公司今天全部上班，王煒已經安排好了工作。行政經理曹怡然和財務經理蔡雲等人在公司值守，而李宗義、張文武、王煒、王瑩等人則和少洛一起參加捷豹路虎全球代言GG發布會。
9點鐘的時候，三部拖車來到公司，將少洛公司專屬的三台捷豹路虎車型（一台路虎攬勝400P、一台I-PACE和一台XJ5.0）裝上車後套上車罩，要運輸到發布會現場展示。在此之前，少洛已經讓小烏將那兩台改裝好的車輛調為了原廠的設置。
兩個小時之後，少洛等人則是乘坐著公司的兩台工作車，路虎攬勝耀世加長版和另外一台純電的I-PACE趕赴會場，這兩台車是少洛讓弗格森重新提供了兩台，供公司接待和日常工作使用，那兩台裝備了「電池1號」的相同車型出於保密方面要求，只能供少洛一人使用。
抵達活動現場之後，少洛已經看到那三台平板車拉過來的車輛已經被放進現場一個臨時搭建的透明車庫擺放完畢。車身上和車前指示牌上清晰地標記有，「烏托邦的世界文化傳播有限公司和少洛專屬」的字樣，車子已經被鎖了起來，禁止媒體和其他人員進入車內。
這個透明車庫非常大，深度約有12米左右，寬度達到了40米左右。捷豹路虎公司的重要車型路虎系列的，攬勝耀世加長版、衛士、發現5、神行者、極光；捷豹系列的，XJ、XFL、XEL、F-PACE、I-PACE、E-PACE、F-TYPE等十餘台最新車型一字排開，顯得陣容非常龐大。
車位後面的背景牆上，則是顯示著捷豹路虎的發展過程和經典車型介紹。每台展車的前方，則有一個多媒體互動平台，可以這款車型的各種資料的視頻和圖片。
在外灘陸家嘴世界聞名風景群的背景下，兩台有著英國皇家徽章標識的經典車型被放在最醒目的一個圓台上。分別是1970年推出的第一代路虎攬勝和1972年推出裝備有V12發動機的XJ12，這兩台車堪稱捷豹路虎史上最為經典、具有里程碑意義的車型。
由里及外，各個角度散發著一種歷史、科技、機械的美感，簡直是無與倫比。從設計和品牌內涵的角度，捷豹路虎完全不怕和任何一個品牌相比較。
在外灘陸家嘴高樓林立的時代背景下，兩部經典車型在緩緩轉動的圓台之上，可以將各種角度的美毫無遺漏地傳達給現場每一個人。簡直是美輪美奐，無與倫比！
這就是今天捷豹路虎全球新聞發布會的主題——經典傳承·時代未來！
已經在活動現場等候的弗格森迎了上來，和少洛緊緊擁抱在了一起。和第一次兩人在魔都國際賽車場見面，此時的意味已完全不同。
弗格森變為了捷豹路虎全球CEO，並且是大權在握，新車型開發和資金非常充裕，已經開始了自己大展拳腳的新一番事業。而少洛則是傳奇般地成為了捷豹路虎的幕後掌舵人，也成為了弗格森生死之交的好兄弟。
「少洛，想死你了！我們到裡面詳談。」弗格森上來就是一個熊抱，讓旁邊先到的西方媒體吃驚不小，相機和攝影機閃爍間記錄了這一畫面。
弗格森將少洛迎進了VIP的自助餐廳，自取了一些東西後在一間專屬的房間裡倆人坐下。王煒等四人也在靠近門口的一張桌子坐下，就餐後除了李宗義貼身跟隨少洛之外，他們都有各自的安排。
「少洛，鄭毅董事長在北美有安排，我這裡給你匯報一下公司的情況。」弗格森正色道。
