第695章 超級高鐵的巨額報價!

  第695章 超級高鐵的巨額報價!

  正在辦公室里聽下屬匯報的某領導眉頭一皺。

  他的私人手機只有極少數人知道,一般人或者公事都是打辦公室里的固定電話。

  再一看來電人的名字,領導微微一愣。

  下屬情商不低,看到領導在看手機,連忙找了個理由退出去。

  「陳校長,這是有什麼事情嗎?」

  「咳咳,若不是事情不小也不好打擾領導您。」

  不知名的領導這一聽來興趣了,「哦?是還能有什麼事情能難倒陳校長?」

  「領導可曾聽聞過真空超級高鐵?」

  「真空超級高鐵?」領導眼睛眯起來,他嗅到一絲不同尋常的味道。

  作為科技方面的領導,真空超級高鐵技術雖然跟奉鐵總那一塊關係更大,但一些研究工作還是科技部和奉大院來協調主導的,自然也不會陌生。

  陳灝提這個幹什麼?

  難道是要開展這方面的研究?

  回味後,領導友好地勸告道:「我知道這個,真空超級高鐵還是03年的時候由左南交大的一位教授引進回國的,左南交大也是府內這方面領域的研究前沿,17年北交和奉航科工也啟動了超級高鐵的項目。」

  「裔華大學若是現在進入,可能有些晚了。」

  1013年,攪屎棍克斯理提出了「超級高鐵計劃」,還拿出了具體方案,ET3計劃在年底建成一個長4.8公里、時速為6500公里、用於試驗的模擬系統。

  克斯理雖然本質上和臨城馬都是傳銷大師,但堅州馬至少格局還是比較大。

  被克斯理把超級高鐵話題炒熱後,1016年海淵國低溫超導電動懸浮技術取得重大突破,磁懸浮列車最高時速突破603公里每小時,刷新世界紀錄,各國又加大了磁懸浮列車項目的研究。

  同樣,左南交大的高溫超導磁懸浮列車項目得到大筆科研基金,據說要在1022年進行620公里每小時的運行試驗,一旦成功將打破海淵國在1016年創下的世界記錄。

  無論是磁懸浮技術還是真空超級高鐵技術,左南交大都是這個領域的引領者,後面還有北交和奉航科工在追趕,裔華大學無論是從哪個方面看都不太能趕超過去。

  陳灝輕咳一聲,說道:「領導,您的提醒我心領了,但如果說我們已經取得了一些突破呢?」

  「取得突破了?」領導愣住,心中瞬間掀起狂風巨浪。

  這可是超級高鐵,號稱時速能夠達到1000-4000公里每小時!

  這怎麼可能?!

  深吸了口氣,平緩內心的震驚後,領導不放心地再次問道:「真的能實現?」

  「能。」

  「時速能實現多少?」

  「時速吧……」

  看著電話對面陷入了沉思,領導一顆心懸起,不由得緊張起來。

  「初期階段最高時速能實現1200-1500公里左右,中後期階段能夠提速多少不好說,超過1000公每小時肯定沒問題。」

  「當真?」

  「當真。」

  領導剛沉靜不久的心又躁動了,目光更是灼熱得很。

  「這可是天大的事情了!」

  領導冷靜下來,語氣非常熱情,「陳校長,是遇到什麼問題了嗎?」

  「儘管開口!府國永遠是你堅固的後盾!」

  陳灝道:「問題倒還好,都能解決,就是希望相關司在項目立項的審核上能夠加緊處理下。」

  領導想都沒想直接同意了,「沒問題,絕對給你們單獨開綠色通道!」

  「超級高鐵的車組上,我打算由我們裔華大學負責設計及製造,就是超級高鐵的真空管道建設上……」陳灝停頓了下,苦笑道,「耗資可能不小,裔華也無力承擔,得需要奉鐵總的支持了。」

  超級高鐵項目其實裔華大學賺錢有限,也就靠售賣超級高鐵車組賺錢,這個沒達到一定的量甚至還是虧錢。

  真正耗錢大的是真空管道的鋪設……

  奉國高速鐵路這麼發達,然而奉鐵總至今還是虧損運營中,畢竟這是府國大基建工程,僅有少數路線開始盈利了。

  領導大手一揮,非常豪氣道:「沒事,如果真的能實現,咱們府國砸鍋賣鐵都要搞出來!」

  陳灝下意識摸了摸鼻子,您這大話可真說早了,待會看到價格估計就變臉色了。

  「需要左南交大、北交、奉航科工兄弟單位的支援嗎?」

  「咳咳,暫時不用,如果有需要的話我會跟領導說。」

  談話快結束,領導咳嗽了幾聲,笑呵呵地道:「陳校長,雖然我相信你的話,但是這幾天你可得提交一份超級高鐵可行性的項目申請書上來。」

  「應該的,待會我就給您發過去。」

  「那敢情好。」

  掛斷電話,陳灝還在琢磨。

  「實驗室也要組建起來了,倒是研究人員上,還是得向左南交大和北交下手。」

  別看奉國高校帶有「交通」的大學很多,可實際上真正名副其實的交通強校也只有兆城交通大學和左南交通大學兩所而已。

  這兩所交大的強項均是鐵路軌道交通,如今奉國世界第一的高鐵網絡背後都離不開左南交大和北交的貢獻。

  另外,在公路交通領域,三所強校分別為為東嶺大學、共祭大學和大興大學。

  南東、和共祭盛名已久,其橋樑、公路專業國際知名,就不多說。

  而大興大學略顯低調,但如果說起他的前身卻不簡單。

  大興大學曾用名兆大交通學校、大興公路交通大學,這位是地地道道的交通類強校,真正的位於大興的「交通大學」。

  甚至有傳言當年院校合併高潮時,大興交通大學有意合併大興公路交通大學,來坐實自己的交通之名,不過可惜的是並未談妥。

  至於名列TOP3的靖城交通大學,空有交通之名,未有交通之實。

  上交的「交通運輸工程」在教司學科評估戰為【C+】,府內20名開外,連阿卡林省的奉東交通大學都不如。

  C9中的嘻哈兩兄弟之一的大興交通大學更尷尬,連交通運輸學院都沒有,說是交大,實際上更像是理工大學。

  所以,裔華大學若是要組建【府國真空超級高鐵實驗室】,研究人員嘛,咳咳,反正左南交大和北交人才濟濟,流失一點點人才應該不要緊吧?

  兆都。

  焦急一上午的領導終於收到了陳灝的郵件。

  當秘書將列印下來項目申請書列印下來,領導迫不及待地翻閱起來。

  直到真空管道鋪設的價格處,領導心裡一咯噔,眼皮更是狂跳不止。

  「這、這個價格也太高了吧???」

  ps:今天外公外婆八十大壽,吃飯、拍全家福耽擱時間了,十分抱歉。

  不出意外的話,今晚還有一章。

  (本章完)