶、不動產等資產,是真的嗎?」金正國問道。

  「為了保住現代海運,我只能這麼做。我不能眼睜睜地看著公司被我丈夫的哥哥搶走。」崔英姬說道。

  「那我可以提一個建議嗎?」金正國問道。

  「請說!我洗耳恭聽。」崔英姬女士說道。

  聽到「建議」兩個字,崔英姬女士的眼神立刻變了。

  之前她還像個悲情女主角,現在卻像一隻渴望獵物的鬣狗。

  「我可以提供相當於大型船舶、不動產等資產價值10%的資金。」金正國說道。

  「只有10%?」崔英姬女士的語氣有些不滿。

  「這筆錢足夠您保住經營權了。」金正國說道。

  「作為交換,現代海運需要付出什麼?」崔英姬女士問道。

  「如果現代海運無法克服經營困境,最終破產,那麼所有的大型船舶和資產都將轉讓給泰宇集團。」

  這是一個非常苛刻的條件。

  就連賭場門口的當鋪,也能提供相當於抵押物價值30%的貸款。

  而金正國只提供10%,簡直就是趁火打劫。

  「這個條件太苛刻了。」崔英姬女士說道。

  「您認為現代海運會破產嗎?合同期限是20年,這期間我不收取任何利息。只要您在20年內還清這筆錢,就相當於獲得了一筆巨額的無息貸款。」金正國說道。

  哪個當鋪會提供數千億韓元的貸款?

  如今,就連銀行也不願意貸款給航運公司。

  這是因為航運公司多年來一直在重複愚蠢的行為:

  在船舶價格高的時候買入,在價格低的時候賣出。

  誰敢把錢借給他們?

  「您能不能再多提供一些資金?」崔英姬女士仍然不死心。

  「我可以全額支付不動產的價值,但不包括大型船舶。這筆錢足夠您保住現代海運的經營權了。」金正國說道。

  「真的只要在20年內還清就行嗎?」崔英姬女士再次確認。

  「我以泰宇集團的名義向您保證。我們會在大型律師事務所的見證下簽訂合同。如果您願意,也可以向媒體公布。」金正國說道。

  「好,我接受這個條件。現代海運絕對不會破產。」崔英姬女士語氣堅定地說道。

  她的自信來源於「大而不倒」的信念:

  政府不會坐視世界第七大航運公司倒閉。

  她居然還相信「大而不倒」?

  IMF時期,無數大企業沒能得到救助而破產。

  就連鷹醬的大型金融機構雷曼兄弟,也因為得不到援助而消失在歷史的長河中。

  現代海運又有什麼不同?

  韓國有150多家航運公司,只要現代集團的航運公司還在。

  現代海運就享受不到「大而不倒」的好處。

  ......

  結束與崔會長的會面後,金正國照例去了姜仁植的辦公室,而不是回公司。

  韓社長早已等候多時。

  「會長,現代海運的事情怎麼樣了?」韓社長迫不及待地問道。

  「你從企劃室長那裡聽說了?我們決定以現代海運的資產作為抵押,提供貸款。」金正國說道。

  金正國詳細地解釋了交易的具體條款,並強調如果現代海運沒有破產,泰宇集團就得不到任何好處。

  「這個條件對現代海運太有利了吧?現在是高油價時代,經濟不景氣,航運公司都在虧損。但只要經濟好轉,他們很快就能恢復元氣。」韓社長擔憂道。

  「你覺得雷曼事件的影響會很快消失嗎?」金正國反問道。

  「......不會,我預計至少會持續5年,最多10年。」韓社長回答道。

  「那就沒問題了。現代海運遲早會破產,最多10年。」金正國說道。

  現代海運的破產幾乎已成定局。

  就算他們從現在開始努力經營,也無力償還巨額債務。

  而且政府也不會出手相救,所以現代海運的命運註定要走向終結,最多5年。

  「現代海運破產,會對韓國航運行業造成很大的衝擊。雖然韓國有150多家航運公司,但估計至少有一半會跟著現代海運一起破產。」韓社長說道。

  「所以,泰宇集團要趁機收購他們的船舶和資產。韓國航運行業如果崩潰,受益的只會是中國和日本的航運公司。」金正國說道。

  「您是想讓泰宇集團也經營航運公司嗎?」韓社長問道。

  「也不是不可能。有些航運公司只擁有一兩艘大型船舶。如果我們收購了現代海運的所有大型船舶,就能迅速躋身韓國前五大航運公司。」