耐力賽的開幕式搞得很隆重，觀眾們都把這種比賽當成一種大聚會，就是賽車手們比賽，觀眾們出了加油助威，吶喊以外，還搞個野餐會。Google搜索
這裡今天簡直就是一個汽車大聚會，大型趴體現場，各種GG牌上展示著各種各樣的汽車用品GG，吶喊聲，音樂聲，外圍還有各種搭建的帳篷，房車，美食，美酒等等應由具有。
說起全球的主流汽車賽事其實就是歐洲人自己的遊戲，對于勒芒來說更是如此，畢竟它不像F1那樣在全球擁有很多分站，但在這裡你能感受到更純粹的汽車賽事和汽車文化。
作為全球頂級的汽車賽事，勒芒24小時耐力賽是已經成為全球關注度最高的賽事之一，今年的賽事據介紹說一共吸引了十幾萬人前來賽車觀戰。它不僅是一項賽事，更是汽車發展史一次集中展示，也是全球車迷的大聚會。
勒芒24小時耐力賽顧名思義持續24個小時、需要3位車手輪流駕駛同一台賽車完成比賽。雖然是三個人輪換開車，但每位車手的連續駕駛時間不能超過4小時，主車手總駕駛時間不超過14小時。最後累計行駛里程最多的賽車獲勝。
實際比賽中會根據車手狀態、當前排位、車輛狀況、輪胎狀況、賽道狀況等多種條件來決定換人時間，但有時候也會根據戰略安排進行調整，有可能不到4小時就會進站換人。
因為進站換人、換輪胎、加油消耗的時間也會計算在24小時內，所以理論上來說進站的次數越少越好。
比賽規定賽車進站後必須先加油，加油時不能進行別的工作，加油之後可以換車手、換輪胎和維修同時進行，這一點也有別於別的比賽，所以勒芒耐力賽需要的是一台兼具速度和穩定性的賽車。因此，許多車廠都將勒芒看作是新車測試性能和耐力的地方。
24小時耐力賽考驗的不僅是賽車，對車手的能力、生理和心理更是個極大的考驗。雖然賽車這項運動充滿了危險，但是在一般的比賽中，選手們的注意力都高度集中在前方的路段和速度的變換上，很難精力分散。
而24小時耐力賽就不一樣了，持續高速行駛的時間過長，好像沒有盡頭，選手們難免會有注意力分散的時候，也就增加了危險性。比賽進行到晚上時，視野受限，身體疲憊，精神也難以集中，但是選手們依然不能放棄，要麼戰勝自我，挑戰時間、耐力，車人合一的共同作戰；要么半途而廢，與夢想、獎盃、榮譽、頭條擦肩而過。勒芒大賽既像磁石一樣吸引著賽車手，又像惡魔一樣令人望而生畏。
開幕式開始了。
天空中在觀眾們的吶喊聲中，法國的飛機特技表演隊的飛行員們駕駛著戰鬥機，拉著彩色的煙霧從天空中轟隆隆的飛過，並在期間做了各種複雜的飛行動作，勁爆的很。
「老闆，這外國人也太會玩了，這戰鬥機都跑出來參加這種比賽的開幕式了。」
小魏看著天上的戰鬥機感慨道，在國內就沒有這種情況，除了大閱兵，普通老百姓想看到飛行表演是不可能的，不過以後也會這麼玩的，主要現在國家經濟太困難了，部隊缺乏資金啊。
「不用羨慕他們，以後咱們也會有的。」
在飛機飛過去以後，就是各大車隊和參賽人員入場了。
傳奇車隊排在中間位置，不上也不下，還不錯，排在了法拉利後面。
當法拉利過去以後。
主持人喊道。
「歡迎從東方來的新朋友，華夏傳奇車隊，華夏傳奇車隊是第一次來參加勒芒24小時耐力賽，在過去的幾年裡，華夏傳奇汽車從無到有，憑藉優異的發動機技術和過硬的質量，外觀，走在了世界汽車最新改革的前沿，尤其是暴力機器傳奇ONE的出現，更是引起全世界同行的關注。」
王洛扛著五星紅旗，小黑和另一個車手江兆安則開車跟在身後入場，並揮舞五星紅旗和手向觀眾席致敬，引起了一陣歡呼聲，尤其是華夏的觀眾們，聲音格外大，那牛皮打鼓敲得，就差快要蓋過主持人的姐說聲，最後他們停在了主辦方指定位置。
