東華實業集團內部創業的計劃並沒有馬上實施，羅浩強烈反對陳立東的意見。Google搜索
之後，雖然拗不過陳立東，但他還是提出等華威具體方案出來後，去學習一下，有個借鑑之後再啟動實施。
陳立東也明白有些事急迫不得，只能徐徐圖之。
好在，他在西部地區已經落子，父親陳樹儉在長江沿線布置了一批東華回收企業網點，張兵又在西南也撐起了一片產業，對各地的產業發展、促進就業應該能夠產生積極的影響。
促進投資和就業，最有效的手段應該是金融，隆興銀行的組建正當其時，不過要顯現它的威力還要等一段時間。
起碼，將隆興銀行布局到重點地域，組建起架構、落實場地和人員就得一年的時間。
畢竟不是國有銀行，每到一地就得拿著金融許可證去辦理營業許可，解釋說明、辦理手續都得折騰幾個月時間。
關於西部基地的開發建設也被強力推動。
西聯鋼鐵此時已經開始基礎施工。
廠房的鋼結構加工本打算委託給湟中市的鋼鐵加工企業，但是考察一番後發現，湟中的加工水平有點糙，只能先在東華控股的薊南金櫃廠把鋼結構鋼材加工出來，再走公路長途運到噶爾穆，運到工地後還要進行剪板、折彎等加工環節，才能做成能夠使用的材料。
考慮未來噶爾穆還要有一大批工廠需要開工建設，那麼在鋼鐵廠這邊就應該建設一批鋼鐵深加工企業。
郝月明和吳煥祥都想去西部，把鋼鐵加工廠做起來，但是他倆心臟都不好，不適合在高海拔地區工作，被陳立東按了下來。
權衡來權衡去，這個任務被交給了吳榮華。
吳榮華出身農家，父親是村里走街串巷的商販，跟吳榮華青梅竹馬，倆人摸爬滾打從做豆腐開始，再轉行廢鋼交易，又在東華鋼鐵的支持下，收購了薊市幾家鋼鐵企業，組建了薊市渤海特鋼集團。
薊市渤海特鋼年營收有望做到20個億，利稅做到4個億，已經成為當地響噹噹的重點企業。
吳榮華身為老闆娘，一直是吳煥祥的左右手，輔助丈夫經營管理，既有經驗又有魄力。
另一世吳煥祥在心臟病發作去世後，吳榮華掌舵渤海特鋼，將企業帶上了新的高度。
吳榮華性格堅毅，讓她主持西拓，幾個合伙人都比較放心。
至於施工人員不足的問題，最好的辦法就是加錢。
於是，凡是東華出資建設的項目，再次調整造價，安全防護、文明施工措施費被增加一倍。
增加出來的費用主要用於增建臨建房屋、購買安全防護用品、改善工地生活條件等。
這部分費用有具體使用標準，只要施工單位按標準落實，經項目經理和監理審核簽字後，就能申請到這部分費用。
在工人工資科目中也增加了一項：高原地區野外作業補助。
施工作業大多數工作內容是在野外，所以過去普通一線員工是沒有野外作業補助的。
一般只有管理人員才會在工資中增加野外補助一項，就是補貼給那些平常坐在辦公室、偶爾去工地的人員。
現在，只要工作地點離開市區，本人無論在哪個工地、哪個崗位，都能享受這項補助。
這項補助的標準是一線人員每天30元，二線每天20元，只要出勤到了工地就能獲得補助。
一線員工每天補助30，一個月下來就能獲得八九百元，在這個時代可是不小的收入。
而如此一來，別的建築公司也只能跟著漲工資。
否則的話，就只能看著手下的員工投效到東華門下。
沒錯，東華建設還在不斷的招收建設工人，工資水準絕對能讓人心動。
試用期三個月，開800元的月工資，野外補助再翻倍，如果定級後基本工資漲到1500，一個月大概能到手2500元，而這只是普通勞力的錢。
那些定尺放線的、開動機械的至少浮動1000元。
在別的工地，哪有這樣的好事？
而且，據說東華建設的員工都是固定合同工，只要收留你，就沒有臨時工那一說。
在東華幹下去，積累技術和經驗，還能加級漲工資，這樣的企業干到退休都行。
噶爾穆本土企業都心有惴惴。
這叫啥事？自己原來給工人一個月開500，都夸老闆有良心；過年過節發點大棗、香梨，工人們都樂的跟哈巴狗似的。
現在這麼一搞，還叫不叫人活了？
噶爾穆這裡的婦女姐妹們紛紛議論，這些外地企業怎麼就不招女工呢？
結果，國慶過後沒幾天，街道放出消息：噶甘公路兩旁進行固沙施工，施工內容非常簡單，就是把稻草插進沙子裡，在沙地上扎設成方格的擋風牆，按面積計算工程款。
