第400章 談判進行時

  任國剛與亞歷克斯客套了幾句，便準備送客了。

  「亞歷克斯先生，關於這高鐵設備的事情我知道了。

  關於貴公司的設備，我們一定會進行技術考察後，給你們通知的。」

  亞歷克斯聽了任國剛的話，心裡很高興。

  趕緊說道：「我會通知我們公司總部，到時候我們可以承擔你們所有的往返差費。

  法國是一個美麗浪漫的國家，我真誠希望閣下可以去我們公司視察。」

  與亞歷克斯會談結束後，任國剛便也收拾下班了。

  等回到家的時候，閻解成跟戴茂倆人已經到他們家裡了。

  任國剛夫人，也就是剛六十歲，剪著短髮，看起來很是硬朗幹練。

  「解成，你任大哥這些年一直在念叨伱，我終於見到真人了。

  快家裡坐，先喝一點茶。

  一會老任來了，咱們就開飯。」

  「哈哈，任大嫂您客氣了。」

  隨後，閻解成跟戴茂倆人坐在客廳里喝茶，任大姐便去廚房跟保姆一起準備晚飯了。

  閻解成坐在沙發上翹著二郎腿有一口每一口的喝著茶，旁邊的戴茂卻有些坐立不安，仿佛屁股下面有釘子一樣。

  閻解成在一旁瞧得清楚，心裡不由得好笑。

  這傢伙怕是當年去老丈人家，也沒有這麼緊張吧？

  閻解成坐了不一會，任國剛就到了。

  「解成老弟，不好意思，這剛下班的時候，剛好有一個外商上門。」

  跟閻解成笑著寒暄了兩句，任國剛又跟戴茂交談了幾句。

  這時任大嫂過來，通知大家開飯了。

  飯菜都是一些家常菜，半小時後閻解成跟任國剛便去了書房。

  倆人就羊鵬港客運專線的事談了好久，任國剛也說了亞歷克斯今天來推銷的事情。

  閻解成聽了，想了一下便說道：「關於阿爾斯通TGV體系的事情，也不是不能談。

  只不過合作的模式，需要按照我們部里的規矩來。」

  閻解成這話，讓任國剛有些驚訝。

  他原本以為閻解成是會直接拒絕的。

  要知道，不管是為了國內現代號的發展，還是維護彰顯這幾年國鐵技術的進步，都不應該引進TGV。

  「解成老弟，你說的這個，你們部里能夠通過嗎？」

  閻解成笑著說道：「沒有問題的，畢竟這對我們也是有好處的。」

  任國剛這才反應過來，合作的前提，是閻解成說的按照他們的規矩來。

  所以，他心裡很好奇閻解成的規矩。

  閻解成見此便解釋道：「他阿爾斯通，也就是就動車製造能力還不錯。

  他想要拿到羊鵬港客運專線的訂單，就看他們舍不捨得出血了。

  依我看，想要投標咱們國內的鐵路採購標。

  必須是在咱們國境內合法註冊的，具備鐵路動車組製造能力，並獲得擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的華夏製造業。」

