第174章 坑貨(求訂閱 求推薦)
「No~」
艾伯哈德連連擺手說不,「戴倫,這不是投資,這是收購我們。
而且我們要求的投前估值是2250萬美金,你不是減半,你是直接給我們降到了750萬美金,只有我們要求的三分之一。」
夏景行微笑,他說的估值減半,是投後估值減半,降低到1500萬美金,投前估值的確只有750萬美金。
「這個條件,我們不能答應。」
塔彭寧的臉色也由一臉熱情變成了一臉冷意。
兩人的反應,都在夏景行的預料之中。
雖然他沒看過特斯拉目前的財務報表,但就今天看到的辦公室環境而言,糟糕得不能再糟糕了。
這些都可以推測出,特斯拉公司目前的財務狀況很不好,不然也不會一群人縮在這麼差的環境辦公了。
而且特斯拉在矽谷受冷遇的事情,也不是什麼難打聽的事,他來之前就了解得清清楚楚。
不過也並不是說特斯拉就任由他揉捏了。
再等上一段時間,那個被外界稱之為「鋼鐵俠」的男人就會出現,幫助特斯拉完成A輪融資,他自己領投630萬美金,成為特斯拉最大股東和董事長。
特斯拉現在面對的財務問題,以及未來要面對的資金難題,遠遠超過一般的網際網路創業公司。
這是一個需要投錢、投大錢的項目,好比一隻吞金巨獸,只進不出。
所以不能以尋常的股權融資案例來做對比。
像斯蓋普、領英這些公司,他投個幾十萬美金進去,占幾個點股份,公司也就有足夠的錢來運轉了,並在之後取得了一些成績後,源源不斷的進行第二輪、第三輪融資。
特斯拉不行!
他已經打定了主意,必須得像鋼鐵俠那樣控制特斯拉,並成為最大股東。
不能簡單的把這筆投資看作財務投資,而是做最長遠的布局,把特斯拉做成自己產業帝國的一塊重要拼圖。
「你們有沒有想過,要造車第一輛原型車需要多少錢?要量產第一款車,又需要多少錢?」
夏景行今天不談錢,跟兩人講起了情懷。
他望著兩位特斯拉創始人,一臉真誠的說道:「750萬美金,只是我第一筆投資。
在這之後,只要公司需要,我還可以源源不斷的往裡面投錢,直到你們造出第一輛原型車,量產第一款汽車。」
說到這,夏景行以堅定的目光看著兩人,「不光是你們認為電動汽車是一項偉大的、可以改變世界的事業,我和你們也有著同樣的情懷。
特斯拉想要開創前人沒有開創的事業,註定會一路艱難。
而我,願意給出承諾,一直投資特斯拉,直到公司達到營收平衡。
如果手裡資金不足,我甚至可以抵押或者賣出我手裡的臉書股份。」
兩人看到夏景行如此看好電動汽車的未來,終於有所動容了。
安德魯則停止了桌下的小動作,心中感慨:哎,沒救了,等著踩坑吧!
「戴倫,既然你如此看好電動汽車的未來,可為什麼給我們這麼低的估值?」
艾伯哈德搖頭失笑,「我們兩個人加在一起,光在特斯拉身上就投資了數百萬美元。
你才給750萬美金估值,不等於說完全忽略了我們這半年來的努力成果?」
夏景行原本是俯低身子看著兩人的,現在他靠回椅子上坐著,攤攤手,「行業目前遇冷,越努力越是負資產的例子數不勝數。
你們可以看看其他的電動車企業,通用虧損如何?召回全部EV1並進行銷毀。
我並不是全盤否定你們在這半年來的努力和所做出的成績。
但人,不應該糾結於過往,我們要看眼下和未來。
我為你們注資,特斯拉可以獲得寶貴的資金,生存下來,並且發展越來越好。
可如果沒有注資,它很有可能夭折,永遠只停留於概念上,只是電腦中的一張圖紙。」
夏景行的話可謂字字誅心,聽得兩位創始人臉色青一陣、白一陣。
這席話聽起來很好聽,但潛台詞就是叫他們認清現實。
不妥協,很有可能公司活不下去了,即使擁有再多股份,那始終也只是一張紙。
對於特斯拉這家初創企業來說,更是如此。
沒有錢,就別想變成真真正正,可以在馬路上馳騁的汽車。
夏景行察言觀色,看兩位創始人把自己的話聽進去了,繼續趁熱打鐵道:「臉書現在是最大的社交網站,影響力一天大過一天。
未來,把特斯拉放在臉書上面售賣也不是不可以。
反正亞馬遜跟我們合作得挺暢快的,貝佐斯都在高管會議上表揚過牽頭跟我們合作的副總裁布萊克本。」
「戴倫,估值能不能再高一些,1250萬美元的投前估值,你投資750萬美元進來,占據37.5%股份。」
艾伯哈德心理防線不斷被突破,開始降低報價了。
