第304章 世界最大機場北京大興

  隨著蘇晨介紹一個又一個超級工程，歷朝歷代的古人早已被震撼得頭皮發麻。

  不管是高鐵，還是三峽大壩，又或是港珠澳大橋。

  這些宏偉的基建工程早已經超出了所有古人的想像，令第一次見識的古人內心波濤洶湧。

  要不是主播給他們看這些雄偉的超級工程，他們一輩子也無法想像這世間能有如此神跡。

  在他們看來，這樣的超級工程唯有天上的神仙才能建造，絕無可能是人力可為的。

  可現在主播清清楚楚的告訴他們所有人，這些不可思議的超級工程都是後人建造而成的。

  更加不可置信的一點，後世人不過用了短短四十年時間就建成了。

  從一個被西方列強侵略的落後中國，再到取得一系列偉大成就的新中國。

  這一過程仿佛夢幻一般，令無數天幕下的各朝古人久久不敢相信。

  可主播明明白白的給他們展示了，這一切都是真真切切發生的。

  此時此刻，各朝古代的古人在感到欣慰的同時，也為後世子孫取得的成就而驕傲自豪。

  他們從後人身上看到了堅韌不拔的精神，任憑後人遭遇多麼大的挫折，也總能從絕境中強大起來。

  尤其是像秦皇漢武、唐宗宋祖這樣的偉大君主，對這一點感觸更加深刻。

  他們深深的明白，一個弱小的國家想要變得強大，這其中有多麼的艱難。

  可現在後世人用這些超級工程向他們展示了，後世子孫成功實現了這一逆天困難。

  「我們國家在基建工程方面取得的偉大成就，可不僅僅只有這些。」

  見大家太過滿足，蘇晨莞爾一笑，隨即丟出一計重磅炸彈。

  各朝各代的古人聞言，內心為之一震，紛紛豎起耳朵。

  高鐵、三峽大壩、港珠澳大橋就已經夠讓他們震撼了，沒想到還沒有完，還有重量級的超級工程。

  「2019年9月，全球最大規模的單體航站樓———北京大興國際機場正式投入運營。」

  「北京大興國際機場與北京首都國際機場南北遙相呼應，北京進入雙樞紐時代。」

  「北京大興國際機場被譽為新世界七大奇蹟之首，受到媒體爭相報導，成為振奮國人的又一熱詞。」

  「北京新機場建設是國家規劃確定的國家級重大基礎設施項目，之前北京除了首都機場還有西郊和南苑兩個機場。」

  「但西郊機場更多的是軍用機場，南苑機場雖有部分民航，但是受規模所限旅客吞吐量很少。」

  「2003年8月，北京首都國際機場2號航站樓剛運營不久就近乎飽和。」

  「中央部門在會議中指出，從長遠發展看，北京應建設第二機場。」

  「請民航總局、北京市儘早組織專門力量開展第二機場的選址論證工作。」

  「力爭在2010年開工，2015年建成。」

  「經過反覆論證，民航部門確定了4個場址作為預選場址。」

  「北京大興南各莊場址，河北固安後西丈、彭村、東紅寺等場址。」

  「最終從行政管理和市場運營的角度考慮，確定大興南各莊場址。」

  「北京大興國際機場是中央親自決策，親自部署、親自推動的重大國家戰略。」

  「2014年9月，中央官員主持會議審議北京新機場可行性研究報告。」

  「2017年2月，中央官員到北京大興國際機場考察時強調。」

  「新機場是首都的重大標誌性工程，是國家發展的一個新的動力源。」

  「2019年9月，中央官員再次到大興國際機場參加投運儀式，宣布北京大興國際機場正式投入運營。」

  隨著蘇晨一邊介紹北京大興國際機場，一邊播放早已準備好的視頻。

  各朝各代的古人此刻全部目瞪口呆，呆呆的愣在原地。

  視頻中的場景讓他們無比震撼，甚至遠比剛才見識到的港珠澳大橋來得更加震撼。

  甚至說得誇張一點，這兩者完全沒有可比性。

  港珠澳大橋尚且還在他們的接受範圍之內，可北京大興國際機場卻完全超出他們的理解範圍。

  主要是視頻中正在播放的場景，顛覆了他們所有人的想像。

  視頻採用的是從空中俯瞰的視角，金色的機場航站樓在陽光下熠熠生輝。

  航站樓由旅客大廳所在的核心區和連接登機橋的五個手指形的廊道組成，外形酷似鳳凰展翅。

  要是僅此而已，他們還不會大受震撼，仿佛丟了魂似的。

  可在視頻中，有一架酷似大鳥的飛機從天邊飛來。

  降落後滑行了好一段距離，緊接著讓他們無法理解的一幕出現了。

  一個又一個後世人從飛機上下來，放眼望去有近百人。

  嬴政：不可思議，這個飛機太神奇了，居然可以載人飛行。

  過了好半晌，他才從震驚中緩慢回過神來，漸漸接受了這一事實。

  飛機的出現顛覆了他的認知，他從未想過後世人居然能藉助工具在天空飛行。

  要知道，每個人從小就幻想著可以在天空飛行。

