第177章 羊城

  第177章 羊城

  下午,一行人再參加了公司的一些會議之後,便離開了工廠。

  對於製造工廠具體的運營,劉志成一般都是不會親自去管,只看數據說話。

  這次過來,也只能說是看一眼而已,畢竟,這是自己的內地投資的第一個合資大型項目。

  這裡也只是一個開始,只要未來自己在內地開拓市場,將少不了又和別的企業合資。

  第三天,在交通部段局長的邀請下,劉志成也去了京城市南部的一處工地。

  試察正式準備開建的京津塘高速公路,相比於一個工廠,這才是一個真正的大型投資。

  不過目前一切才剛開始,目前剛開始進行基礎的路基工程。

  在高速公路項目部劉志成倒是興趣高昂,讓助理給整個項目拍了幾張照片。

  畢竟是自己在內地投資的第一條高速,在未來,會有很大的歷史意義。

  作為珠峰基建公司(劉志成占股6成、胡應湘占股4成)在內地的第一個大型基建項目,胡應相也在這裡。

  「劉生,按照我們與內地的計劃,估計在1986年,這條高速就能通車了。」胡應相笑著說道。

  「5年時間,倒是也挺快。」劉志成聽完點點頭說道。

  高速公路的建設,本身就是非常耗時間的,一般都需要數年時間才能夠建成。

  「是的,別看平津地區是平原,有的路段會經過一些地質不太好的區域,需要特需處理,會花費不少時間。」胡應相在一旁介紹道。

  「胡生,平津地區算好的,只有一些橋樑與少量的遂道,如果換一個山區你看看,橋遂一多,不知道多花多少錢、多少時間。」劉志成笑道說道。

  「也是的。」胡應相點了點頭道。

  「胡生,沿線拆遷問題現在怎麼樣了?這麼大的項目,拆遷量應該挺大的吧?」劉志成又問道。

  「是呀,初步估計可能會涉及上萬個家庭,不過已經有了解決方案,內地政府會在附近提供一些建設用地,

  由我們出資建設新房來安置他們,而且我們會每家在面積上增加20%作為補償,

  同時還會建設一些配套設施,如水井、變電站、出行的道路等,來保證拆遷人民群眾的正常生活,

  不過就是沿線占用的農田這一塊要麻煩一點,內地政府也沒辦法分新的農田給他們。

  我們只能夠用貨幣的形式給他們補償,讓他們自己去解決。」胡應相回答道。

  「這一塊應該難道挺大吧,內地的農民,土地情懷比較重,土地就是他們的根,讓他們放棄土地,就是要了他們的命。」劉志成說道。

  對於一個農業國家來說,土地就是農民的命,這與幾十年後的認知是完全不一樣的。

  而且現在拆遷所付出的成本,比後世要小的多,所以征地農民會更苦。

  但為了儘快完成這條高速公路建設,才是最重要的,這不僅只是回報率的問題。

  而且高速建好了,對整個沿線的經濟建設,都會有很大的幫助。

  「胡生,高速公路建好後,不是要招聘很多職員嗎?以後儘量招聘這次失地農業人口的子弟。」劉志成說道。

  高速公路建好後,需要大量的維護、清潔、服務人員,這些都不需太高文化,正適合這些失地農業人口。

  「這些沒有問題。」胡應相點了點頭說道。

  劉志成和胡應相座在BJ吉普車上,開始試察沿線建設工地,沒有跑出去幾十公里,就有一個巨大的取土大坑出現在劉志成眼中。

  劉志成看見有許多工程車輛拉著土方出入,感覺到很好奇,便問道:「胡生,這是怎麼回事?」

  「劉生,這是在拉土方墊高速公路路基。」胡應相談然道。

  「路基?」劉志成有些不明所以的問道。

  「對。劉生,正好要向你匯報一下,高速公路內地也是第一次修建,我們在實地考察中發現,從防洪角度,以及在實際建設中,需要大量的土方來墊高路基,

  如果這些土方從外地運送過來,需要的成本太高,而且消耗時間也長,所以內地這邊提出一個想法,那就是在京城市或者TJ市一帶挖幾個大型人工湖泊,

