第204章 試水

  一部分船長主張返回港口，語氣充滿凝重與擔憂。

  在這種惡劣天氣條件下，貿然前行只會讓船員們陷入極度的危險之中。

  而另一部分船長則不甘心就這樣放棄尾隨河灘號的機會。

  從決定跟隨河灘號的那一刻起，就投入大量時間、金錢和資源。

  如今，眼看就要有所收穫，卻要因為一場風暴而退縮，如何甘心？

  相信只要能夠緊緊跟著河灘號，就有可能在捕撈帝王蟹中分得一杯羹。

  雙方各執一詞，爭論不休，無線電頻道里的氣氛緊張而熱烈。

  然而，大海不會給他們無休止爭吵時間。

  狂風開始呼嘯，尖銳風聲如同魔鬼咆哮，讓人不寒而慄。

  海浪越發洶湧，如同一群瘋狂的野獸，不斷衝擊船隻。

  海面上波濤如同憤怒的巨人，在狂風鼓動下不斷翻滾、咆哮，掀起七八米高的巨浪，如同一座座移動的山峰，向捕蟹船們壓來。

  一些較為謹慎的船長看著逐漸惡劣的天氣，心中的不安愈發強烈，於是，果斷做出決定，駕駛捕蟹船離開這片海域，

  而那些固執己見的船長，依然還在堅持。

  眼中只有富蘭克林的誘惑，在財富驅使下，早已失去理智。

  不顧惡劣天氣，不顧船員們安危，一心只想緊緊跟隨河灘號，希望能夠在捕撈帝王蟹中獲得巨大利益。

  時間一分一秒過去，大海憤怒也在不斷升級。

  寒流風暴來的比預警時間還要快。

  風颳得更猛了，海浪衝擊船身，讓船隻在海面上劇烈搖晃。

  河灘號得益於DamenEngineering公司的優秀設計。

  其船體結構理念乃是專門為應對在鄂霍次克海和白令海、北大西洋等惡劣環境下作業而精心打造。

  在抗風性能方面達到一級水準，可輕鬆承受高達 12級的狂風。

  而針對寒流，河灘號的表現同樣出色，其抗冰類等級達到了2級。

  要知道，冰類等級為2級的情況被定義為酷寒，溫度範圍為-30℃至-39.9°℃。

  這抗冰登記，意味河灘號能夠在寒冷刺骨的寒流中穿梭自如，抵禦住堅冰的撞擊和擠壓。

  儘管河灘號擁有優秀先進船體設計，行駛在風暴海域仍舊跟坐過山車一樣，

  在海浪中上下起伏，時而被高高拋起，仿佛要衝向雲霄；時而又被狠狠摔下，仿佛要墜入深淵。

  船身劇烈搖晃，發出嘎吱嘎吱聲響。

  船員們緊緊抓住身邊的固定物，努力保持平衡，臉上露出淡淡緊張神色。

  時不時一股洶湧海浪灌進甲板，把工具沖得七零八落。

  有些工具被海浪捲入海中，瞬間消失不見，讓船員們心疼不已。

  在這狂風巨浪之中，船員也無能為力，只能眼睜睜看著工具被海浪帶走。

  隨著大風提前達到，緊隨而來的是驟降寒流，如同冰冷的幽靈悄然降臨，迅速瀰漫在海洋之上。

  很快堅冰以驚人的速度蔓延，一點一點的包裹住船舷。

  連帶甲板上海水也開始迅速結冰，沒多久，河灘號就被白色冰層包圍。

  冰層重量使得河灘號吃水線變深，航行速度明顯減慢，給航行帶來巨大問題阿爾文不得已，拿起通話器，讓大副帶領甲板船員清理冰層。

  收到命令的船員，拎起工具，在保險繩的保護下，跌跌撞撞走進甲板四處，

  叮叮眶敲打船上堅冰，減輕船隻的負擔。

  逢山見狀脫掉獸皮大衣，抓起掛在船艙上的消防斧，加入清冰隊伍。

  阿爾文只能默默看著，專心致志駕駛河灘號。

  在眾人不斷努力中，船舷和甲板上冰層被清理掉，儘管在寒流下依然會結冰，船員們卻沒有絲毫懈怠。

  這是一場與自然的持久戰，只要稍有放鬆，冰層就會再次堆積起來，只要船員輪流著進行清冰工作，保持甲板相對乾淨，影響就不大。

  隨著河灘號在洶湧海浪中披荊斬棘，阿爾文通過航海儀器發現已經進入帝王蟹捕撈區域。

  抬手重重按下開始作業指示按鈕。

  甲板上紅色指示燈開始閃爍，船員們不管海面風浪有多大，立即進入工作狀態。

