第296章 【勇奪七號貨櫃碼頭】

  現代貨櫃的董事會議上,袁天凡以董事會主席堅決的說道:「此次七號貨櫃碼頭招標,我們現代貨櫃要全力以赴,除了認真製作投標方案以外,標價也是很關鍵。」

  港府決定招標七號貨櫃碼頭,這是一個擁有四個泊位的貨櫃碼頭。一旦現代貨櫃碼頭公司投中,那麼將與和記黃埔占葵涌貨櫃碼頭的份額一樣。

  而一旦和記黃埔投中,他們則將占約6成以上的份額。

  所以七號貨櫃碼頭的歸屬非常關鍵!

  貨櫃碼頭的發展權,如今採取公開招標方式確定。招標不似公開拍賣——「價高者得」為唯一條件;招標的標價是重要條件,但不是唯一條件,還得看投標者的綜合條件。

  這有一個無明文規定,但人人心知肚明的「共識」——與政府的關係如何,有時至關重要。

  好在現代貨櫃碼頭如今聚焦著泰富系、九龍倉系、太古系、滙豐系、嘉道理系、捷成系多個股東,就影響力而言,僅泰富系就已經略微戰勝和記黃埔一籌。

  如今林正杰在香港的地位,已經超過李家成,和港府的關係自然也更勝一籌。

  那麼此次投標的關鍵問題——就只有標價!

  太古總經理葛達禧有些遲疑的說道:「和記黃埔的現金流非常充足,故想拿下七號貨櫃碼頭怕是僅標價就需要40億以上,再加上建造成本,至少需要七十億的代價。現代貨櫃碼頭如今的現金流不到20億.」

  這是信心不足的體現!

  袁天凡說道:「去年,香港葵涌貨櫃碼頭已經成為世界最繁忙的貨櫃碼頭,超過荷蘭鹿特丹,成為世界上吞吐量最大的貨櫃碼頭,年處理345萬個我們根據這樣數據,做過預算,亞洲貨櫃碼頭投資70億以上來爭奪七號貨櫃碼頭,正常情況下,5~8年可以收回成本,回報率非常的高.所以,資金問題大家不需要擔憂!」

  此次董事會會議,出席的代表僅會德豐、九倉、太古,其餘幾大股東則沒有出席。特別是滙豐,因為其在兩家公司擁有股權,故主動避嫌不參加。

  吳光政聽完袁天凡的話,明白一件事,那就是會德豐可能後期通過供股集資來緩解債務。

  現代貨櫃碼頭上市後,會德豐集團占股只擁有35%的股權,這個股權還是相當的穩固的,因為現代貨櫃碼頭的股份很集中,散股只有25%。

  與此同時,林正杰也安排了馬雅文投資這隻股票,根本沒有給九倉增持太多的計劃。

  吳光政試探性的問道:「標價你們打算定在多少?」

  袁天凡直接說道:「這個價格暫時保密,最終由我來給出一個數字。總之各位股東放心,現代貨櫃碼頭的資金渠道已經安排好了,此次對於七號貨櫃碼頭勢在必得。」

  好傢夥,葛達禧、吳光政明白,這是林正杰安排的,那就是只相信自己的人,哪怕是股東,不到最後一刻也無法得知底價。

  實際上,九倉、太古當然不會泄密,畢竟事關自己的核心利益。但袁天凡本人也不知道最終的低價,因為他需要聽老闆的旨意。

  事後。

  袁天凡來到林正杰的辦公室,匯報了情況。

  「目前,我們已經將董事會搞定,最終價格由我們填,他們也對此次投資充滿信心。」

  以前是群龍無首,如今現代貨櫃碼頭是會德豐說了算,自信不一樣了。

  林正杰點點頭,說道:「如果你是李家成和馬世民,會出價多少?」

  袁天凡知道,想必其他富豪們,林正杰的風格更加『激進』,看重的資產幾乎會全力以赴。

  所以,他最近也有研究對手,他沉穩的說道:「如果我是李家成和馬世民,肯定會認為和記黃埔的現金流勝算極大,其次是現代貨櫃碼頭幾乎不可能拿出70億來投資,不會特意的針對;當然,八十年代中期開始,老闆你後來居上,在商界的影響力和地位皆超過李家成,那麼他肯定也會在這個上面較量.綜合而言,我認為他們出價45億比較可能性。」

