奔馳的空氣懸掛技術是他們引以為傲的黑科技。

  特別是收購邁巴赫之後，S級繼承了邁巴赫的魔毯懸掛技術，可以說把空氣懸掛發揮到了極致。

  在空氣懸掛領域找不到對手。

  也是奔馳S級舒適性極高的重要原因。

  放眼全球車商，只有凱迪拉克XT6搭配的電磁懸掛技術，能夠與魔毯懸掛相提並論。

  比亞迪之前發布的電磁懸掛系統雖然很強，但是還沒有實現量產，裝備到車輛上。

  沒有可比性。

  所以奔馳集團的CEO蔡澈非常質疑易安的電磁懸掛技術。

  何況還是堪稱媲美博士電磁懸掛的系統。

  有點不現實。

  博士電磁懸掛無法實現量產裝備汽車，就已經停止了該項目的研發工作。

  這麼多年了，也沒有哪家車企會沿著這條路去研發電磁懸掛系統，技術性太複雜，耗錢耗力不說，就算成功了，如果不能解決空間問題，同樣只是概念，無法裝配到汽車上。

  當所有的質疑湧現易安的時候。

  易安CEO付強平靜地播放了一段視頻。

  是易安T9行政轎車在實戰中的表現。

  緊急剎車非常平穩，車頭沒有前傾的跡象。

  就算是奔馳S級的魔毯懸掛技術，也很難做到這一點。

  當然，如果是在八十乃至百公里以上的速度行駛，再牛的懸掛技術也做不到急剎能夠保證車身平穩。

  接著是坑窪露面，最直觀地展現出了易安電磁懸掛技術的利害之處。

  車身沒有出現明顯的晃動。

  在應對各種彎道、路面的測試中，T9都會自動調節車身穩定平衡。

  用戶坐在後排的體驗、舒適性不言而喻。

  懂車的人已經陷入了沉默。

  易安電磁懸掛太強了。

  但是接下來的視頻讓所有人再次震驚。

  T0在平穩行駛中，遇二十公分高的路障時，依靠電磁懸掛系統的提前判斷，整個車身好像直接躍過了路障一樣，落地後依然平穩地行駛。

  這是當年博士電磁懸掛提出的概念，沒有實現的技術。

  「臥槽，太牛了。」

  「國產懸掛技術已經這麼牛逼了嗎？」

  「不否認奔馳的魔毯懸掛很強，但是真干不過易安的電磁懸掛系統。」

  「完了完了，奔馳開始緊張了。」

  「我的媽啊，國產新能源已經甩出美西方一條街了。」

  「……」

  網友們驚嘆不止。

  此時正在觀看發布會的奔馳CEO蔡澈陷入了沉默之中。

  臉上似乎寫著一個字「why？」

  不能理解。

  不能理解為什麼會有車企花這麼多錢和精力去研究電磁懸掛技術？

  不理解為什麼中國新能源車企能把電磁懸掛技術做的這麼厲害？

  發布會現場，付強講述道，「沒有人覺得博士的電磁懸掛技術能夠搭載在汽車上。

  也沒有車企會沿著這條路繼續探索下去。

  但是易安的研發團隊去做了。

  用了四年時間去做這件事，只做這件事。

  不僅在性能上超越了博士電磁懸掛系統，並且在體積上做到了它的三分之一，造價降到了博士的五分之一，可以搭配在任何一輛新能源汽車上。

  在這裡感謝我們的技術團隊。」

  現場掌聲熱烈。

  掌聲結束，付強的臉上再次露出了笑容。

  這個笑容一看就不簡單。

  感覺還有黑科技！

  甚至是比電磁懸掛更強的黑科技。

  付強道：「我現在的心情無比激動。

  因為易安即將發布的技術會轟動全球。」

  現場和直播間的氛圍都跟著激動起來，充滿期待。

  到底是什麼技術能夠夸下這樣的海口？

  大熒幕一閃。

  付強：「易安首款固態電池實現量產。」

  「臥槽臥槽臥槽，真來了。」

  「我猜到了，好激動。」

  「尼瑪，聽了這麼多年，終於問世了。」

  「易安太強了。」

  「我現在特別自豪！」

  「……」

  付強自豪道：「T9搭配易安全固態電池，續航超過1300公里。

  充電只需十分鐘。」

  整個京城國際會展中心被掌聲包圍。

  持續很久。

  固態電池是全球新能源行業公認的電池發展方向。

  從提出這個概念，到證實可行性開始，每個國家每個車企都在固態電池的研發上下功夫。

  寧德時代是電池行業的龍頭，根據他們發布的相關信息，固態電池也要在兩三年後才能實現量產，因為還有很多技術難題沒有得到解決。

  但是今天易安電池直接把固態電池搬上台了。

  就是要告訴全球，我們是第一。

  固態電池的問世意味著電車續航問題得到了解決。

  充電十分鐘，1300公里的續航，還要什麼油車？

  「還要什麼邁巴赫？」

  「雖然我買不起，但是我覺得T9可以吊打奔馳S了。」

  「直播間的老闆們，神豪們，沖啊，直接買。」

  「印度和巴西兩國領導臻選，不會錯的，買。」

  「霍總，乾爹，能不能送我一台？」

  「爸~」

  「……」

  觀看發布會的奔馳CEO蔡澈再次陷入了沉默。

  他有種感覺，奔馳S級在中國的市場份額會被T9這款新能源行政轎車嚴重擠壓。

  慶幸地是歐洲市場這邊有關稅保護，目前進不來。

  但是他想不到霍利還有一手絕殺。

  付強道：「現在大家最關心的事情應該是價格問題了吧？

  還是老規矩，接下來的環節交給我們的霍總。」

  霍利整理了一下西服，微笑走上台。

  掌聲入雷。

  霍利抬手，掌聲慢慢收了起來。

  「在這裡，我首先要致敬所有國產新能源的前輩，是他們創造了最好的生態環境，為易安汽車提供了成長的土壤，讓易安汽車一路高歌猛進。」，霍利真誠道，「所以今天在宣布易安T9的價格之前，我還要宣布一件事。」

  現場鴉雀無聲。

  目光注視著霍利，期待他宣布重要的事情。

  霍利直言道：「我決定開源易安固態電池的技術。

  繼續構建更好的新能源汽車生態，與同行友商們一同前行。」

  「這就是格局！」

  「霍總，請收下我的膝蓋。」

  「霍總，你是我的神！」

  「有霍總這樣的企業家，何愁產業不興？」

  「太牛了，剛研發成功就開源，馬斯克看了都懵逼。」

  「我在想易安是不是還有更牛的技術沒有拿出來？」

  「有珠峰科技在，一切皆有可能。」

  「難道是解決了氫能的轉化問題和安全問題？」

  「不敢想了，再想就有點科幻了。」

  「……」

  霍利在台上享受著掌聲，蔡轍在奔馳總部斯圖加特熬夜觀看發布會，看的心脾肝腎都不好了。

  開源固態電池技術，歐洲傳統油車市場估計守不住了。

  不需要易安親自來打，就得不攻自破。

  同時易安依靠開源技術會拓展很多個國家的市場。

  奔馳S級等傳統豪車會遭受全球性衝擊。

  他連夜開了一個視頻董事會，提出延後上市奔馳S級的新款車型，現在上市就是撞易安槍口上，根本打不過。(本章完)