袁天凡帶著馬士基、邊行的高層，參觀了會德豐洋行的總部寫字樓，並向他們介紹了會德豐洋行的業務情況。
他非常善於抓住人的胃口，主動介紹道：「查理先生、布倫先生，我們會德豐洋行在兩年多錢，還是一家市值只有3億美金出頭的中等洋行。自從泰富集團入主會德豐洋行後，我們的市值已經來到15億美金，足足漲了五倍。」
馬士基、邊行輪船的人紛紛驚嘆起來，其中馬士基的代表查理更是說道：「我知道泰富集團的首腦林正杰先生，是以為非常年輕的傳奇商人，白手起家當然，袁總裁能深得林正杰先生的信任，同樣是如此年輕，相信也是一位了不起的總裁。」
袁天凡確實了不起，前世在明年已經是聯交所的總裁了。而這一世，由林正杰給他創造的機會，從淘化大同的副總裁兼執行董事起步，再到泰富集團的『財神爺』，兩年前又當然泰富集團最重要的子公司行政總裁，成為名符其實的林氏家族『第一將』。
「哪裡，你過獎了，都是我們老闆指揮有素。所以大家此次的選擇一定不會錯的，成為我們會德豐洋行的股東，將來的回報更大。就眼前來說，香港股市正處於上漲高峰期，香港經濟以每年10%以上的高速發展.所以，我對於這次交易很有信心！」
無論是馬士基，還是邊行輪船，在聽到會德豐洋行的建議後——發行約價值12.5億新股（占之後的總股本的9.09%）來交換他們手中的現代貨櫃25.6%股權。
這個價格，相當於已經溢價50%，所以兩家企業毫不猶豫的安排高層來考察，基本已經達成意願。
「當然，我們雙方也非常重視這次的合作，對於會德豐洋行抱有很大的信心。」
隨後，袁天凡繼續帶領大家在寫字樓考察，並介紹了業務情況，包括：能源、通訊、零售、地產、航運、貿易、貨櫃碼頭等。
這樣一家龐大的企業，聽得大家都熱血沸騰。畢竟這些產業，都是非常有潛力的企業，雖然此時不少產業還在投資中。
考察結束後，袁天凡還說道：「今天晚上，我們的老闆林正杰先生，已經為大家準備了晚宴，希望大家能一起來參加。」
查理：「當然，我一直很好奇林正杰先生，希望可以親自見到他。」
布倫：「我也是如此」
整體的情況，基本已經敲定，接下來不過是走過場了。
到這個時候，兩家企業已經排除繼續接觸九倉了，因為商界是不可能一直來釣魚的，可能最終兩家都會放棄。
當天晚上，林正杰帶著泰富集團的高層，以及會德豐高層，一起在泰富·洲際海景酒店，為馬士基和邊行的高層舉行了晚會。
大家聊得很開心，甚至以後還打算讓會德豐船務和兩家企業進行合作。
會德豐船務，再過一兩年也要抄底了，屆時林正杰也打算成為航運大亨的。
至於此次被馬士基、邊行輪船『擺一道』，林正杰和袁天凡都並不在意，畢竟他們的眼光更長遠，再加上是主動上門求購，貴就貴點了。
如果沒有現代貨櫃碼頭，那麼以後七八九號貨櫃碼頭、內河碼頭的入場券都沒有，又何來競爭的說法？
這個入場卷貴一點，但是非常值得。
更何況批給兩家企業的新股雖然占會德豐總股本的9%（總股本變多），但兩家企業未必能扛得住八七股災後的情況；同時，後面泰富集團也會各種辦法的增持。
「什麼，歐洲兩家航運公司已經決定接受會德豐洋行的新股交換建議？而且，會德豐洋行發行新股，為什麼不召開董事會？」包宇剛氣憤的站起來，怒聲說道。
他從沒想到，能在一個人手裡，吃很多很多的虧。他何曾受過如此多的失敗，當年大戰英資置地是何等的霸氣（總是懷念那種感覺）。
吳光政連忙安撫道：「岳父不要動怒，保護好身體。」
包宇剛聞言後，也冷靜的坐下來，他還有很多事情沒有做成，他甚至也想收購置地。
吳光政這才說道：「會德豐明天召開董事會議，就這次進行表決。不過岳父也知道，他們還占股52%左右，基本上就是走個過場，而且其他董事基本是他們的人。」
包宇剛這才想起來，泰富集團之所以在會德豐洋行肆無忌憚，就是他們一直掌握著51%以上的股權，所以不管是董事會還是股東大會，基本都是一面倒的情況。
「這次再發行新股，我們的持股也低於16%了，按照我對林正杰的了解，他們兩人勢必有一個董事席位被剝奪。所以，我就主動退出吧，避免受林正杰這個鳥氣。」
「岳父..」