  這樣一來,土方就有了,運輸成本也低,還可以大規模蓄水,避免乾旱問題。」胡應相說道。

  「嗯。有什麼問題?」劉志成見胡應相匯報的這麼祥細,不由得問道。

  「問題是,我們嚴重估計不足,最開始投資計劃中,根本就沒有這方面的預算,所以要加大我們的投資規模,

  內地方面,估計是擔心花費大量的資金來挖大型人工湖,會引起我方的不滿,

  畢竟,這人工湖算是公共項目,也不會有什麼收益,所以,過來徵求我們的意見,他們是想詢問我們有什麼想法?」胡應相說道。

  「人工湖?」劉志成想了想說道:「那這樣,人工湖可以挖,資金由合資公司來承擔。」

  劉志成搖了搖頭,這裡離京都市不算太遠,如果能夠在人工湖附近拿下一片土地,然後開發湖景酒店或者一些旅遊項目,將是一個不錯的項目。

  但現在改開才開始,建個工廠都必須得合資的年代,私人不可能有土地買賣的可能。

  「胡生,你就和他們說,以後這些人工湖周邊的土地開發,我們擁有優先權。」

  「好。」胡應相笑了笑說道。

  胡應相畢竟也是大地產商,也知道劉志成的意思,只是看不到未來內地政策的走向。

  ……………

  劉志成沒有在京城市過多停留,就乘坐私人飛機直飛羊城。

  這次在白雲機場迎接劉志成的是牛廣禮,因為志高國際摩托車項目落地談判,最近進入了關鍵時刻。

  劉志成急急忙忙從京城市過來,也是為了這個項目的推進有關。

  來到羊城的第二天,羊城的一位負責招商引資的局長,就來到酒店拜訪劉志成。

  「劉生,這位是羊城市負責招商工作白局長,白局長,這位是劉志成劉生。」牛廣禮介紹雙方道。

  「白局長,您好。」劉志成首先打招呼。

  這是一場已經約好的見面,地點就在劉志成所在的酒店套房內。

  在整個國內摩托車行業的發展史上,羊城可以說是有著光輝的歷史。

  從五羊自行車開始,再到五羊摩托車、以及五羊本田。五羊的品牌,應該是家喻戶曉。

  「劉先生,您好。」白局長進門後笑著說道:「很高興今天能夠見到您。」

  「白局長太客氣了。」劉志成也同樣握手說道。

  白局長白展,目前負責羊城市的招商引資工作,由於受限於改開的政策,招商引資的壓力比較大。

  今年年初聽聞港資志高國際有意投資羊城市,特意去了一次香江拜訪,當然,他沒有見到劉志成。

  「我今天能夠拜會劉先生,實在是有些太高興,劉先生不要介意就好。」白展笑道。

  「白局長請坐。」劉志成點點頭說道,示意白展落座。

  隨後,志高國際的職員為大家泡茶,這裡雖然沒有香江那邊一樣的茶具,但廣東人愛喝茶,簡單的茶具還是有。

  喝了一口茶後,白展首先打破了沉默,說道:「劉先生,我的來意,您應該很清楚,國內目前在摩托車工業領域,與國外品牌有很大的差距,

  所以想引進國外的先進技術,一起合資生產摩托車,作為回報,這些摩托車在有條件的情況下,可以在國內銷售。

  您現在旗下企業志高國際有完整摩托車技術儲備,我們也經過多輪技術談判,不知道您意下如何?」

  「從我個人的角度,我自然願意與內地合作,志高國際最近也與內地有一些接觸,我大概也知道一些,

  白局長既然今天來到了這裡,那我們可以在幾個大問題上討論一下,不管能不能談成一致,但我們也需要知道貴方的具體想法。」劉志成點點頭說道。

  這次來羊城,表面上是為了考察羊城市場以及廣深高速公路項目,但實際上,與羊城的大佬們談摩托車的合資,才是此行的基本目的。

  「劉先生有任何疑問,都可以問,我今天能夠當面回答的,一定當面回答,不能當面答的,肯定書面回答劉先生。」白局長笑著說道。

  「白局長,對於這個項目的進度的問題,應該比我更清楚,還是請伱來說吧,

  今天我在這裡表個態,你我基本上都可以代表談判雙方,我想只要不是原則性的問題,應該都可以解決。」劉志成笑著說道。