  他即便是大秦帝國的主人，小時候也同樣會有如此不切實際的幻想。

  隨著慢慢長大，他也丟掉了飛行的幻想，知道這是痴人說夢。

  可現如今見識到了後世的飛機，他才驟然發現，原來人是可以在天上飛的。

  儘管後世人是藉助飛機在天上飛行，可這也確確實實證明人是可以上天的。

  北京大興國際機場倒沒有讓他失態，可飛機的出現卻讓他徹底失態了。

  這一刻，他對後世子孫唯有深深的敬佩，連這種帶人上天的飛機都可以製造出來，簡直是不可思議。

  「北京新機場選址在北京城區正南永定河北岸，北距天安門46km，2018年9月正式命名為北京大興國際機場。」

  「按照總體規劃，大興機場遠期容量為每年1億以上人次，分為南北兩個航站區。」

  「建設的北航站樓及配套設施先期滿足4500萬人次，並可帶動隨後建設的南側衛星廳，而達到7200萬人次的北航站區容量目標。」

  「機場外部交通由3條軌道線共同組成五縱兩橫的交通網絡，集中匯聚於航站樓前。」

  「具備了強大的民航運輸能力，和通達的外部交通條件。」

  「大興機場將成為新的航空樞紐和綜合交通樞紐，發揮服務北京、輻射周邊的綜合功能。」

  「航站樓首次採用了雙層出港高架橋，及樓內雙層出港廳布局。」

  「到港功能也分為國內，國際雙層布置。」

  「為大量的車輛停靠、值機辦理、檢查通道、行李處理等流程設施布置提供了必要條件，並控制了主樓平面尺度。」

  「除了主體航站樓，及綜合換乘中心外。」

  「航站區還包括了樓前雙層高架橋和地面道路、地下軌道車站、綜合服務樓、兩座停車樓和製冷站等交通及配套項目。」

  「共同組成了一個建築功能和技術系統都緊密銜接的大型交通樞紐綜合體，總建築面積約143萬㎡。」

  「四層值機大廳高19m，共設有9座值機島。」

  「提供了300個櫃檯位置，可選擇人工和自助兩種辦票和行李託運服務。」

  「值機島分3組布置，中間5座為國際，東西各兩座為國內，按航空公司聯盟分區使用。」

  「國際旅客值機後直行通過海關安檢，再經連橋前往主樓南區出境邊防現場。」

  「兩側的國內旅客值機後，則需下行前往三層安檢現場。」

  「三層北區連接著下層高架車道，電子值機且無託運行李的國內出港旅客進入航站樓後，可直接前往安檢現場。」

  「簡短的流線和平層的安檢，都體現了國內快捷出港層的便利。」

  「三層南區是國際出港，旅客經過四層邊防下至商業區。」

  「再分流去往中指廊的純國際登機口，或兩側指廊可轉換機位的國際登機口。」

  「二層中指廊外側是國際到港通道，旅客前行至核心區。」

  「到港旅客下行去往首層入境現場，中轉旅客則進入旁邊的中轉中心。」

  「中轉中心集合了國際、國內互轉和國際間中轉3種功能。」

  「在中心區平層設置專用中轉現場，有效縮短了轉機距離和時間，為機場的樞紐運作提供了便利條件。」

  「二層兩側4條指廊，及中心區兩片商業廣場是國內進出港混流區。」

  「出港旅客經過三層兩處安檢或地下一層軌道站廳安檢，由3點進入中心商業區，再分流去往指廊。」

  「停車樓車位約4300個，分為東西兩座。」

  「中間的綜合服務樓近端為平層商業街和上層辦公，遠端為一座有550個自然間的機場酒店。」

  「首層主要旅客功能包括中部國際入境現場、行李提取廳和迎客廳。」

  「東西分布的國內遠機位候機廳、長時候機旅客休閒服務區。」

  「以及北側兩條指廊，面向陸側的貴賓專區和計時酒店等。」

  「航站樓外地面道路由近及遠依次設置機場大巴、計程車、社會大巴、網約車等接站道邊。」

  「主樓兩側分設市域和城際長途站，候車廳布置在航站樓內部。」

  劉徹：這就是大興機場的內部場景嗎？當真是壯觀，的確配得上飛機這等神器。

  第一次見識到飛機，他就被這種可以帶人上天的工具深深的折服。

  可以說，後世子孫製造的飛機，徹底顛覆了他的認知。

  原來人在天上飛是可以實現的，並不是世人的痴心妄想。

  他還以為只有神仙可以在天上飛，現在看來凡人也可以創造工具飛上天。

  之前主播直播時，後世的繁華場景就已經夠讓他震撼了。

  剛才主播給眾人展示的高鐵、三峽大壩、港珠澳大橋，也同樣讓他大受震動。

  原以為後面主播再介紹什麼超級工程，他的內心都不會有什麼波瀾。

  可如今隨著飛機的出現，徹底打破了他的想像。

  後世人居然可以發明出飛機這樣的仙家法寶，他實在是不知道該如何形容內心的震撼。

  之前不管是天幕播放的視頻，還是主播直播後世的場景，都沒有出現過飛機。

