第340章 實踐修車
車隊隊長牛志軍拍了拍車蓋，有點小自豪：「解放CA-30，90匹馬力、6個氣缸，最高時速為65公里。」
看到疑似車下面加裝了兩根後橋，王洛有點好奇：「牛隊長，載重多少啊？」
牛志軍大笑：「載重是啥玩意，只要能跑得動，儘管裝。」
好吧，反正路上交警也不查。
「我能上去試試嗎？沒別的意思，就是好奇了點。」
王洛怕牛隊長誤會，畢竟他不是車隊的人，這些車雖然在他面前屬於破爛，報廢性質的，但在軋鋼廠司機的面前那就是寶貝。
「這有什麼不能的，儘管試，抽油機你都會製造，更不用說汽車，那些大教授可都誇你呢，大不了壞了，你給我修好就行了，哈哈。」
得到牛隊長同意後，王洛抿了抿嘴唇，拉開車門，上了車。
簡易的儀錶盤，細細的方向盤，爛糟糟的的座椅，沒有任何舒適性可言，當他看到那由一根木橛子插進檔位器的冒充檔杆時，嘴角忍不住抽搐了一下
好在牛隊長沒撒謊，這輛車確實保養不錯。
「來，大學生，跑兩圈試試，感受一下咱們祖國製造的大解放，看看跟進口吉普的有什麼不一樣，我今早上看到你會開車的。」
牛隊長笑呵呵把搖把子遞給了王洛。
接過搖把子，插進洞裡，撅著屁股，甩開膀子，發動機「轟」一聲啟動。
上了車踩離合，掛一檔，松離合，加油門，卡車緩緩啟動。
雖然以前知道卡車司機吃香，但真是享受到廠里其他職工駐步投來的無法掩飾的羨慕目光時，王洛才明白，自己還是小看了卡車在這個年代人們心目中的崇高位置。
也許，前世法拉利911再加上一個S級副駕駛，才能與他現在開的這輛卡車相比。
也許是這輛車無法承受太多的羨慕目光，好死不死，在轉了兩圈後，隨著「嗡」的一聲，熄火了。
連續點了兩次火，只感受到兩次按摩，王洛意識到，他遇到了老司機經常遇到的問題，車壞了。
在這個年代，車輛本身就是稀罕物，修車師傅就更少了，所以每一個司機都練就了一身修車的好手藝。
王洛作為前世跟自己朋友學習過改裝，發動機拆解的半吊子，加上這一世憑藉著聰明的，變異的大腦跟著丁院長等一系列工大教授，老師的學習，那厲害勁別說了，丁教授等工大的老師那是一個勁的誇他就是機械方面的天才，別人學好多年的東西，在他這裡用不了多久就能學會，各種故障都能一次性記住，所以簡單聽一下發動時的聲音，他就意識到應該是火花塞壞了。
「咋的了，車怎麼打不著火了？」
牛隊長看到車停在半路上不動了，放下手中的工具，走了過來，問了起來。
「小毛病，火花塞壞了，修一修就行了。」
王洛隨意的說著。
「真的，假的，小王大俠，你這一聽就聽出來了？」
「嘿嘿，最近在工大可是整天跟著那幫教授學習呢，我接觸過，不好意思，沒告訴你。」
「嗨，多大點事，那你來修，我也看看你這跟著大教授學習學了些什麼樣的能耐。」
「好說。」
直接去了車隊維修車間，拿來了工具和一塊破布，把破布墊到車底下，就往裡鑽去，解放CA-30是由蘇聯吉斯150型卡車仿製而來，也許是怕那些嗜酒如命的傢伙舔火花塞，火花塞被藏在車頭底部。
果然，束縛火花塞的套子鬆了。
王洛把火花塞拆下來，草草擦試一下，捅進去。
搞定！
他雙腿猛蹬對面車輪，從車底滑出，擦了擦手，拿起搖把子，重新發車，果然一下子車就著了。
「厲害啊，伱還會修啊，唉，可惜啊，那幫大教授，包括我們技術科的人都把你當寶貝，要不然說啥我也要把你要到我們車隊來，既能修車，又會開車，人才啊。」
「牛隊長，你這夸的我都要臉紅了，不就是火花塞鬆了嘛，按上就行了，多大點事啊。」
王洛無所謂的說道。
「你這話就不對，這一打火就聽出是火花塞出了問題的，咱們車隊也沒幾個，絕對是高手，開車好學，修車麻煩，看到那輛車了嗎？發動機故障，到現在也沒排除，要不麻煩你給我們瞧瞧？」
牛隊長指了指不遠處的一輛大概是以前繳獲來的道奇卡車希冀的說到，那輛車壞了有一段時間了，一直沒有修好，就放在那裡，如果能修好，廠里還能多一輛車用，這牛隊長一看王洛憑藉聲音就知道哪裡出了故障，就是一個老手，所以死馬當活馬醫，看看能不能讓王洛給他把車修好。
