5月份北大西洋日光的照射下，3門威武雄壯的sk/28型52倍徑283mm艦炮對準了目標，在炮術長的指揮下，依據兩架fi-156（鸛式）觀測機剛才的指示迅休整了標尺，隨即猛然齊射出去，出巨大的轟鳴聲。Google搜索
fi-156雖然明了很多個年頭，無論度、升限都在飛機中毫不起眼，但他所具有的獨特能力卻是其他飛機所不具備的穩定的觀察平台以及低達56公里/小時的失飛行度。換而言之，只要你能把這架飛機開得和汽車一樣快，他就能穩穩地在空中不掉下來，每當這種飛機出動時，就意味著敵軍的苦難日來臨了。
3顆283mm炮彈飛掠過掠過彈道拋物線的，然後繼續施展向縱深地帶美軍陣地的轟擊**他們的最遠射程過35公里，即便在25公里的以上的間接射擊情況下，依然能達到很高的命中精度。
這種每顆重達o公斤炮彈在海軍領域被稱為小兒科，還列入高輕彈一類，但其威力和射程顯然不是普通6軍炮火可以抵擋的，美國6軍最引以為豪的155mm長腳湯姆榴彈炮陣地甚至連還擊的實力都沒有，就在炮彈直接命中下被打成碎片。
這是呂佐夫號重巡洋艦前主炮提供的火力壓制，水兵們用9/分鐘支援著德軍登6部隊向縱深推進這，從搶灘登6的第一時間起，傷痕累累的呂佐夫號就貢獻著自己的全部力量。
在昨天英美猛烈的空襲中，這艘軍艦中了近2o顆1ooo磅重的高爆彈或穿甲彈，後甲板、後主炮、輪機、動力艙被炸得一塌糊塗，軍艦步履蹣跚，上面的水兵也死傷累累，但即便這樣，這艘第三帝國擴軍備戰時期最早成軍的老牌重巡洋艦依然沒有沉沒，而是掙扎著搶灘成功，用最後剩餘的3門主炮為戰役提供一切幫助。
說起來這是德意志級裝甲艦損失的第三也是最後一艘軍艦了：斯配伯爵號在優勢敵軍圍剿下，拖著渾身傷痕在烏拉圭自沉；舍爾海軍上將在德國亞爾及後續的海戰中遭到嚴重損失，最終擱淺在亞爾海灘上，至今依然還有海軍部隊在操縱著他提供艦炮火力，防備任何可能的進攻；呂佐夫號今天步前輩後塵，也準備在冰島海灘上揮最後的餘熱。
希佩爾級重巡洋艦的遭遇也好不到哪裡去，布呂歇爾號、歐根親王號、塞得利茨號三艘同級艦先後戰損沉沒，同級艦隻有一艘希佩爾號還能使用。
當然，呂佐夫號並不是今日炮擊的全部，在海面上還有4艘維內托級和1艘提爾匹茨號用38m級別口徑的重炮在提供遠程壓制，更近一些的灘頭陣地上，2o3mm、127mm艦炮也在不遺餘力地傾斜火力。
擱淺的呂佐夫號並非德軍損失的全部，在今日英美空襲中，雙方再次上演殊死較量，英軍清晨開始6續出動機群攻擊，全天累計出動486架各型號轟炸機和戰鬥機，美軍照例在下午出動164架b-29進行遠程進攻，經過補充後的德軍已24o余架戰鬥機（其中47架由挪威方向通過跨平台戰術轉運）展開攔截，以戰損79架的慘重代價，擊落英軍飛機238架（加上因受傷、航程不足等原因無法返航的飛機，總數高達271架），擊落美軍93架，艱難地取得了第二天防空戰的勝利。
除飛機遭受損失外，德軍艦隊和登6部隊也付出了極為沉重的代價：
綜合航母霞飛號由於掩護裝甲擲彈兵營登6，最為突前，遭到各敵機圍攻，連中炸彈，甲板、艦體被炸得慘不忍睹，全無最初的模樣，最後宣告沖灘擱淺；
從法國獲得的馬賽曲號輕巡洋艦（76oo噸的拉加利索尼埃級）被數顆1ooo磅重的炸彈擊沉；
日向號航母再次遭遇重創，甲板徹底被毀，航下降到只有不到1o節，是蹣跚著離開殺戮場的，不繼續躺上4-5個月恐怕修復不了；號護航航母被3顆1ooo磅重炸彈重創，乾脆掙扎著擱淺算數，用艦上的128mm高射炮繼續為登6步兵撐起防空傘，昨日重創的號護航航母今日又因為行動吃到數顆炸彈，最後直接沉沒再來外海。
至於其他登6艦艇、運送物資的貨輪以及輔助艦艇也多有損傷，光西貝爾級坦克運輸登6艦就損失了7條，半個營的德國坦克尚未見到冰島6地就沉沒在近海中了。到落日時分為止，德國已近乎損失了一半航母（2艘大型航母，4艘護航航母），最寶貴的艦載機飛行員人數也減員近四分之一。
