第346章 偶遇

  本屆奧運會的田徑場就是聖路易斯華盛頓大學的田徑場，辦公場所也設在了校園裡，倒是簡單省事。

  只不過目前奧委會權力很小，奧運會的會程以及如何舉辦，完全是世博會的總裁說了算。

  顧拜旦表示非常無奈，但毫無辦法。

  世博會這時候的地位太高，好多地標就是因為世博會才建起來，最出名的可能就是艾菲爾鐵塔，只舉辦到第三屆的奧運會沒法與其爭鋒。

  李諭看了一圈後對顧拜旦說：「先生，怎麼沒有看見奧運會的會旗？」

  「會旗？你提醒了我，」顧拜旦思忖片刻說，「是應該有一幅專門的會旗才行。」

  李諭隨手畫出了後來世人皆知的五環旗：「您看這個概念設計如何？」

  可惜李諭美術功底不高，忘記了各個五環是什麼顏色，好在大體形狀有了。

  顧拜旦看了一會兒，對這個設計非常喜歡：「五環環環相連，正好象徵了五大洲的團結，以及全世界運動員以公正、坦率的比賽和友好的精神在奧林匹克運動會上相見，實在是再好不過的設計草圖。」

  李諭笑道：「的確只是個草圖，還需要先生繼續進行設計。」

  顧拜旦仔細收好這張草圖，然後說：「我對你的看法又增進一步，你不僅僅是個神秘的偉大的廣博的東方科學巨人，還是一個擁有真正世界觀的人。」

  「定語太多了吧。」李諭笑著說。

  顧拜旦說：「但我想它們沒有一個用錯。」

  顧拜旦目前所有的精力都被眼前這個五環圖形吸引，本來沒有想要來聖路易斯，但來了竟然有意外之喜。

  很快世博會裡的中國村就搭建完成，李諭等人領到了門票，上面既有英文也有中文，不過有趣的是，中文是用繁體字從右往左寫：「大清國會場公所遊覽憑照」，接著是一些手寫簽字。