  打開餌料艙，將裝好的餌料袋掛進捕蟹籠里，綁上繩索和漂浮球。

  他們動作熟練而迅速，每一個步驟都有條不紊。

  啟動起重機吊，將捕蟹籠抓起。

  起重機轟鳴聲在海浪聲中顯得格外響亮，巨大吊臂緩緩升起，將沉重的捕蟹籠穩穩抓起。

  船員小心翼翼操作著起重機，確保捕蟹籠能夠準確投放到指定位置。

  當斷開磁吸裝置那一刻，捕蟹籠如同一個自由落體，迅速墜入大海，消失在洶湧波濤之中。

  接下來就是重複繁瑣的工作。

  裝餌料，掛繩，投放。

  工作簡單，但是危險性極高，每當有海浪靠近，站在上甲板的觀察員就會拿起高音喇叭發出警告。

  船員們立馬放下手裡工作，抓著身邊能固定身體的一切東西。

  等海浪灌入甲板，通過排水口流走後，船員們再次進入緊張忙碌的投放工作。

  投放捕蟹籠是捕蟹作業中最危險的環節，在捕蟹死亡事故中占比極高。

  當船員們準備投放捕蟹籠時，他們必須面對洶湧的海浪、刺骨的寒風和濕滑的甲板。

  稍有不慎，就可能失足跌入海中，被海浪捲走或者被沉重捕蟹籠砸傷。

  在惡劣天氣條件下，船隻晃動也會增加投放捕蟹籠的難度和風險。

  此外，捕蟹籠本身也存在一定的危險性。它們通常非常沉重，需要多人合力才能操作。

  在投放過程中，如果捕蟹籠的繩索斷裂或者掛鉤鬆動，就可能會突然掉落，

  對船員造成嚴重的傷害。

  此次出海，河灘號上一共帶了250個捕蟹籠。

  全部投放完需要7個小時，這還是在先進起重機輔助下完成。

  當投放完所有捕蟹籠。

  河灘號馬不停蹄返回第一個投下捕蟹籠的位置，船員們根本沒有休息時間。

  臉上寫滿疲憊，但眼神中卻透露出亢奮。

  成功與否就在現在。

  這一刻，甲板上瀰漫緊張與期待的氣息。

  船員手中緊緊握著抓鉤，把頭探出船外，在觀察員指引下投出抓鉤，勾住綁在漂浮球上的繩索，接著以最快速度將抓鉤掛到收繩機上。

  伴隨轉輪滾動，繩索被快速回收。

  轉輪飛速轉動，繩索一圈一圈被收回，仿佛在拉扯著船員們的心弦。

  捕撈帝王蟹跟捕撈雪蟹一樣，海底捕蟹籠里有沒有收穫，看收繩機的狀態就知道。

  繩索回收不到一會，繩子就變的繃直。

  這一變化讓船員們的心瞬間提到嗓子眼。

  目光緊緊盯著那繃直繩索，眼神中充滿緊張。

  繃直的繩索說明捕蟹籠很沉，而沉重捕蟹籠往往意味著滿滿收穫。

  頓時，船員發出興奮歡呼聲，冒著丟掉生命的危險來到白令海捕蟹。

  不就是為了這個時刻嗎？

  有蟹就有錢，這是他們在這片危險海域拼搏的動力。

  沒蟹的話，那比沒命還要慘，因為不僅付出了巨大的努力，還承擔生命風險沒一會兒，捕蟹籠被拖到滑槽，再由起重器抓起。

  那沉重捕蟹籠在起重機作用下緩緩升起，仿佛一件珍貴寶藏被從海底挖掘出來。

  看著籠子裡擠滿帝王蟹，船員們像是回到前段時間捕撈雪蟹那一幕。

  捕蟹籠裡層層疊疊擠滿帝王蟹，連籠子外面都有帝王蟹，緊緊抓著籠子，似乎不甘心被遺漏。

  豐收。

  大豐收。

  「狗屎，還愣著幹嘛，快點送過來。」分抹台的船員吼道，急切聲音在狂風中迴蕩，瞬間打破眾人沉浸在豐收喜悅中的寧靜。

  控制起重機的船員猛的回過神來，臉上露出一絲羞愧之色，連忙操作起重機，將滿載帝王蟹的捕蟹籠緩緩送到分揀台。

  分抹船員迅速解開籠門的綁繩。

  只聽嘩啦一聲，帝王蟹如潮水般湧出，鋪滿整個分揀台。

  一隻只肥美的帝王蟹張牙舞爪，仿佛不甘心被捕獲，企圖逃離河灘號。

  「法克，你耽誤我們十分鐘，回頭給水手長交20塊啤酒錢。」分揀船員罵了一聲起重機操作員。

  罵完後，立馬埋頭進入分揀工作，雙手熟練的抓起一隻只帝王蟹，迅速的進行分類和篩選。

