第743章 趁熱打鐵:第二款和第三款車型

  交首付,辦理貸款,走手續,僅僅一個多小時,李浩宇就開著自己新車離開了。

  至於原來的舊車,直接在店裡置換掉了。星辰給的預估價也不低,而置換還有一萬元的置換補貼。

  開著新車進入路上,在一個紅綠燈路口,當綠燈亮起的時候,李浩宇一腳電門踩下去。

  整個車子猶如一支火箭一般竄了出去,強大的推背感直接把李浩宇貼在座椅上。

  百公里加速2.7秒,這是頂級超跑才有的加速。

  李浩宇從來沒有體驗過,今天終於體驗到了。

  還好這條路上沒什麼車,僅僅體驗兩三秒李浩宇就鬆開電門,小心臟怦怦直跳。

  爽,太爽了,還是這電車用著爽啊。

  暴躁的心安靜了下來,打開音樂,頂級音響呈現出頂級的視聽感受。

  再加上電車獨有的靜謐性,李浩宇覺得這豪華度比自己的那輛奔馳都高級,不管是乘坐感受,還是駕駛感受,還是內飾營造的氛圍,包括這音響的質量。

  對比一下自己的那輛奔馳,好像除了三叉戟,奔馳真的沒辦法和這輛車比。

  李浩宇只是今天提車的一位。今天一大早,無數昨天下訂單的車主就接到了提車電話。

  因為星辰搖光在發布會之前就已經開始量產,現在全國各地的直營店裡,現車就有兩萬多輛,除了展車和試駕車之外,最起碼有兩萬台車子會快速交付。

  同時搖光的產量也很足,目前月產能在三萬三千輛左右。

  「哇哇哇,沒想到昨天下的訂單,今天就提車了,太帥了。我只能說,駕駛感受完美,比我之前的寶馬五系好很多。愛上電動車了……」

  「已提車,速度沒想到,開了一天,感受完美,之前開過朋友的特斯拉一段時間,對比之下,特斯拉感覺就是個毛坯房……」

  「200D四驅版已提車,乖乖,加速太暴躁了,超跑的感覺,真的見誰秒誰……」

  「200D超長續航版提車,不喜歡暴躁駕駛,就是平時家用。但是這加速也太猛了吧,比我之前的A6牛太多了。今天提車後跑了一百三十多公里,續航竟然只掉了110公里,這尼瑪,我平時上下班四十公里左右,我覺得我一個月不充電都沒事……」

  「提車100D超長續航版,沒有任何選裝,平時就家用,上下班來回十幾公里,覺得這續航夠了,本以為最低配的配置會很低,沒想到我能想到的配置,幾乎都有……」

  這一天,網絡上出現了很多提車報告。🐍♠ ❻➈Ⓢ𝐇υא.ⓒOм 🍓👺

  這些都是真實車主貼出來的報告,這些車主有很大一部分都是以前豪華品牌的車主。有百分之四十左右都是BBA的車主,現在提車之後對星辰的評價那叫一個高。

  還有一些特斯拉來的客戶,之前他們對特斯拉很了解,也試駕過,覺得很滿意。

  現在開了星辰之後,才知道什麼叫做好車,各種配置直接吊打特斯拉。

  包括特斯拉引以為傲的運動型

  ,在這輛轎跑上面也完全不存在了。

  星辰品牌是比亞蒂早就策劃的高級品牌,再加上各種先進技術以及各種大師的調教,這輛車調教的真的趨於完美。

  僅僅一天時間,交付量就達到了一萬六千多台。如此的交付量和口碑,再次讓搖光的訂單量增加,現在總的訂單,已經突破了八萬輛,這都是交了五千元大定的客戶。

  同時在官網上,又出現了一個數據條幅。上面顯示著未交付訂單數量,現在未交付訂單的數量還有六萬多台。

  也就是說,現在下訂單的客戶,最長等待時間可能要等兩個月。

  而創世版車主等待時間更長,那玩意製造難度更高。跟超跑似的,都得手工定製,因為好多車主都進行個性化選裝。

  創世版車主,通常等車周期都在兩個月甚至更長時間。不過這些車主平時也不缺車子用。

  搖光大賣,星辰總部一陣歡呼。

  星辰是豪華品牌,價格定位比較高。雖然搖光的配置比較高,成本比較高。

  但是單車利潤依然很高,按照目前的產能來算,單車的淨利潤達到了兩萬人民幣左右。

  這已經是很不錯了,要知道比亞蒂的車子,單車利潤才八千到一萬了。

  當然這個利潤還是比不上特斯拉,但是星辰卻並不著急。他們現在追求的並不是淨利潤,而是市場占有率,而是打造自己的品牌。

  當品牌打造了起來,當產量訂單量提升之後,成本就會進一步降低,利潤就會進一步提高。

  「蘇總,這兩輛車,就是我們接下來要推出的兩款車。這輛車是搖光的旅行版,名字為逐月。這一輛車則是越野車,名字為開陽。」

  星辰的研發中心,蘇陽和劉峰宇又來到研發中心。

  在這裡蘇陽再次看到兩款車,逐月,搖光的旅行車,看上去除了屁股和搖光不一樣外,其他都一樣。

  不過旅行車卻有自己的優勢,最大的優勢就是空間大。

  「逐月是旅行版,我們不僅可以後排純平放倒,前排依然可以放倒,再鋪上隨車帶的充氣墊,內部空間就是一個巨大的雙人床,同時底盤更高,越野性能更強……」

  逐月是旅行版,旅行版就是為了旅行設計的。

  車頂有行李架,車內空間更大,底盤升高之後越野性能更強。

  「開陽,咱們的第一款越野車,對標的車型是毛豆Y,逐月和開陽百分之九十五點五的零件和搖光是通用的。」

  技術人員介紹說道,這話讓蘇陽也笑了起來。

  這套玩法現在各大車企都在玩,星辰現在玩的也很順溜。看著是三款車子,其實嚴格來算就是一款車子。

  這樣做的好處,就是生產成本會大幅度降低。因為百分之九十五的零件都是一樣的,底盤,懸架,內飾等等。同一個零件,生產十萬件和一百萬件,成本是不一樣的,這也是特斯拉的利潤能做到這麼多的一個原因之一,現在星辰也把這一套學到手,而且做得更好。