休斯頓404研究所，謝菲爾德強打著精神表達對電力應用的興趣，伊迪絲洛克菲勒已經返回芝加哥，他趁著這個機會回到德克薩斯大本營，一路上打著哈欠。
這個時代落後的交通工具浪費了奴隸主海量的寶貴時間，曾經他以為一個企業只要一個大本營就夠了，可是遠遠不夠，涉及到了產業分配，資源就近種種的原則。特別是聯合公司是康采恩模式的企業，他想要親力親為一下，就會不斷的在各大城市亂轉，洛杉磯、紐奧良、休斯頓、奧斯汀、阿靈頓隨機奔波。
就算是現在，他都仿佛聽到了即將畢業的安妮，在奧斯汀的女生宿舍當中對他呼喚。
「電力改變了我們的生活，這一點特斯來先生更明白！」一陣長長的哈欠之後，謝菲爾德睜大眼睛無精打采道，「但是電力應用的前景上，我作為一個商人還是有發言權的，為了方便公民的生活，家電遲早會成為家庭生活的重要一部分。隨著人口的增多，我們需要更多的工作機會，這也是我不斷進行新興產業推廣的原因。」
實際上就是合眾國的老產業各有山頭，各種托拉斯企業雲集，插手並不是很容易。很多小行業的托拉斯實際上都是一個老闆。逼不得已謝菲爾德才開始創造就業，寄希望於聯合公司對新興產業的布局，實現彎道超車。
首先在汽車領域，汽車將來巨大的展前景，相比鐵路，它更靈活，能顧直接把人或者物資送到自己的家裡，相比馬車，它更快捷，也更好打理，也更便宜。
光是方便一個優點，已經能解決很多事情了，每個人都是要有一定的私人空間的。說最到家的話，沒有哪個人做壞事的時候，喜歡被人觀摩。某些電影的演員除外。汽車就相當於一個屬於自己的活動隱私空間，光是這一點就比鐵路強大得多。
歷史上進入二十世紀二十年代，合眾國工業發展的三大支柱，首先是汽車工業，汽車製造業是美國最大的工業部門。那時候的合眾國，人口超過一億，汽車存量兩千五百萬，四到五個人就有一輛汽車，考慮到人口至少一半是女人，這就相當於兩到三個人就有一輛汽車，如果在刨除未成年……
在二戰之前，合眾國已經成為名副其實的汽車王國，而現在的汽車工業就在謝菲爾德這個奴隸主手裡，他不但只是幹掉了福特這個本來的汽車大王，順便還弄死了底特律這座城市。
有著強大的汽車工業生產線，紐奧良的地產根本不愁賣不出去，因為人口在不斷湧入，汽車行業在提供工作機會讓人賺錢，兩點都做到了，就會帶來房地產的繁榮。要是一個地方沒有支柱產業，光是炒房價的話那就是賭博，成功了固然好，真崩盤了哭都哭不出來。
至少在三十年內，紐奧良的房產絲毫不擔心貶值，只會上漲不會下跌。如果之前建造的別墅、公寓和大樓滿了。那更好，紐奧良附近的土地都屬於謝菲爾德他們這些奴隸主，肉一樣是爛在鍋里，最大的受益者仍然是謝菲爾德本人。
可以說成為汽車行業的霸主，只要汽車行業穩定發展個十年八年，謝菲爾德單獨依靠汽車行業的發展，就可以和摩根、洛克菲勒談笑風生，展現自己身經百戰的一面。
汽車所固有的價值和隨後的一些技術改進，使它在世界進一步趨於城市化之際成為最佳的個人交通工具。
實際上就是小洛克菲勒也對謝菲爾德的勇於開拓，表達了萬分的支持，如果每一座城市，每一個小鎮，每一個村莊之間都連接著公路，而在這些公路上都滿是這樣的油老虎，當然更重要的是，在這些油老虎的油箱裡，裝的都是標準石油公司的汽油。
小洛克菲勒見到標準石油每個季度的利潤都在升高，怎麼會不支持汽車行業的蓬勃發展？甚至小洛克菲勒都在公開呼籲，每個合眾國公民都應該有一輛屬於自己的汽車，這樣的生活才是真正的美國世紀。
就是這一套說辭，是不是在故意給某些人上眼藥，因為眾所周知，目前很多鐵路的幕後所有人是摩根，雙方才剛剛圍繞鋼鐵行業進行了一番較量。
有了汽車行業的成功，謝菲爾德自然又開始準備進入家電行業，很多家電其實早已經出現了，現在就差一個人整合起來，特斯拉團隊現在的工作，就是讓製造出來穩定的變壓器，畢竟因為南方電氣的出現，在合眾國的南北方電壓標準已經不同了。