  林正杰聞言後,開始認真思考起來,貨櫃碼頭是現金流資產,而且它是稀缺的、固定的。不想住宅地皮,錯過了就錯過了,總能買到。

  而7號貨櫃碼頭又尤為重要,錯過了它,後面的八、九號將涉及更複雜的『爭奪』,不僅僅摻和了和港府的關係,還有內地官方參與進來,還有輿論等。

  總之,要全力以赴。

  「如果我們報價49億呢?」

  袁天凡倒吸一口涼氣,隨即說道:「如果報價49億,我們在40億範疇肯定是穩贏,而對手又不太可能出價50億。但後期的填海、購置設備等費用,我們將需要投資約75億左右。僅僅是利息,怕是每年都需要支出3~4億港幣。」

  如今的最優惠利息,已經差不多6厘多,從去年股災後,香港銀行工會已經三次降息,而且還會繼續降息。

  「港燈不是擁有龐大的現金流儲備嘛,是不是可以在事後,現代貨櫃碼頭髮行新股給港燈,籌集一部分資金?」

  雖然可能出現磕磕絆絆,但只要掌握了控制權,自然可以操作。

  而港燈這些年裡,不僅電力、零售及工程的盈利增加,地產業務更是堪比第五大發展地產商。而港燈的發展方面,這幾年在泰國、印尼、馬來等地區合資投資發電廠,還在澳洲投資了輸電網絡工程。

  整體而言,港燈的發展雖然已經進入海外,但依舊以本職業務為主——發電廠、輸電網絡、電配箱網絡等。

  袁天凡說道:「可能有股東會有不同的意見,供股集資更有說服力!」

  林正杰點點頭,說道:「那就供股集資,再不行就發行新股,會德豐也可以增持股權。先把肥肉吃到嘴裡再說,然後在慢慢解膩。哪怕是以後操作一些金融投資,我也不會讓現代貨櫃碼頭陷入財務上的困境。所以,大膽去做!」

  袁天凡立即振奮的說道:「好」

  泰富係為什麼發展如此快,而且快速成為香港第一大財團,很大一個原因就是老闆擅長金融手段,把握好每一個周期。

  另外一邊。

  在和記黃埔里,李家成也在和馬世民商議七號葵涌貨櫃碼頭的事情。

  這些年,林正杰吃下移動手機和傳呼機業務,讓和記黃埔一直沒有機會進入電訊領域;吃下加拿大的赫斯基,也讓和記黃埔沒法進入能源領域;現在又在貨櫃碼頭上發起攻勢,和記黃埔已經是被斬斷雙臂了。

  但必須承認的是,和記黃埔僅在黃埔花園上就能賺50億港幣,再加上屈臣氏每年的零售金額近50億,利潤都是七八億,所以和記黃埔這些年有很多資金。

  因此,在沒有更好的投資情況下,和記黃埔也在歐洲和北美投資了一些企業,但無疑都不是很順利。雖然不至於虧損,而且還有錢賺,但最大的問題是——沒有奪得控制權,所以只能在股市賺點錢。

  「你覺得現代貨櫃碼頭公司對於這次投標,會不會是我們最大的競爭對手?」李家成詢問道。

  在他眼裡,恐怕也只有林正杰才是對手了。

  馬世民則有不同的看法,說道:「此次我們最大的競爭對手,應該是日本和東南亞的財團,現代貨櫃碼頭雖然去年特意上市湊集資金,但我相信他們股東們不會全力來競投,畢竟現代貨櫃碼頭是獨立的上市企業。」

  國際貨櫃碼頭,則是和記黃埔的獨資企業,資金自然與和記黃埔共享。

  李家成馬上說道:「不能掉以輕心,我了解林正杰,他恐怕會說服那些股東,全力以赴的。一旦現代貨櫃碼頭公司投中,那麼即相當於和國際貨櫃碼頭的泊位一樣,以後的競爭就更難了。所以,此次我們要做好這方面的分析。」

  馬世民一聽,雖然依舊不把亞洲貨櫃碼頭放在心上,但還是說道:「那我們的價格可以定在42億,這個價格其它財團可能都出不起。」

  李家成心裡自然不放心,說道:「47億,多出五億不要急,重要的是安全有保障。」

  實際上,前世國際貨櫃碼頭的標價是43.9億,如今足足高出3億出頭,李家成才心中安定。

  但李家成還是對林正杰不夠了解,林正杰一開始就決定了40~50億的範疇要頂天。

  一星期後。

  現代貨櫃碼頭公司以49.01億港幣的高價,拿下七號貨櫃碼頭。

  消息傳出,港九震動!