  最下面則是「中國村」的英文，反而又從左往右寫了：「imperial Chinese pavilion」。

  李諭剛到聖路易斯時就給特斯拉和鄒周等人發去了電報，他們會帶著LY公司的展品趕來會場。

  李諭幾人則先前往會場中隨便逛逛。

  會場的門票價格是50美分，也就是0.5美元。

  剛進入會場，李諭就看到了一樣有趣的東西，他對三位女士說：「快來，你們肯定喜歡。」

  一台機器前，兩個美國人正在叫賣：「來嘗一下！這是你們絕對沒有見過的神奇糖果，如同絲綢一般順滑的糖果！」

  李諭走過去問：「你家棉花糖怎麼賣？」

  1904年聖路易斯世界博覽會上，是機制棉花糖果首次在全球範圍內亮相。

  賣棉花糖的威廉說：「您來自東方日本國？」

  李諭說：「我來自中國。」

  「哦，原來是神秘的東方古國，」威廉說，「不過你叫錯名字了，我的糖果叫做『童話』。」

  「好吧，」李諭說，「你的『童話』多少錢一份？」

  威廉說：「25美分。」

  不算便宜，是門票價格的一半。

  李諭說：「給我三份。」

  另一名糖果師沃頓卻認出了眼前的人：「你們是星戰系列的作者李諭與碧城？」

  李諭道：「好眼力。」

  威廉也驚呼道：「神秘的偉大的廣博的東方科學巨人！」

  這個長長的定語又被念了一遍，無形中讓李諭想起了當年高考英語的閱讀理解。

  糖果師沃頓顧不上做棉花糖，先拿出一本星戰書籍：「如果二位能為我們簽名的話，糖果我們免費送給幾位。」

  呂碧城笑道：「簽個名就能換來糖果，何樂而不為。」

  威廉拿出筆說：「我們可是賺大了！今後糖果的名字我也決定換成棉花糖，我現在真是愛死這個形象的名字了。您不知道，我在給人看病的空當，都在讀您的星戰系列。」

  李諭隨手給他簽好名字，問：「看病？你是一名醫生？」

  威廉說：「是的，我是牙醫。」

  「牙醫……」李諭尷尬道。

  威廉問道：「怎麼了？」

  李諭說：「沒，沒什麼。」

  牙醫發明了棉花糖，還真是讓人感覺怪怪的。

  糖果師沃頓很快做出來了三份棉花糖，拿給三位女士，她們都是第一次吃這種奇怪的糖果，入口即化的感覺別提多喜歡。

  歷史上要到20年後，棉花糖這個名字才會出現，李諭也算無意中提前讓它誕生。

  世博會有很多會場，但女士們到了生產館，就再也拔不動腿了。別看這個名字「生產館」像是工業類型，實際上裡面就是個購物中心。

  二十世紀初可沒有幾個地方能夠同時有全世界各地各種異域風情的商品，甚至還有很多珠寶、藝術品、裝飾品。

  溥倫帶來的幾位茶商、瓷器商、絲綢商，也在這裡進行售賣。

  中國來的茶葉、瓷器、絲綢堪稱大殺器，即便價格高昂，擺出來沒多久就賣得光光，美國商人甚至簽下了長期訂貨合同。

  看到中國商人的攤位空了，其他人才轉去看印度來的紅茶。

  幾個女人在看到售賣中亞地區服飾的展位後，紛紛要穿那些獨特的衣服。

  李諭感覺頗為無趣，就自己先出去溜達溜達。

  剛走出生產館，李諭就看到了一個老熟人：司徒美堂。

  「好兄弟！」司徒美堂走過來高興道，「我聽說你到了美國，馬不停蹄趕來見你。」

  李諭抱拳道：「司徒大哥。」

  司徒美堂指著身後：「一起來的還有我們洪門的大佬黃三德先生以及孫文先生。」

  黃三德目前執掌全美洪門，今天他是第一次當面見到李諭，說道：「幸會幸會，閣下是我們中國人之驕傲。」

  李諭同他握手：「見過黃盟長。」

  黃三德又提起身後的孫文：「中山兄弟今年已經加入我洪門，拜為『洪棍』。」

  孫文說：「我與帝師曾見過面，美堂你可是有了一個不得了的兄弟，連我都羨慕得不得了。」

  司徒美堂哈哈大笑：「這一點我絲毫不想謙虛，我的確高興得很。」

  黃三德說：「正好我們愁著找不到一個嚮導，有偉大的帝師為我們帶路，榮幸不過。」

  司徒美堂連忙給他補充：「是神秘的偉大的廣博的東方科學巨人。」

  李諭笑道：「你們就不要說這麼多定語了，我耳朵都要聽出繭了。」

  他們幾人比較感興趣的是機械館、運輸館以及教育和社會學館。

  機械館與運輸館的面積最為龐大，也是當下美國最想向世人展示的東西。

  機械館的屋頂矗立著六座八九十米高的尖塔，非常引人注目。世博會還專門把一條鐵路修到了機械館旁的一座能源建築，每天都會運來500噸煤以作會場能源之用。

  中山先生感慨道：「若是我們也能有十餘萬里鐵路，何愁國之不強！」

  老美是典型的「鐵路一響，黃金萬兩」，而且不是花錢，是掙錢。

  他們能在幾十年裡超過英德成為世界工業第一強國，實際上靠的也是基建……

