招商局長莫里循心情的低落僅僅在一個小時內就消散了，到了下班前，他接到何銳辦公室打來的電話，問他晚上是否去吃個飯，莫里循心平氣和的問，「去哪裡？」
「莫里循局長有中意的飯店麼？」辦公室人員問道。
莫里循想了想，「我覺得辦公餐廳的三號食堂味道不錯。」
半個小時後，何銳與莫里循就在東北政府的辦公餐廳三號食堂包間裡坐下。兩人都沒提之前的小衝突，以他們兩人的身份，那件小事再提出來，就是要撕破臉的走向。而兩人能坐在這裡吃飯，本就是一種態度。
「這清江魚做的真嫩。」莫里循幹了半份菜之後，舒坦的贊道。
「的確。」何銳很認同，然後低聲說道:「之前的那個大盤雞，最近不知道怎麼就做的比較柴。」
莫里循連連點頭，三號食堂曾經以一道大盤雞獲得了巨大好評，卻也因為軟嫩多汁的雞肉開始『比較有嚼勁』而失去了莫里循歡心。
作為禮貌的紳士，莫里循也選擇與何銳一樣不願質評。喜歡有嚼勁的人為數不少，莫里循所喜歡軟嫩多汁，不能當做所有人的口感標準。
吃了差不多了，兩人又碰了一杯，何銳就問道:「如果對企業事實分級稅率，你覺得影響會有多大。」
莫里循聽說過這個傳聞。身為招商局長，自然要考慮用什麼優越條件來吸引投資。莫里循覺得自己也在工作中學了很多，五年前東北招商引資，靠的是豐厚的回報。那一個階段隨著歐洲大戰結束，暴利也結束了。之後東北靠的是穩定可預期的較高回報繼續獲得了投資。
這就不能只靠機會，而是要靠東北良好的營商環境。譬如，東北良好的治安，順暢的物流，政府人員不會吃拿卡要。更重要的是，投資者要相信何銳領導的東北政府不會突然變卦，把資金引進之後再下死手。
按照中國俗語，誰的錢都不是大風颳來的，莫里循已經充分感受到繼續擴大招商引資的難度。現在東北財政也相當吃緊，實施分級稅率，對於招商引資，對於已經投資的人來說是一個負面影響。
莫里循盤算一番，說出了自己的預期，「大概不會讓局面變差，不過有些人會擔心。」
何銳明白莫里循的想法，笑道:「再怎麼樣，我也不可能提供治外法權之類的優惠。莫里循局長盡力做吧。」
聽到這裡，莫里循覺得這話與何銳對徽商的態度有些聯繫。一個念頭突然冒了出來，莫里循低聲問道:「主席是考慮要統一中國麼？」
何銳笑而不語，心中欣賞莫里循的眼界。與日本的戰爭打完，一旦結果如何銳所料，日本短暫失去了干涉中國統一的能力。接下就要解放全中國。所以東北決不能亂。
逼走投資人毫無意義，但是除非那幫人永遠不在中國投資，否則還得在新政權面前老實下來。既然如此，現階段就沒有任何理由對那幫人放鬆。這也是現在為什麼要在治安與管理上加強的原因。
按照收入調整分級稅收，在解決東北稅收壓力的同時，也有點大浪淘沙的意思。中國畢竟是一個人情社會，朋友自然要多多的。而朋友這種存在，當然是越聰明越好。
何銳又操起筷子吃起來，邊吃邊說道:「這麼做的目的就是為了解決財政壓力，你有什麼建議麼？」
莫里循也邊吃邊答，這麼做雖然不紳士，但是大家時間真的很寶貴，「與英國商議引進更多設備，主席覺得怎麼樣？這樣的話就可以直接向英國申請貸款，或者在談妥後直接發行債券。」
這建議乃是非常常見籌集資金的方式，莫里循其實考慮過建立股票市場，來吸引外國投資。如此有效的手段竟然在政府會議上被否定了。
看得出，何銳對此沒什麼興趣，而且何銳本人是認真考慮過其中利弊。相當一部分東北政府人員只是在學習中知道搞股票市場融資的基礎知識，對比有清晰了解的東北政府政務長官吳有平則是果斷的反對。
「東北人民才過了幾天不挨餓的日子，小商品經濟還沒發展起來，人民還沒能理解投資的方式與內在邏輯。現在就搞股票市場，對經濟的負面影響比正面促進要大很多。還有一個客觀現實，現在東北這近四千萬人口，有一千多萬都是剛到東北不到兩年的移民。有一部分很可能在1922年返回北方老家。他們是來逃難的，而不是出於自己移民的願望而來。所以，我反對現在籌建股票市場。」
莫里循雖然不能參加文明黨黨委會議，卻是參加政府工作會議。自然知道吳有平說的是實情，也明白吳有平是從通盤考慮的角度提出的反對意見。莫里循就沒有繼續堅持自己的看法。莫里循當時的感受只是有些訝異，吳有平今年不過30歲，在中國官員中屬於年輕人。