  也正因如此，第一次見識到神奇的飛機，他才會如此失態。

  認識到飛機的作用後，他這才明白北京大興國際機場為什麼被稱為新世界七大奇蹟之首。

  他可是看得清清楚楚，視頻中停在機場的飛機有數十架。

  如此龐大的規模，老百姓飛上天的數量之大可想而知。

  看到機場內部奢華壯觀的場景，他不禁滿意的點了點頭。

  也唯有如此壯觀的大興機場，才能和飛機這等神奇之物相得益彰。

  看著視頻中展示的北京大興國際機場，他的目光中流露出深深的羨慕。

  「中國傳統文化源遠流長、博大精深，人文精神是它主要鮮明的特徵之一。」

  「北京大興國際機場秉承一個行業宗旨，人民航空為人民的。」

  「以人文的含義為切入點，從機場人文理念對人文機場建設進行全面研究探索，以期為人文機場建設提供借鑑和參考。」

  「大興機場從旅客基礎出行需要入手，以保證旅客最便利的出行為基礎。」

  「不斷深入研究品質生活需要、情感歸屬需要和自我實現需要。」

  「人文內涵還包括六個方面，從珍愛人的生命、保障人的權益、追求人的幸福、關注人的情感、支持人的發展、珍視人的創造。」

  「從外觀上來看，大興機場航站樓設計達到了功能性和藝術性的完美結合。」

  「航站樓內60%的區域可以實現天然採光，極大的節省了能源，保護了環境。」

  「據推算，這樣的設計讓大興國際機場航站樓，比同等規模的機場航站樓能耗降低20%。」

  「每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當於種植了119萬棵樹。」

  「2017年11月，大興國際機場航站樓獲得綠色建築三星級和節能3A設計雙認證。」

  「這是我國第一個節能建築3A級項目，具有重要的標杆意義。」

  「機場作為城市對外交流最高效快速的閘口，同時也是提高城市能級與擴大經濟輻射力無可替代的存在。」

  「北京大興國際機場是一座面向未來的國際化智慧機場，值機、託運、安檢、登機。」

  「旅客刷臉就能通關，全過程無紙化自助化。」

  「機場航站樓在室內設計中，也向世界充分展現著東方之美。」

  「這一重大工程建成投運，對提升我國民航國際競爭力、更好服務全國民眾具有重要意義。」

  「大興機場承載了推進京津冀協同發展的歷史使命，其選擇和定位的考慮不單單只為建設一座機場，而是京津冀一座重要的綜合交通樞紐。」

  「因此，大興機場機場不僅能為旅客提供航空中轉服務。」

  「也同樣能夠像高鐵站、地鐵站一樣提供軌道交通中轉服務。」

  「未來，旅客有望在大興機場一地轉換完成所有交通方式的出行。」

  「通過這張巨大的交通網，大興國際機場能夠輻射3小時高鐵圈內近2億人口。」

  「從綠色環保的建設標準，到充分利用大數據、人工智慧、雲計算。」

  「大興機場把智慧機場的要素巧妙地融入機場，向世人展示了真正的智慧。」

  李世民：不知道我大唐什麼時候也能建造一個機場，讓我大唐子民自由翱翔在天空之中。

  後世子孫能夠製造出載人飛行的飛機，這著實出乎他的意料。

  就他所了解的能工巧匠，也並非沒有可以製造出飛上天的東西。

  比方說魯班、墨子這些手藝大師，都曾經發明過飛上天的東西。

  可那些都是小孩子玩的玩具罷了，並沒有什麼有用的實際意義。

  他也曾經幻想過，能不能發明一個可以載人上天的東西。

  可隨著時光流逝，他就慢慢拋棄了這種不切實際的幻想。

  現在看到後世子孫發明的飛機，他又重新燃起很久以前的幻想。

  原來真的可以製造出載人上天的東西，那也就意外著只要慢慢研究，大唐總有一天能夠製造出飛機。

  這倒並非他不切實際，而是有強大的底氣做支撐的。

  畢竟大唐圖書館是一個無窮的寶藏，只要花費時間，大唐總有製造出飛機的那一天。

  那數千萬冊書籍，裡面必然有飛機的相關知識，這就足夠了。

  儘管在他有生之年，可能見不到飛機出現在大唐的那一天。

  但是沒有關係，只要朝著目標前進，總有一天會成功的。

  他看得出來，相比於風馳電掣的高鐵速度，飛機無疑於更加快速。

  畢竟高鐵在地上再怎麼跑得快，速度也不可能超過在天上飛的飛機。

  看到北京大興國際機場的那些飛機，他仿佛看到了後世子孫坐飛機在全國各地飛行。

  從一個地方飛去另一個地方，享受飛行樂趣的同時，也能極大的縮短兩地的通行時間。

  他希望有一天，一座座機場拔地而起，遍布大唐境內。

  到了那時，大唐子民也能乘坐飛機在天空中飛行。

  (本章完)