望柳莊社區的居民們紛紛擁到社區居委會打聽情況，聽完工程說明就有人問：「稻草固沙？噶爾穆這裡去哪找稻草？」
居委會的大姐喊道：「你們都別嚷了，哎呦媽呀，我嗓子都啞了。
我最後再說一遍，聽不明白的找明白人去問。
稻草固沙就是把稻草埋進沙子裡。
路線從過了噶爾穆河開始，順著正在修的噶甘公路，一直把稻草埋到甘森湖。
具體要干多少活我可就算不清了。
這個活好干，路兩邊專門有人打尺放線，已經圈定了施工的範圍。
你們過去後，按照600的間距，用鐵鍬把沙子挖開，稻草埋進去多一半就算合格。
一畝地按100塊錢結算，據說倆人搭手一天就能完成1畝地，一人能賺50塊工錢。」
有人問：「我們這兒哪有稻草？」
社區大姐說：「人家早就把稻草運過來了，堆在將軍樓那邊。
稻草已經堆成了山，據說是從海邊運過來的。」
將軍樓，過去是噶爾穆市第一座二層小樓，就矗立在噶爾穆河的東岸。
這棟二層小樓建於1956年10月，那年國家正在修從西青到唐蕃的公路，噶爾穆也是從那個時候開始發生了巨變。
將軍樓的將軍，說的是木勝忠，他被稱為青蕃公路締造者、噶爾穆的奠基人。
40多年前，木將軍帶著運輸隊支援唐蕃，他的隊伍出了20多名幹部外，還有上千民工、兩萬多頭駱駝，帶著大量的糧食和軍需物資從湟中那裡走過來。
為例避免陷入沼澤，需要確定行程路線。
人們從一張舊地圖裡看到了噶爾穆三個字，它的位置就在圖中的一條河邊。
據說當年舊軍閥曾經在這裡修過路，應該相對好走一些。
木將軍身先士卒，帶領小分隊探路，走了幾天也沒找到路，也不知道那裡是噶爾穆。
於是在一天晚上，大家在河邊安營，木將軍大手一揮：「我們的帳篷扎在哪，哪就是噶爾穆。」
於是當晚他們紮營的6頂帳篷就成為噶爾穆的雛形，從那之後，這裡成為唐蕃運輸總隊噶爾穆站，駐站的十幾名工作人員成為第一代噶爾穆人，那條河就被命名為噶爾穆河。
幾年後修建了二層小樓，木勝忠將軍經常在這裡辦公。
至於望柳莊也有典故。
1954年5月，木將軍再次回到噶爾穆，這次他帶來了2000多名工兵和民工，目標就是在雪山高原築路。
他在路過湟中市時，安排人買了100棵柳樹苗，到了噶爾穆時栽在了兵站周圍。
從那天開始，木勝忠帶著大夥，用7個月零4天的時間，把公路修到了唐蕃的日光城。
當年的青蕃公路總長1283公里，路基寬10米，平均海拔在4000以上，是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是通往唐蕃里程較短、路況最好且最安全的公路。
公路修通後，木勝忠給民工們發了工資，放了幾個月長假，還跟大家說：「回家後不想回來的，就不用回來了。」
幾個月過去，當一年前栽下的柳樹返青時，回老家探親的人們又回到了噶爾穆，這回已有人攜妻帶子。
問他們為什麼又回來，他們說：「捨不得離開公路和噶爾穆」
於是，村落、農場開始在戈壁荒灘崛起。
望柳莊就是當年栽種柳樹的地方，也是噶爾穆第一個建制村。
在這裡，柳樹跟第一代格爾木人同樣受到人們的敬重。
據說當年曾有3棵柳樹枯死，被木勝忠埋在河邊沙灘上，還舉行了葬禮。
沒想到第二年，經過一次乾死的墓柳竟然發芽吐綠。
歲月消逝，望柳莊前的柳樹越來越多，楊柳成林，濃密成蔭，而栽下他的人卻漸漸老去。
1994年10月，木勝忠老將軍逝世。臨終前，他留下遺言：把骨灰撒在崑崙山上、沱沱河畔。
子女們按照父親的遺願，一個多星期後捧著他的骨灰來到了噶爾穆。
格爾木的幹部河群眾在將軍樓前為木勝忠舉行了隆重的公祭儀式，聽說老將軍的骨灰要撒在青藏路上，沿途的司機還主動把車全部停下，鳴喇叭3分鐘。
他們都知道，碾過的這條路是老將軍帶人修通的，這是一條有魂、有根的路。
現在，將軍樓前的廣場人頭涌動，望柳莊社區再次繁忙起來
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