「怎麼傳奇汽車的老闆今天親自作為賽車手，上場了？」
電視直播解說基里爾·丘林疑惑地問道。
「哦，昨天晚上才決定了他親自上場的，據可靠消息，他們原來的賽車手昨天突發闌尾炎，住院了，所以王就親自上場了，具體以前他的技術怎麼樣，我們無從得知，只知道他們只有一位車手參加過專業比賽，還是摩托車，至於另一位是江，江也沒有任何大賽經驗，算起來，傳奇車隊的三個車手雖然註冊了賽車手身份，但都是新手。」
老搭檔艾克托爾·溫特回答了基里爾·丘林的疑問。
「這可真是個糟糕的消息，本來傳奇車隊就是第一次參加比賽，還出現了這種問題。我們只好住院這位還躺在醫院的車手早日恢復健康吧。」
「基里爾，雖然傳奇車隊的參賽選手都是新手，經驗不足，但其他的車隊也不能掉以輕心，傳奇車隊的技術可是非常好的，尤其是發動機技術，據新聞報導，對傳奇的用戶做過調查，他們對傳奇汽車評價非常高，在保養，節油等方面都是同類車的佼佼者，而且汽車耐力方面非常強大，不要忘了，我們在追求速度的時候，耐力型才是大賽的主題，畢竟他們要不停地跑24個小時，技術的領先會彌補他們在經驗上的不足的。」
艾克托爾·溫特非常中肯，沒有貶低，這是他主持各種汽車大賽風格。
「的確如此，這項調查我也聽說了，而且他們中低段汽車的價格非常便宜，但非常好用，各種技術專利也是自己的，尤其是他們的傳奇ONE，那簡直是一個奇蹟，就是數量非常少，總共才888輛，而且價格很昂貴，我非常想買一輛，可是既沒有錢，也沒有渠道，非常可惜。」
「對的，不過我建議你如果喜歡傳奇汽車，想要體驗一下速度的話，可以考慮一下傳奇2，傳奇2使用了傳奇1的技術，並不差，這次參賽的就是傳奇2，你可以好好留意一下，其他的車型也不錯，在前幾天的拉力賽上，他們憑藉優異的技術，奪得了第一名，收到了不少愛好越野者的不少訂單，好了，傳奇汽車過去了，下面過來的是保時捷車隊。。。。。。」
在把車停在了指定的位置以後，王洛作為參賽選手，跟周圍的車手們打起了招呼，雖然大家是競爭對手，但該交談還是要交談的。
「噢，上帝，王，你怎麼親自上陣了，昨天我在參賽者的名單上可沒有看到你的名字？」
在一邊的法拉利主車手卡彭·富勒走了過來，主動跟王洛打招呼，兩人握手擁抱。
「臨時的，我們的車手昨天晚上闌尾炎發作，住院動手術去了，替補車手經驗不足，對於汽車的技術沒有掌握成熟，所以我就親自上陣了，不過，這是一件刺激的事情，有那個男人不想體驗一下速度與激情呢。」
「的確如此，賽車是一件非常酷的事情，不過這是我們的工作，可你卻是老闆，沒想到你還喜歡這種遊戲？」
「當然了，工作源於興趣，我比較喜歡機械，就把這種愛好當成了工作，只有保持熱愛，才能更好的帶來靈感，設計出更棒的汽車。」
「是的，都是興趣，那就祝你們好運取得好成績。」
「同樣祝福你們，也取得好成績。」
在各大車隊全部入場以後，一架法國的「小羚羊」直升飛機飛了過來，三名穿著迷彩服的武裝軍人拿著引誘24小時字樣的氣質從直升飛機上繩降下來，交到了國際車聯主席手中。
「老闆，咱們誰先來，要不我先跑？」
小黑說道。
「我來吧，畢竟我是主車手，後面你們再上。」
王洛把旗幟交給了他，在後勤人員的幫助下，戴上頭盔，繫上安全帶，就等發車了。
「老公，一定注意安全啊。」
一身後勤服裝的冉秋葉趕緊過來囑託道。