  老美這個第一代基建狂魔，截至1900年就修了差不多四十萬公里鐵路，簡直喪心病狂。

  不過後來很多因為是過度建設，被廢除了，到了後世，老美有效的鐵路里程大概是25萬公里左右。

  咱們是15萬左右。

  不過你肯定沒有感覺到鐵路不夠用，因為15萬已經是個很大的數字了。

  而且咱們由於三級地形的特點，修鐵路的難度比老美大得多。

  此前提到過，美國修鐵路是採取的政府補貼制，這個補貼力度蠻大。

  平原地區每英里1.6萬美元，丘陵地區每英里3.2萬美元，高山地區每英里高達4.8萬美元，同時鐵路線兩側每一英里鐵路贈送6平方英里的土地使用權和資源開採權。

  當然了，這些都是針對西部的鐵路，為的就是老美自己的「西部大開發」。

  而中山先生的所謂「十萬公里鐵路」，應該是出自他的《實業計劃》、《建國方略》等。

  中山先生在辛亥革命後的1912年8月，就給宋教仁寫過一封信：「欲舍政事，而專心致志於鐵路之修築，於十年之中，築二十萬里之線，縱橫五大部之間。」

  他甚至不惜把所有權利都給宋教仁，專門當鐵路督辦去修鐵路。

  要不說他境界高，是真想革命並且使國家富強的人。

  他的計劃有一些和後來的線路重合，但也有一些屬於比較多餘，不過沒必要因為這個苛求，畢竟人家又不是專業的鐵路設計師。

  幾人又看了其他的幾個館，在社會學館看到了二十世紀初展覽會的一個常規陋習：人類展。

  許多世界各地的土著被放在不同的展位，差不多有接近30個土著民族，超過500人。

  「人類學村」的負責人麥基甚至按照進化順序給他們進行了排序。

  單論時間地點，最觸目驚心的應該是其中的印第安人展覽。

  被搶了地盤，搞得幾乎滅族，還被拿出來當展覽，太慘了。

  不僅世博會有人類展覽，作為世博會附屬的聖路易斯奧運會，也搞了個所謂「人類學日」，專門讓土著參加，以測試他們的身體能力。

  麥基還拿土著的運動會成績和當年獲得奧運冠軍的白人成績對比，自然差距頗大。

  最後麥基得出結論：「……人類的負擔在很大程度上已經成為了白人的負擔——因為，從人類世界的現狀來看，白人和強者是同義詞。」

  這尼瑪簡直就是赤裸裸的種族主義！

  得出這種觀點使用的工具，是同樣很扯的社會達爾文主義。

  在當年就有很多人極力反對麥基的觀點。

  李諭幾人不太喜歡這個項目，草草看了一眼就離開了。

  運輸館裡，基本就是火車與汽車展，李諭遇見了福特以及凱迪拉克的創始人亨利·利蘭。

  亨利·利蘭現在春風得意，凱迪拉克轎車在全美銷售非常火，已經在豪華車領域完全站穩了腳跟。

  他高興地對李諭說：「李諭先生，有了你的電子打火系統，我的車售價提升了10%不止！」

  李諭心中一驚，10%就是差不多七八十美元，李諭賣給他是30美元，亨利·利蘭轉手就掙得更多。

  生產線鋪開後，成本差不多是10美元甚至更低，李諭感覺自己已經夠黑心了，賺得不算少。但再怎麼說，成本又不能只算硬體成本，還有智慧財產權呢，所以李諭的定價算是比較合理。

  還是真正的資本家心更黑啊，隨便轉手一下就多掙了四五十美元。

  亨利·利蘭說：「你們可以加快生產進度，我還要大量訂購。」

  不僅凱迪拉克，目前各大汽車廠商都盯上了李諭的產品。

  李諭只好說：「我會儘快擴大生產線，不會讓各位久等。而且我做了改進，集成了車燈系統，售價會進行相應提高。」

  福特說：「先生的動作太快了！竟可以讓車燈系統完美融入！就算是加到50美元，也不多！」

  還好他接了話。

  其實這只是個小設計，成本多了一美元都不到，主要在系統設計的技術層面。

  李諭本來想說35美元，福特直接主動加到50美元。

  那就50美元吧。

  反正汽車目前屬於半奢侈品行列，有錢人不會太在意幾十美元的差異，要的就是體驗提升。

  這麼算下來，僅僅是小小的電子點火系統一項，每年帶來的純利潤就有大幾十萬美元。

  不得不說，在二十世紀初的歐美，工業是真的太好掙錢了。

  理工男夢想的時代啊。

  李諭接受了福特和亨利·利蘭先生的訂貨要求。

  中山先生幾人在後面看到更加嘆為觀止，頓時感覺定語還是少了。

  這下他們完全確信李諭在美國辦的是實打實的一流高新技術企業。

  中山贊道：「先生真曠世之才。」

  李諭笑道：「過獎過獎。」

  看完展覽，中山先生決定再去東部的幾座美國大城市看一下，順便搞搞演講。

  臨走前，中山先生向李諭告別：「此博覽會為新世紀開闢以來的一大會，盛況空前，也讓我明知方向所在。本人瑣事纏身，需要暫離聖路易斯，多多體諒。」

  李諭知道他是個超級大忙人，於是說：「祝先生一路順風。」

  (本章完)