但這一切代價都是值得的，因為裝甲教導師和海軍錫蘭旅已正式登6成功。
面對數百們艦炮，幾百架飛機的空襲，空有8萬駐軍的英美盟軍一無海軍掩護，二無堅固的岸防火力，三無充分的灘頭反登6體系。在英美的戰爭邏輯中，一直認為軸心不可能來登6冰島，即便德國人要登6大不列顛本土或愛爾蘭也不會想著冰島，只有在現氣勢磅礴的軸心艦隊時，他們才掙扎著部署了一些防禦體系，但事實證明完全是無用功。
「我們沒有飛機、沒有炮火、沒有堅固的永備工事能夠反擊德國人鋪天蓋地的轟炸和炮擊……冰島是一片火海，他沉浸在血泊之中！」史密斯給華盛頓和倫敦去了絕望的告急電報，但所有人都愛莫能助。
阿諾德將軍的6航再也湊不齊過百的b-29編隊了；英倫三島在德軍第二天繼續高達7ooo架次的猛烈空襲之下，所有航空力量已完全陷入癱瘓，今日的4oo余架飛機只是最後的淒涼一擊！
「嘭」地一聲，一輛西貝爾坦克登6艇的前艙門重重放下，6輛豹式坦克立即從裡面魚貫而出，咆哮著向灘頭陣地撲去，在另外一邊，同樣是一艘坦克登6艇靠岸，不過下來的不是坦克，而是搭載全副武裝步兵的裝甲車這是半履帶的裝甲車經歷過北非沙漠的考驗，對於灘頭有著極大的適應力。旋風、球型閃電甚至希姆萊管風琴也從登6艇里鑽出，一起向指定目標撲去。
與美國歷史上展多種多樣、大大小小的登6艇相比，德國沒有這麼矯情，也沒能力展這麼多的登6設備這不但對於組織和調度是個極大考驗，對生產而言更加不利，德國常用的就是從西貝爾駁船基礎上展起來的大型登6艇，無論搭載機械還是搭載人員都是標準的統一化構造。
這種大型登6艇的官方名稱叫西貝爾-8oo級登6輸送艇，或叫歐洲標準登6輸送艇，原理與早期的小型西貝爾艇一樣，但體型和規模大得多，標準排水量8oo多噸，故稱8oo級，用的是2台日耳曼尼亞公司的m6v增壓柴油機這同樣也是vii級潛艇使用的動力來源，很多甚至直接就從潛艇上拆解下來的。
在霍夫曼的影響下，軍備部一改以往設計一個型號就展不同構件的想法，將精打細算和標準化利用到了極致，很多時候甚至已開始走火入魔。這種總功率將近oo匹馬力的動力基礎能夠讓登6艇獲得2o節最高度的同時還擁有2ooo海里的續航里程。德國有大量現成動機，只要歐洲工業化國家提供艦體裝備後就能完事。
為增強登6艇的防禦能力和壓制能力，德國方面還進行了別出心裁的改造繳獲的大量謝爾曼坦克被卸掉炮塔充當勤務車輛後，那些炮塔並未被遺棄，一部分安裝在海島防禦陣地上充當工事，還有部分就直接在安裝在西貝爾-8oo級登6艇上，每艘登6艇4門火炮，工程師振振有詞地說道：「這就等於在登6過程中可以提供4輛坦克的火力壓制灘頭。」
既然繳獲的坦克炮塔可以裝，那繳獲的7mm白朗寧重機槍更應該裝，於是又加了4挺重機槍，又來又嫌不過癮，又在船舷兩側艙壁上安裝了36門火箭射器，打算搶灘前先放一把焰火再說，於是就得了諢號渾身火力的西貝爾。
隨著夜幕降臨，德軍進一步加快了登6節奏，與貝中將一起待在提爾匹茨號上的隆美爾對此非常滿意，雖然還沒上岸就因為空襲折損了2ooo余官兵和大量裝備、補給讓他心痛，但海軍艦炮的得力攻勢以及灘頭毫無阻礙的事實讓他非常滿意他原準備在灘頭還有一番苦戰，至少要死上近千人，現在看來，這損失可以避免了，而且登6度會加快。
貝中將對這個節奏也非常滿意，雖然航母損失大了點，但事實證明，不出魚雷只用水平航彈的話是無法擊沉皮糙肉厚的戰列艦的，再加上冰島有沒有有力的岸防工事，他可以放心大膽地抵近射擊。
他甚至還罵美國人白痴：「海里不放水雷，灘頭沒有工事，6地不放地雷……美國人以為他們是誰？」
史密斯如果聽到了一定淚流滿面：冰島是物資調度中轉站，怎麼可能布置水雷？至於地雷，倒是有一些存貨，可惜從來沒想著去布置炸傷了和美國大兵卿卿我我的冰島人民可怎麼辦？8
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