中國現在實力最強的是直系，坐擁江蘇、江西、湖北。其首領馮國璋去世後，曹錕與吳佩孚接掌了直系。
而皖系軍閥首領段祺瑞尚在，雖然聲明顯赫，也看似坐擁皖、魯、滬、浙、閩、陝。然而皖系軍閥內部是一個大雜燴，凝聚力遠不如經過馮國璋死後動盪又再統一的直系。
第三個自然是何銳統御的關外勢力。吳有平是這三大勢力中，唯一一個真正政黨出身，文官政府的行政長官。雖然中國國情與歐美不同，不過在歐美的政治視角中，吳有平這些表面的民選身份，以及他現在領導的非軍人而是通過公務員考試選拔出的政府已經是一個先進的，有價值的政府。
在歐洲，擁有300萬平方公路的土地，人口4000萬的國家，是個妥妥的大國。以30歲年輕干到這個位置，已經是異數。能夠從政府整體看問題，在各歐洲大國『首相』中也屬於合格水平之上。
現在向何銳提出先和英國談判，再根據談判下來的成果發行債券，籌集資金，已經是退而求其次的選擇。
但是何銳卻搖搖頭，「暫時不用。」
莫里循有些不解，「主席難道覺得英國的設備和技術不夠先進麼？」
「怎麼會？」何銳笑道。
莫里循覺得何銳這是在打馬虎眼，索性要打破砂鍋問到底，「即便以現在東北提出的第二次工業革命標準，英國也是率先研發出電動設備的國家。而且現在與英國達成更親密的友好關係，更有利於東北。」
何銳見莫里循認真起來，看了看差不多吃光的主菜，又點了份孜然羊肉，這才說道:「當下的科研，英國自然是領先全球。但是科研成果的轉化，要的是大規模使用，以及大量配套廠家。在這方面，美國則走在世界前列。當然，我都可以提出幾件事，譬如美國的設備粗枝大葉，雖然美國以大建鐵路拉動經濟，但是英國與德國鐵路專家看了美國生產的火車，被那過大的噸位，以及孱弱動力嚇得瞠目結舌，無言以對。這種事情我知道的。」
莫里循不禁莞爾。但莫里循也很清楚，何銳是絕對不會學習美國的火車製造技術。作為東北政府招商局局長，莫里循寧肯引進德國的火車製造技術，也不會建議何銳引進美國的火車技術。何銳提起此事，只是個引子。
果然，何銳繼續說道:「但美國的汽車工業搞的真好。流水線生產本身就意味著可以採取更大規模的社會化生產。在這方面，英國的技術水平再高，卻不是為了流水線大生產準備的。莫里循局長，從地里和國土作比較，你覺得是中美之間的相似度高，還是中英之間的相似度高？」
莫里循不禁苦笑。這個比較還真的挺有趣，從哪一個角度來看，都是中美相似度高過中英相似度。但莫里循還是勸道:「如果從國際政治角度看，進口英國的設備更有助於關係。美國是一個重商主義國家，他們的目的從來不是建立一個穩定的世界局勢。難道主席的地緣政治學說，會生出不同的分析結果？」
「呵呵。地緣政治學說並沒有那麼神秘，它只是一個從物理現實解釋世界的工具。從地緣政治角度，美國與其說是一個大陸國家，其實是一個島國。世界島是亞歐大陸以及非洲組成，南北美洲孤懸海外，有大洋相隔。導致了很容易有一個勢力在這個大島上稱霸。在這方面，中國雖然是亞歐大陸上的一塊，卻有著天然地理屏障與大陸其他地區隔離，有著很大的半封閉狀態。這才是中國與美國更類似的對比點。而且中美都已經開始了第二次工業革命征途，美國出發的早一些，它的經驗正好能借鑑。」
莫里循沒想到何銳竟然這麼有自信。中國在世界列強眼中就不是一個工業國，連第一次工業革命都沒搞明白，就別說第二次工業革命了。
但此時莫里循也不想挑刺。畢竟何銳的實力毋庸置疑，能夠提出第二次工業革命，並且對其有一套能夠自圓其說解釋的領導者，也不是沒可能實現中國工業的快速發展。
此時孜然羊肉上來了，兩人又聊了一陣，把飯菜一掃而光，便滿足的起身離開。
東北政府這邊引進美國汽車工業的意願是真的，一年前就已經派遣了人員到福特公司考察。而且福特汽車也買了幾輛，進行了拆卸以及逆向工程。
根據在福特公司考察的考察小組說，福特的老闆在幾次會面中又吹起了他的靈感。
