吹沙填海造地，主要成本有三項。Google搜索
一是人工費，耗費工時的主要是搭建圍埝。
二是材料費，耗費最多的是土工布，其它還有木樁和鐵絲。
三是機械費，包括這幾艘挖泥船以及皮艇、衝鋒舟、輸泥管的費用。
零零總總算下來，在盤山港腹地以這種方式造地，一畝地成本均價6萬元。
不過用海沙吹填，土壤含水量高、孔隙比較大、壓縮性高、承載力差。
所以，在實踐中完成挖泥吹沙填出陸地後，還要進行自然沉降，二次整理，翻曬降水，砂石回填，碾壓強夯等處理，使吹沙造地能夠變成建設用地，達到一般承載力的要求後才能在上邊修路蓋樓，建設工廠。
這麼一算，每畝土地的成本就得10萬開出去。
10萬一畝的建設用地其實很便宜，它不占用農田，不需要走征地手續，也沒有各項占地補償費用。
還有，新造的土地就是一張白紙，想怎麼規劃就怎麼規劃，這也是進入二十一世紀後華夏沿海各地紛紛向海要地的動因。
在吹填形成陸地之後，將接續堆填石料、石渣，採用強夯工藝，讓港址這邊儘快形成建設用地。
工業園區建設用地同樣如此。
圍埝築壩需要水泥和石渣石料，建設通港公路、加強港址基礎也需要這些建材。
東華已經在盤山建設了水泥廠和商砼攪拌站，可以生產加工相應的建築材料。
但是石料有些麻煩。
因為盤山附近無山，開山採石就不現實。
當下，盤山的通港鐵路還沒有影子，靠公路長距離運輸建材的話，成本會高得離譜。
要想獲得建材骨料，還有個辦法就是從海上運過來。
所謂的建材骨料主要是碎石、卵石、廢渣、砂子、粉煤灰，用於造地的話，各種建築垃圾、房屋拆遷的廢墟、鋼鐵廠的爐渣都可以。
最常用的是山皮石，山皮石一般就是採礦時的剝岩土。
這種山皮石各大礦山有的是，為了不影響礦山開採，需要遠距離選擇棄土點將山皮石運輸過去。
如果就近有修路、建港等建設工程那就更好了，不僅不用廢棄，還能賣幾塊零花錢。
山皮石的費用，主要是運輸費用。
大量山皮石走海運輸送花不了幾個錢，從西澳運到盤山港的運費每噸大概15元人民幣。
但盤山港目前在遼河口的碼頭，只能接卸3000噸的貨輪，用小船跨國運輸山皮石就不划算了。
思來想去，陳立東還是選擇了使用金手指--系統熔爐。
......
這天下午，陳立東來到東華在盤山新建的熱電廠。
這座熱電廠安裝了3套300MW級燃氣--蒸汽聯合循環發電機組，每套機組有燃氣輪機、餘熱鍋爐、汽輪機及發電機4大主要部件。
總經理丁德信引領著陳立東參觀了這座已經建成卻未投入運行的發電廠。
回到辦公室後，丁德信說：「已經與遼河油田淺海油氣公司達成了日供氣80萬立米的協議。
他們從去年開始加大投入、增上設備，日產量已經達到100萬立米，基本上都被我們吃掉了。
我們的電廠，度電耗氣量在0.立米，維持100兆瓦出力的話，可能會在高位運行，每立米天然氣大概只能發3度電，80萬方天然氣勉強維持運轉。」
陳立東問：「兩個儲罐滿了沒？」
丁德信說：「差早呢。一隻空著，另一隻儲存了8萬立米液化氣，夠用兩個月吧。」
倆人所說的儲罐，是由遠東商貿經手購買的兩座容積為15萬立米的液化天然氣儲罐，每隻折合人民幣2.268億，光是現場焊接的人工費用就支出了15萬，再算上附屬設施，這座儲氣站一共花了7.6億人民幣，真實有錢沒處花了。
要知道，這座電廠才花了11.88億。
丁德信不知道，電廠的設備和儲氣站的設施，都是從系統里刷出來的。
液化天然氣，體積只有氣態的600分之一，半罐液化氣能夠用兩個月，兩隻儲罐蓄滿能渡過4個月的氣荒。
陳立東繼續問：「跟他們談的價格是多少？」
丁德信說：「一塊三毛六。理論上可以壓到一塊二，不過考慮他們新上設備，資金確實緊張，沒有再逼他們。」
陳立東點了點頭說：「關鍵是這邊的油氣開採條件差。等我們建設完電解鋁廠，用電量得增加好幾倍，這點氣肯定不夠用。」
丁德信也有些愁眉苦臉地說：「據說海里有油氣資源，可是等他們勘探打井弄出來，大概沒十年也得八年。」
陳立東呵呵一笑說：「我們從遠東弄一條管道過來怎麼樣？」
丁德信一愣：「可能嗎？」
陳立東說：「當然可能啊，你雖然加入東華晚，但是應該知道我們在遠東有業務吧。
我們剛剛接手了雅庫特一處最大的油氣田，準備把石油和天然氣輸送到伯力進行加工和冶煉。
