在股市這片波譎雲詭的海域裡，投資者們時刻保持著高度的警覺。
今天大眾交通和騰達科技的跌停引起了市場的關注，它們曾帶動著一波又一波的行情走向高潮，然而現在，這兩家公司的跌停預示著它們所代表的那一波行情已經落下帷幕。
在分析這一現象之前，我們得先了解一下這兩個公司。
大眾交通和騰達科技，它們的主升浪漲停板數量均為11個，這個數字在市場中顯得尤為特別。
因為按照市場的規律，新的妖股想要超越這個高度，幾乎是不可能的任務。
這不僅為投資者提供了一個參考的高度，也是對市場情緒的一種調節。記住這個高度，可以讓自己未來更理性一些。高度已經定下來了，未來就靠遊資發揮了。
當這些曾經風光一時的股票跌停時，市場的反應是怎樣的呢？首先，這無疑給那些熱衷於追漲殺跌的短線投資者敲響了警鐘：高位股的風險正在加大。
而對於那些善於觀察市場動向的投資者來說，這正是尋找新機遇的時候。
他們會轉向關注那些低位漲停或連板的股票，試圖從中發現新的大妖股。
畢竟，股市中的炒作往往是成批出現的，一批老的炒作結束後，總會有新的一批應運而生。
在這裡，我們不妨以昨天北巴傳媒為例。
它昨天從一個跌停的位置拉升至接近漲停，這種劇烈的波動對於許多投資者來說無疑是極具吸引力的。
然而，正如我昨天所點評的那樣，這實際上是一個最佳的賣點，也是最後的賣點。
同樣的情況也發生在今天的騰達科技上，它的自救行為雖然讓它從跌停板中翻紅大漲，但這也不過是見頂後的一次掙扎而已。「自救」幾乎都是見頂後的最後一次掙扎。
在這個多變的市場中，A股市場展現出了其獨特的獨立性。
在外盤暴跌時，它只是小幅下跌；而在外盤暴漲時，它卻未能跟隨上漲。
這種波動較小的特性讓一些投資者感到安心，但別忘了，我們的市場仍然處於abc的波浪之中。
這意味著，儘管市場看起來穩定，但它的內在規律和波動是不容忽視的。
面對這樣的市場環境，投資者應該怎樣做呢？首先，要認識到高位股的風險，避免盲目追漲殺跌帶來的損失。
其次，要善於觀察市場的動向，特別是在老一波炒作結束之後，尋找可能出現的新妖股。
最後，也是最重要的一點，就是要了解並遵循市場的內在規律，不要被表面的平穩所迷惑。
股市如同一場沒有硝煙的戰爭，每一次買賣都是對智慧和勇氣的考驗。
在這個戰場上，只有不斷學習和適應市場的變化，才能立於不敗之地。
記住那些曾經達到過的高度，理性地看待每一個漲停和跌停，這樣，你就能在未來的股市之旅中走得更遠。
最後，不要忘了市場股票的自救行為往往是最後的掙扎，識別這些信號，可以讓你在最佳的時機做出決策。
今天高位全部跌停，錦龍也是逆指數，比較迷惑人，今天也大跌了。這波情緒，可能要超預期的退潮，所以不要亂抄底走弱的票。高位票地板被核的非常堅決。 可以直接空倉等下個周期了。目前看，指數這波跌的差不多了，完全是底部跡象，就是暫時沒有強的共振主線。這裡適合直接空著了，等下個共振的方向或者抱團板塊。 商業航天這個也是補跌預期。誘多和修復結束，明天地板繼續核。這波跟上周的退潮是不一樣的，要小心連跪跌停。早結束早好，有利於新周期開啟！
在A股市場這個獨特的舞台上，只有不斷學習和適應，才能在波動中把握住屬於自己的那份穩定與喜悅。