「不過話說回來，南方電氣現在保本就不錯了，好幾年時間讓我一毛錢都沒賺到。」謝菲爾德長長出一口氣。
「不過更多的人會對威廉你表達感謝的。」特斯拉開口表達自己的敬意，之所以沒有賺到錢的原因，就是南方電氣還在不斷朝著更加地廣人稀的中西部擴張，為了將更大的地方納入南方電網的輻射範圍。
南方電氣在南方各州本來利潤，就不能和北方的電氣公司相提並論，還要投入資金進軍大西部，有時候想想，謝菲爾德覺得自己偉大的程度堪比國企，如同老牛一樣，吃的是草擠的是奶，無愧於合眾國資本家的道德模範。
電壓不同，自然有不同電壓的家用電器出現，這也不完全是壞事，其實想想光是變壓器就能賣錢呢，這不又是一個新的行業麼。
變壓器同樣不新鮮，實際上和交流電的出現息息相關，路森·戈拉爾和約翰·狄克遜·吉布斯在倫敦展示一種稱為「二次手發電機」的設備，然後把這項技術賣給了美國西屋公司，這可能是第一個實用的電力變壓器，但並不是最早的變壓器。
在發電場應該輸出直流電和交流電的競爭中，交流電能夠使用變壓器是其優勢之一。變壓器可以將電能轉換成高電壓低電流形式，然後再轉換回去，因此大大減小了電能在輸送過程中的損失，使得電能的經濟輸送距離達到更遠。如此一來，發電廠就可以建在遠離用電的地方。世界大多數電力經過一系列的變壓最終才到達用戶那裡的。
「時間還是很充裕的，只要你們講各種的準備做好，到時候肯定會機會，在全世界一鳴驚人，如何推廣看我的就行了。」謝菲爾德經過一系列的參觀之後，對研究所的進度算是十分滿意，畢竟師資力量雄厚，而且只是對很多已經出現的產品進行整合和優化，純技術難度並不是特別高，並不耽誤特斯拉多長時間。
至於這個一鳴驚人的場合，其實也很好辦，就是需要一場世博會。其實很多人並不知道，世博會並沒有什麼特定的舉辦年限，只要有人組織有足夠的人脈，就可以辦。謝菲爾德的記憶當中，甚至有在同一年的時間舉辦多兩次的時候。
但是要是沒人想起來的話，可以這麼說，三五年就沒人想起來這個東西有什麼用。作為這個年代的新興強國，合眾國對此算是十分熱忱的。不過熱忱不過法蘭西，法蘭西雖然在和大英帝國爭奪世界霸主的時候屢屢吃癟，但在展現法國美好的一面，大概相當於後世所說的軟實力上十分熱衷。
合眾國真正對世博會特別感興趣，是在世界變成一片廢墟的二戰之後，二戰合眾國沒有遭受損失，那個時候迫切的需要全世界知道合眾國的特殊地位，公民們恨不得都指著自己鼻子宣揚合眾國的一切。
截止到目前，沒有任何一個國家在今年說要舉辦什麼世博會，謝菲爾德完全可以和路易斯安安納州州政府，主動提出舉辦一次世博會。
其實什麼世博會舉辦的成功不成功，奴隸主心裡根本不在乎，只不過是借著世博會的名義，糊弄糊弄合眾國的公民，畢竟美國世紀不是還需要一些歐洲強國的認可麼？目前合眾國的公民對歐洲強國的反應還是非常感興趣的，按照中國兵書上的一句話來說，此乃民心可用，世博會的名頭足夠吸引很多公民的目光。
考慮到紐奧良的氣候，謝菲爾德把事情定在年底，以紐奧良的緯度，一年四季都是夏天，哪個季節都行，但是在此之前，他需要把事情先解決女權和黑人問題。
因為他需要一個光明正大的場合，掩護同時也是正式給南方各州政府一個理由，對黑人動手，全世界都矚目的世博會，如果因為南方黑人出了點難堪，那不是丟整個合眾國的人麼？那是不是要整頓一下社會治安？如果正這麼想的時候，女權運動恰好揭露了南方黑人男性對黑人女性的暴行，是不是給南方各州上了眼藥？
那麼到時候為了世博會的如期舉行，南方各州是不是要特事特辦，展現出來高效率把黑人罪犯送入監獄？至於聯邦政府那邊，內戰三十年要是南方還一片混亂，是不是在打聯邦政府的臉？所以聯邦政府那邊，估計也會對南方各州的舉動採取默認態度。