張管家這次回來，還帶來了建築隊的負責人張二郎。
他對晉江城非常熟悉，當得知蕭劍要購買北邊的荒地時，便知道他是想修建水渠。
張二郎在建築方面，算是權威，這件事情，肯定要讓他實地考察一番，才能確定下來。
張管家休息了半天之後，便和蕭劍、張二郎一起，開始測量和規划水渠。
根據水平測試，亂石灘的山包，比北邊要高出三四丈，從山包的山頂，修建架空水槽到北邊，距離也是最近的。
到北邊的大道，就是張管家修築的，占用的都是自家田地，架空水槽，完全可以沿大道修建。
修建架空水槽，肯定只能使用鋼筋水泥了，張管家來晉江城時，蕭劍招聘的女工，正好送到北山新村。
張管家將這些女工分配之後，被替換出來的男工，都已經安排到水泥廠去了。
在今後很長一段時間內，水泥的用量，都會非常之大，之前一個水泥窯的生產量，已經完全跟不上趟。
張管家將水泥廠，已經擴大到了五個水泥窯。
張二郎的建築隊，目前一共才兩百多人。
岔路城堡和青沙城營地都還沒有完工，這些工地，都要分配人員管理。
蕭劍對張二郎說道：「以後的建築工地，恐怕會越來越多，工程也會越來越大，你這兩百來人肯定是忙不過來的。」
「建築隊，最少也得擴大到兩千人，需要什麼人你最清楚，人員問題，你自己去流民營招聘吧。」
自從岔路城堡的市場開業之後，蕭劍提高糧價有了效果，最近又入駐了兩家小糧商。
仙人坪的糧食，終於緩解了一些，對人員的招聘，也就放開了。
水渠的規劃確定下來之後，蕭劍又當起了甩手掌柜。
張管家暫時留在晉江，架空水槽可是一個大工程，他不看著點，睡覺都睡不著。
有張管家在這裡管著，蕭劍不用再擔心什麼。
張老闆幫忙買船的事也有了著落，晉江停業的商賈不少，他先挑選了五艘船送了過來。
很多船廠老闆得到消息，都聞風而動，找到了晉江城來，蕭劍這裡，都接待了好幾個。
蕭劍給鑽山豹分配了兩艘船，剩下的丟給了鐵牛，由他帶著水手在帆船上操練。
他對於船隻一竅不通，只能由著鐵牛在晉江上折騰。
就算是商船，火力也絕不能少，蕭劍又從岔路城堡調來火炮，安放在甲板上，讓鐵牛他們時不時放上幾炮。
船上放炮真不容易，平底船的穩定性本來就差，船身起伏不定，火炮的點火又存在延遲，打不中是常態，打中了是天意，完全靠蒙。
反正北山新村不缺少火藥，就當是聽個響吧，帆船的操作倒是有模有樣，畢竟都是水手出身。
各船廠訂購的帆船正在匯聚，連帶五艘舊船，張老闆一共聯繫了三十五艘船。
五艘舊船每艘作價四千兩，新船每艘六千兩，總共花掉銀子二十多萬兩。
張老闆聯繫好船隻之後，和蕭劍一起來到晉江下游的船廠，張管家也跟隨在蕭劍身邊。
這家船廠的老闆叫王東陽，年約四十來歲，頭髮很少，但梳理得整整齊齊，看起來是個有修養，有擔當的人。
幾個面帶菜色的船匠，無精打采地坐在邊上，眼巴巴地看著蕭劍幾人，希望它們能給船廠帶來生機。
王老闆和張老闆很熟，張老闆說明來意後，王老闆領著蕭劍參觀了三個大型船塢。
這三個船塢都是一百多米長，寬度估計也有五十多米，船塢內早已放幹了水，可以看到底部滿是木樁，木樁上鋪滿了枕木。
王老闆站在船塢邊，指著船塢內的枕木介紹道：「船隻就是在這些枕木上建造，建造完成後，再打開出口放水進入，等船浮在水面後拉出船塢。」
說著，又來到船塢的閘門處。
蕭劍看到船塢的幾百米處，就是一個深水碼頭，船塢和碼頭之間，有一道人工河道相通。
而所有船塢，都是修建在陸地內的，船塢的周邊長滿了野草，廢棄的木料上有的已經長出了木耳。
看得出，這些船塢已經很久沒有啟用過了。
這塊陸地寬闊但並不平坦，更遠處都是一些起伏不大的山包，目測這片小山包，最少也有十幾萬畝面積。
陸地靠北，是懸崖峭壁，有一條寬闊的河流，自此匯入晉江。
王老闆指著人工河道，自豪地說道：「船塢建造完成的船隻，都是通過這條人工河駛出，這種大型船塢，一般船廠可是沒有的，它可建造五千料的巨船，咱還給水軍建造過二千料的福船呢。」
船塢都是在岸上挖出來的大坑，坑內用石塊砌出梯等，出口是用木料製造的閘門。
船塢邊還有木料加工廠，和「彎木地牛」作坊，可惜都已經滿是塵土，不知多久無人打理了。
蕭劍指著遠處的山包，問道：「這些山包，都是船廠的產業嗎？」
王老闆搖頭說道：「這些山包都不適合耕種，船廠也只購買了船塢和修建住房附近的土地，最遠就是東南的漆樹園和桐油樹園了，如果公子想要擴充，倒是可以將這些地方買下來。」
看完大型船塢後，王老闆又說道：「船廠還有五個小型船塢，蕭公子買的五桅杆帆船，就是在小型船塢中建造的。」
接著，又領著蕭劍參觀了木材、帆篷、鑄鐵、繩索加工廠，還有木料、桐漆、麻類的堆放倉庫。
這些地方封存已久，裡面的物資也是寥寥無幾。
看完廠內後，王老闆又領著蕭劍，參觀了漆樹和桐油樹的園地。
蕭劍站在漆樹園的高處，能看到船廠的全貌。
船廠是在晉江東岸的一個山谷裡面，山谷出口大概有幾公里寬，離晉江東岸有十幾公里遠。
蕭劍來到晉江東岸的出口處，站在山頂上看著對面的山勢。
如果在兩側的山崖上架上大炮，可以封鎖整個晉江江面，外面的船隻，很難進入到船廠內，在晉江用大炮也打不到船廠。
又轉頭看著晉江的江面，晉江到這裡，水流緩慢，江面寬闊。
王老闆在邊上介紹道：「為防止受制於人，船廠到出口處兩側，三里範圍內，都屬於船廠的產業。」
又指著晉江江面說道：「先祖在修建船廠時，對附近都探查過，從船廠到晉江出海口，有五百多公里，都是深水航道，多大的船都能進出船廠。」
「船廠的港口也是深水港，而且港口地勢開闊，再適當修整一下，停靠上百艘船都沒有問題。」