「放心吧，沒事，以我的能力，說不定還能給你拿個冠軍呢，你啊，好好玩玩，這裡各種表演，美食什麼的不少，儘管去玩吧。」
在等待發車的時候，王洛親自參賽的事情，已經被駐法的使館工作人員打電話告訴了國內，這還了得，王洛可是幫助國內發展出了大力的，竟然參加這種危險比賽，萬一出點事怎麼辦，趕緊打電話通知老人家。
「簡直胡鬧，他還以為他是個普通人嗎，這關係到多少家的吃飯問題啊，出點事怎麼交代，能換人嗎？」
「換不了，昨天他們的車手住院了，沒想到王洛親自頂了上去，不過在安全性方面應該能保證，相信他也不是沒有把握，畢竟沒有把握的事情，王洛也不會上湊的。」
「唉，算了，算了，讓當地的使館人員多注意一下吧，都了四十的人了，還這麼衝動，一點都不穩重。」
老人家也沒辦法，只能作罷，不過如果回來的話，王洛少不了一頓說教。
在開賽之前還有15分鐘的熱身練習，供各車組進行最後的檢查與調整。也就是相當於預熱發動機，磨胎等。
雖然調整時間相當短暫，但賽場仍有數支車組因路面溫度尚未達到理想環境而衝出賽道，所幸這些意外最終並沒有對涉事車組造成太多影響，最終王洛駕駛傳奇2穩定寫下最快單圈，其他分級的竿位車組也順利將賽車調整至最佳狀態。
掌旗的汽車聯合會主席最終揮舞下了開賽的旗幟，比賽正式開始。
王洛迅速把身體調整到最佳狀態，在一整轟鳴聲後，汽車竄了出去，他排在第十七位置，眼觀六路，耳聽八方，速度很快，但沒有急於超車，剛開始還是要求穩的。
雖然賽會在賽前會議再度提醒車手起跑時的安全，不過1號彎仍發生22號United Autosports車組、31號WRT車組與47號Algarve Pro車組的碰撞意外，這起意外不僅讓22號、47號兩車組的工程團隊在開賽後就得上工修複賽車，31號也因此在展開首次進站時接受1分鐘停車再開的處罰。
經過開賽後的激情，各車組很快地恢復冷靜，並以各自的步調開始累積里程，而在第1小時尾聲啟動的進站潮里，王洛進站檢查，持續在8號車後方的7號車雖透過先進站超車戰術取得領先，不過雙方的位置關係在3小時後又因7號車車手Lopez發生失誤而再度變動。
檢查過後，王洛駕駛的17號傳奇2依然在穩定前行，速度有所增加，但加的不是太多，還不到最好的超車時機。
隨後比賽進入一段較穩定的時期，王洛還是掛擋，加油門，開始加速，那手裡的檔把子被王洛嫻熟的擺弄著，在拐彎的時候，也沒有仍和減速，直接伴隨著輪胎磨地的刺耳聲中，來了個大飄逸，直接超越了前方的14號豐田車手。
且速度越來越快，拜王洛金手指所賜，他的反應能力非常強，在拐彎最多的地段連續飄逸超車，且都沒有衝出賽道。
「噢，上帝，17號的傳奇汽車太厲害了，連著漂移了7個彎道，依然沒有減速，他在加速，還在繼續加速，預計速度在320了，太不可思議了。」
基里爾·丘林在電視發出驚嘆聲。
「是的，是的，簡直不可思議，這真是一家汽車公司的老闆，第一次參加這種比賽的選手嗎？一些老手的反應速度和駕駛經驗都趕不上17號的車手王，好吧，再加上他們的發動機技術，說不定成績還不錯，上帝，豐田的14號車手想超車，不過不行，壓根就不可能超過傳奇17號，在這種連續彎道超車非常危險。」
他的話音剛落，豐田的14號車手就被逼出了賽道，衝到了緩衝區裡面去了，連輪胎都完蛋了，就是不知道憑藉豐田的技術，大架子有沒有事，但肯定要檢修了。
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