關於造船計劃的擬定與討論是由軍令部、海軍省、艦政本部、航空本部和聯合艦隊主要官員一同出席的，只不過誰都沒想到會這麼快吵起來。記住本站域名聯合艦隊代表席上的草鹿任一十分焦急，他是陪同堀悌吉一同出席會議的，可堀悌吉因為要和外務大臣谷正之一起陪同德國特使科爾覲見，所以由草鹿任一代表聯合艦隊宣讀了下一階段修正設想，但沒想到討論了幾句，局面就產生了爭執。
草鹿任一人微言輕，壓不住場面，但又不能不完成堀悌吉交代的任務，所以急切地盼望對方出現。
正在焦慮間，外面終於響起了嘹亮的唱名聲：「元帥海軍大將，聯合艦隊司令官堀悌吉長官到！」
這唱名也是一番真功夫，一方面中氣要足，一方面要對人物熟悉，唱錯名字或職務可是大不恭敬的行為，不過堀悌吉的頭銜顯然是不會弄錯的。
所有人聽到爭論立即停了下來，草鹿任一和其他軍官都都站立起來恭迎，整個會場按規矩不用恭迎的只有伏見宮博恭王和山本五十六，但眾人萬萬沒想到山本五十六居然也站了起來，還似笑非笑地看著伏見宮博恭王，形成滿座皆站，只有伏見宮一人坐著的局面。
這一手把後者坑得很惱火，現在這場面十分被動：如果他不站起來，過兩天就有人指責他怠慢功臣；如果他站了，自己心裡又不舒服憑什麼自己要恭迎下屬？尷尬場面一直維持到堀悌吉的腳步聲出現在會議室門口，伏見宮才不情不願地站起來。
「不好意思，諸位，我來晚了。」堀悌吉看到這個場面後先是一愣，又看到山本五十六似笑非笑的表情和伏見宮博恭王一副氣惱的模樣，馬上猜到了什麼，先對著兩人微微鞠躬，「請殿下、大臣閣下就坐。」
待兩人落座後，他才跟著落座，然後又道：「諸位請坐。」
草鹿任一擦著冷汗，剛才的場面他可是全部目睹的，沒想到就是起坐這種小事也隱隱約約充滿著濃厚的火藥味，更重要的是，造船會議明明是軍令部主導的內容，但山本大臣通過剛才這個做法給軍令部總長施加壓力，再加上由井上成美主持會議（海軍次官兼艦政本部長），明顯有先聲奪人的味道能當上海軍大臣的果然沒有一盞省油的燈。
日本海軍的體制非常奇怪，艦政本部作為一個整體隸屬於海軍省管理，但其中第四部也就是造船部的有關軍艦建造事務又由軍令部負責理由是為了戰備，這是多年來擴充軍令部職能侵蝕海軍大臣的典型表現。不過山本這次做得很絕，他沒有讓第四部主官主持會議，反而讓艦政本部最高長官也是鐵桿心腹的井上成美主持會議，表明的態度十分明顯。
「需要將剛才會議討論的內容和您先匯報麼？」井上成美先扭頭問堀悌吉。
「不必了，煩請各位將已達成共識的意見告訴我即可。」
井上成美點點頭，授意負責記錄的參謀宣讀。
「第一，鑑於丸五、改五、丸臨、丸急、丸追各計劃參差執行，關係混亂，提議重新設立丸新計劃……」
在1940年日本御前會議確定《帝國國策實施綱要》後，鑑於日美交戰不可避免，同時由於美軍大規模擴充海軍軍備，為彌補海軍軍備的不足，達到能夠在不久後與美軍在太平洋上分庭抗禮的局面，日本方面先後提出了：（丸臨）軍備缺陷補充計劃、（丸急）戰時緊急建造計劃、（丸追）追加計劃等方案，然後在開戰後又提出丸五、改五等計劃，但沒有一個計劃是真正實現的，基本是改了又改的局面，聯合艦隊出國近一年間算是調整最少了。
「第二，由於國勢改善，軍費增加，丸新計劃擬動用預算92億日元，總體預計完成軍艦138萬噸不包括目前正在建造之軍艦。」
堀悌吉不動聲色地點點頭：他知道當初改五計劃動用軍費預算是4億日元，總體預計完成噸位數是115萬噸，現在看起來情況又有了新變化，這計劃雖然與日本自己提到的計劃有了極大改進，但相比霍夫曼提出的每年600億馬克（當然不可能全部用於造艦，但造艦內容不少於150億）相比，當真是少得可憐。而且從軍費增加將近一半，噸位只多了20%的情況來看，國內通貨膨脹指數在繼續上升。
