第251章 閻解成跪了，生產工具決定生產姿勢

  賈家的事情，三大媽早就在閻解成家這邊，繪聲繪色的說了一遍。

  「你們就說，就賈張氏那樣，能帶出什麼樣的孩子。

  她從小就教棒梗，干那些偷雞摸狗的小偷小盜的事。這長大了能有個好。

  你們可不知道，這賈家前些日子在院裡是多囂張啊。

  仿佛這棒梗當了領導一樣，賈張氏更是張口閉口的，要給棒梗找一個幹部家庭的對象。

  她們也不看看，這幹部家的門是朝那邊開的。」

  常可欣有些好奇，問道：「媽。這麼說那個賈梗是真的偷了汽油？」

  三大媽說道：「這具體情況咱們就不知道了。

  可你們想啊，這賈家能讓他兒子放著好端端的司機不干，在家裡閒呆著嗎？

  再說了，那天人家單位來院裡通知的時候，可是在前院。人家對小當說的可清楚了。」

  閻解成在那邊喝著茶，邊聽著三大媽說著關於棒梗的事情。

  他知道這一切都是真的。

  畢竟，棒梗可是有諸天萬界第一盜聖的美稱。

  偷一點汽油，這不在正常不過了。

  四合院的事情，閻解成並不關心。只當是閒暇之餘的樂子而已。

  這些日子，他們研究所已經完成京津客運專線的勘察工作。

  對於專線的走向，閻解成嘆提供了兩個方案。

  一條是通過廊坊，一條不通過而是向南沿著固安、永清方向。

  說實話，閻解成覺得從京城南站開始，沿著大興、廊坊、武清最後到津門，這一條線路最為理想。

  可選線不僅僅要考慮工程問題，還要考慮其他的。

  京津地區道路縱橫交錯，土地資源極其寶貴。

  選線設計的時候還要考慮到，最大限度地減少鐵路線路對城市的切割，要節省寶貴的土地資源。

  這次的專線設計，不僅涉及到了自己部門。

  國土資源相關單位，也提出了意見。

  最後閻解成他們為了滿足相關部門的要求，對整體方案又做了修改。

  這條專線從地面改到了空中，從碎石道床，改為了整體道床。

  這條專線按照目前的設計，閻解成他們採用了橋樑替代傳統路基。

  整個設計橋樑長度，占線路總長度的87％。這樣一來每公里橋樑平均節省土地44畝，僅此就節約土地1600餘畝。

  對於閻解成他們這次修改的方案，除了自己部門的領導一臉黑線，其他人都很開心。

  這種橋樑上，在用碎石道床確實不合適，所以閻解成他們便修改成了整體道床。

  自從1962年，閻解成他首次在部里提出整體道床的概念後。便開始在不同的地區進行了試驗。

  目前，全國的整體道床線路已近200公里。其中已有78座隧道修築了整體道床，全長約計155公里。

  並在小半徑(400米以下)的曲線和較大坡道(13‰)線路上也鋪設過。

  在已鋪設的整體道床中，大部份已經歷了七年以上的運營，而個別的已有數十年的歷史。

  通過實踐，絕大部份的整體道床情況良好。

  所以，可以說目前國內已基本上，掌握了整體道床的運營性能，可以大量鋪設這種道床。

  再說了，當年閻解成在京城地鐵項目中，可是設計了大量的整體道床。

  國內目前的施工經驗，誰不說很豐富。可也還是能夠湊到這麼一支隊伍的。

  領導們經過半個多月的時候，終於把線路定了下來。

  結果，閻解成他們自己部門不給力。

  按照閻解成他們這一修改，整個工程預算翻了一番。

  所以，領導只能對閻解成黑著臉，然後便到處笑眯眯的去哭窮。

  閻解成他們這邊，沒有管資金的問題。這種事自然有領導去操心，他們設計組抓緊時間出設計就行。

  閻解成除了負責整體設計。他還親自擔任了，橋樑和軌道設計組的組長，負責一部分具體的設計工作。

  說實話，這次所有專業的設計工作任務都很重，難度都很高。

  就像橋樑，他們要考慮的問題就是沉降。

  要知道上面鋪設的是軌道線路，兩個橋樑之間如果沉降不一致，會導致產生錯台。

