葉剎看中崩勁的第二點是有大概率擊飛目標，看中的原因則是能夠跟疾風追擊配合。
崩勁將人給擊飛，疾風追擊提升速度後，近乎就是瞬間移動的水準了，確保命中第二擊，如此的一套二連擊，絕對算的上是重擊。
為此，葉剎又為疾風追擊付出了1金500銀骷髏幣的代價將其收入囊中。
買完兩個技能，葉剎總體而言還算滿意，然後又補了一些赤炎爆彈，彩雲遮月，還有黑星手槍的子彈等等消耗品。
最後就是武器的問題，葉剎不打算直接在餐車買，而是拿銀色荊棘跟吸血鬼基因去交換。
當然，葉剎還有存款，交換不到就再回餐車購買，近戰武器還是需要的。
老闆娘調了杯酒遞給葉剎道：「另外，你的等級應該達到星鑽了吧？」
葉剎愣了一下，隨即伸手在身前一抹道：「人物信息查詢。」
葉剎（人類）（男性）（23歲）
等級：星鑽1星
特權：死亡車廂成員，人物資料信息查詢
職位：無
力量：170
體能：135
敏捷：140
精神力：121
骷髏幣數量：2金106銀99銅
攜帶武器：無盡之弓（箭支數量：無限），尖端戰術—阿拉斯加捕鯨叉生存刀，MSG90自動狙擊步槍，黑星
攜帶裝備：星耀護目鏡，電波探索裝置，水源淨化裝置
攜帶道具：防刺背心，戰術手套，戰術腰帶，赤炎爆彈，彩雲遮月，閃耀星辰，解毒劑，六花之護盾，寄生細胞，鷹紋瞳，輝耀之劍
攜帶傀儡：屍花（成熟期）（空間花盆種植）仲裁者（生化人）
掌握技能：中級綜合格鬥精通，大師級神箭手精通，初級汽車構造精通，初級汽車機械精通，初級機械精通，初級生物基因精通，蛇咬，衝擊波，崩勁，疾風追擊
掌握能力：不死的十二試煉（堅硬鎧甲）
倉庫：夜隱之弓，銀色荊棘（雙槍），吸血鬼基因
葉剎看了下自己的人物信息，發現自己的等級已經提升到星鑽1星了，同時自己的身體素質，提升的幅度讓葉剎相當的驚訝。
這自然得歸功於萊因哈特公爵的實驗，當時葉剎不能瀏覽自己的人物信息，感覺還不那麼直觀，現在才發現自己各方面的身體屬性提升幅度竟然這麼大。
葉剎估計了一下，自己目前的身體素質，大概能達到7．5到8點之間了。
當然，這種程度還無法讓葉剎達到星鑽級，畢竟，等級越高越難提升，能夠連躍兩星達到星鑽級的主要原因是屍花進入成熟期了。
葉剎關閉人物信息道：「那麼，意思是我能參加乘務員的考核了？」
老闆娘點點頭。
葉剎道：「考核內容是什麼？」
老闆娘道：「列車長倒是已經有了決定，如果你想參加考核的話，那麼下一站就不用跟其他人一起了，至於考核內容，你可以在發車之後來找我。」
葉剎皺眉道：「一點都不能透露嗎？」
老闆娘微笑道：「不能。」
葉剎攤下手，也不再強求，離開餐車，直接回了個人車廂，當然，離開前葉剎給了老闆娘一份清單，都是些很普通的零件材料，最貴的也沒超過1枚銀骷髏幣。
這些東西自然是用來修理仲裁者的。
回到個人車廂，葉剎在工作間擺弄了一會兒，最後鬆口氣。
仲裁者損壞的不怎麼嚴重，就是內部主板被打斷了，還斷了一些連接處的金屬杆，並不算難修，葉剎花了三個小時，仲裁者就活蹦亂跳了。
接下去是休息時間。
死亡列車的發車時間是不固定的，前一世的時候，大家也多有猜測。
有人覺得是根據死亡人數決定的，有人覺得是有一個時限，但沒有公布出來，還有人猜測根據任務完成率，任務完成數量等等。
反正最終也沒個準話，但葉剎知道眼下距離發車的時間不會太久，因為難度降低了。
萊因哈特公爵一死，雖然天光古堡還有不少實驗體，但沒了萊因哈特公爵在幕後搞鬼，肯定危險程度大大降低，所以，大家應該能更快的弄到異種血液樣本了。
而修好仲裁者後，葉剎則開始用變異狼人的牙齒開始製作武器了。
一般製作東西需要圖紙。
不過，葉剎沒打算製作太複雜的東西，他就想做個護腕，然後將狼牙鑲嵌上去，然後做個小機關，可以讓狼牙隨時彈射出來，貼著自己的手背，變成爪子。
這種程度的製作，當然不需要什麼圖紙，因為並不困難。
葉剎為此花了幾個小時，有點慢，但閒著也閒著，不做這些事情，葉剎只能去睡覺了。
而且，做出來的臂爪，葉剎還真挺滿意的。
狼牙臂爪
原形：自製
全長：32．05CM
刃寬：4．5CM
厚度：6．5MM
硬 度：55HRC
重量：572克
特殊效果：撕裂（狼牙臂爪造成的傷口，無法以正常手段止血）
特殊效果2：狼毒（狼牙刃上含有細菌毒素，有一定概率造成傷口潰爛，導致虛弱，高燒，心臟異常，間歇性肌肉痙攣）作為沒用多少珍惜材料做出來的東西，狼牙臂爪總體來說還湊合，撕裂效果指的是受傷後，無法使用繃帶，也無法採用摁壓，捆綁等手法止血，只能依靠死亡列車出產的
物品治療。
至於狼毒，這個看著挺糊弄人的，但有點醫學知識的人都知道，其實就是破傷風，雖然破傷風也會死人，但並沒有多大用處。
第一，會點急救常識都知道怎麼處理傷口，不至於處理不了破傷風。
第二，破傷風的潛伏時間，短則一周左右，長則數周，數月，數年，只要不太倒霉，早就完成任務回死亡列車了，一瓶治療藥劑，什麼都解決了。
而製作完狼牙臂爪後，葉剎又等了五六天，死亡車廂的人漸漸多起來。
距離死亡車廂戰之後，眾人又經歷了三處死亡列車站台，目前死亡車廂留存的人類比率只有50％左右。也就是說，又有一半人死亡了！