第149章 完工慶典
給妹妹辦完成人禮，也算是了了方鶴軒自己和老媽兩人共同的心愿。
之後，首富的生活也漸漸區域評價。
旗下的公司越來越多，他不可能參與具體的管理工作。
因此，找到合適的人才，並且將他們放在合適的位置，是方鶴軒所有工作中最重要的一項。
4月20日，周梁淑怡正式從夢工廠電影離職，準備開始自己的從政之路。
她曾經的五位得力大將，依然留在夢工廠繼續各自的事業。
方鶴軒從佳藝招攬的第一位管理人才，也是佳藝六君子之一的劉天賜被方鶴軒扶上了總裁寶座。
夢工廠電影算是平穩過渡，夢工廠娛樂的股價也沒有遭受太大的波動。
4月24日，從美國矽谷傳回的消息，IBM推出第一款個人電腦IBM5150。
這款電腦搭載了由方鶴軒的86-DOS開發而來的MS-DOS磁碟作業系統。
雖然還沒有嵌入GUI，但是以IBM在電子信息產業的巨大影響力，
相信在8月12日正式發售後會席捲辦公和家庭市場。
而跟隨IBM雞犬升天的微軟，則毫無疑問也會吃到極大紅利。
方鶴軒作為微軟的第二大股東，自然是希望微軟能夠借著這股東方趁勢壯大。
只有微軟壯大了，才有錢繼續搞研發，繼續在MS-DOS的基礎上開發出真正適合普通人使用的作業系統。
那樣的話，楓葉公司同樣會因為微軟的發展受益。
4月30日，方鶴軒北上去了一趟深圳。
明天就是五一勞動節了，內地特別喜歡在重大節日來臨之前舉行一些慶祝活動。
SZ市政府就選擇在勞動節前一天為本市第一筆超過上億美元外資投資的項目搞一場聲勢浩大的慶典。
因為，BYD和寶馬兩座汽車工廠歷經九個多月，終於正式建成完工。
南山區這片原本都是水田與土丘的3000多畝土地，如今已然能看到真正的園區雛形。
在方首富建議為他的汽車工廠引進配套企業而形成專門的產業園區後，
SZ市政府是聽人勸的，他們又特地圍繞兩座工廠額外撥出了2000畝土地，以吸引中外汽車零部件廠商入駐。
方鶴軒現在看到的除了自己的兩座占地1050畝的工廠外，也發現了好幾家德日兩國的汽車配件商，它們還都是BYD當下的供應商。
雖然BYD確實向自己的供應商提過要求，希望他們來深圳設廠。
但奈何這家公司目前沒有絲毫名氣，一台車也沒生產出來，更不要說賣了。
即使有首富的光環加成，但想以勢壓人，給供應商下命令，那純粹是自己YY，大公司肯定不會鳥BYD。
所以想來，能在這個園區看到一些供應商工廠的身影，估計SZ市政府也是下了很大功夫的。
他挺滿意這樣的主觀能動性，也難怪後世深圳能成為中國的矽谷。
整座產業園區的道路、水電基本都通了，除了一些還在施工的別家公司廠房外，也確實能夠說基本完工了。
BYD和寶馬兩座工廠的土木工程結束後，將會陸續從國外運來汽車製造與檢測設備。
這個設備到貨、安裝、調試三個環節的時間會持續3-5個月左右，完了就可以開始試產。
試產也需要2-3個月，等產能穩定後，才算做好了大規模對外出口的準備。
總之，按照目前的進度，明年開始BYD EVO常規車型的量產，應該是問題不大的。
BYD的總裁內山久彥和寶馬的總裁舍梅爾都在現場陪著老闆以及市政府領導一起視察。
從他二人的口中說出明年能量產的消息，著實把一眾領導給高興壞了。
方鶴軒嘴角微微上揚，他當然知道自己的造車進度，但SZ市政府卻一直沒搞清楚兩家公司的計劃。
領導們是巴不得項目早日投產，也算早日將政績落袋為安。
在實際現場看了一遍，眾人就去了慶典活動舉辦場地。
依然是人山人海，還有是記者雲集。
比起去年7月1日的簽約和奠基儀式，今天的記者多了很多。
這裡面除了央視、廣東電視台、深圳電視台、廣州電視台以及本省的報紙外，還有很多來自其他省市的電視台、報紙記者。
這些媒體人將會在深圳進行連續幾日的深度採訪，尤其是這座為汽車工廠而建的產業園，將會是他們重點報導的對象。
全國各地都想學習深圳招商引資與發展現代工業的經驗，畢竟，改開看起來已經不可逆轉了。
方鶴軒在慶典開始後上台做了一番講話，無非是「畫大餅」和感謝各位領導和朋友。
接下來，還是像去年一樣，接受央視和某報的採訪。
至於其他電視台和報紙，他就無能為力了，只好派自己的兩位公司總裁去應付。
第二日，從深圳回到香港。
雖然香港也過勞動節，但只有一天假期。
他這個當老闆的，也沒什麼假期不假期的，還是照常去環球大廈處理工作。
5月2日，隨同去好萊塢拍攝《炮彈飛車》的BYD EVO團隊終於回港。
其實，成龍已經在4月15號就回來了，但是EVO技術團隊因為還要處理一些事情，所以晚了半個月。
原來，因為這款車在實際拍攝過程中有著不錯的表現，
不僅受到了像彼得·方達這樣大牌明星的喜愛，也被劇組的汽車工程師和道具師青睞。
不是說EVO多麼出色，實際上，三台車在拍攝時就都出現過好幾次故障。
但是，這些故障都不是什麼大問題，基本上只需要BYD的技術團隊花上幾十分鐘就能排除掉。
真正讓這台車被很多人喜歡，是這台車的外形足夠酷，發動機和底盤懸掛都有上佳的路況表現。
劇組的拍攝並不是一直都在鋪裝路面上進行的，也會在戈壁上取取景。
其中一台出境的道奇性能車，就在這坑坑窪窪的隔壁上連續熄火好幾次。
但EVO從來沒有出現熄火故障，這就讓美國人很好奇和意外了。
歷經了三四個月的相處，大家總算承認EVO是一台不錯的性能車。
但拍攝結束後，三台車只回來了一台。
其中一台自然被彼得·方達買去了，另外一台被劇組買下來，作為之後首映禮上的展車。
當然了，這些都是經過方鶴軒同意的。
BYD技術團隊需要在幫助兩台車的買家詳細了解清楚車況細節後才能動身返港。
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(本章完)