星空之中，一顆蔚藍色的巨大星球驟然出現。
這裡，又是一個矮星系中。
從繁星角出來，在蒼海界與繁星界之間，這樣的矮星系不少。
這些矮星系並非筆直的，而是彎彎曲曲。
有如一座星系橋一般，將蒼海界與繁星界連了起來。
在這些矮星系之間的傳送間隔較大，有時候光定位都需要花好幾天的時間。
這是因為這些矮星系相隔太遠了，遠到沒有足夠的時間，都難以完成定位。
這也讓藍星的傳送間隔變得更大了。
在藍星出現在這個新的矮星系後，藍星之上，幾艘飛船沖向四面八方。
他們要去尋找神族的星際之門，並將其毀掉。
避免神族沿著星際之門一路追過來。
這樣的事，已經不需要林炎去做了。
林炎這邊，在忙著一件新的事情。
那便是，在藍星的表面，安裝一些靈能推進器。
這些靈能推進器是那種巨型的，也可以說成行星發動機。
只不過，使用的驅動能量是靈能。
這些行星發動機主要安裝在四大洋以及南北極。
大西洋中的數量最多，這裡將安裝20台左右。
太平洋與印度洋中也會有10台左右。
南北極各有四台。
另外，大陸上，在中亞一帶，也會安裝一部分。
現在藍星的傳送，以及進入恆星系後的移動，都是通過星空傳送陣進行的引力牽引。
藍星本身是沒有任何動力的。
在以前，這方面的技術不足，推動藍星的消耗也太大，所以林炎沒有考慮過。
如此大的藍星，推動所消耗的靈能是巨大的。
藍星要傳送，覺醒者要修煉，哪有這麼多靈氣來供靈能推進器使用。
就算能推動藍星，那速度也快不了，在以前根本沒有意義。
就算一秒能讓藍星前進幾百公里，上千公里...那又有何意義？
就算能夠讓藍星的速度接近光速，也沒有意義。
以光的速度，穿過銀河系最少都要8萬年呢。
常規的速度，對藍星來說意義不大。
只是，
林炎的目光看得很長遠。
所以，在藍星衝出太陽系後，就已經有團隊專門在研究了。
研究了這麼多年後，總算有了成果。
現在的靈能推進器，消耗的能量並非靈氣，而是能量石。
原理很簡單，就是噴氣式飛機的原理，通過噴射能量來推動藍星。
只不過動力大得驚人。
需要解決的問題，不僅僅是動力的問題。
還有噴出能量對藍星，對大氣帶來的影響的問題。
不能因為噴出的能量攪動了大氣層，讓全球升溫，或者帶來一些其它的影響。
所以，在每個行星發動機的周邊，都要布下專門的陣法，用來將這些能量引到太空中去。
這樣就對藍星沒啥影響了。
之所以建造這些行星發動機，是因為林炎要考慮到星空傳送陣夠不到的情況。
萬一兩個矮星系離得太遠，星空傳送陣沒辦法通過引力牽引，那就麻煩了。
有了行星發動機，就有了解決辦法。
那便是，確定好位置後，先傳送到中間的虛空中，再傳送過去。
有了行星發動機，藍星就可以往沒有星系的虛空傳送了。
就算沒有引力的牽引，行星發動機也可以推動藍星前進，由此穿過傳送通道。
當然，這種傳送方式，只是在萬不得已的情況下才使用，不能經常使用。
引力牽引的作用很大，有引力牽引，更有助於穩定傳送通道。
沒有引力牽引打開的傳送通道不怎麼穩定，也充滿了一定的隨機性，會面臨著一定的風險。
另外，行星發動機啟動的消耗太大，啟動一次，消耗的能量石太龐大了。
這種方式是純物理推動，絲毫不借力，消耗自然會大出N倍。
雖然消耗的都是火系能量石，可以通過恆星源源不斷生產出來，但一旦追兵太兇，頻繁傳送，時間是不夠的。
不使用能量石，使用靈石自然也可以，一次傳送下來，消耗也就是引力牽引傳送的一百來倍吧。
林炎就是瘋了也不會這樣做。
所以，通過星空傳送陣的引力牽引傳送，仍是主流。
行星發動機，則是用來應急的。
平時有多餘的火系能量石就儲存起來，在關鍵時候用一用，便能夠發揮出大用。
「嘩嘩~」
大西洋的海水被硬生生的分開了。
這一幕，比西方聖經里所謂的摩西分海還要神奇。
幾千米深的海水被分開，中間出現了一個直徑一百多公里的空洞。
緊接著，大量的覺醒者飛了下去，將海水底部的岩石粉碎。
這些岩石都是較為脆弱的，粉碎後，行星發動機將在上面建造。
空間系覺醒者出動，將粉碎的岩石帶走，海底也被清理乾淨。
材料已經被運了過來，在海底堆積成山。
緊接著，上百萬工人開始使用這些材料建造了起來。
一切都高效而有序。
如此大的工程量，在覺醒者與工人們的配合之下，最多一年就可以完工。
在行星發動機的建設開始後，整個藍星都有一種進入了大基建的感覺。
其它國家在富裕起來後，也開始進行了一些基建。
雖然沒有龍國這麼大的規模，也讓藍星變得熱火朝天，欣欣向榮。