熱氣球很快便被第四團的通信連、警衛連和一營的官兵給運走，重新運回了南苑鄉的第四團駐地，在運回駐地的時候，還有膽子比較大的百姓，跟了上去，想要看看和了解一下被官兵稱之為『飛天神燈』的那個大熱氣球。
本來是一次準備在朱由檢和滿朝文武大臣面前演示的熱氣球升空的表演，最後卻出了這樣的意外，這讓第四團，甚至是第一師和第二旅的師旅首張臉上也感覺有些無光。
不過，熱氣球可以升空，而且還能夠攜帶重物，甚至是攜帶活物，這一實驗結果，也算是得到了驗證。
豬能夠在熱氣球的攜帶下上天，其他的動物，為何就不能上天？
經過幾次的升空降落的演練後，被飛船（嗯，飛天神燈最終被朱由檢命名為飛船，可以在天上飛的船隻）送上天的活物，也是越來越重，最後就連成年的馬和牛，這樣重達幾百斤的動物，也直接被送上了天，而且最後還在地面工作人員的幫助下，安全的降落。
嗯，飛船升天容易，降落的時候，卻是最危險的時候，在天上的時候，只要沒有遇上雜亂的氣流，基本上都很安全，反倒是降落的時候，稍不留意，便會出現事故，輕則吊籃著地，損傷變形，重則連整個飛船的船體（熱氣球），都會摔在地上，徹底的損毀。
因此，在吊籃下面，還拖著一根幾十丈長的粗製麻繩，以便於在降落的時候，由地面人員進行操縱，協助飛船降落。
平常的時候，飛船也都是系留在地面上，或者在吊籃裡面加裝上壓艙石，或者沙袋等，需要升空時，再將吊籃裡面的壓艙石丟掉，以減輕吊籃的重量，讓飛船帶著吊艙緩緩升起。
降落的時候，再由地面上的工作人員，通過滑輪組的方式，拉動繩索，讓飛船緩緩下降高度，當下降到一定的高度時（通常是吊籃距離地面還有一米，甚至更低的時候），再由飛船里的船員，將吊艙裡面的軟梯扔出來，然後抓著軟梯，爬下吊籃。
升降的方式，都還很原始，而且幾乎離不開地面工作人員的協助，一旦系留不穩，或者出現操作失誤，很有可能就會再次出現飛船失控，在空中隨著氣流亂飛的情況。
之前那次事故，是運氣好，飛船飛到右安門的時候，正好被右安門的守城官王俠給抓住了繩索，讓飛船得以安全降落。
而且當時，吊籃里裝的，還只是用來實驗的一頭小豬，若是裡面裝著的是乘員，還不知道會被嚇成什麼樣呢！
因此，在朱由檢看來，這種幾乎還沒有任何操控性的飛船，雖然升天了，算是完成了大的目標，但距離真正在空中受控飛行，卻還差得遠。
嗯，至少，距離飛艇，那還是差了十萬八千里的，至於飛船，在飛艇都還沒搞出來之前，飛船也只可能存在於稱呼之中。
不過，飛船這兩個字，卻也寄託了朱由檢對『飛天神燈』的希望，或者說，給研究飛天神燈的科研團隊，指明了研究的方向。
船可不僅僅只是漂浮在水面上，能夠在水面上按照船長和水手的意圖，進行操作，進行受控制的行駛，那才能稱之為船。
不管這種航行，是受水流的影響，還是風力的影響，又或者是受人力的控制，最終的結果都一樣，那就是在人的控制下，實現船的行駛或者停止。
而現在，升空的飛船，可根本還沒有實現受控飛行，距離『船』這一標準，自然還差得老遠了。
嗯，在朱由檢看來，現在這種飛船嘛，其實就是一個固定的觀察哨位，讓人可以在半空中，對周圍的環境，進行觀察，至於載人航行，在受控飛行的飛船出現之前，那幾乎是不可能的。
不過，就算只是一個固定的觀察哨位，飛船在軍中的運用前景，也是十分廣闊的，至少，在與單筒望遠鏡的配合下，這種固定哨位可以觀察到的距離和範圍，絕對是之前難以想像的！
當初，大明皇家陸軍第一師，之所以答應為飛船的實驗提供場所，甚至是實驗人員（搭乘飛船升天的志願者，或者說開拓者），看重的也正是這一點！
而現在，在經過一個多月的升降訓練後，飛船也已經實現了載人升空，並且在半空中，通過單筒望遠鏡，觀察到三五十里之外的大規模人員聚集和調動的情況，並且還通過將觀察結果記錄下來，鑽進小竹筒里，從吊籃上扔下，扔給地面工作人員，以快速傳遞消息！
而在以前，三五十里距離之外的人員聚集和調動，往往需要派出尖兵，通過近距離的觀察，然後再將情報通過快馬傳遞到後方，傳遞給中軍，最後送到作戰決策人員（大帥或者主將）手中。
這一來一回之間，少說也是幾個小時過去了。
而現在，從發現三五十里外出現人員聚集和調動，然後記錄觀察結果，扔下飛船吊籃，送到作戰決策人員手中，甚至不會超過十分鐘！
而且，就算對方有新的變化或者人員調動、轉移情況等，吊籃裡面的哨兵，也能夠很快察覺，並且將消息傳遞給決策人員，從而進行有針對性的調動和部署。
在實現載人飛天之後，大明皇家陸軍第一師第二旅第四團的哨兵，在進行了多次反覆的實驗後，終於摸索並形成了一整套的利用飛船進行敵情偵查和匯報的流程，進而在崇禎二年九月份的時候，將這一整套的流程，推廣到了整個大明皇家陸軍第一師之中。
而在大明皇家陸軍第一師中，整個師三個旅九個團，基本上每個團都配備上了兩條這樣的飛船，以及一條備用的飛船，從而保證只要在沒有亂氣流風的情況下，在空中至少能有一條飛船，負責監視駐地所在周圍空域。
每條飛船配備地面工作人員十人（輔助升降飛船），飛船乘員（尖兵，偵查員）三人，編制為一個班，再加上備用飛船的操縱人員，總共是三十九人，編制為一個排，並歸屬於團屬通信連。
團屬通信連，準確的說，應該叫做偵查通信連，既負責整個團所有連隊以及跟團以上的單位進行通信聯繫的任務，同時還承擔著軍改之前的尖兵偵查的任務，偵查敵軍，打探敵情，都是通信連的任務。
而除了在第一師的各個團的駐地，修建了系留飛船的飛船場站外，在北京外城的幾個城門附近，同樣也修建了幾個飛船場站，並且給每個城門也都配備了一個排的飛船操縱人員，用以增加城門守軍的監控力量。
而這種配備，也在此後發生的明金衝突之中，發揮出了重要的作用！