第275章 跨鐵路大橋

  這天,法蘭西打的樁和銀度打的樁在一處相遇了,以三十度角交叉到了一點上。

  於是兩方的人員開始僵持起來,大家用鼻子盯著鼻子,誰也不肯相讓。

  銀度的一個工人忍不住,摘下氧氣面罩打了個噴嚏,噴了法蘭西的工人的氧氣面罩上一層霧水,於是法蘭西的工人便摘下氧氣面罩,向銀度工人吐了一口吐沫。

  於是,兩個人便扭打起來。

  旁邊的人一看打起來了,都紛紛參戰。

  大家都開始的時候還比較文明,用拳腳試探著打對方。可是打著打著打急眼了,便開始互相破壞對方的氧氣面罩。

  很快便有一個法蘭西的工人因為缺氧倒下了。

  法蘭西的工人急忙去搶救這個缺氧的工人,可是銀度的工人還是不依不饒繼續毆打這個暈倒的法蘭西工人。

  有一個法蘭西工人被氣瘋了,拿起地上的鐵鍬向銀度工人的腦袋砍去,一下子就把那個銀度工人打休克了。

  銀度工人一看對方抄傢伙了,也紛紛拿起工具沖向法蘭西工人。

  於是兩邊開始用鐵鍬鎬頭互毆,很快就打倒了十幾個。

  這時候,銀度這邊的工頭一看,再繼續打下去就得死人了,於是就大喊:「不要打了,快救人!」

  這時候兩邊才停止械鬥,開始各自救個子的人。

  法蘭西的工人發現有一個兄弟已經沒氣了,他立刻大喊:「馬剋死了!馬剋死了!」

  銀度的工人一看自己打死人,工頭馬上招呼大家趕緊跑了,於是大家一窩蜂死地上了車逃跑了。

  第二天,法蘭西這邊派來了一百名機器人戰士,拿著雷射槍來到現場,工人們把銀度工人樹立的界樁用設備拔出了一百多根。然後又繼續沿著原來打樁的方向向前打樁。

  第三天,銀度這邊來了二百多機器人戰士,準備要拆除法蘭西打下的界樁。

  於是雙方便打了起來,用雷射槍開始互射。

  法蘭西這邊的機器人戰士較少,很快就被殲滅了。

  銀度這邊把法蘭西打下的界樁拔掉,然後又沿著原來的方向繼續打樁。

  法蘭西又調來了五百機器人戰士,但是銀度這邊調來了兩千機器人戰士。

  很顯然,法蘭西這邊的實力不如銀度人。因為他們在火星上的全部兵力也就有不到三千機器人戰士,而銀度這邊有四萬多創新者的代理機器人,既可以做工、也可以打仗。

  法蘭西雖然不想屈服,但是實力不允許,最後只得後撤,同意把界樁打在銀度人的界樁的外側。

  通過銀度和法萊西的衝突,貝爾萊德集團也意識到,接下來在火星上肯定會進入到群雄逐鹿的時代,於是也開始招兵買馬,發展在火星上的軍事力量。

  貝爾萊德集團因為繼承了很多火開聯的基地,所以基地的分部最廣,圈地的面積也最大。他們竟然把北魅和德意志占領的谷地和盆地圈到了自己的界樁之內。

  這讓北魅和德意志實在無法接受,因為以後這些飛地的交通和運輸都要受貝爾萊德集團的制約。

  於是北魅和德意志的基地都分別派人與貝爾萊德集團交涉,要求貝爾萊德集團重新劃定邊界。

  貝爾萊德集團提出了想購買這些谷地和盆地的意願,但是北魅和德意志都不願意,因為這些谷地和盆地里有水和礦藏,都是寶地。

  於是談判陷入僵局。

  為了讓自己的領土連成一片,北魅和德意志決定趁貝爾萊德集團的兵力較弱的時候,動用武力把土地搶過來。

  於是北魅和德意志密謀好之後,便各自集結了兩萬機器人戰士,在一天清晨發起突然襲擊,把貝爾萊德集團包圍它們領地的界樁全部用推土機推倒,然後釘上自己的界樁,各自把自己的飛地連成一片。

  貝爾萊德集團得知對方動武了,於是也派了兩萬機器人戰士,想奪回土地,可是卻被北魅和德意志的四萬機器人戰士打得落花流水,幾乎全部殲滅。

  北魅和德意志還乘勝追擊,又占領了貝爾萊德集團圈走的十幾萬平方公里的土地。

  貝爾萊德集團董事會聽說北魅和德意志在火星搶他們的土地,非常憤怒,威脅北魅和德意志政府,如果北魅和德意志不停止掠奪火星土地,貝爾萊德集團將從北魅和德意志撤出全部的生意。

  這天,銀度基地派人來找姜南美,要求姜南美把穿越銀度領土的鐵路兩側的界樁拔除。如果想保留界樁也可以,界樁距離鐵軌的距離最多十米。

  姜南美哪裡肯答應,他當時與阿超商量的結果就是鐵路兩側各十公里的範圍歸環赤道鐵路公司所有。

  銀度代表提出了一個折中的要求,他說:「你們想占二十公里的寬度也可以,但是你們要幫助我們修建跨越鐵路的公路橋,橋兩邊的公路要延伸十公里,連接到我們的領土上。因為你們的鐵路把我們的領土分隔開了。」

  姜南美心想,不就是修一座橋嗎,沒什麼大不了的,便問對方,雙向六車道行不行。

  對方說,雙向六車道不行,要每隔十公里建一座橋,雙向四車道即可。

  姜南美一聽,感覺這個修橋的工程量很大,因為他們穿越銀度領地的鐵路長度有接近兩千五百公里,如果每隔十公里修一座橋,那需要修建二百五十座,差不多要花五六百億,再加上兩邊二十公里的公路,總費用也得需要一千五百多億。

  這可不是一筆小開支,於是他決定與阿超商量一下。

  阿超得知了此事之後,感覺可以按照銀度人的要求修橋,但是最多只能修五十座橋,具體位置讓他們來定。

  銀度人還是不同意。

  最後雙方經過多次協商,決定就按阿超的建議,修五十座雙向四車道的跨鐵路大橋,但是環赤道鐵路公司只能把界樁打在距離鐵路兩公里遠的地方。