「第三，通過一批舊軍艦改造案，具體包括：1、千歲、千代田號兩艘水機航母改成輕型航母，工期7個月；2、翔鶴號大修，並安裝德國進口彈射器，工期5-6個月；3、三艘7萬噸的郵船（最大航速21節）淺間丸、龍田丸、鎌倉丸按德國方案改造為輔助航母，工期9個月；4、目前已按航母標準修改的神鷹號、海鷹號調整圖紙，改造為輔助航母，工期追加3個月；5、日進號改造為水機母艦（當初是瑞穗號水機母艦的後繼，用於高速布雷，目前主要用於運輸甲標的），工期3個月；6、貝亞恩號大修並改造為中型航母，改稱鶻鷹號，工期10個月。」
說句實在話，很多人對聯合艦隊一口氣提出要5艘輔助航母的動機迷惑不解，雖然幾次戰役證明輔助航母好用，可5艘似乎數量太多，但草鹿任一認為2艘要充當訓練船，3艘用於伴隨艦隊作戰特別是綜合一體作戰，迫切需要，最後還是通過了。
「第四，加快現有軍艦建造，具體包括：1、大鳳號航母加裝進口彈射器，並確保本年12月底前完工；2、利用德國進口裝甲鋼、預製構件和其他裝備，確保信濃號戰列艦1944年3月前提前完工；3、4艘已開工的雲龍級航母要求1944年春夏秋冬四季各完工一艘；5、加速伊吹號重巡洋艦建設，確保1945年3月前如期完工；6、阿賀野級輕巡洋艦後2艦要求在本年度和1944年度各完工1艘；7、按要求完成有關驅逐艦、特務艦、潛水艇等建設工程……」
與歷史上不同，在南太平洋海戰後，日本海軍砍掉了許多亂七八糟的改造項目，同時又不用維修太多的現有軍艦（除了傷痕累累的大和號），再加上海陸協調後大批熟練工人從軍隊返回，再加上逐步從中國大陸撤軍後有關物資供應有保障，艦艇建造速度是加快的，建造質量也有所上升，特別是視為重中之重的大風號、信濃號比歷史上都要快，質量也更好。
但很快堀悌吉就開口了：「我打斷一下，潛水艇建造中大概涉及多少艦艇？」
「小型潛水艇（550噸級的呂-100），原計劃新增9艘，後全部取消；中型潛水艇（1000噸級的呂-35），原計劃新增43艘，目前只完成4艘，預計本年度最終還可完工4-5艘；大型潛水艇，包括2200噸級的伊-15/16型72艘，2500噸級的伊-9型6艘，目前只有1-2艘完工，已開工的大約3-4艘；另外還有潛水艇丁型（1500噸級的伊-361型）等……」
「全部砍掉。」堀悌吉解釋道，「剛才我陪同德國特使進宮覲見陛下，科爾特使匯報了近期兩國交往情況，德方已收到我方提供的100噸黃金（50噸是鮑斯政府最初答應的，另外50噸是日本歸還授信的款項），德方出於對聯合艦隊配合作戰的感謝，向我們贈送德國潛艇10艘，型號是700噸級的vii型潛艇；另外還表示可以對我們出售德制潛艇，除vii型各系列外，還包括1000-1500噸級的ix型，2000-2500噸級的xiv型……德方願意為此提供3億馬克的專項授信。」
「價格呢？」有人緊張地追問道。
「因為大多是已使用過的舊船，所以要價很便宜，早期的vii型潛艇300萬馬克一艘，晚期的350萬馬克一艘，最貴也不超過400萬馬克。」
井上成美眼前一亮：「便宜啊！」
「是啊，便宜啊！」眾人都齊聲贊同。
懂潛艇戰的軍官都了解，德國產700噸級的vii型潛艇顯然比550噸級別的呂-100來的強，可後者的生產成本大約是550萬日元按目前日元馬克基本等價的數字換算，自行建造比購買幾乎貴一半，更何況還先送了10艘，簡直就是廉價大放送。如果再考慮直接購買不占用建造成本和人工，簡直就是天大的喜訊。
可他們萬萬沒想到，德國現在新造一條的成本價也就是250-300萬馬克換而言之，霍夫曼不但將這些老潛艇使用了整整幾年，還轉手給賣日本一個好價錢，更重要的是，現在德國潛艇建造重心早已轉移到xxi型潛艇上來了，老型號放著也是累贅，還不如出清給日本人。
這幾句話一說，氣氛頓時活躍起來，不少人喜形於色……(未完待續。)
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