「別介，自己兄弟搞這么正規幹啥？！公司按照咱們的既定路線，你大膽去執行吧，資金方面不用擔心。我相信我們一定能夠讓捷豹路虎恢復榮耀，重新走上復興之路！」少洛嘿嘿一聲樂了起來。
「對了，這段時間工作已經基本調整到位。我準備在三個月後卸任華夏及亞太區CEO職務，由你推薦的瑞典人克里斯滕森（高俊毅）來接替我的職務。我和他已經見過面聊過了，他能力很強也非常願意接受這一份新的挑戰。
他已經正式向沃爾沃提出離職了，估計10月份就可以加入我們公司，我暫定給他全球CEO助理和亞太區捷豹路虎副總裁的職務熟悉幾個月，然後在聖誕節過後的新年第一個月正式移交華夏區CEO職務。」
弗格森道。
「好的，這些用人的標準你來把握就行，高俊毅先生是一個經驗豐富的人才。」少洛道。
兩人又聊了一些其他的事情，這次新聞發布會除了宣布少洛全球代言人的事情之外，以「經典傳承·時代未來」為主題的捷豹路虎全球品牌新定位，將成為這次全球新聞發布會的主題。
「哇，太美了！簡直難以形容！」第一次來到華夏的英國《泰晤士報》記者弗蘭來到現場發出的第一聲感慨！也許現代化的浦東國際機場和他出發的倫敦機場只是設施和建築更為時代化一點，而這個以陸家嘴外灘作為現場背景，這次捷豹路虎新聞發布會的布置給他了深深的震撼，這完全不同於泰晤士河和國會大廈那樣的場景。
在這裡，美輪美奐的經典車型、無與倫比的繁華盛景，這一切竟然讓自己這個認真的英國人產生了一種穿越時空感的錯覺。
在來到華夏之前，網絡和新聞報導里的東西都是那麼地一致：貧窮、落後、垃圾、吐痰、小偷... ...，可這些東西在哪裡？難道我們西方一直都在戴著有色眼鏡看待這一個看起來欣欣向榮、現代化的國家嗎？我作為一個媒體人難道也被蒙蔽了雙眼？
弗蘭在心底不斷捫心自問中，決定臨時延長一周自己在華夏的停留時間，他要詳細撰寫一篇關於真實華夏的報導。當然《泰晤士報》也是英國最有影響力的綜合性新聞媒體之一，弗蘭想寫出一篇真實的華夏新聞報導想必是他的內心真實想法。
看著透明車庫裡擺放的一系列捷豹路虎車型和外面展示的兩台50年左右的經典車型，《圖片報》的記者馬特烏斯感覺到很震撼，這就是他認為車輛設計上的美學典範——捷豹路虎。
雖然自己來自於汽車誕生的國家德國，BBA和保時捷的知名度或者歷史年輪要強於捷豹路虎一大塊，但他們還是有一大票車友和同行認為在汽車外型設計上，捷豹路虎從來沒有輸給過誰。
如果能解決質量和口碑的問題，那將成為全球範圍內德國豪華汽車的一個強勁對手。不過捷豹路虎這幾年，已經處於經營非常困難的階段，儘管兩周前他們宣布了新的股東接手了這家公司，但國際評論家們對這家公司的前景仍然極不看好。
新技術匱乏、質量得不到保證的這家老牌英國汽車公司每年數十億歐元的虧損，這還能讓他們堅持幾年呢？也許沃克斯豪爾、名爵、蓮花的倒掉後，下一個就是捷豹路虎，那將成為汽車界的一個悲劇——最漂亮的姑娘還是因為體弱多病的隱疾倒下了！
「太美了！捷豹路虎選這個發布會地址是在太棒了！」
... ...