  嚴重的時候可能導致鋼軌斷裂，列車出軌。發生車毀人亡的事故。

  這不僅要考量施工隊的施工水平。他們這些做設計的也要考慮到提前量。

  對於閻解成而言。他要的不僅是把這條鐵路專線設計好。

  他還想通過京津專線的設計建設實踐，讓我們國家掌握先進的高速鐵路的設計建造技術，形成了我們自己獨有的技術標準和規範。

  就拿這整體道床，自從閻解成提出，已經過了十來年。

  可到現在也沒有一個統一的標準跟規範。

  究其原因還是設計修建的太少，也沒有獨立運營的線路，缺少了實踐反饋。

  這一次，閻解成可是決定要好好的給學生們上一課。

  告訴他們，什麼叫做知識點製造者。

  讓他們以後，凡是在課本里看到與自己相關內容時，便下意識的覺得這是考點。

  自己要像正道的光那樣，庇護他們整個學生生涯，以及後面的職業生涯。

  這天，閻解成到線路設計組的時候，發現幾個人在討論。

  幾人見了閻解成，便說道：「所長，我們剛剛在計算每公里線路配多少根軌枕合適。」

  閻解成笑著說道：「我忘記告訴伱們了，這個我已經計算完了。

  我們正常線路上一公里配1667根就可以了。

  在坡度大於千分之十，或者曲線半徑小於八百公里的線路上，我們按照一公里一千八百根設置。」

  閻解成又與幾人討論了一下，相關專業問題。

  這線路採用高架橋，所以軌道基底問題，他們不用操心。

  所以大家對道床厚度產生了不同的看法。

  這道床不僅是固定兩根鋼軌的，還有一個很重要的作用，就是提供減震傳遞荷載的。

  有人覺得，既然我們的基底是橋樑，所以道床厚度不需要太厚，有六百毫米就可以了。再說了，他們覺得這也可以給國家節省不少的經費。

  可另一部分人，卻不這樣認為。

  他們覺得正由於基底是橋樑，才要最大程度的消滅振動，將列車的荷載平靜的傳給到橋樑上。

  這樣才能最大程度的減輕對橋樑的破壞。

  閻解成自己其實是支持第二種方案的，所以這道床厚度最終被定在了七百六十毫米。

  專線的設計工作有序的進行著，閻解成除了平日裡處理群里的日常工作，便是一頭扎進圖紙的海洋。

  一同跟大家不停的計算、畫圖設計。

  這年頭，可沒有計算機畫圖，全都是手工作業。

  這些日子他天天拿著鉛筆畫圖，食指跟中指都磨出了厚厚的繭子。

  如今的設計工作可不好做，不僅需要紮實的專業知識。

  還要有不錯的體力。

  一間兩百多平的房間，就是他們組的工作室。

  裡面放滿了大大的桌子。

  鉛筆、橡皮、T形尺就是他們一天的主要工具了。

  大家坐著、站著、趴著、躺著，什麼動作都有。

  甚至，閻解成還跪在桌子上畫過圖。

  想起後世，動動滑鼠和鍵盤就可以完成製圖設計。

  閻解成不由得感嘆一聲：生產工具決定生產姿勢啊。

  這工作最廢的不僅是眼睛，頸椎和衣服袖子也是傷害最大的地方。

  閻解成已經有兩件衣服的袖子被磨破了。後來常可欣給準備了幾隻袖套，這才解決問題。

  這會畫圖，誰要是說改圖，閻解成能跟他拼命。

  還好，閻解成這些天也就算是體驗生活了，他自己負責的畫圖任務說到底很少。

  畢竟是領導，可不能天天在這裡當工蟻。

  他們專業的設計組，分了兩個小的分組，一組是負責計算的，一組是畫圖的。

  這天，閻解成沒有去畫圖，而是在計算組跟大家討論一些數據。

  結果快中午的時候，閻解成又被領導給一個電話叫了過去。

  閻解成到了以後，領導便說道：「這建設經費我可是到處求爺爺告奶奶的給咱們湊齊了。你們自己工作可不能掉鏈子啊。」

  閻解成笑著說道：「領導，您放心。

  我們設計工作進行的很順利，目前已經完成了1/3的出圖任務。」