  任國剛聽了閻解成這句話，覺得有點饒，想了一會才明白什麼意思。

  便直接問道：「你是想將國外高鐵裝備先進位造企業，與國內企業捆綁在一起？」

  閻解成點了點頭，說道：「只有這樣，才能通過技術轉讓的方式，讓咱們的企業擁有對方先進的高速動車組開發平台。

  這樣才能以這些平台為基礎，進行進一步的創新開發，才能最終擁有世界一流的高速列車製造技術。

  這就要求，參與投標的國內企業，必須是已經與國外企業簽訂完整技術轉讓合同的企業。

  當然，為了保證最終的成功，我們部里還可以設一道防火牆，叫技術轉讓實施評價。

  也就是當合同執行到一定階段時，我們將會對技術轉讓實施的效果進行評價。

  雖然，你中標了，但是我們先不付錢。

  國外合作企業，作為老師要向咱們企業傳授技藝。

  我們不考核老師教得怎麼樣，而是考核學生學得怎麼樣。

  只要咱們企業沒有學好，錢還是拿不到。」

  任國剛聽了，這話覺得閻解成怕是還沒有睡醒，不得不說，這個考核實在是太霸道了。

  國外企業不但要用心教，還怕遇到笨學生。

  因為，即便他使出了渾身解數用心教，如果笨學生學不會，他的錢還是要打水漂。

  最後沒辦法，這些外國老師們，只能把壓箱底的活都拿出來了。

  可是，這麼苛刻的條件，阿爾斯通怎麼可能答應？

  當他提出這個疑問的時候，閻解成說道：「說實話，對方的技術也就那樣。

  我們主要是為了兼容並蓄，作為一種技術儲備，達到舉一反三的作用，用來提升國內高速動車車輛的技術。」

  高鐵是一個系統，包括線路修建，接觸網技術，信號技術，還有高鐵網絡的運營，當然還有就是高鐵動車車輛的製造。

  閻解成又不是要人家所有的技術，只是謀劃高速機車車輛製造的技術，應該多少還是有點可能的。

  要知道，那些高速機車車輛的核心技術，像什麼牽引變壓器、牽引變流器、輔助變流系統、網絡控制系統、控制電器櫃、齒輪箱、制動系統、門系統、牽引電機這些。

  都是各家企業的核心技術，隨便撈到一點都是賺到。

  技術嘛，就是要交流的，兼容並蓄才是發展的王道。

  華夏高鐵，想要掌握世界一流技術，生產世界一流產品，建成世界一流基地。

  就不能閉門造車，必須要引進一些再來技術。

  吸收消化後，才能推陳出新，更上一層樓。

  倆人商量過後，這件事便就這樣定了下來。

  亞歷克斯想要談，可以啊。

  去京城吧。

  找閻解成，畢竟國家鐵路任何人都不能饒過他們部門。

  地方是沒有這種權利的。

  後面，閻解成將時間留給了戴茂。

  他自己則讓任國剛給安排車子送回招待所了。

  至於戴茂這面試情況，閻解成不用擔心，畢竟在自己身邊這些年，也學到了很多東西。

  再說了，人家本身就是華清的高材生，又家學淵源，應該沒有什麼問題。

  閻解成本來還想著去羊城的計算機所，去看看。

  可時間不充余，京城那邊還有幾個會議等著他。

  關鍵是有兩個政務院組織的會議不能缺席，不然他真的很想去計算機，所去看看倪委員與王委員他們的工作。

  7月，閻解成從粵地回來已經一個多月了。

  這期間閻解成接見了一次亞歷克斯，後面的工作都留給了其他工作人員負責。

  閻解成不可能親自與亞歷克斯去談判。

  而阿爾斯通公司也專門派出了談判團隊。

  如今才是第一輪談判，大家談的很是辛苦。

  雙方的爭議很大，談判的火藥味很重。

  閻解成也沒有過多的關注這件事。反正一開始他都是抱著有棗沒棗來兩桿子的想法。

  如今國內高鐵技術，跟前世還是有一些不一樣，國內高鐵技術可是世界前列的。

  近期，見小日子也聽到了消息。

  連高木文雄那老鬼子也開始聯繫閻解成，說是要給他介紹幾個朋友認識。

  這些人，閻解成稍一打聽，就知道是新幹線動車車輛製造廠家。

  想著一隻羊是趕，兩隻羊也是趕。就答應了對方要求參與談判的請求。

  只是，按照閻解成他們的規定，阿爾斯通只能與濱城機車廠進行合作。

  而小日子則只能與四方廠進行合作。

  全國其他的機車廠，禁止與這些人聯繫。

  閻解成怕其他機車廠亂出么蛾子，壞了部里的好事兒。

  便親自主持了電話會議，對這些廠進行了情況說明。

  這些外國廠商一定是想跟國內其他廠進行合作的。

  畢竟，按照閻解成的規定，這些合作條件實在是太苛刻了。

  既然閻解成這裡難以攻克，他們肯定想從其他地方進行突破。

  只不過，閻解成將他們的後路一條一條的給他們斷掉了。

  擺在他們面前的路，只有兩條，要麼老老實實的合作，要麼早點的回家去。

  阿爾斯通這邊得知小日子也要進行這次的投標事宜，心裡也有一種緊迫感。

  要知道，如今照技術劃分的話，小日子的高速鐵路可是一家獨大。

  他們阿爾斯通公司的技術跟華夏屬於伯仲之間。

  閻解成他們本來就有後退之路，又來了一個小日子攪局，阿爾斯通談判組的壓力可想而知。

  之後的談判，便將一些不重要的技術，統統答應了轉讓，以示誠意。