陸續到達的人群看到眼前這無與倫比的場景，一片讚嘆聲傳來，紛紛拿出了相機和手機，留下了這難忘的一幕。
這次全球新聞發布會還邀請了全球重要市場的30名國外媒體，甚至南非、奈及利亞等非洲也有媒體參加。加上國內的30餘名媒體，陣容相當龐大，顯示著這次新聞發布會的規模和檔次。
下午兩點，以「經典傳承·時代未來」為主題的捷豹路虎全球新聞發布會開始，會場以直播方式向全球展開。
弗格森坐在發布會主席台的中間，公司首席設計師、技術總監和少洛也在台上就坐，少洛是台上唯一一個出現的黃色面孔。
「各位嘉賓、各位媒體朋友，歡迎各位來到『經典傳承·時代未來』主題的捷豹路虎全球新聞發布會。今天我將有幾個重要的消息宣布，這是一次重大的公司變革。我相信，這對於捷豹路虎來說，將是一次重返輝煌的里程碑事件！」
捷豹路虎全球CEO弗格森的開場白讓場下引發了一陣轟動聲。里程碑式的重大變革？難道是這家已經病入膏肓、瀕臨破產的這家汽車公司的最後一搏嗎？
弗格森看了看台下交頭接耳的記者們，等了片刻繼續宣布道：
「第一項計劃，是公司的品牌提升計劃。捷豹路虎將全力把品牌打造成一個全新的豪華品牌，她將經典的設計、優秀的性能、超前的科技和超值的服務融合在一起，我可以自信地宣稱，捷豹路虎將會成為豪華汽車品牌的一個標杆，也將令英倫重回全球汽車製造業的領先位置。」
「第二項計劃，是全球頂級標準的服務體系建設。所有捷豹路虎的銷售車型，即時開始享受新車『6年20萬』公里的全車質保服務，這也是豪華品牌乃至全球汽車品牌的一個新的質保記錄。我們將預計在兩年之內投入30億歐元用於售後體系和零部件供應體系的優化問題。
同時，全球也將啟動所有客戶服務的『尊享』升級活動，汽車服務和配件價格平均下浮20%以上，達到和此前競爭對手一樣的水平。簡單來說就是新的全球質保標準、更低的售後和零配件價格，新的服務和體驗將會讓車主滿意度大升。」
「第三項計劃，全新電動車型計劃的全面啟動。公司早在五年前就啟動了電動化汽車的全面研究，並推出了I-PACE這樣優秀的純電車型。公司目前在大型SUV/豪華轎車/跑車等領域，電動車全新平台的新車型已經全部基本完成，正在積極開展各項測試工作。
這些全新車型預計在明年下半年正式上市，我們將成為全球傳統豪華品牌中，第一個全面車系實現電動化平台的汽車品牌。
我目前可以告訴大家的是，新的電動車系列車型將使用全新的設計和顛覆性的科技，必將是劃時代的新產品。因為產能有限，這些車型的新顧客將會在捷豹路虎品牌的一手老用戶中產生。」
「噓，噓，」台下一些媒體竟然忘記了此行的金主，竟然不自覺地小聲喝起倒彩來。
「捷豹路虎推出劃時代的電動車型？！這不是開玩笑吧？他們的混動車型做得一塌糊塗差評無數之外，純電的I-PACE也是銷量慘澹少人問津好吧？聽說在華夏都一度賣到了打對摺的價格。」
「除了設計依然強大，混動不省油、純電續航短的捷豹路虎才是大家的共知！他們的電動汽車能好到哪裡去？」有媒體台下互相交流眼神和朋友們呵呵笑了起來。
... ...
