第十二章雲南交通現狀

  幾乎沒有不在朝廷與權貴控制之下的商人。

  宋朝是官辦經濟，各種專賣專營。分給民間的都不能說殘羹剩水了。

  而元朝更是比宋朝癲狂，元朝的達官貴人無不經商。商業十分發達。元朝的航海都建立在這種制度上，達官貴人們投份子錢，由西域色目人管理。年年分帳。

  幾乎每一個蒙古王公都有幾個色目人管家，就是用來做這個事情的。

  蒙古人沒有漢人根深蒂固的種田思維，他們從來是怎麼搞錢快，就怎麼辦？

  自然是商人搞錢更快了。

  達官貴人們自然將精力投入商業之中。

  大家誰後台硬，誰就多吃一份。

  可見很多蒙古王公，身家千萬是怎麼來的。

  而且前所未有的蒙古帝國，也帶來很多商機，西歐的馬可波羅，都來大都，而西亞，印度各地都有人來大都，也讓大都成為前所未有的商貿中心。

  很多交易都是在大都達成的。

  而商場上的競爭，從來不是從商業上，產品上。而是要服從於政治競爭。

  也就是兩個商人之間的勝負，在於他們兩個人的後台勝負。而不是在於他們兩人的商業手段。

  這種繁盛之極的商業繁華，卻並沒有帶來新的生產力。

  天下都是這個樣子的。

  雲南這些人又怎麼相信，李輔叔手中的錢是姓李，不姓虞啊？

  只是虞醒很清楚，商業競爭需要市場。而政治權力附屬的商業，根本沒有就自由競爭的可能。也就沒有自由市場對經濟的刺激。

  他想要改變這一切。卻也知道，欲速則不達。

  事情太多了。

  現在虞醒心中最牽掛的就是雲南的交通：「李兄，你多次奔赴升龍，從昆明到升龍需要幾日？」

  「去的時候，大概二十五日。來到的時候，大概四十日。」

  「還不一樣？」

  「自然不一樣。」李輔叔說道：「其實從昆明到臨安紅河北岸，大概要走近二十天。順流直下，最多五天。如果季節對了，一兩天也不是不行。而從升龍就是逆流而上了，行船困難，就要好多出來幾天了。」

  虞醒說道：「你也看了新出來的車，你覺得對雲南的交通有用嗎？」

  「有用自然是有用的。但是有多少用可就不知道了。」李輔叔說道：「雲南道路之難，與蜀道相比，也不遑多讓。重要的是路，不是車。」

  虞醒皺眉，暗道：「的確是路啊。」

  這個時代，從大都到南京，也就是二三十天的。這還是走陸路。並不快馬加鞭，搞八百里加急。

  而從昆明到升龍，同樣需要這麼長時間。

  可見雲南道路之艱難。

  真要說起來，從昆明到臨安這一段路，雖然艱難，到放在雲南全境，已經算不錯了。虞醒想起自己西征緬甸，翻越橫斷山脈，那才是真正的難。

  這些天險，打仗的時候。就已經讓人很不舒服了。

  而今更是雲南發展經濟的一道桎梏。

  雲南有礦，有煤，發展工業是有底子的。

  但是這交通------？

  真是太難了。

  對於雲南道路的經營，南詔與大理是有一些經營的，並不是什麼事情都沒有做。但問題是，南詔大理所定下的國都是大理，他們對雲南的經營，都是以大理為核心的。

  從昆明到大理的道路，還算可以。

  有傳統的驛道。

  而從昆明往東，往南。就缺少經營了。幾乎是千百年來，無數人的活動，硬生生踩出來的道路。

  只能說是一條大路。能夠通行大軍，其他方面就不好說了。

  虞醒很容易看見，很多時候，為了避開一條河，一道山澗，繞行幾十里，乃至於一天的。努力走了一天，回頭一看，不過是橫跨了幾十米的障礙而已。

  雲南的地理，可以視為高山沙漠，而壩子盆地，就是沙漠中的綠洲。而綠洲與綠洲之間的聯繫，好一點有河流聯繫，就能順著河流走，一般都容易一些。但是很多盆地之間，並沒河流相連。比如昆明是長江流域，臨安就是紅河流域了。就要翻越分水嶺了。

