第428章 這船快散架了！師兄救我！
沈樂屏息盯住木船。
被拼合起來的木船，像是一條終於從陸地上放回水裡的魚，整條船都在輕輕震動。
船板內部的符篆明了又滅，滅了又明，舵輪沒有人搬動，自行旋轉，船舵轟然移動起來，
沈樂向後用力一跳，才跳出船舵攻擊的範圍，眼看著數丈長的巨大船舵從左邊擺向右邊，又從石邊擺向左邊：
幸好我這廠房造得足夠大，足夠寬！
但凡稍微造矮一點，造窄一點，這船舵，能把廠房都給掃倒了！
就這樣，挨了重擊的腳手架，也嘩啦啦啦，震動不止。
也就是這腳手架不是搭建在地面上的，而是竹根深深扎入地底，枝幹密密綑紮在一塊兒的，才設有直接倒下去。
即便如此，那船舵砸在腳手架上，也是蓄足了力氣，一下一下悶響：
咚！
咚！
咚！！！
似乎，好像，也許，如果不是在地面上，如果不是沒有升起船帆，這艘船敢直接跑掉？
沈樂木來相袖手產觀看差它隨便折勝折勝完了大概就安靜了不但往死里抽，它還漸漸地開始左搖右閃，不停震顫。幅度一下比一下大，眼看著，桅杆尖端過的距離，已經肉眼可見，木板也跟著格格作響：
「你給我安靜下來！」
沈樂急了。他助跑，跳躍，奔到腳手架三層，再順著腳手架跳到甲板上，沖至船頭，奮力抱住7舵輪：
「停一一給我停住！
別折騰！
這裡沒有水，你不能浪！
你船板裡面，連料都還沒填好呢，現在擺來擺去的，就是在干磨，當心把你自己搖散架了！
嘎吱一聲，艙輪，艙杆，船舵，同時發出了難聽的掙扎聲。沈樂一聲冷汗，趕緊放手：
他現在運功到極致，能發出多少力量他不知道，大概三五噸總有。
問題是，他能發出三五噸的力量，不代表舵輪、舵杆這一套玩意兒，能承受三五噸的力量。
這是木頭的！
木頭的！
出力太高，到時候嘎嘣一聲，木頭杆子斷了，他還得修-—」
這船還沒完全修好，又沒有形成靈智，沒法溝通，不聽他的。沈樂雙手緊握舵輪，閉目運功，
要把內力輸入木船當中，強行控制符篆。
奈何輸入了又輸入，輸入了再輸入，除了讓木船更興奮，搖擺得更劇烈之外，似乎並沒有什麼「給我安靜！」
舵輪抖了一下，老老實實安靜下來。它一安靜，下面的艙杆，船舵，全部消停下來，不再折騰傷感，我到現在還是狐假虎威，靠我自己的本事，和修復對象溝通不了，只能依靠銅片—」
沈樂怨念了一下。要和修復對象完整溝通，果然還是要把它完全修復好。
現在的問題是，木板拼好了，船隻的牢固程度還有很大問題。沈樂嘆了口氣，開始指揮羅裙們「來，咱們再把船拆開—」
【當！！！】
佛凳里一聲鐘鳴。沉厚，洪亮，卻有些急迫，有些焦躁。
像是佛龕里那尊千手觀音佛像，在代表羅裙們表達不滿：
搞什麼！搞什麼啊！
我們辛辛苦苦，費盡力氣，好容易把它拼起來的！
你一聲令下，就要重新拆開啊？
「」—-乖，還是拆開吧，你們少了工序了。」沈樂嘆口氣，不得不親自下場，去拍拍佛龕邊象，表示安慰：
「木板是拼上去了，但是釘子呢？鐵釘都沒有釘進去啊！鐵釘不釘進去，整艘船不夠穩固，強度不夠，也頂不住風浪一—重來！」
重來就重來。羅裙們垂頭喪氣，在腳手架竹子上借力，將各個木構件一樣一樣拆開。
按照《龍江船廠志》，四百料的戰船，光是鐵釘，就需要用一千八百二十斤，此外還需要熟鐵丙百斤，大概是用來打鐵箍和其他鐵器。
沈樂最初把木船拆開的時候，發現的鐵釘和其他鐵器，他都一根一根，關照羅裙們揀出來收子，甚至還貼條標註，哪一根是從哪裡拆出來的。
有幾個專門的大箱子，用來放置這些鐵器，密封，充氮，唯恐鐵器進一步被腐蝕。
但是，沈樂甚至不用特地去稱重，去統計，就能估計出來：
這裡面拆出來的鐵器，重量大大不足。別說一噸了，連半噸都沒有但凡有半噸，他那幾個箱子，也不可能放得下，那個架子，也不可能單獨用來放鐵器，總得多分開幾個架子放！
而且，拆卸船隻的過程中，在各個釘孔看到的鏽跡，也告訴他一個不可否認的事實：
在這艘船變成靈器，或者，向著靈器轉變，它的靈力能夠護持自身之前，已經有很多鐵釘，干危利落地鏽掉了，消失了·—
「傷腦筋了·——」
沈樂撓頭。明代戰船上，光是鐵釘的種類就有六七種，至少幾萬個釘子。
鏟釘、方釘、棗核釘、爬頭釘、扁頭釘，不同的釘子，有不同的釘法，不同的位置，不同的疏容度。
古代船書上寫的是「以一尺四寸用一釘為度，」好極了，古代的一尺四寸，是現在的多少？
有些地方用接加鐵釘，在艙壁上預開槽，在外板上開孔縫，把鐵釘打進外板，並且落在曹當中；
有地方思穿鐵釘搭接法，有些地方甩斜穿鐵平接法—
「師兄救我！」
沈樂果斷給博士師兄發了消息過去。
要整體復原，靠他自己的力量已經不夠了，果斷要依靠前輩們的智慧！
師兄，你們修船修了這麼久，幾乎把整艘船復原完成了，你們多給點資料啊！