第655章 人工智慧中心研發的技術，現在是時候公之於世了
2015年的最後一天。
員工們都下班了，只有總裁團成員聚在一起，舉行了一個小型會議。
「現在開始2015年第四季度總裁團會議。」金正國宣布道。
和往常一樣，業績好的子公司先匯報。
泰宇電子、泰宇汽車、泰宇半導體，以及今年業績也相當不錯的泰宇建設。
「泰宇建設本季度創下了歷史最佳業績。新建公寓的銷售率達到了100%，庫存公寓也全部售罄。而且明年還有超過1萬套公寓竣工。」
「數量好像不算很多。」金正國評論道。
「因為我們比其他建築公司更嚴格地遵守規定，所以無法一次消化太多項目。」
公寓建設的大部分工程通常由地方建築公司負責。
泰宇建設主要參與關鍵工程或進行管理監督。
與其他建築公司不同，泰宇建設以一絲不苟的檢查而聞名。
因此，地方建築公司之間流傳著「儘量不要和泰宇建設合作」的說法。
但又能怎麼辦呢？
在經濟不景氣的情況下，除了泰宇建設，沒有其他公司會積極地開展新的公寓建設項目。
所以，地方建築公司只能無奈地與泰宇建設合作，並遵守嚴格的規定和規則進行施工。
「要繼續保持嚴格的標準。公寓的監理過程也要嚴格把關。哪怕一根鋼筋都不能遺漏。」金正國強調。
「絕對不會出現遺漏的情況。事實上，我們採用的設計標準比其他建築公司還要高，所以工程造價很高，純利潤反而比較低。」
科技的進步對建築行業也產生了巨大的影響。
精確細緻的設計方法使得只需使用剛好足夠的材料就能完成建設。
這本來可以讓建築公司降低工程造價，但泰宇建設仍然堅持保守的設計方式，導致建築成本居高不下。
「雖然現在看起來像是在虧損，但隨著信譽的積累，即使以更高的價格出售公寓，人們也會選擇我們。」金正國解釋道。
泰宇建設匯報結束後，接下來是泰宇半導體。
泰宇半導體幾乎沒有什麼需要指出的問題。
超大型半導體工廠的開工率還沒有達到100%，但這只是時間問題。
而且他們的銷售額仍然很高，所以也不需要額外支持。
然而，泰宇汽車的情況有所不同。
表面上看起來沒什麼問題，但實際並非如此。
「內燃機汽車和電動汽車的銷量都在持續增長。特別是內燃機汽車，在北美和歐洲地區的市場占有率不斷上升，在東南亞地區的銷量也很高。」
「電動汽車的銷量不如預期啊。」金正國指出。
「與內燃機汽車不同，電動汽車需要基礎設施。所以我們無法在沒有基礎設施的東南亞地區銷售。即使在有基礎設施的地區，人們也不太願意購買。」
電動汽車和智慧型手機的情況截然不同。
所有產品都是先由早期採用者購買，然後根據他們的評價，後續客戶才會決定是否購買。
智慧型手機的准入門檻很低，但電動汽車價格昂貴，而且不像智慧型手機那樣功能強大，所以人們仍然不願購買。
「看來電動汽車還沒有被認為是革命性的產品。自動駕駛技術怎麼樣了？」金正國問道。
「我來解釋一下。自動駕駛之前的階段，也就是遠程操控已經完全實現了。我們計劃先應用遠程操控，然後再過渡到自動駕駛階段。」
人工智慧中心的千敏靜主任發言道。
雖然她很年輕就參加了總裁團會議，但沒有人對此表示不滿。
大多數子公司都接受過人工智慧中心的幫助，大家都了解千敏靜主任的能力，所以都認可她。
「你的意思是先應用遠程操控？」金正國確認道。
「我們需要通過遠程操控來證明安全性，然後再過渡到自動駕駛。但是，遠程操控需要滿足多種條件，很難應用於私家車。」
也許是因為在總裁團會議上，千敏靜主任的語氣比平時更加正式，這反而讓金正國感覺有些距離感。
「這個問題可以通過與計程車公司或租賃汽車公司合作來解決。」金正國提出了解決方法。
「我們計劃從明年第一季度開始與租賃汽車公司合作開展遠程操控項目。下半年計劃應用自動駕駛技術。」
姜大尉管理的公司中就包括租賃汽車公司。他們隨時可以應用遠程操控系統。
不僅如此，他們還擁有一家經營鷹醬跨州貨運的公司，所以實驗對象數不勝數。
……
2016年新年伊始。
金正國與韓副會長、姜大尉在他的辦公室里舉行了新年聚會。
「姜大尉經營的租賃汽車公司的規模有多大？」金正國問道。
「是韓國最大的租賃汽車公司。在包括濟州島在內的所有地區都有分公司，註冊車輛達25萬輛。」
姜大尉在生意場上也頗有天賦。
雖然他的經營能力不算頂尖，但他手下的員工能力出眾。
只要讓他負責一項業務，他就能迅速擴張，占領韓國市場。
「和泰宇集團人工智慧中心合作吧。」金正國提議。
「這算什麼合作？您只要下達指示，我什麼都照做。」姜大尉恭敬地說。
「我想測試遠程操控技術。這套系統很適合租賃汽車公司。」
「遠程操控？就是像遙控車一樣用控制器操控嗎？我之前聽您說過。」
遠程操控技術的開發一直在進行，幾年前就已經完成了技術研發，但由於法規限制，一直未能正式應用。
「現在總算解除了限制。不過，如果發生事故，所有責任都由公司承擔。但如果真的出了事，所有責任都由泰宇集團承擔，你不用擔心。」
「我怎麼能讓泰宇集團承擔責任？哪怕是很小的問題，我也會全部承擔責任。」
姜大尉仍然表達著強烈的忠誠。
金正國能專注於泰宇集團的發展，也多虧了像姜大尉這樣忠心耿耿的員工。
「那麼，就從今年年初開始應用遠程操控技術。不過，也不用大張旗鼓，首先應用於車輛歸還。」
「車輛歸還？是指客戶用完車後，可以隨意停放，然後通過遠程操控將車輛運回分公司？」
「沒錯。先應用於車輛歸還，之後再擴展到車輛租賃，通過遠程操控將車輛送到客戶指定的位置。」
用過租賃汽車的人都知道，租車和還車的手續有多麻煩。
遠程操控可以解決這個問題，從而提高姜大尉租賃汽車公司的競爭力。
當然，這不僅僅是為了租賃汽車公司。
這只是邁向自動駕駛的一個過程，也是向公眾宣傳自動駕駛安全性的一種手段。
「我會做好準備，儘快實現遠程操控歸還。」姜大尉保證道。
「租賃汽車之後，還會應用於貨車和計程車。」金正國補充道。
「這確實很有幫助。我聽說長途貨車司機經常會在路上打盹。如果能實現遠程操控，對他們會有很大的幫助。」
「他們可以在規定的時間內在辦公室遠程駕駛，然後下班。汽車就可以無人駕駛了。」
無人駕駛汽車。
這還是一個新概念，但為了實現自動駕駛，它必須自然地融入社會。
「很快也會在鷹醬的貨運公司應用這項技術。韓副會長，你去安排一下。」
「總裁團會議一結束，我就聯繫了大衛。遠程操控和自動駕駛在鷹醬的應用場景似乎比韓國更多。」
韓國地方不大，去哪裡都只要半天時間。
但鷹醬幅員遼闊，一次跨大陸運輸可能需要一個月的時間。
「我們要正式開啟自動駕駛時代。人工智慧中心研發的技術，現在是時候公之於世了。」