  聽了閻解成的話，領導很是滿意。然後便從桌上拿起一包煙，站了起來。

  閻解成見領導站起來，他哪能還坐著，便也趕緊站起身來。

  領導拿著包煙，對閻解成擺了擺手，便走閻解成旁邊的沙發上坐下。

  然後示意閻解成也坐下，領導抽出煙，閻解成趕緊給領導點上。這才自己也點了一支。

  領導抽了兩口，這才說道：「你小子這次設計的線路，幾乎是全盤推翻了咱們以前的經驗。

  所以我愁啊。

  這項目，到底到哪去找個高人來負責。」

  領導說完還不忘用眼神瞟一眼閻解成。

  閻解成裝作不知道的抽了兩口煙。領導的意思，他哪能不知道？

  這是想讓他負責，這條專線的所有工作。

  準備讓他設計、建設兩手抓。

  他閻解成可是能躺著絕不站著的人，出差住工地這種事他一直都是很拒絕的。

  所以，怎麼可能這麼容易同意。

  閻解成便開始了裝聾作啞。

  領導見閻解成不吃他這一套。索性直言道：「你小子還在這兒跟我裝糊塗呢。

  你自己設計的線路，你自己負責給他建起來。

  你也不看看，你這又是電氣化，又是高速整合體系，又是高架橋整體無縫線路。

  這讓別人怎麼搞，大家別說經驗了，聽都沒聽過。

  所以，這個項目還得你自己負責。」

  領導說的是實話，之前在單位里有很多人，很多領導對這個項目很感興趣。

  畢竟這個是全國第一條高速客運專線。有很多技術都是首次應用。

  誰不想將這份功勞，這份殊榮攬在自己身上。

  可大家了解以後，都紛紛原則了放棄。

  畢竟俗話說的好，功勞雖好，可也要有能力去攬。

  很多領導對於鐵路的認識，還停留在蒸汽機時代或者內燃機。對電氣化鐵路都缺乏足夠的認識。

  更何況是閻解成他們這個高一改進型整合體系，以及全新的軌道系統。

  所以這才紛紛罷手。

  領導見閻解成有些遲疑，便說道：「你有什麼要求儘管提，部里會最大程度滿足你的。」

  閻解成聽了這話，便趕緊說道：「領導，看您這話說的。

  我就是一塊磚，哪裡需要搬哪裡。領導既然信任我，我保證完成領導跟組織交代的任務。」

  領導見閻解成答應下來，也是鬆了一口氣。

  雖然他們組織有調配人手的權利，可這干工作嘛，還是你情我願的好。這樣才能最大程度的發揮一個人的主觀積極性。

  之後，閻解成便跟領導兩人你來我往的進行討價還價。

  閻解成其實要求並不多。

  他只是跟領導要求，將老謝謝根石同志調過來配合自己。

  其他的，也就只是要求部里給他提供一個師的鐵道兵。

  聽完閻解成的要求，領導心裡頓時一松。

  大有一種就這的心態。

  要是平常的項目，閻解成這種要求他還真不好答應。

  畢竟，鐵道兵也有自己的任務。

  再說了大家是兩個系統，目前大多數鐵路的工程建設，也都是由對方負責的。

  可這次誰讓他們理虧呢，他們自己的施工水平跟不上閻解成他們設計的方案要求。

  完全沒有能力組織施工。

  所以在領導看來，這次閻解成帶著他們，那就是給他們學習的機會。

  所以這事兒很好談，都不用他費腦筋，之後將消息透露出去，對方肯定會主動過來談的。

  至於老謝，領導根本就沒放在心上。

  不就是一個工程局的局長嘛，部里多的是了，閻解成想要直接給他好了。

  兩人說完正事，領導說道：「你先回去將設計進度再趕一趕。

  關於指揮部成立的事情跟你的任命，部里這邊會議通過後，便立馬發通知。」

  閻解成心裡清楚，這條線路的重要性。他知道這些事情不僅要部里開會決定。還要往上面打報告，才能最終定下來。

  回來的路上，閻解成看著到處的標語。

  心裡不由得想起了羅工，心道：羅老您知道嗎？咱們國家第一條現代化高速鐵路將要在我手裡實現。

  我一直沒有忘記您的教誨，正在為實現鐵路交通現代化建設努力。

  (本章完)