  只是在核心技術上，大家依然是談不攏。

  阿爾斯通也清楚，華夏之所以跟他們談判，是看中了他們的核心技術以及低息貸款。

  雖然這次羊城港客運專線這項目不大，總共也就採購20列動車組。

  可閻解成這個老六，在談判的關鍵時候，放出了他們部門關於國家中長期鐵路規劃的總體方案。

  小日子跟阿爾斯通公司，見了那四縱四橫上萬公里，高鐵線路網的規劃藍圖。

  整個人都麻了。

  心裡暗暗發誓，說什麼都要拿下這筆訂單，打開在華夏的市場。

  當然了，人家也不傻。

  不可能你閻解成隨便放出一個規劃藍圖，他們就相信。

  他們也是有專門的智囊團，進行研究分析後得出結果。

  這應該是真的。

  事情很簡單，像華夏這種幅員遼闊的國家，必然要有一種高效、快捷的交通方式。

  而華夏人口眾多，自然不可能像鷹醬一樣，大興機場發展航空運輸業。

  所以大家一致得出的結論就是，華夏必須發展高速鐵路，高速鐵路也將在華夏綻放光芒。

  當然了，這些國際巨頭不僅盯著華夏。對於三哥，那也是蠢蠢欲動。

  只不過三哥那糟糕的國內環境，以及他們既有線路的運行情況，直接勸退了這些國際巨頭。

  再說了，根據他們的分析團隊分析的結果，那就是三哥根本就不具備運營高速鐵路的基本條件。

  畢竟這世界上，即便是技術強如小日子，也生產不出來能賣掛票的高速動車組。

  三哥自己對於高鐵技術，也毫無興趣。

  而毛熊那裡，雖然也是國土遼闊。可是那裡天氣實在太冷，大家也生產不出，這種可以在寒冷天氣安全運行的高速動車組。

  還有毛熊這兩年國內環境實在有些惡劣，很不適合這種大規模的投資。

  所以，小日子跟阿爾斯通只能將所有的注意力放到了華夏。

  小日子的加入，讓阿爾斯通在低息貸款方面完全失去了優勢。

  再加上，小日子在高速動車組方面的技術更加成熟。

  阿爾斯通表示壓力很大。

  他們的談判組頻繁的與法國總部進行溝通。

  而相反的則是，國內這邊的談判組則變得更加強勢。

  在合作條件上，那是寸步不讓，對阿爾斯通是步步緊逼。

  阿爾斯通負責談判的總代表亞歷克斯，最終因為壓力太大，實在扛不住。

  只能申請總部進行了換帥。

  因此談判中斷了兩周，新來的談判負責人叫弗朗索瓦，是一個五十歲出頭的大鼻子。

  弗朗索瓦到京城第一件事情，便是想要拜訪閻解成。

  閻解成直接表示，為了談判的公平公正，在談判結束以前，他是不會見任何人的。

  這讓準備入鄉隨俗，來一個華夏特色的弗朗索瓦，心裡感覺壓力倍增。

  弗朗索瓦可是以前出任過外交官的，他對於華夏的了解可是很深刻的。

  二十年前當初兩國剛剛建交的時候，他就作為二等秘書在華夏生活了七年時間。

  這七年，他對華夏的方方面面，可以說是了解的比較深刻。

  所以，當閻解成及部里其他領導拒絕接見他的時候，他就明白這次的事情怕是不容易了。

  弗朗索瓦到了，隨後便對他們談判團隊進行了一次內部會議。

  重新調整了談判方案，原則上同意了技術轉讓，只是開出了巨額的轉讓費。

  他的意圖很明顯，就是想用巨額轉讓費讓華夏讓步。

  可這個問題的核心，是他們主動找的華夏鐵路。

  閻解成可沒有說非要得到他們的技術，所以閻解成不急，這事誰急誰吃虧。

  就在兩撥人各自談判的時候，閻解成在自己辦公室喝著茶，看著他年前的年輕。

  這人叫張同來，原本是交通大學的講師兼團委書記。

  是剛畢業的研究生。

  這人學術研究上還是有點東西的，用了一年時間就研究生畢業了。

  當初閻解成還作為專家成員，專門參加過他的畢業答辯。

  畢竟，這種提前畢業，學校方面還是很重視的。所以邀請了校內外的各知名專家組成了評審團。

  只是這次這張同來出現在這裡，也是閻解成的一次面試。

  這是戴茂給他物色的秘書接班人。

  這年頭交通大學還是屬於部里直管，內部調動幹部是沒有任何問題的。

  這張同來畢竟屬於鐵路體系內的，對鐵路方面的情況也算是了解很充分。

  至於技術方面，畢竟也是交通大學的碩士畢業，雖然才剛擔任講師沒多久，可相關的一些技術標準，也是有掌握的。

  總體來說，閻解成還是比較滿意的。

  至於其他的，自己可以慢慢調教。

  只要人機靈，不要像那個王什麼一樣，都是可以適應的。

  閻解成看著張同來說道：「小張，你先跟著戴茂同志好好的學習一段時間，先適應下來。」

  張同來聽了閻解成的話，趕緊點頭，說道：「好的領導。我這段時間會跟戴處長好好學習的。」

  年輕人一看就很有朝氣，閻解成很是滿意。

  說實話，張同來自己得知要給閻總工當秘書，心裡也是很激動。

  對於閻總工他可一點都不陌生，這些年鐵路相關專業的學習，有很多理論、概念、標準是繞不來閻解成這個人的。

  畢竟只要涉及到新的理論，涉及到高速鐵路，那麼閻解成就像是小時候學習語文，討厭李白杜甫一樣。

  這突如其來的好事，讓張同來整個人都有點懵，仿佛一切都在做夢一般。

  (本章完)