以前。
華國也不是哪家車企都有能力搞研發，更多的是靠國外同行研究，然後花錢買現成的。
而現在這情形，似乎有點倒反天罡了。
風雷一發布新技術。
就會有一大批外資車企開始提心弔膽，第一時間召開會議研究其技術，然後尋找應對之策。
「這充電速度，而且還是低電壓的情況下，這怎麼可能，根本不符合常理……」
費迪南德的臉色完全沉下來，自言自語的說道。
按照整個造車行業的充電功率，目前最快的超充技術，也就在600kw左右，最快充滿也要一個小時左右。
風雷的充電效率，那可是遠超這個標準，別說充電了，比加油都快。
但很快。
費迪南德看到視頻內的場景，內心就咯噔一聲。
「我天，這是什麼充電速度？」
「沃德發，6秒多就把電充滿了？？」
「該死，這充電效率，加油都拍馬不及！！」
費迪南德瞠目結舌。
說實話，只要肯出錢，他們認為自己也能搞出一個3000kw功率的高壓充電線路，技術層面不會比風雷差。
可關鍵問題是出在電池上。
除了風雷的瞬充電池，業內有哪個牌子的電池，能在短短几秒鐘的功夫內，承受這麼大電流？
風雷居然研發出了這麼逆天的充電樁，現在放出來簡直是對燃油車的大殺招。
實在是太陰險了！！
其實。
他完全想多了。
任易這邊，系統抽獎的技術顯然是有一些規律的，那就是抽到的一些科技，很有可能是需要之前的技術才能配套。
比如像這種超低壓充電技術，若是沒有瞬充電池做為甚礎，那也不沒有什麼用處。
所以根本不存在陰險這一說法。
可放在新能源行業，這實在是影響太大了。
剛剛費迪南德會議上還在說，電車補能問題只要存在，那油車的基本盤就不會動搖。
可現在。
油車的基本盤真的要動搖了啊。
費迪南德整個人沒說話，不過任何人都看得出來，他的臉色已經差到極點了。
各大區的負責人壓力山大，一個個適時的閉上了嘴。
這時。
亞洲區的負責人咽了口唾沫，不由緊張說道：
「老總，我覺得我們不要太恐慌……」
「這個充電速度的確很嚇人，但是也存在一個問題，這麼大電流的充電站鋪開，什麼樣的電網才能承受得起？」
「如果大範圍鋪開，那麼按著他們這個用電量，極大可能會瞬間導致電網癱瘓。」
「因此，電車的補能焦慮就依然存在，不一定能威脅到咱們。」
電網的負載問題，是顯而易見的。
哪怕是普通的直流快充數量過多，都導致地方電網出現問題。
這話也讓費迪南德的臉色緩和了不少。
不過。
他還是有一種不詳的預感。
按照之前的經驗。
風雷這家車企，是一家很務實的企業，有什麼新技術，那都是很快投入實際應用。
現在你說這項技術看起來限制重重，難以大規模應用，只存在於視頻當中。
放在其他企業，費迪南德倒是相信。
但放在風雷身上，他一百個不信！！
指不定後續還會出什麼麼娥子。
總之。
這段時間的經歷，已經讓這位保時捷的老闆內心產生了心理陰影。
一提到風雷，就會產生應激反應。
光是這麼短一條視頻，就能讓他寢食難安。
「容我想想，今天就這樣吧……」
費迪南德嘆氣道。
不管風雷說的這項技術能不能確定大面積推廣。
但這則消息一出，整個油車陣營怕是真的要坐不住了。
電車充電的速度比加油還快，這是什麼概念？？
簡直倒反天罡！！
他內心真的有一種恐慌的情緒在蔓延。
風雷這家車企，還有什麼事是他們做不出的？？
可以看到。
風雷一個視頻的效果，徹底火爆全網，迅速登上熱搜。
這還是沒買流量的情況下。
有關於「超低壓快充黑科技」的話題就流出來好幾個。
對於充電速度，肯定是沒人嫌快的。
最開始的手機充電，從一塊電池要充幾個小時，到現在，最快的十分鐘二十分鐘就能充滿，都有人嫌慢。
人們對電器充電效率的追求是沒有止境的。
而現在全網眾多的風雷車主。
當看到這個視頻，比一般人要激動得多。
「消息是真的嗎，這真是風雷內部最新研發的快充樁？」
「這玩意，到時候能全國普及，讓我們這些三線城市外的車主也能用上？？」
「這個消息太令人激動了，平時本來也沒太多的里程焦慮，不過這種超充站要是能鋪開的話，那簡真太幸福了！！」
「希望風雷能儘快把這種充電樁提上日程，也讓我們這些風雷車主享享福。」
「果然之前風雷沒有把充電站普及，就是在憋大招呢。」