  本來這個價格非常高的,會被人說是『亂抬價』。但由於第二名國際貨櫃碼頭公司的標價,也高達47.56億港幣,頓時讓大家閉嘴。

  香港的兩位大佬,看好香港的貨櫃碼頭還不行嘛!

  會德豐集團。

  林正杰高興的說道:「我就知道,和記黃埔的現金流如此充足,勢必有志在必得之心。幸虧我們的價格夠高,否則還真失去這個機會。」

  不管是林正杰,還是李家成,此時和港府的關係自然是差不多;而現代貨櫃碼頭,又和國際貨櫃碼頭,同為香港的數一數二碼頭企業。

  所以,最終還是在價格上一決勝負!

  袁天凡此時凝重的說道:「老闆,現代貨櫃的股東們對於我們的炒高溢價,有些意見,認為貸款過於龐大,利息會吞沒目前的盈利。」

  林正杰直接說道:「別管他們,等時機成熟,便安排供股集資。兩年後,他們就可以閉嘴了!」

  他有些動了怒氣,這些股東有些不知好歹。此次的資金貸款,都是林正杰和袁天凡在策劃,說白了就是動用了泰富系的關係網,利息僅六厘而已,可謂非常低了。

  袁天凡點點頭,說道:「如果不是此次會德豐在私有化連卡佛、會德豐船務,我們都可以增持現代貨櫃碼頭的股份。」

  林正杰思索了一下,說到:「對了,你讓會德豐集團準備一筆5000萬美金的資金,晚一點投資美國的伯克希爾·哈撒韋股票。具體什麼時候投資,聽我的安排!」

  不是他願意讓子公司來賺這個錢,而是他必須展示一下自己的投資手段,讓股東們更有信心。

  大酒店最近要投資可口可樂,而會德豐則投資伯克希爾·哈撒韋,都是林正杰在『樹立他的影響力』。

  而據林正杰所知,可口快樂在八七股災後,又在『罐裝商之爭』失敗後,股價跌幅很大;這讓巴菲特看到機會,趁機暗購了大量可口可樂的股票,結果在收購近5%的時候,被市場發現,因而導致股價大漲。巴菲特繼續增持,可口可樂股價繼續上漲。

  所以,最近的兩三年時間,不管是可口可樂和伯克希爾·哈撒韋,都非常值得投資,一個有望漲200%以上,一個有望漲100%以上。

  而可口可樂目前的市值在130億美金左右,伯克希爾·哈撒韋市值則在50億美金不到一點,正好讓大酒店、會德豐進行投資。

  袁天凡也是擅長金融,如今又有老闆指示,他自然非常樂於投資美國證券。

  「好的,會德豐的現金流倒是很充足,隨時可以拿出來。」

  會德豐缺錢是相對的,缺的是未來的發展資金,實際上在私有化連卡佛和會德豐船務之前,擁有三十億出頭的現金流。

  就算私有化這兩家企業,耗資也不到13億多,代價並不算大。

  但接下來,會德豐集團需要做很多事情,所以還是需要賺一下錢的。當然做出這筆投資,更多還是林正杰在樹立『威嚴』。

  否則真缺錢的話,日本的物業回籠四五十億港幣,會德豐亦可以出售大廈給母公司換取資金。

  總之,林正杰已經將會德豐集團打造成四大主要業務,包括:零售貿易、航運碼頭、電訊業務、能源投資。

  至於地產業務,目前已經是收收租的企業而已。不過以後證券投資,還是可以繼續考慮會德豐集團,將其納入『地產證券』,不過證券投資只能是彌補資金上的問題,或者資金充裕後的戰略投資問題。(本章完)