華興科技集團公司的碳纖維產品技術是來自於風車之國，這家公司在碳纖維材料上研發了多年，後來通過福克集團將這家供應商收歸旗下。
華興科技集團公司通過技術引進在國內實現量產，同時也是不斷進行技術改進，後來又得到了龐巴迪在約翰牛那邊研發團隊的技術專利，現在這家孫公司已經能夠製備出T1000級別的碳纖維材料，還在研發更高等級的碳纖維材料，基本上跟霓虹國國內的碳纖維供應商處在同一個水平。
當然，華興科技集團公司旗下的這家碳纖維材料公司不僅生產T系列的碳纖維，同時也生產M系列的碳纖維，主要是為火箭、太空飛行器和衛星配套使用的。
也正是如此，楊傑就沒擔心過米國和霓虹國在這種材料上卡脖子，不僅如此，米國和霓虹國的這些產商反倒是非常擔心華興科技集團公司旗下的兩家碳纖維公司搶奪更多的市場份額，因為這兩家材料公司已經向大毛國內的這些軍工集團公司和歐洲空客集團開始供貨了。
在視察完複合材料零部件製備車間後，楊傑也是視察了機身裝配車間，這裡可以看到大量的自動鑽鉚設備，這些自動鑽鉚設備和爬行機器人大部分是華興科技集團公司旗下的自動化設備公司提供的，其中也是包括了旗下的德意志寶捷自動化鑽鉚設備。
早在幾年之前華興科技集團公司這邊就將德意志國內的這家航空設備製造商給收購了，成為了這家製造商的大股東，也是正式將這件只有800多名的自動化設備製造商收入囊下。
現在這家製造商也是和華興自動化設備公司一同為國內外的飛機製造商提供各種高度自動化的鑽鉚、焊接、粘接、安裝和部件轉運全流程的大量設備。
不過為了照顧盛科航空科技公司在北愛爾蘭那邊工廠的生意，機翼和翼盒部分是那家工廠生產的，然後送過來進行總裝。
在風車之國的福克集團總部的工廠也會生產雷達罩和起落架送過來。
這家工廠現階段組裝的所有部件大部分還是來自兔子國內和大拿加以及來自歐洲的零部件，短時間內也不會用蘭克烏和大毛的零部件，畢竟這些零部件要拿到歐洲的適航證需要花很長一段時間，而且取得認證也是需要花不少的錢。
等到這邊工廠在這邊的量起來後才會逐漸使用蘭克烏國內的零部件來替代。
大毛國內的伊留申集團和中華福克集團公司合作研發F200後現在也是取得了兔子國內的適航證，但是大毛國內的工廠生產的機型因為使用自己國內的零配件，卻是遲遲拿不到歐洲和米國的適航證，只能是在自己國內和獨立國協國家進行生產，不過品控不過關，跟中華福克集團公司的生產的產品差距不小，收穫了一堆惡評，大毛國內的航空公司也是不願意進行採購，足見其國內在品控管理上是有很大問題的。耐看吧中文網 .
大毛也是一個非常愛面子的國家，得到了中華福克集團公司送過去的兩架原型機後國內的飛機製造廠努力地自己設計開發模具和工裝夾具以及裝配工藝，最多向兔子國內這邊採購各種加工設備，結果自己搞出來的產品卻是差強人意。
當然，安東諾夫集團之前也是想讓盛科航空科技公司這邊接手的，不過楊傑對此卻是絲毫沒有興趣。
安東諾夫設計局方面在大型運輸機的氣動設計方面確實是很厲害，不過設計客機不說這家設計局了，就算是蘇修時代在客機設計製造能力上都是做得比較差的，而且還停滯了十多年的時間，完整的產業鏈沒有了，原先的一批技術專家隊伍也是散了，新的設計師也沒有培養出來，之前這邊搗鼓出來的客機產品更多的是PPT項目來忽悠投資的，紙面數據很好看，能把樣機做出來已經是極限了。
這邊之前是希望獲得米國法蘭西等等西方國家投資金，但是這些國家也是已經看透了這邊航空業的真實底細，知道這邊的航空製造業已經徹底「涼了」，接盤相當於「肉包子打狗」。
其實國內的西飛集團公司和航發集團公司以及航天科工集體公司分別入主包括蘭克烏的三大集團公司主要還是做一個軍事技術的補強，並不想讓華興防務集團公司在國內一家獨大，更多的是考慮一個平衡，因為華興防務集團公司國內的技術研發太過強勢了。
中央方面現在做的不是削弱華興防務集團公司，而是努力的扶持國企，至少保持一個平衡的狀態。
不過華興防務集團公司在接盤蘭克烏防務集團公司後也是從這三大集團公司裡面挖到了不少的核心技術專家出來進入到了華興科技集團公司的旗下。
現在盛科航空科技公司在蘭克烏這邊買下一家飛機製造廠進行現代化的升級改造後代工渦槳支線客機和其他拿到適航證的機型，也沒有為安東諾夫集團公司方面要代工旗下客機的打算。
安東諾夫設計局跟旗下工廠手頭上的這些產品對現在的楊傑來說沒有一樣感興趣的，而且國內的軍工集團入主了這家集團公司，楊傑就更加不會理會這家集團公司的生死存亡了。
盛科航空科技公司在這邊開設飛機生產線也算是為蘭克烏這邊的航空製造業保留了一絲元氣，楊傑最感興趣的是這邊的航空高校和一些研發機構為盛科航空科技公司服務，他可沒有興趣幫助安東諾夫集團復活，至於國內的軍工集團擺明了也不會幫助這家集團公司繼續生產自行設計的客機和安124這些大型運輸機，要的只是這家集團公司的核心設計師和技術團隊。
說起來，楊傑的目的跟國內的軍工集團公司的目標也是一致的。
楊傑在視察完車間後也是隨後視察了這邊新成立的研發中心，跟研發中心的總設計師和幾位副總設計師以及骨幹技術團隊開了一個會議。