第151章 地中海
對於帶英來說，遏制奧斯曼帝國的過度擴張並不是只有皮特口中會打破平衡這一個原因。😾♛ ❻➈ˢ𝕙𝕌Ⓧ.ᶜ𝐨Ｍ ★😾
在這之外，其實還有另外一點，那就是重新得到了舊航路主導權的奧斯曼帝國對於葡萄牙，荷蘭以及英格蘭這樣的國家是一種天然的威脅。
新航路的開闢就是在十五世紀前後，而在1453年，征服者穆罕默德二世攻下了君士坦丁堡，羅馬最後的餘燼熄滅了。
一直以來，像鴕鳥一樣將腦袋埋在沙子裡，幾乎不怎麼管奧斯曼帝國對於巴爾幹諸國的進攻的歐洲諸國徹徹底底的明白。
現在，在歐洲的大地上出現了一個霸權——奧斯曼帝國。
這個時候，或許找到一條地中海商路的替代者也是一種必然了。
這也是今天卡勒曼尼帕夏出現在拿破崙大營的原因。
「將軍，您的想法是好的，但您的計劃會不會過於冒險。
您要知道，陛下此時已經遠行，不可能支援您。
就算是陛下此時仍舊在康斯坦丁尼耶，帝國也不會在這個時候給予您任何軍事上的幫助，陛下不會冒這種風險的。」
拿破崙笑著說道。
「沒關係的，卡勒曼尼帕夏，我也不需要蘇丹為我冒這個險。
我與蘇丹的合作本就是為了重建地中海的貿易，蘇丹已經有了東地中海，那我就把西地中海拿出來。
在東西地中海之間的連接就是威尼斯人，威尼斯總督盧多維科·馬寧已經有了與我們聯合的打算，一旦計劃成功，我與蘇丹會在陸地上保障威尼斯的安全，他們只需要在海上做好服務。」
卡勒曼尼帕夏點點頭道。
「既然將軍已經有了自己的打算，那我就不打擾了，如果有什麼需求，請及時通知我。」
卡勒曼尼帕夏隨即轉身離開，他只是來打探情況而已，陛下也告訴過他不要干涉拿破崙的行為，提醒一下就夠了，管那麼多幹嘛？
站在一旁聽了許久的呂西安·波拿巴此時問道。
「兄長，為何你如此在意所謂的地中海商路，我們與英國人一樣，都有著大西洋的良港，比起馬賽，敦刻爾克與加來難道會差嗎？
況且，法蘭西的核心是巴黎，巴黎靠近大西洋，為什麼我們要將里昂過於看重呢？
這簡直是舍近就遠啊！」
少年人的言論讓拿破崙一陣好笑，他解釋道。
「呂西安，你能看到這些，我很欣慰，我非常高興，因為你成長了很多，但這還不夠。
伱要明白的第一點是，巴黎於我而言，從來不是唾手可得，實際上，她對很多法國的國王也是這樣。
亨利四世也要在「三亨利之戰」中奮力搏殺，並最終從胡格諾派改信天主教才安然進入巴黎。
路易十四也曾被投石黨人逼得倉皇出逃，借著馬扎然才站穩腳跟。
巴黎是法蘭西的中心，是權力的中央，是歐洲的萬都之都，維也納的歷史不及他古老，倫敦的繁華比不上他的過往，馬德里與柏林在他面前簡直是貽笑大方。
歐洲能夠與他相比的只有兩座城市，教皇的羅馬與奧斯曼蘇丹的君士坦丁堡。
巴黎的榮譽註定了它的複雜，此時的她比歷史上的任何一刻都要危險。雅閣賓派與吉倫特派在議會裡互相攻擊，無套褲漢們不願意服從指揮，北方的侵略者們威脅著她。
我，一個出生於科西嘉島的少將，毫無名望，不可能擁有她。」
呂西安似懂非懂的點點頭道。
「所以這就是兄長你選擇里昂而非巴黎的原因嗎？
不過既然考慮了地中海的商路，為什麼不直接選擇馬賽呢？」
拿破崙拿來一張地圖，攤開說道。
「看這裡，呂西安，仔細看，你就會發現我為什麼要選擇里昂。
羅納河與索恩河交織中形成的羅納河盆地，正是一塊寶地。這也就是為什麼在法國大城市中里昂的起源是最早的，並且一直將繁榮持續到現在。
和通往南方地中海的羅納河不同，索恩河是讓里昂加入後來北方更複雜貿易體系的敲門磚。
順著索恩河的一條支流北上，就能直接插入著名的香檳大集市的中心。
香檳大集市不是香檳，而是以香檳伯爵支持的四座城市為主這個香檳大集市可大有來頭。
十一二世紀，隨著城市商人的興起，歐洲誕生了許多集市，其中香檳集市處於德意志-西班牙和弗蘭德斯-義大利縱橫兩條商路的交叉處。
各國的商人來香檳大集市進行貿易，是熙熙攘攘的超級集市。
如果一位義大利商人需要將自己的貨物販賣到歐洲各地，又不想逆流而上走羅納河這條水路，那麼他要做的第一步就是翻越阿爾卑斯山到達里昂，隨後通過索恩河，逆流而上抵達香檳大集市。
