這套技術市面上早就出現，原理很簡單。
大體可分為電磁感應式、電磁共振式、無線電波式以及電場耦合式四類。
其發電原理依據的是電磁感應現象，當電流通過線圈之後，發射線圈和接收線圈構成一個電磁耦合感應器。
發射線圈由於交流電的不斷震蕩產生磁場，產生的磁場又會形成電壓，有了電壓之後便會產生電流，從而可以充電。
但任易介紹的這項技術就有別於傳統了。
它是應用基礎，是基於高功率的無線充電基站。
說直白點，還是類似手機無線充電的技術。
只不過。
這次的無線充電，是針對正在道路中行駛的新能源汽車。
原理就是在道路兩旁提前鋪設「無線充電基站」，當新能源車移動的時候，利用「電磁感應」技術，使車輛在行駛過程中切割磁感線，從而產生電流，實現續航里程的補充。
這樣的道基站一旦鋪設完成，那新能源車在路面行駛時，基本可以實現能耗持平。
甚至說行駛的過程中還有電量緩慢增加的可能性。
這是一項極其恐怖的技術。
「除了在人口基數大的主要城市和一些加油站規劃充電站和儲能站之外，我的設想是……」
「在全國高速路段兩旁，裝上無線充電基站，可以直接和國家高速部門進行合作，相信他們很願意接這個一本萬利的項目的。」
「屆時所有新能源汽車上高速，就無需有里程焦慮，因為有無線充電的基站，等於是無限續航，可以全程開空調的那種……」
「按照現在人們的出行習慣，城市內短途有充電站補充，一旦出遠門基本是要上高速，上到高速就是我們的無線充電基站發揮作用的時候。」
任易之所以考慮在高速鋪開「無線充電基站」，其一是因為城市裡有充電站，充電本就方便。
其二則是因為高速道路穩定好規劃，通行也有保障，一般不會輕易改道。
像很多畫國道以及鄉鎮道路，常常要改建，到時候基站也要跟著移動就很麻煩。
帶別你的基站剛鋪下去，人家又要修路，那成本就變得很高了。
再者鋪上亮速後，可以按里程收費，更好統計。
話音活下。
整個會議室鴉雀無聲，因為所有人都目瞪口呆。
研發部長目光死死盯著技術說明，生怕錯漏了什麼。
在研發行業幹了十幾年，在場沒有人比他更懂這項技術的含金量。
當任易說要將無線充電基站鋪完整個國內高速時，眼睛都是快瞪出來了。
今天這個會議，實在太聳人聽聞。
是足矣改變新能源歷史的劃時代會議。
這三種技術拿出來，無論那一種都足以引起新能源市場大地震。
等真正完成之後，全國乃至全世界的新能源企業，都要為其震顫！！
到時候新能源汽車極有可能會完全取代燃油車，成為世界汽車的主流。
發展得有多好，研發部長都不敢想下去。
但可以肯定的一點是。
國內燃油車蹦噠的日子，不長了！！
一旁一直插不上話的張康陽終於逮住機會，忍不住咽了咽口水。
「任總……我算是聽明白了，你這是要搞死燃油車啊。」
任易一聽這話。
有些哭笑不得。
搞得他們風雷好像是燃油車公敵似的。
不過話說回來，事實就是如此，哪怕任易自己不肯承認。
但社會是殘酷的，適者生存！！
什麼產品好用，方便人們，那麼市場會給出答案。
為什麼現在選擇新能源汽車的人越來越多，可不僅僅是因為純電車可以省錢的原因。
最的時候或許是這樣的。
很多新能源汽車剛起步時，被視為老頭樂的象徵，都是半賣半送，難以獲得市場認可。
後來國家戰略支持新能源，每年發了大量補貼，這才漸漸有了起色。
而這麼多年發現下來。
新能源技術日新月異。
每年的電池技術，還有電機技術，那可都是在疊代更新，經常有突破性創新。
更別說自動駕駛技術出現，讓駕駛變得更加便捷。
反觀燃油車那一會。
這麼多年下來，基本都是吃老本。
出了在內飾上面好好花樣以外，幾乎沒什麼創新。
再加上碳排放問題，發動機也已經難以走進人們心裡。
還有石油作為重要的戰略資源，一直被國外把控，價格年年漲。
你就是再喜歡燃油車，國家戰略也不允許。
更別說那些進口的燃油車年年減配，把國內消費者放韭菜等這些么蛾子。
但凡沒有這些因素限制，任易認為新能源至少還要五年，甚至更長的時間才能有今天的發展。
可現在。
顯然已經沒有這個可能。
……
最近一段時間。
伴隨著國慶降近，一個話題也是悄然登上熱搜。
【國內期長途出行，燃油車和純電車哪個更有優勢！！】
可以看到。
這是一則央視記者的街頭採訪問答。
「車主你好，請問您買車了嗎？」
「最近國慶出行，您希望開的是油車還是電車？？」
「你認為長假出行是電車方便還是油車方便？？」
被採訪的，是一名靠在車上閉目養神的五菱宏光車主。
這名車主白了記者一眼，不耐煩的回道：
「我這次出門開的是油車，目前還沒買電車，以後也不會買，雖然電車有各種補貼，也的確省錢。」
「但節假日出行車多，很容易造成擁堵，根據我個人的親身體會，必須是油車，誰來了都不好使。」
「買電車都都是純純的大冤種，嫩韭菜。」
「你是沒經歷過國慶七天全堵路上的經歷，好傢夥，那些電車在排隊等充電樁都快等哭了。」
「就憑這一點，打死我都不會買電車。」
說完。
這名五菱宏光車主一腳油門，「嗖」的一下子連續超過幾台新能源，消失在車流當中。
「這位先生你好，請問這次節假日出遊，你覺得開油車方便還是電車方便？？」
這次被採訪的，是一名凱迪拉克車主。
……