弗格森掃了他們一眼，眼神吩咐工作人員將這些現場喝倒彩的媒體名單記錄下來，他們將進入到捷豹路虎的黑名單。對於公司來說，這個世界對他們來說沒有得罪不起的媒體，相信隨著時間的過去，公司的律師團隊和新的產品將會給他們牢牢上一課的。
站在主持人位置的捷豹路虎的新任全球公關總監愛麗絲宣布，「謝謝弗格森先生的發言，現在進入全球媒體提問時間。」在弗格森擔任全球CEO後將自己的助理愛麗絲升職了，這位跟隨弗格森數年的美女也要開始自己的新生活了。
「您好弗格森先生，請問公司如此大的計劃需要的資金來源怎麼解決？據我們所知捷豹路虎在過去幾年中，經營情況很不樂觀。」一家美國媒體問道。
「上個月的倫敦全球發布會想必朋友們都知道，英國星空科技公司控股了捷豹路虎集團，資金上我們絲毫不用擔心，目前公司帳面上有超過30億歐元的資金隨時可以調用。
而且，在有必要的情況下隨時有數十億的新資金補充的前提下，星空科技公司會根據需要在他們擅長的電子領域和人機領域對產品做出提升，目前這塊也是公司產品需要提升的重要地方。」弗格森微笑著回答。
「請問弗格森先生，公司新的『經典傳承·時代未來』的產品定位，是否已經意味著公司已經不再把BBA作為同等級別的對手？」
「其實在過去五十年以來，捷豹路虎一直都有著自己獨特的產品和品牌定位，我們和BBA或者說日本、美國的豪華品牌都是屬於錯位競爭關係。
當然大家都知道在過去近20年中，英國的豪華品牌和奢華品牌幾乎全部被其他國家的資金或者企業收購，令得英國品牌的豪華汽車在全球市場的定位和形象受到了很大影響，但如今我們已經踏上了重新復興的道路。」
「哇。步子邁得太大了吧！別扯到淡了！」
「誰給他們這麼大信心？梁靜茹嗎？」
「這新上任的全球CEO就是猛啊！難道他有信心拯救絕境中的捷豹路虎？」
... ...
台下一陣喧譁，新的品牌定位已經明確為不再和BBA等傳統豪車一個平台競爭了，可是現在的捷豹路虎還有那樣的底氣和底蘊嗎？當然了，老一點的媒體都清楚確實在20年以前，捷豹路虎的定位是比BBA高出一個逼格的。當今天弗格森正式表態之後，這個盲目自信的態度讓大家一片譁然。
弗格森看著大家的表情，一副天高雲淡的樣子。隨著一陣激昂的《命運》鋼琴曲音樂背景中，一段30秒的GG片在大幅投影開始播出，正是最新少洛代言的全球捷豹路虎GG宣傳片。
宣傳片中，少洛彈奏《命運》鋼琴曲、世紀城堡帶著老弗格森侯爵和謝林漢姆伯爵習太極拳、葉卡琳娜演唱會少洛的合唱、銀石賽車場少洛那邪魅而又瀟灑的極速狂飆、捷豹路虎陣容龐大性能優越的全系車型......
這些畫面穿插著著名鋼琴家李扎特、超級巨星布蘭妮、頂級家族巨擘的掌聲和陶醉的眼神，可以想像這是一幅多麼引人、多麼難忘、多麼內涵、多麼逼格的一個巨星GG片啊？
當最後一個音樂符和畫面停止，GG片上出現捷豹路虎的logo同時，右下方一行字清晰可見：少洛先生，捷豹路虎全球代言人。
全場一片掌聲，國內媒體當然認得這位神一樣存在的人物，僅僅在三個月前還和他們一樣是一位汽車界資深媒體呢，而如今已經是紅遍華夏具有國際知名度的巨星了！簡直是難以思議！
國外媒體也是懂行之人，短短半分鐘的GG片就讓他們看出來這位華夏巨星的實力，確實具備一位國際明星的所有要素，外型、氣質、唱歌和鋼琴的音樂實力、神秘的華夏功夫，確實不凡！
弗格森站起身來拉著少洛一起站在背景台前，然後又一起來到室外那兩台經典車型的展示台前面，接受著全球媒體的長槍短炮的「轟炸」。在倆人緊緊握著的雙手和激動的眼神中，捷豹路虎的全球汽車傳奇緩緩拉開帷幕。