很多車主在下面留言。
相比於部分吃瓜群眾，風雷每次推出新技術，可都會方便他們這些車主。
雖然很多風雷車主家裡都有家充，車子續航又長，但偶爾也免不了外出充電。
到時候遇到堵在告訴，搶不到充電樁之類的情況，那真是糟心。
現在。
風雷終於推出了自家的超充樁技術，這讓他們怎麼能不激動？？
任易看到下面暴漲的留言數量。
隨即又公開了一則重磅消息。
「大家不要急，新的快充技術還在調試當中，屆時會跟隨看新車型一起發布，請大家期待我們風雷下個月推出的新個型……」
「雷杜斯M16！！」
消息公開出去，所有人又是一驚。
風雷終於要發新車了？？
現在其他車企發新車宣傳，都是弄好宣傳圖，順便買熱搜瀑光一波。
因為最近一段時間。
國內車企發新車的速度太快，其他一眾合資車企的更新換代速度也在跟進步伐。
整個市場太卷，幾乎隔一陣子，就有某某品牌發布新車的新聞。
很多吃瓜網友都麻木了。
而現在，風雷連一張宣傳圖都沒有，一句下個月要推出新車型就完事了。
卻是讓所有風雷的粉絲都是為之精神一振！！
「等這麼久，終於有新車型了！！」
「蕪湖，原來風雷這項新研發充電技術，是要和新車一起發布啊。」
「雷杜斯M16，這名字聽起來很拉風的樣子，難道是新的超跑車型？？」
「丟雷嘍母，任總你這連張宣傳圖都不發，是不是有點太不專業了？」
「麻煩上圖，我已經迫不及待想看看新車型了。」
一群人在評論區的下方，瘋狂刷屏。
吐槽任易連張圖都不配。
要是其他車企老總，直接就開噴了。
可這下面，卻都是十分渴望的語氣，甚至還有點祈求的意思。
「新車定位是普通豪華轎車系列，價格不會太貴，至於宣傳圖，大家先別急啊，等我測試完充電樁，馬上讓設計部趕工給大家放上來。」
……
任易回復了一條評論，算是又多透露了一點信息。
這話一出。
整台車的定位就很清晰了。
而任易這邊。
已經有電話打進來了。
低頭一看，是比利迪老總打過來的。
一接通。
周大福的聲音響起。
「任總，你們的這項新技術，也太厲害了……不到十秒鐘就把電充滿，這還讓其他油車怎麼活？？」
周大福帶看幸災樂禍的語氣。
作為同行兼合作夥伴，第一時間就打電話過來了，對這項技術發表自己的看法。
不說不行啊。
這簡直是可以改變行業大勢的技術，而且是驚天動地的那種。
「周總，你說笑了，我們內部才剛有測試結果，後面還有許多的數據還沒有出來。」
「更不用說快充站鋪開建設，不知要到猴年馬月……」
任易笑著說道。
周大福卻從裡面聽出了更深的含義。
聽任易的語氣……怕是這技術風雷內部恐怕是已經完全測試了，隨時可以落地。
這和內部測試公開的意義可大不相同。
「任總，大家都是老熟人了，你就別實關了了，跟我透透底……」
「這個超低壓快充技術，我看你是在雷龍M11這台普通車型上面測試的，那是否只要是安裝了風雷電池的車，都能用上？？」
周大福看到這項技術的第一反應，就想到了這點，所以這才迫不及待打電話過來確認。
國產新能源車現在能大翻身，有一半靠的都是風雷的技術。
目前風雷對中低端以下的市場沒什麼興趣，但是那些黑科技只要下放一點，對他們這些合作的國產友商來說，絕對是一波大福利。
任易也猜出周大福關心的就是這個，頓時呵呵一笑道：
「周總看的還是長遠啊，這點你大可以放心，我們最新的超低壓快充技術，對所有搭數瞬沖電池的車型都是通用……」
「當然了，也只有搭載了我們風雷的電池，才能承受這麼人的電流量，放在市面上其他電車，即使插上也達不到這個速度，甚至還有可能把電池充壞。」
「超低壓充電技術和瞬沖電池是雙向綁定的。」
「也就是說只有風雷自己的車子，以及合作使用旗下電池的企業，才能使用。」
光這兩項技術，就能鑄造一條龐大的護城河。
市面上其他的電車無論是從充電效率還是續航能力，在對比之下，徹底成為了落後的產物。
聽到任易這話。
周大福內心頓時一喜。
當初他力排眾議，頂著巨大壓力和風雷展開合作，到現在獲得了深度綁定的機會，絕對是這輩子最成功的戰略決策。
「照你這麼說，以後我們比利迪的車子，也可以使用風雷的充電樁進行充電了？？」
……