677章 電推發動機!

  李開元此時見到楊傑對此時反應是非常淡定,問道:「現在波音公司準備在國內建設總裝線,你們在飛機技術上跟他們是有差距的,你們可想好了什麼對策?」

  「燃料電池技術是我們的強項,而燃料電池也是電推技術最關鍵的技術,我們國內在飛機氣動布局是上實力是不差的,只要解決了電推發動機的關鍵技術,我們就不必跟波音和空客他們在一條賽道上跑了。」

  楊傑說道。

  李開元點點頭:「你的這個創新意識還真是強得很。」

  他頓了頓問道:「怎麼樣,你們在這個電推發動機的技術上進度怎麼樣?」

  「現在我們設計了一套高頻感應加熱器,上個星期剛送到永瀚航空科技公司進行了組裝,應該在這兩天組裝完畢,組裝完畢後我們就會開始進行地面測試。」

  楊傑說道。

  「嗯,你們這麼快就有設計出來新型的發動機了?」

  李開元吃驚地問道。

  「工具機研究院在電磁方面這些年也是積累了很強的技術實力,尤其是這個替代燃燒室的加熱器是一個我們自己培養出來的技術團隊開發設計的,都非常年輕,平均年齡只在三十歲。」

  楊傑笑著說道。

  「你小子自己今年都才二十六歲!」李開元哈哈一笑道。

  楊傑笑了笑。

  「對了,你們是怎麼想到這個的?」李開元好奇地問道。

  「其實航空發動機的本質無非就是讓空氣加熱膨脹而已,只不過之前是用航空燃料點燃加熱,我們想著用電加熱,工具機研究院方面跟西門康公司一起研發了這套高頻感應加熱器,工具機研究院負責設計,西門康公司提供了輻射管裡面的特殊材料,可以讓加熱器裡面的空氣溫度在極短的時間裡面溫度上升到1800度左右和35兆帕的壓力後,加熱器的裡面的高溫空氣就會從尾噴管噴射出來。」

  楊傑說道:「這個加熱器最大的困難在於加熱器的閥門材料和開啟速度和角度的控制,不過我們咋這方面是有技術儲備的,所以閥門材料和控制系統都是研發了出來,也是通過了高溫高壓環境下不下四十萬次的開關閉合測試,達到了設計壽命。」

  「聽你說得輕巧,我知道這背後是你們公司這些年一直在材料和機械加工設備、工藝、電子電氣方面的研發投入大量的資金和人力物力方面才能做得到的。」

  李開元有些感慨地說道。

  「我們華興集團公司還是比較幸運的,抓住了幾個非常好的機會才能走到現在的地步,要不然也沒有現在華興集團公司的局面。」

  楊傑說道。

  這一路走來,確實是有幾個千載難逢的好機會被他給抓住了,一個是從菲律賓那邊將晶圓廠和半導體相關的產業給搬到了國內,再一個就是乘著俄羅斯和獨立國協國家混亂不堪的局面得到了燃料電池、電主軸、航空發動機方面的一大批專家和高級工程師,為華興集團公司在機械設備加工和合金材料技術方面直接提到了世界一流或者第二梯隊的水平。

  有了這個基礎,楊傑這些年又是砸錢又是砸人又是在研發管理上下功夫,現在華興集團在整體實力上已經是進入了第一梯隊,而且這些年通過在日本和歐洲收購和合作,將很多的技術產品納入到自己的體系裡面來,技術短板也是變得越來越少了。

  這也是讓楊傑變得越來越有底氣了,即使是面對波音這樣的巨頭公司,楊傑現在心中也是一點不犯怵。

  波音有波音自己的戰略目標和行動方案,華夏福克公司也是有自己的計劃方案,

  說實話,國內大部分的人眼睛都是盯著大飛機和戰鬥機這些高精尖的東西,根本沒注意到國內對中小飛機的巨大需求,楊傑自然是要提前將這個市場大門給打開一條縫,所以連同李開元和軍方的大佬在中原省進行了這方面的探索。

  省委和省府對此事都是支持的,對於這件事順利地推動下去楊傑還是非常有信心的。

  李開元在中原省的這些年也是整頓吏治,全力地為中原省的經濟發展保駕護航,同時也是在社會民生方面進行了改革,推行力度非常大。

  「這幾年中原省經濟發展確實是非常快,現在潭州市、岳泰市、建寧市這邊湧入了大批的外來人口,城市化進程加快也帶來了很多的問題,最突出的一個問題就是垃圾圍城和環境污染的問題,尤其是這邊八十年代興建的一些造紙廠和電鍍廠排污對周圍的流域造成了嚴重的污染,一些地方種植的糧食重金屬超標,民眾的身體健康也是受到了損害,雖然關停了這些工廠,但是要想恢復環境還需要很長的一段時間,不過迫在眉睫的是如何處理垃圾的事情。」

  李開元看著楊傑說道:「我也是問過這方面的專家,垃圾填埋方法也會造成污染,而且塑料製品很難降解,處理效果很差,垃圾發電站來處理這些垃圾是比較好的,不過國外的設備進口價格實在是太高了,之前的國內的設備在處理一些毒性氣體上面做得比較差,省里接下來會興建一批垃圾焚燒發電站來處理這些城市垃圾問題,省里的電力院已經設計出了垃圾焚燒發電站的技術圖紙方案,你們華興集團公司在提供處理一些重金屬和毒性氣體方面設備。」

  楊傑也是點頭答應下來。

  次日,楊傑陪同著李開元在永瀚航空動力科技公司的總裝車間視察了這台電推發動機的總裝。

  這台電推發動機是在崑崙200的基礎上進行改動的,像前面的風扇和機匣和壓氣機都沒有動,而且去掉了高壓渦輪部分,這台發動機尺寸變得更短,尾部的口徑變得更小了。

  看到眼前這台外觀頗為奇特的發動機,李開元也是饒有興趣地問了很多關於這方面的情況。

  一邊的的王永林也是一一進行了回答。

  永瀚航空科技公司效率還是非常快的,隨著生產能力的大幅度提升,各零件的生產製造速度比較快,在楊傑要求永瀚航空科技公司研製電推發動機後,這款發動機的設計方案沒多久就出來了,同時零件全面試製和工藝驗證也進行的如火如荼,一些重要關鍵的零件,一些工藝相對複雜的零件,其工藝驗證已經進行過好幾輪,每進行一輪,就接著對該零件的製造工藝完善一遍,幾輪零件的試製下來,製造工藝越來越完善,越來越成熟,按照工藝規程製造出來的零件,質量也越來越穩定,越來越優良。

  現在也是這款發動機也即將總裝完畢。