「不用多說了，這一次又是林正杰勝利了，這個袁天凡也很利害。林氏家族真的勢不可擋了嘛？如果我能再年輕十歲，如果我沒有生這個病，我一定要好好的和他斗一斗。」
心有不甘！
包宇剛又補充道：「你沉穩但是進取不足，當然這也是對的。比起董氏、趙氏，我們包氏已經算是厲害多了。九倉將來在你的手下，也一定可以穩定發展，所以你不用學我。」
吳光政馬上說道：「岳父有很多值得我學習的，就拿當年減船登陸來說.」
一通馬屁拍了，包宇剛心情好不少。
錯過會德豐，再錯過現代貨櫃碼頭的心情，也好受不少。
對於會德豐集團發行新股，溢價50%左右拿下現代貨櫃碼頭的25.6%股權，輿論可謂褒貶不一。
有不少言論認為這筆買賣不值得，屬於亂花錢。
當然，也有人分析了林正杰的想法，那就是要和李家成在貨櫃碼頭上打擂台，先拿一張入場券。
總之大家再一次見識到林正杰的作風，說他不像粵籍商人，反倒是像『海派商人』。
和記黃埔。
李家成和馬世民坐在一起，他們臉上有些凝重。
「培生公司那邊怎麼說？」李家成先是凝重的詢問道。
在1986年，和記黃埔宣布海外發展時，隨後投資了英國培生公司4.99%股權，差不多花了5000多萬英鎊，即約6億港幣。
當然，李家成做生意肯定是不希望只是簡單的股票投資，更希望參與管理，甚至逐漸蠶食，最終達成控股。
馬世民說道：「培生公司的主要股東，非常強勢的拒絕我們的進一步合作，所以這個投資只能趁股市高峰然後套現。」
李家成心裡有些失望，培生公司是他心意的投資對象，其就好比是一個多元化的企業。他也明白，雖然和記黃埔屬於華資和英資的混合體，但想打入英國的核心企業也不是那麼容易，那邊的人很排外。
如今和記黃埔海外發展受挫，讓李家成有些失望，特別是會德豐集團去年不聲不響搞定赫斯基，讓他覺得是巨大的失落。
「要繼續尋找機會，不要妥協！」作為首腦，他只能如此說。
馬世民馬上說道：「李生你看好電訊產業，我覺得投資英國大東電報局就不錯？」
李家成稍微一思考，就說道：「可行，你馬上安排和記黃埔購入4.99%股票，再尋求進入大東的董事局。」
馬世民點點頭，說道：「對，4.99%的股權，已經是大東電報局的第一大股東。而大東電報局市值差不多五六百億港幣，相信能容納我們約30億港幣的資金。」
和記黃埔現在是有錢，但是沒有好的項目投資，就是這個難處。由於失去赫斯基、港燈，和記黃埔現在是非常的有錢。
「加快海外投資的速度，美洲那邊也可以成立辦事處。」
「好」
隨著這個命令下達，和記黃埔在海外開啟了一些『無用』的投資。
實際上，前世李家成在海外也有很多無用的投資，包括培生、大東等等，但這一世可能出現更多的情況。
最後，話題終於落在香港的貨櫃碼頭競爭上。
「你怎麼看？會德豐集團突然高價收購現代貨櫃碼頭，並將其成為自己的附屬企業。」李家成問道。
他感覺這事不是袁天凡的主意，他承認袁天凡是不輸於馬世民的人才，但絕沒有如此大的魄力。所以，一切操作都是由林正杰在操作。
馬世民說道：「會德豐集團雖然將現代貨櫃搞成附屬公司，但畢竟持有股權也就45%。所以現代貨櫃想媲美國際貨櫃的競爭力，還是差很多。當初港府直接將6號貨櫃批給國際和現代時，林正杰發動了輿論的力量，認為港府這樣直接批給不合理，也不合規。所以我們大膽的猜測，港府可能在七號貨櫃碼頭上採取招標.但就算如此，現代貨櫃依舊有眾多股東，他們又怎麼會齊心來和我們競爭，上次交換貨櫃碼頭，林正杰一力反對，最終也無濟於事。」
有道理！
李家成稍稍安定一下，畢竟國際貨櫃屬於和記黃埔全資附屬公司，而和記黃埔擁有龐大的現金流。
所以，哪怕是招標，也無需過分的擔憂。
會德豐集團大廈。
林正杰和會德豐洋行的高層面，一起開會，大家的臉上都充滿著興奮，畢竟剛剛戰勝九倉，控股了現代貨櫃碼頭。
站在會德豐高層的身份來說，此次收購非常漂亮，因為會德豐集團沒有花一分錢，全部是採用發行新股。
唯一『受傷』的事泰富集團，持股已經跌至46.2%，已經不是百分百安全。當然，九倉已經跌至14%多一點，包宇剛到主動請辭董事職位。
與此同時，會德豐集團由於集資20億港幣，目前擁有三十億的現金流，而且負債並不高，差不多也就十來億。