而我的想法是把石油和天然氣通過長輸管線弄到這裡，在國內建設煉化基地。
知道嗎？遠東那邊的天然氣每千立米價格是13刀，折合人民幣每方不到一毛二。」
丁德信張大嘴巴，看著這位老闆直抽涼氣，不是對油氣價格吃驚，而是驚訝這個老闆的能量。
他是本科畢業，學的是動力機械，之前工作單位在魯省的勝利油田，對遠東的油氣資源和生產情況還是知道一些的。
他這兩年一直忙著建設這座熱電廠，年前才基本完工，進入調試階段，所以對集團內部的人接觸不多，但是從集團內部文件和網絡上知道，東華乃是一家跨國企業，甚至有點托拉斯的態勢。
魯省是沿海省份，由於緊鄰太陽國、棒子國的關係，改革開放的步伐比兄弟省份要快些，所以丁德信算是「睜眼看世界」比較早的那批人。
可是自從進入東華後，不斷被刷新著認知。
當初他經沈興介紹來到東華，本想在石油機械方面找個位置。
沒想到羅浩看到他的學歷和經歷，就被派到盤山主持電廠工作。
這個時代，搞燃氣電廠有點超前，華夏國內燃氣發電比煤電成本高不少，每度點成本至少多出一毛錢。
所以丁德信曾經建議熱電廠應該採用煤做燃料，他當初的建議就是被眼前這位年輕的董事長給否了。
這時丁德信才明白，陳立東堅持搞燃氣電廠，敢情是想把遠東的天然氣通過管道送過來。
陳立東接著說：「一毛二是出廠價，沒有計算運輸費用，參考經烏熊運往歐洲的價格，天然氣運費大概是每千公里每千方28刀。
從伯力到盤山大概1400公里，這麼算的話運費需要加上三毛五。
也就是說，從伯力運輸天然氣到盤山，價格是0.47元，只相當於本地產天然氣的三成，怎麼樣？」
丁德信服了，還能說啥，兩個字：划算！
電廠在陳立東的催促下開工了，源源不斷地將電力輸送到附近的變電站，其中一條粗大的電纜輸往東南入海。
東華熱電廠建設在盤山港務局的東部，四周孤零零沒有鄰居，再向東南入海則是吹沙造地的那幾條船了。
現在四條挖泥船上作業的都是機械僕從，只見兩座船併到一處，然後被機械僕從召喚出異時空聯通信標，接著開啟了系統熔爐分身。
再接下來，熔爐開啟了巨口向外吐出西瓜大小的石塊。
這些石塊沉入水底，然後向周圍散逸，接著越堆越高，逐步露出水面，石塊堆積的地方將是通島公路的路基。
開啟熔爐，淺海修路，就是這麼容易。
用系統熔爐刷石塊，每噸要支付100度電費。
如何計算電費，是個很複雜的問題。
華夏通常所說的電費是用戶通過電網用電，在一定時間內所耗費的電能電量所產生的費用，一般電費在每度5毛錢左右。
但是具體電費的計算是很複雜的事情。
首先，要考慮發電類型，火電、水電、核電、風電、光電，每種發電方式的成本都不一樣。
火電也分燃煤、燃油、燃氣等不同的類別，燃料價格的波動也將使電價產生起伏波動。
這就設計發電成本的問題，華夏電廠發的電多數上網國家電網計價，一般採用年限平均法，主要考慮電廠投資費用、使用壽命、年度內燃料消耗、運行維護費用、發電效率等幾項指標。
以燃煤電廠為例，如果剔除人工費用、日常維護保養等費用，發電成本中，投資折舊成本大約占70%，燃料成本占30%。
東華建設在盤山的熱電廠，設備都是外采，所謂外采也就是從系統里兌換出來的，成本先來個忽略不計。
陳立東去電廠調研，一方面是催出開工發電，來保證海里的吹填工程。
另一方面是想算算成本，如果自己家發電成本能降下來，也能安慰安慰自己的心靈。
可是和丁德信算過帳後才知道，發3度電消耗一方氣，不考慮電廠折舊，一度電的成本也要四毛五，比從電網購電也就少一些手續費和基本電費錢，真沒有便宜賺。
這麼一算，從熔爐里提鍊石塊成本大概是每噸45元。
熔爐一開，吐出來的是材料，也是人民幣啊。
火力全開的話，一小時10萬度電，耗費四萬五千塊錢呢，一天108萬就沒了。石頭扔進了水裡，相當於打了水漂了。
不過堆填路基的速度也是真的快，一小時可以輸出1000噸石料，一天兩萬四千噸，相當於一列重載加長火車運輸的量。
海里的石料再以肉眼可見的速度長起來，兩條挖泥船需要在拖船的牽引下不斷進行位移。
一條灰色的影子出現在眼前。
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