  劉志成是志高國際的老闆,只要不答應太離譜的條件,志高國際的管理層基本上不會反對。

  而白展這邊,肯定也是多次在會上向領導匯報討論,什麼樣的條件可以答應,也是基本上有了預案。

  如果他們二人決定了的事情,基本上也就定了方向。

  「那好,如果今天我們能夠達成合作意向的話,我會全力推動這件事落地。」白展點點頭說道。

  雖然這次合資有一些難處,但這也很正常,雙方合資不可能一蹴而就。

  雙方都需要拿出實實在在好處,外資拿出技術專利與美刀,國內自然也需要提供一些吸引外資的東西。

  「劉先生,其實我們雙方的談判,已經達成了很多共識,只是在配件國產化、發動機技術、內銷比例等方面存在分歧…………」

  「白局長,那大概合作方式就是志高國際出資金、專利技術、車型的圖紙技術等資料,國內這邊出土地、工廠,

  後續,志高國際也會用自己的最新研究成果,對合資公司進行技術提升,合資比例就按照內地法律規定的51:49,

  至於價格多少的話,那就由專業的財務人員來計算,如何?」劉志成想了想說道。

  其實,對於很多大企業關心的問題,劉志成並不在乎,他需要的是,先將品牌在國內樹立。

  至於以後運營的時候出現問題,那再想辦法去解決,因為隨著改開的深入,對待外商的條件會越來越好。

  隨著改開的深入,劉志成享受的紅利就會越來越多。

  作為先知人士,他知道改開路線會一直持續下去,國內經濟也會越來越好,摩托車市場也會在十年左右的時間開始大爆發。

  因此,他只需要早點入場,早做準備,畢竟,摩托車是需要市場大量檢驗、大量積累經驗的行業,志高國際也需要與內地磨合很長時間,才能達到完美的合作狀態。

  「這些都不是問題,只要合作意向達成,我們很快就會邀請志高國際來羊城開展工作,尋找合適的廠址。」白展說道。

  「在羊城找個交通便利的地方即可。」劉志成點點頭說道。

  投資工廠,劉志成還是會在乎位置的選擇,因為未來內地會實施『騰籠換鳥』,也將是工廠利潤的來源。

  自然能選擇好的當然儘量選擇的好一點,否則怎麼樣對得起自己『先知』金手指。

  「交通方面肯定會選擇最好的位置,優先放在羊城的老廠區。」白展點點頭,繼續說道:「合作方面如果暫時這樣的話,那第二個問題,就是零部件本土化。」

  「零部件本土化的確是個大問題,我本人是非常願意推動本土化生產,這樣有利於降低整車成本,

  但摩托車工業,這關乎到客戶的生命安全,所以它對零部件的標準要求比較高。

  雖然我們志高國際現有的合作夥伴,有一定的權利來要求他們來內地配合我們的工作,

  但想讓他們都來內地建廠,難度很高,我的建議是實施分步走的戰略,大約在十年之內全部實現國產化。」劉志成緩緩的把自己想法說了出來。

  內地為什麼想要外資工業企業來內地落戶生產,除了想學習生產技術之外,就是想要到達到帶動整個行業的發展。

  內地對於零配件國產化,當然是越高越好,但在當下的工業基礎之下,是絕對不可能的。

  但是大規模進口零部件,在國內只是純組裝,首先是太費錢,其次就是先離自己的初心。

  不能達到,發展一個產業,帶動一片的較果。

  如果各種零部件能夠自己生產,那就可以節省大量的外匯,同時還能夠加強國內的工業能力。

  「劉先生,按照我們高官會議的意思,在初期,合資工廠是可以以CKD的方式進行生產,

  但3-5年內就必須逐步本土化,至少要達到50%以上,而且,還要考慮到外匯平衡的問題,

  這些方面,我們現在得有解決的方案,不然,這個合作項目也很難被高官同意。」白展有些為難的說

  其實這些問題,也是前世導致大眾談判陷入絕境的原因,大眾內部對此意見也很大。

  不但配件國產化有要求,而且還限制合資工廠的持股比例,還需要保持外匯平衡,這種投資條件實在少見。

  (本章完)