20世紀初的一天，福特汽車的創始人亨利·福特在參觀芝加哥的一家屠宰場時，深受啟發。活生生的肉牛被送進屠宰場的流水線後，經過一系列宰殺分割，從終端出來已是一塊塊新鮮的牛肉。而且整個工廠內的工人，每個人只負責其中一個步驟，效率極高。
別人看到的是機械化的宰殺過程，亨利·福特看到的卻是一種全新的汽車生產模式。他聯想到如果能將這套模式複製到自己的汽車廠，那將會解決困擾自己多年的效率和成本問題。
當時全世界的汽車生產廠商已經普及了裝配線（assemblyline）模式，效率雖好於純手工模式，但工人依然需要在不同工序車間走動。福特汽車也不例外。
事實上，相比競爭對手動輒數千美元的售價，福特生產的t型車最初售價只有850美元，已經很便宜了。可福特並不滿足，為了迎合市場需求，他始終在尋找提升效率的辦法。受到屠宰場之行的啟發，福特回去便開始研究更高效的生產模式。
1913年，福特汽車的底特律工廠採用了著名的「流水線」（movingassemblyline）生產模式，將原來裝配線改造成用傳送帶驅動。工人只需負責單一的工序，做完之後產品隨傳送帶進入下個工序，直至汽車裝配完成。
流水生產線的問世簡化了福特t型車的組裝流程，將原來涉及3000個組裝部件的工序簡化為84道工序。
根據報告，福特老闆並沒有把其他的部分說完。在東北汽車考察團出發前，其實接受過相應的培訓。福特汽車的84道工序，只是福特汽車裝配線的工序。
整輛汽車『3000個組裝部件』是分到無數工廠去生產，福特提出的是一個零件標準，美國有大量的配件廠來生產這些零組件。
美國有著大量的工業企業，福特公司能夠通過比對價格等方法選擇合作零件供應商，還能通過競價的方式，將其零件價格打壓到很低的水平。
這部分內容，福特公司人員閉口不提，仿佛他們的零組件都是天上掉下來的，或者是一覺醒來，突然就出現在福特公司的庫房裡。
東北考察人員對這件事其實非常不滿意，考察團的政委甚至寫了一份對於白人種族主義優越感的報告，字裡行間都是強烈的厭惡。
何銳很能理解同志們的情緒。如果是滿清官員前去考察，是真的不懂工業，所以吸引他們注意力的都是引發肉體興趣的部分。
這很類似學校里的差生，老師們問『你們有什麼問題』，他們不是不想學好，而是根本不知道自己的問題在哪裡，自然不知道要問什麼。
好學生就不一樣，他們在課堂學習之前已經知道自己要學什麼，想學什麼。這種有準備的局面下，聽課之後，各種問題自然就出現了。
東北政府代表團出發前，即便沒見過真正的流水線，至少見過從英國引進的汽車廠，知道汽車怎麼製造。也從課堂上學到了流水線是什麼，此次至少參觀了福特公司的流水線，自然就明白了要點。
這其實是何銳真正的目的所在。大家只要見過，理解了流水線，其實是可以嘗試著生產的。
而且流水線的基礎，也就是大量的工業企業，在東北並不存在。一旦開始搞流水線，就很容易出現蘇聯與中國遇到的問題，一條流水線以壓倒性的優勢在國內所向披靡，然後就固定不變的搞了十幾年二十年。
一旦遭遇到世界其他工業強國的產品衝擊，這根獨苗或者按照行政命令布置的幾根苗都無法對抗強有力的工業強國挑戰。
所以呢，看看，知道，這就滿足了目標。若是那邊真的談妥搞幾條生產線回來，何銳還真不敢簽署命令。這是真的玩不起。
歲首一過，一個月後就要新年。東北政府的財政年度不是以歲首為界，而是以新年為界限，各個部門裡面紙張需求暴增，大家都拼命的完成本部門的年度總結。
其中，水利廳幾乎是最數位化率最高的一個部門。由於負責整個東北水利建設，水利廳裡面的工作中大部分是如何使用勞動力。
這部分勞動力來自於各方面，牽扯很廣。當何銳前來水利廳的時候，讓水利廳這邊感受到了巨大壓力。
何銳沒有做任何評價，聽完了報告之後就離開了。負責做匯報的幹部看著何銳汽車的背影長長鬆了口氣。大家並沒有想到，何銳下一站是總參謀部。
總參謀長程若凡見到何銳來了，提交了一份計劃書。在計劃書中，1922年上半年要如何利用水利工程修建工事的計劃已經有了定稿。
看著地圖上沿著鴨綠江的密集防線，何銳坐下來命道:「詳細談。」
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