「道奇啊，這車即使能維修，但不一定有配件啊，這沒有配件可沒法辦了。」
王洛看了一眼後，對牛隊長說道。
「先看看能不能修，配件好說，缺啥讓車間給咱加工就行，守著這麼大個廠子還弄不到配件嗎，以前我們就是這麼幹的，只要讓這車跑起來就完事了，要不車隊的運力不夠啊。」
王洛無語的翻了個白眼，這屬於正常操作，零部件都是需要什麼，先自己造一個就行，要是在後世還不給你們強制報廢了，就連他那輛威利斯缺乏配件也是這麼搞的。
不過轉眼一想，好像二十一世紀的巴鐵也是這麼幹的，他們大量從國外引進二手車回來，不管在別的國家能不能上路，反正在巴鐵都可以，缺啥配件人家都自己造，什么半軸啊，挖掘機鏟子啊，甚至發動機曲軸斷了，人家都能給接起來，然後裝在發動機上，繼續上路。
這國內在這個時代也是這個樣，缺啥都能給你造出來，質量好不好先不說，起碼能上路。
「那咱們就試試，反正我閒著也沒多大事，還不如找點事乾乾，動手？」
「動手，我叫人，來拆車。」
說干就干，牛隊長去維修車間裡喊了幾個人出來，開始拆車，這事不用他動手，他們拆就行，王洛就在一邊打量著這輛道奇卡車。
這是一輛道奇T234，前二後四，總共六個輪子，雖然也是道奇生產的，但卻不是米部隊常用的那種「十輪重卡，」所以，有些文章里說什麼「道奇十輪卡」顯然就是大錯特錯了，道奇公司從來沒有生產過十輪卡！真正的十輪卡只有通用汽車的CCKW卡車。
先來說說十輪卡，1939年9月，第二次世界大戰爆發，米國雖然沒有馬上參戰，但也意識到戰爭的陰雲正在步步緊逼，因此很快也開始了擴軍，軍用載重卡車的生產隨之被提到了議事日程。1940年，米國軍方組織了一次各大汽車公司的PK大賽，最終通用汽車公司憑藉在為法國設計的ACKWX-353車型基礎上改進而成的方案，幸運地贏得了競標，米國軍方在通過該車測試後，正式開始定型生產，編號CCKW。「CCKW」這四個字母包含的含義分別是：第一個C代表設計於1941年，第二個C則代表了常規尖頭駕駛室，K代表了全輪驅動，W代表了雙後橋。
CCKW系列卡車分為CCKW-352和CCKW-353兩種車型，兩者最大的區別在於軸距的長度。352是短軸距車型，軸距為3680毫米；而353是長軸距車型，軸距為4170毫米。
CCKW-353標準車型全長6.93米（後來還有加長車距的改型版），車全高2.24米，載重2.5噸，但實際上載重量經常達到5噸甚至更多。由於採用了GMC270型發動機，動力強勁，在當時的作戰環境下，幾乎是具備了很不錯的全地形適應能力。由於有十個車輪，所以在華夏也就很自然地被叫作「十輪卡」。
十輪卡車援助龍國援助的不是很多，不過援助大毛援助的相當的多，老米的十輪卡到大毛，極大地改善了大毛的運輸能力和機動能力。而且CCKW-353對於大毛路況惡劣的簡陋公路也是相當適應，立即就成為了大毛軍的最愛。特別是大毛軍還把「喀秋莎」BM-13-16火箭炮裝到CCKW-353十輪卡上，更是如虎添翼。而在這之前，「喀秋莎」火箭炮還一直沒有理想的底盤，直到CCKW-353到來之後，「喀秋莎」才真正地稱得上「好馬配好鞍」。大毛人對這款車的評價是：「這是能得到的最好、最理想的『喀秋莎』底盤。」
話題在轉回龍國，當時龍國希望得到一款動力強勁的卡車來搞運輸，但當時咱們國家的路況不是很好，尤其是在西南地區，那路簡直沒法看，相對於「十輪卡車」來說，太大了，不適應西南山區狹窄的路況。
於是對援助卡車的技術規格提出了具體要求；4X2輪驅動，載重量2.5噸，動力系統為一台排量超過5升的6缸發動機。當時米國所有的現成中型卡車都達不到排量超過5升的要求。只有克萊斯勒汽車公司有一款最大功率128馬力排量5.4升的6缸汽油發動機，這是由1938年同排量柴油發動機發展而來，這款發動機動力相當強勁，輸出功率甚至超過了日本的95式輕型坦克。作為參照，1970年代咱們國家著名的解放牌卡車輸出功率才不過90馬力而已。