原來，會德豐一路發展來，供股集資接近40億，收購多採用發行新股的方式；而收購赫斯基也只占香港合組企業的52%股權，只花了17億左右。
綜述，會德豐集團在短短的兩年內，資產值狂增加，大家都形容林正杰是『點石化金』，袁天凡也得到非常多的好評。
「開會之前，我需要向大家宣布一個好消息：會德豐集團已經買好了能源、貨櫃碼頭、電訊的入場卷。」
現場的一半洋人高層，一半華人高層（英語開會），紛紛鼓掌起來，臉上興奮更勝。
林正杰示意大家停下來，表情馬上恢復認真的說道：「所以，接下來的日子，很長的日子，我們都要堅定不移的發展這三個產業，大家有很多工作要做了。」
眾人紛紛點頭，算是附和老闆的談話。
這個時候回答其它，反而是在打擾老闆的開會。
林正杰話鋒一轉，又說道：「當然，零售、航運、貿易等，我們也會繼續發展。哪怕是航運，我個人覺得再過一兩年，我們也要增加新船，增加業務，因為這是有周期的產業。」
會德豐船務的總裁馬上點點頭，認可起來，他可不想一直『坐冷板凳』，雖然50萬噸船隻也算是不大不小的規模。
接下來，會議交給袁天凡主持。
袁天凡有條不絮的布置道：「石油繼續在低谷維持，所以赫斯基那邊要尋找可收購的資產和能源企業，我們要在兩年內，將赫斯基的規模擴大一倍。Canterra Energy怎麼樣？皮特，你先帶人考察一下，價格合理，我們可以收購下來。」
Canterra Energy是另外一家加拿大石油企業，皮特是袁天凡在能源領域的副手，他則親自擔任直接負責人。當然，他們只是從外部干預，內部還是林正杰老朋友布萊爾擔任總裁，以及原來的管理層。
皮特點點頭，說道：「沒問題，我儘快調查清楚。」
袁天凡滿意的說道：「另外，我們要監督赫斯基對設備的增加、產能的擴大，以獲得更多的現金，去收購新的資產。」
這叫以戰養戰，雖然會減少石油儲備，但這玩意本來就可以開發幾十年上百年，將來的事情還遠，但要度過眼下的難關。
眾人紛紛點頭，對於袁天凡的安排，大家覺得很棒。
事實上，袁天凡也是有林正杰給他背書——比如不要怕增加赫斯基的負債，反正要逼迫另外一個股東讓出股份，最終達到全資控股；比如能源領域未來七八年不會有太大起色，要做好長期投資的準備。
接下來，袁天凡繼續說道：「此次獲得亞洲貨櫃碼頭控制權只是第一步，下一步我們是爭取將亞洲貨櫃碼頭上市，籌集資金，未來投資更多的業務。」
眾人頓時一驚，心道原來如此。
本來眾多股東是個麻煩事，但一旦上市後，削弱了所有股東，但會德豐依舊是控股人，就可以增持股份；同時，還可以讓現代貨櫃碼頭獲得資金上的實力，和國際貨櫃斗一斗。
會議很快布置好，大家紛紛忙碌起來。
而袁天凡和林正杰走到辦公室，繼續商議一些事情。
「你打算什麼時候將現代貨櫃碼頭上市？」
聽到老闆的提問，袁天凡雖然知道老闆可能有指示，但還是說道；「首先，我們還得拉攏太古、滙豐等其它股東，說服他們同意上市；其次，這一波牛市還有短時間，一定要找一個高峰上市，至少也是3000點以上。」
林正杰滿意的點點頭，又問道：「如果現代貨櫃碼頭上市，最快可以多少時間？」
袁天凡作為熟悉金融業務的人才，馬上說道：「現代貨櫃碼頭經營多年，業績優良，上市是很快的，一兩個月籌備都可以。當然，我們可以提前做一些上市的準備，這樣速度更有保證。」
「那好，上半年先不要上市，下半年再看情況。」
「好的」
此時，林正杰已經有了心裡答案，那就是在8~9月進行上市，最大限度的籌集更多的資金。畢竟股市越高漲，越適合上市集資。
不一會，袁天凡也離開辦公室。
林正杰在會德豐主席辦公室思索起來，現在的會德豐集團資金實力還是很強的，現金流就是三十億，而且還可以隨時出售三幢大廈給母公司，以及日本物業的投資。
所以，『八七股災』後，一定要把連卡佛集團給私有化，同時還要增持現代貨櫃碼頭，總之就是機會。
還要提前算計一波，減持連卡佛及其它子公司股票，一拋一吸之間，便可以降低很多成本。
想到這些，林正杰舒服的伸展攔腰。
「沒想到，這麼快就將會德豐給盤活了！」
他忍不住感嘆起來。(本章完)