  沒有經過人工規劃的道路，要麼一些陡坡，人都不能在上面站穩。車子更難推上山。

  要麼，就是為了一條好走的路，在山裡繞啊繞。不知道繞了多少個圈，才終於走了出來。

  總之，特別浪費時間。

  就這樣用了二十日，來到了臨安，距離臘八已經沒有幾日了。

  「我粗略估計。」虞醒為這一條路做一個總結：「只要修三座大橋，十七座小橋。如果再修十餘里棧道。最少能節約五日行程。」

  太遠的，虞醒不去想。

  只考慮現有的技術。

  這些橋樑的跨度都不高，目測最多不過八十米。

  對於中國傳統造橋技術來說，難度並不大。中國古代橋樑跨度超過這個數字的不知道有多少。唯一問題是，雲南的橋都比較高。有些橋是從兩山之間跨過，下面就是萬丈懸崖。

  不過，這也難不倒虞醒。

  雲南鐵是不缺的。用鐵索橋便是了。

  這個技術也不是太難。元明清三代都有在西南修建鐵索橋的例子，比如大名鼎鼎的瀘定橋。就是清代修的。

  虞醒自然能做得到。

  至於棧道，更不用說了。

  漢代就有了的技術了。

  就是在懸崖上鑲入一根木製橫樑，然後再上面鋪木板。就成一道掛壁大路了。

  從懸崖上修過去，既能避開很多險阻，還能控制坡度，最少能讓人推著車容易一點，不至於一不小心，連人帶車都砸到山下去了。

  從昆明到臨安的大路，如果想要修好，其實也不難。虞醒都有水泥。修一條水泥路也不成問題。

  但是錢不夠。

  「技術上沒有問題，那就是錢的問題了。」

  虞醒不由皺眉。

  從昆明到臨安的道路，其實算不錯了。從永昌往西到江頭城一段，才是真正的天險。以至於馬幫行商的時候，從來是用馬馱著貨物，還不是用車輛拉著。

  是不想嗎？

  是不能。

  修昆明到臨安的道路要修，從昆明到曲靖，曲靖到貴州的道路要修，從曲靖到凌霄關，石門關的道路，從昆明到大理，從大理到永昌，從永昌到江頭城，這一條東西主幹道更是要修。

  從昆明向南，深入車裡，也就是西雙版納方向的道路，也要修。

  虞醒估計整體條件比昆明到臨安好，也就曲靖到貴州這一條大路了。

  這還是虞醒現在想到的。

  還有沒有想到的。

  就不知道有多少了。

  就不說什麼路面鋪設，單單是規整道路，架設橋樑，修建棧道能夠翻山越嶺，就是一筆天文數字的錢了。

  而且能不修嗎？

  不能。

  都不說發展經濟的事情了。

  從永昌到江頭城大路，一天不修好。緬甸對於雲南來說，一天是飛地。

  更不要說軍事上的。

  雲南的人口限制，虞醒很難擴軍，未來很長時間軍隊都會維繫在十幾萬人的規模。便利的交通，也能讓虞醒快速將軍隊投放在各個方向。而不是等事情發生很久了，才著手應對。

  虞醒不奢求一次性解決掉交通問題。但是交通這種基礎設施，即便是稍稍改善，也是一筆大錢。

  「這錢到底從什麼地方來？」

  虞醒陷入沉思中。

  「殿下，臨安城到了。」外面人的提醒讓虞醒從沉思中回過神來，剛剛下車。就聽見外面大聲喊道：「臣臨安知府龍子仁拜見殿下。」

  虞醒伸手將龍子仁扶起來。

  看著龍子仁一身官服，嘴唇上帶著一抹鬍子，看上去長大了不少。也穩重多了。

  「你長大了，這些天臨安情況如何？」

  臨安剛剛拿下的時候，虞醒就派龍子仁在臨安當知府，掌控臨安局面。這一當也有一年多了。

  「回稟殿下，臨安還行。」龍子仁沒有一絲欺瞞，有什麼說什麼。

  將臨安的情況一五一十的說了。

  臨安府，是元朝臨安路基礎上成立的。

  而臨安路北邊一些地方，被劃到了大昆明府境內。

  以至於

  看似地方廣大，但是能歸龍子仁管轄的地方，不過三個縣。其他各地都是土司。而且，他剛剛來到這裡的時候，這三個縣，也有土司染指。

  好在雲南兵威赫赫。

  這些土司對龍子仁也不敢怠慢，龍子仁用了一年多的時間。

  也算是站穩了腳跟。將這些土司的力量逐出當地。

  至於對於各地土司內部事務，龍子仁而今也僅僅是事後承認，也不能插手。

  「這些土司對安南有來往嗎？」

  「不大清楚，不過，卻知道他們與安南是有舊怨的。」

  「舊怨？」

  「十幾年前，兀良哈之所以打安南，就是因為，安南趁著韃子滅大理的時候，想要奪取臨安附近土地，讓九寨土司臣服於安南。九寨向兀良哈求援，兀良哈下令讓安南退兵。」

  「安南置若罔聞。」

  「於是，兀良哈破升龍而還。」

  「而且，」龍子仁說道，「安南那邊，其實也山高林密，多為土司。雙方土司多年來，沒少摩擦。不到萬不得已，他們是不會投向安南的。」