夏景行搖頭,一臉的堅決,「我不是在跟你們討價還價,如果我成為特斯拉的大股東,需要肩負的責任,承擔的壓力,遠遠大過你們。
做出原型車後,沒錢量產了,我得追加投資。
量產後,因為銷量不理想,還要維持高昂的研發費用和推出後續車型,作為大股東,我得繼續投錢。
我不會把特斯拉看成賺錢的工具!」
夏景行聳聳肩,「我要賺錢還不簡單,股市裡面走一遭就是了,何必把錢砸進這種前途不明朗的行業。」
塔彭寧撓了撓已經禿頂的前額,一不小心又拽下了兩根頭髮。
看著手裡的斷髮,他心疼得要命。
可跟掉點頭髮相比,他更心疼把企業控制權拱手讓人。
他拉長了臉問道:「戴倫,你一定要控制特斯拉嗎?」
「並不是!」
夏景行心裡快速地權衡兩人的心理底線,緩緩道:「我可以擔任名譽董事長,企業的管理權利,帶領團隊研發汽車,這些都可以交給你們。」
他看向艾伯哈德,「你可以繼續擔任CEO,負責統領全局!」
他又看向塔彭寧,「你可以繼續擔任CFO,管好公司的錢袋子。」
他指著自己,「而我,甘於做你們幕後的無名英雄,支持你們,造出這世界上最好的電動汽車。
當然了,作為大股東和董事長,我需要獲得所有事務的最終決定權。」
夏景行見兩人要說話,搶先道:「我投資這麼多錢,必須要保證我的權益。
如果你們真的熱愛這項事業的話,安心造車就行了。
錢的事情,你們再也不用操心,我來搞定!」
兩位特斯拉創始人被夏景行的一番話搞得很是心煩意亂。
一方面不甘於就這麼把企業大股東拱手讓人,一方面又為夏景行的方案所打動。
臉書的潛力,他們是有目共睹的。
如果面前這個年輕人把臉書帶到更高的位置去,那意味著特斯拉有著源源不斷的金錢支持。
「戴倫,你是否可以給我們一個保證,簽署一封協議,承諾在未來五年內,向特斯拉累積投資……」
艾伯哈德捏著下巴想了想,「一億美元如何?
我想如果有一億美元,足以支撐我們造出原型車、量產車,甚至達到盈虧平衡。」
夏景行淡淡微笑。
這大兄弟也是個坑比,當初為了把鋼鐵俠拉下水,告訴對方只需要2500萬美元就能把車量產。
結果到2008年首款車型Roadster量產上市,一共燒掉了1.4億美金。
鋼鐵俠遇上了這種坑貨也沒辦法啊,因為是大股東,還投了那麼多錢,沉沒成本太高。
只好各種抵押股份、借款,每年都往這個無底洞砸錢,截止到第一款車型量產,鋼鐵俠一共砸了7000萬美元進去。
當時恰好又趕上「獵鷹1號」第二次發射失敗,隨後又爆發2008年金融危機,大家都缺錢,鋼鐵俠的財務狀況更是雪上加霜。
最危險的時候,特斯拉麵臨生死考驗,就在特斯拉將要破產的幾個小時前,馬斯克才安排了一項4000萬美元的債務交易,挽救了特斯拉這個命運多舛的倒霉孩子。
可以說,馬斯克接手了特斯拉這個坑貨後,一天好日子都沒過安生。
SpaceX的小火箭再時不時地來點小驚喜、浪漫煙花,一般小心臟的人根本受不了這刺激。
直到大魔都工廠開建,特斯拉產量騰飛後,鋼鐵俠才第一次感受到了社會主義的關懷,還跳起了「海草~海草~」。
夏景行想著,自己接手特斯拉,也算功德無量吧,讓鋼鐵俠安心發射小火箭,早日埋在火星。
「戴倫,你覺得怎麼樣?」
艾伯哈德見一直不說話,以為對方聽到一億美金這個天文數字後,打退堂鼓了。
他攤了攤手,繼續道:「畢竟口說無憑,你想要我們安心造車,我們也需要充足的彈藥保障。」
「沒問題,我同意了!」
夏景行爽快的同意了下來。
安德魯雙手捂臉,暗自嘆息:平時那麼聰明的一個人,怎麼就得了這種病呢?
「我們還需要加上違約條款,如果戴倫你違約了,也就是五年內投資金額沒有達到1億美金。」
塔彭寧看向夏景行,想了想說道:「不要你賠償我們兩個人,但你要拿出10%的股權,放入特斯拉的期權池,進行一項大股東特別激勵。」
「這主意不錯!」
夏景行攤攤手,笑著說:「但估計員工是拿不到了。」
艾伯哈德和塔彭寧也是個有決斷的人,見夏景行連這麼苛刻的條件都同意了,也不再擔心和猶豫,爽快的同意了夏景行的估值報價。
夏景行暼了一眼坐著不動如山的安德魯,「愣著幹嘛呢?趕緊擬定投資意向協議啊?」
安德魯對特斯拉兩位創始人說了聲抱歉,連拖帶拽地拉著夏景行出了廠房一樣的特斯拉辦公室。
(本章完)