不過，當時通用和福特汽車公司的生產已經排滿，根本就是沒有空餘的生產能力來滿足華夏的要求，於是，把生產龍國汽車的任務就交給還有一些生產餘力的道奇公司了。道奇公司對生產卡車也是有基礎的，1940年道奇公司就曾經根據1939年米國陸軍的招標要求，製造了一輛載重量3噸的中型卡車的原型車，那麼，援助華夏的特供卡車就以這款原型車搭配克萊斯勒的發動機來設計了。
定型後的生產編號就是正在拆解的道奇T234，這款道奇T234卡車就因此成為了專門援助華夏的車型，軸距為4318毫米，128馬力的發動機+5速克拉克重型手動變速箱，動力非常強悍，這也是整個二戰期間，道奇公司生產的唯一的一款3噸載重的中型卡車。
但是，由於各種原因的延誤，這款卡車1944年10月才開始大批量生產，到1946年3月，總共生產了1.5萬輛，基本上全部提供給了華夏。等這批道奇T234卡車全部分配到位，抗戰基本就結束了，所以這批汽車在抗戰中可以說還沒來得及發揮什麼作用。
再後來的事情大家都知道了，建國前繳獲了大量的這種道奇T234卡車，以及小部分的通用十輪卡車，道奇T234卡車和通用的CCKW十輪卡相比，從底盤、發動機以及車廂等方面全面對比，越野能力或者說是在惡劣路況的情況下通行能力更強，因此更適合當時華夏公路條件簡陋的情況。十輪卡的車體更大一些，尤其更不適宜在山區行駛，但十輪卡帶有自卸功能，還有前置自救絞盤，這是道奇T234所不具備的優勢。
所以這輛T234是輛很棒的汽車，尤其是發動機，比解放汽車在馬力上強很多，而且作為軍用卡車還比較抗噪，咱們子弟兵繳獲的相當數量的道奇T234和通用十輪卡，其中一些甚至一直使用到1980年代。
邊拆邊看，把後橋之類的都看了一下。
「很棒的車，後橋質量很堅固，沒有一點損傷。」
檢查了一下後王洛對牛隊長說到。
「就是發動機出了問題，放在這裡有些天了，咱們這裡還真沒有擺弄這玩意的，修的話要找人專門過來修，太麻煩了。」
先把機油給放了，這機油一放，那簡直震驚了王洛，都黑乎乎的髒的要命了，看來是很久沒有換機油了。
「臥槽，牛隊長，這車你們有多久沒有保養，換機油了，看看這機油，我感覺用不了多久都能凝固了。」
王洛指著放出的機油說到。
「有段時間沒換了，不是我不想換，我也知道對汽車保養的好處，但問題是機油很缺的，光工廠設備上之類的都不夠用，更何況汽車上啊，這機油大部分都是進口的，你也知道咱們國家本來就缺油，再加上煉油技術也是問題，所以能省就省吧，現在咱們這民用的卡車基本都差不多的情況，不過你把抽油機發明出來了，等到量產後運到東北，那咱們估計以後就不缺石油製品了。」
牛隊長的一番話說出了無奈，也是啊，現在這麼大的一個國家只有一個煉製國產原油的玉門煉油廠和兩個加工進口原油的大連煉油廠、魔都高橋煉油廠，別的沒有了，就這麼現實。
人多力量大，一個多小時以後，車的發動機被拆了下來，王洛上前，看了看，外觀沒問題，雖然鏽跡斑斑，油泥啥的糊在上面。
「牛隊長，看來有點小漏油了，不過不是太嚴重，漏的不是很多，就看裡邊是個什麼樣子了，直接拆吧。」
王洛接過遞過來的扳手，開始直接上手，多好的實踐機會啊，學習機械以來還是單獨行動，雖然電動扳手換成了人工扳手，雖然看起來胳膊瘦弱，沒有幾兩肉，但是吃了恐龍肉身體千斤巨力可不是蓋的，一頓操作那是猛如虎啊，對角拆開發動機缸蓋，迎面就是一個大麻煩，裡面黑乎乎的，活塞啥的都被積炭給包著了，缸體墊也完了，密封性廢了，就這還不是最麻煩的，最麻煩的是把活塞拿出來以後，缸體都拉缸了，這樣子，不拉缸那就是個奇蹟了，估計在跑跑，缸體跟活塞之間都有間隙了。
(本章完)