這條路線就是：義大利-阿爾卑斯-里昂-法蘭西腹地。
作為南歐加入歐洲商貿的重要中轉站，里昂從這條商路中收穫甚多。
隨著義大利商人的到來和印刷術的傳入，十五世紀下半葉，里昂作為重要的貿易節點迅速成長為整個歐洲的印刷業中心之一。
印刷商業票據大大方便了銀行家的業務，很快使得里昂成長為整個法蘭西地區的金融中心。
索恩河還有一支向東折，朝著萊茵河走，對接德意志地區的生產力。萊茵河分支眾多，許多穿過德意志南部工業最發達的地區。
南德意志氣候不比地中海，種植同樣的作物需要更辛苦地深耕。深耕就要求高品質的鋼鐵農具，早在十一二世紀，大量日耳曼人就開始研究金屬冶煉。
這種冶鐵技術很快沿著德意志地區北部的海港傳入北歐，給瑞典挪威等國帶去了大量日耳曼人的冶金人才和技術。
在向南的方向上，阿爾卑斯山鐵製品的傳播遇到了瓶頸。
現在巴登-符騰堡地區的黑森林和再往南的瑞士阿爾卑斯山阻隔了鐵製品在路上的運輸。
法國南部乃至地中海和德意志地區的金屬貿易於是必須要由索恩河來承擔，而里昂恰好又成為了其貿易結點和集散地。
這就是我選擇里昂的原因之一。
第二，你學過歷史，那你就應該自己做總結，自己學會分析。
在我看來，法蘭西從來都不是一個具有成熟海權思維的國家，因為歷代法國國王始終沒有刻意去經營位於大西洋一線的港口，作為海上爭霸之用。
因此，整個法蘭西北方的政治經濟活動，其實都是圍繞著法蘭西島（即大巴黎）所展開的。
自從法蘭西的國家主題框架確立之後，歷代法國國王的目標始終如一。
北面是萊茵蘭和低地，南面則是北義大利，這兩塊歐洲最為富庶的地區，事實上一直都令歷代法國統治者垂涎三尺，無疑這是一種很典型的陸權思維，以這種思維作為立國之本的法蘭西，洛里昂，南特，拉羅謝爾，波爾多這些大西洋港口，其實並不具備決定性的戰略意義。
這也是法蘭西明顯不同於北義大利和低地的傳統，這也同法蘭西的立國史息息相關。
法蘭西的歷史，其實就是以巴黎為中心，以法蘭西島及周邊為基本盤，不斷擴張的歷史因此法蘭西並不依賴大海，以至於他們始終沒有對自己在海權中的價值更充分地進行挖掘，儘管法國的海岸線要比德意志有更大的覆蓋範圍，但縱觀歷史，法蘭西對海權的重視程度尚且不如荷蘭人。
因此，在我看來，位於東地中海沿岸的法蘭西南部是一個相對法蘭西北部來說比較獨立的經濟系統，羅訥河流域也是整個法蘭西國土上，非常獨特的一塊地區，甚至說從經濟活動的互動性而言，南法與北義大利，以及西班牙的地中海沿海有著更加密不可分的聯繫。
所以，無論歐洲經濟重心北移的歷史有多久，地中海沿海始終都還是一個經濟貿易的熱區，因此馬賽的地位甚至可以說是註定的，而南法海岸線上的諸多港口，因為貿易航運，也註定有其無法取代的價值。
事實上，在人類文明還處於相對不發達的階段時，港口所承載的最重要行業之一往往是漁業，北海沿海之所以在中古開始逐漸能夠與地中海沿岸分庭抗禮，很大程度上就因為由漁業而發展起來的北海商路逐漸繁榮，以至於布魯日等重要城市漸漸崛起（對於北海來說，布魯日就是中古時期的北方威尼斯）。
因此，西歐的海上貿易，兩大中心始終都是地中海和北海。
而里昂就是連接靠近地中海的南法與靠近大西洋的北法的最佳之地。」
拿破崙說完，拍了拍呂西安的肩膀，示意對方自己思考。
他那灰藍色的眼睛望著窗外，想到了那個他沒有和弟弟提及的理由。
英國人已經在海洋上占據了優勢，法國幾乎不可能在這方面和對方爭雄。
既然如此，那就憑藉著地中海來和英國人一較高下，拿破崙相信，有著奧斯曼帝國與法蘭西的合作，他們完全有和英國人比拼的實力。
更何況，一旦那位蘇丹給他看過的那個計劃，那個將紅海與地中海連接起來的工程能夠成功，英國人又算的了個什麼呢？
法蘭西將在他手上再一次迎來輝煌，這位未來的皇帝如此堅信著。
科西嘉獨立主義已經不再存在於他的身上，他見過了一位蘇丹的權威後，已經不願再屈從於小島上了。
今天爆更了，嘿嘿
(本章完)