  未達標的帝王蟹被毫不留情丟回海里，它們在海水中翻滾幾下，激起一朵朵小小的浪花，便消失在茫茫大海之中。

  達標帝王蟹則被丟進滑道，那順滑的滑道如同一條通往財富的通道。

  一個接一個，如同流水線上產品，有序進入低溫速凍艙，將被迅速冷凍，以保持最佳品質。

  超標帝王蟹則被送進活水艙，在那裡，它們暫時會得到一個新的安身之所。

  活水艙中，海水緩緩流動，為帝王蟹們提供著必要的氧氣和適宜生存環境。

  被罰錢的重機操作員，知道因為自己愣神，耽誤不少時間，連忙向同伴們道歉後馬上進入工作狀態。

  隨著一個個捕蟹籠從翻滾咆哮的白令海里撈起。

  河灘號上所有船員都陷入一種緊張狂熱狀態。

  每一個捕蟹籠全都裝滿帝王蟹，冷庫和活水庫里肥美螃蟹堆積如山，散發著誘人的富蘭克林氣息。

  每一個捕蟹籠價值差不過超過8000美元。

  動作越快，掙錢越多！

  河灘號駕駛室內。

  阿爾文坐在船長椅上，目光投向手中大副送來的收籠數據，當看到那一串串令人驚喜數字時，笑容都快要溢出臉框。

  第一個捕蟹籠里竟然有130隻帝王蟹，總重量在1146磅，按照現在撈起的捕蟹籠，平均能每籠在1000磅左右。

  很顯然，這次出海又是一個大豐收。

  目前市場給出的收購價是16.9美元一磅，這個價格在平常或許已經算不錯收益。

  然而，許少爺給的帝王蟹報價是18美元一磅，這無疑是一個更具吸引力的數字。

  畢竟今天才是捕撈季的第一天，整個白令海上都是捕蟹船的身影，競爭激烈，收購價低一些確實屬於正常現象。

  市場給的收購價是16.9美元一磅，然而許少爺給的帝王蟹報價是18美元一磅，畢竟今天才是捕撈季的第一天，整個白令海上都是捕蟹船的身影，收購價低一些屬於正常。

  如果在捕撈季最後一星期，那才是價格競爭最為激烈。

  隨著捕撈季接近尾聲，帝王蟹數量逐漸減少，而市場的需求卻依然旺盛，

  此時，收購商們為爭奪有限貨源，往往會不斷抬高價格。

  而現在，1000磅就是18000美元。

  平均每籠收益在1.8萬美元，這個價格要遠比出船員預估價要高得多。

  250個蟹籠就是450萬。

  投放一輪就是450萬，一天滿負荷下能投放兩輪捕蟹籠，那就是900萬毛收益耶穌基督啊！

  這比搶美聯儲還要掙錢。

  「把數據全船通報，讓小伙子們動起來，今年感恩節每家餐桌上都會有一隻大火雞。」

  大副當然也興奮，帝王蟹撈的多，自己分到的錢自然也多。

  當即拿起通話器全船廣播。

  一籠收益1.8萬美元，一輪投放收益450萬美元。

  伴隨廣播中說出第一輪試水捕撈結果，全船如同被投入一顆激情炸彈，頓時沸騰起來。

  船員們的歡呼聲、喝彩聲交織在一起，在河灘號船艙里迴蕩。

  要不是手裡還有工作，都敢脫光了跳進白令海里，盡情釋放心中的興奮。

  就連廚房廚師做飯都充滿幹勁，作為河灘號一員，即便是廚師，分錢時候同樣有自己一份。

  現在恨不得長出八隻手，做一頓豐盛大餐，給正在工作的船員們補充體力，

  讓他們多堅持一些時間。

  在這充滿希望和喜悅的氛圍中，只有兩個人無動於衷。

  許少爺和蘇子文。

  面色蒼白如紙，無力的靠在駕駛室固定座椅里，眼神空洞而疲憊。

  兩人已經吐空了胃，現在開始吐膽汁。

  苦澀滋味瀰漫在嘴巴里，更加難受，每一次嘔吐都是對身體和精神的雙重折磨。

  看著興奮的阿爾文，眼神流露出深深的懊悔與失望。

  本來只想體驗一下捕蟹人的生活。

  沒想到會遭遇如此惡劣的環境。

  想像中捕蟹之旅應該是充滿刺激和樂趣，卻沒想到會是這般痛苦。

  早知道。

  就不來了，在皇冠領多舒服，何必受這個罪。