第十一章 發動機和招聘

  各部門負責人都開始了忙碌,尤其是人事部,需要招聘的員工大約在幾千人左右,主要是發動機方面需要的人手多,雖然國內機加工因為王洛的蝴蝶效應發展了起來,但是在發動機零部件方面,還是自己生產好, 主要是一些參數方面不好把控,發動機又是心臟,交給外人,不放心。記住本站域名

  整車安裝方面這些問題倒是不大,在研發部的無塵車間裡,一摞圖紙擺了出來, 技術人員和那群老工人是主力軍, 尤其是劉海中擔任了鑄造車間的顧問, 帶領一幫人開始鑄造缸體,現在到老了,還能當個官,滿足了他的虛榮心,那真是一心鋪在工作上。

  不管是缸體鑄造還是曲軸鑄造,他都在一旁盯著,甚至有時候還親自動手,這時候就看出老工人的能力來了,幾十年的工作經驗那不是蓋的,火紅的鋁合金液體在他的帶領下流入模具,經過時間的冷卻,一個完美的缸體就一次性成功了,這個是實驗用的,以後這些鑄造活會交給專門的鑄造工廠的,現在還沒有招標完成。

  冷卻下來的缸體在技術人員的測量各種測量下,符合要求,然後開始進行機加工,公司現在大量採用的數控設備現在發揮出作用了, 缸體車削,打磨,鑽孔等全程自動化進行,程序都是提前設定好的,在未來既能保證質量,又能保證數量。

  王洛親自換上工作服,在第一線盯著,哪裡出現了問題去哪裡,以保證這台發動機樣機的正常加工。

  這是一台前世五菱公司賣遍全國各地,火遍大江南北的神車五菱之光上用的系列發動機,也是早期採用的465型號,這款發動機相對簡單一些,維修成本比較低,1.2的排量,用於現在的國內市場最合適不過了,主要還是提速快,爆發力強,爬坡拉貨最為合適,也就是油耗略微高一點。

  公司第一款產品,就是拿出來練手,試水市場的,不過這種發動機在前世搭載在五菱汽車上賣的那麼火,這一輩子肯定也不差,以後在推出B12系列的產品,這要等公司正式走上正軌以後才能實現的。

  經過33套加工程序,各種粗鏜精鏜加工過得缸體,送入檢測台開始一項項的檢測,每一個螺栓孔都不放過,確保質量得到保證。

  曲軸,連杆這些精密零部件更不敢有一絲馬虎,全都是有經驗的老師傅們盯著,最後加工完成後也會第一時間送入檢測台檢驗。

  起早貪黑忙了半個月,終於把這台承載了大家期望的發動機給弄了出來,相比較現在的國內汽車發動機,很完美,不管是加工方面,還是外邊,都是一款完美的產品,最後就要進行開機實驗了。

  接上燃油,開火,一陣青煙飄過,嗡的一聲,發動機正常打火運行,大家紛紛鼓起了掌。

  有人也許會問,王洛不是有金手指嗎,用金手指自己加工一台,讓他們照抄就行了,瞎扯,來源都不好說,根本就不可能的事,再說光靠自己的金手指,研發部的人不就成了擺設品了嗎,不經過自己參與,怎麼搞技術研發啊。

  這也就是第一款產品,他又出圖紙,又親自動手,以後他就負責提各種要求,讓研發部自己研發,他負責在一旁打輔助,如果不這樣,國產發動機還是要走前世的老路。

  發動機製造成功了,變速箱啥的相比於發動機就簡單了一些,又不是高檔車上的自動變速箱,把圖紙交給研發部讓他們折騰去,有了圖紙在弄不出產品來,那就不用幹了。

  整車的結構圖紙也拿了出來,全部仿製後世的五菱之光麵包車,讓一群人自己琢磨去。

  普通工人的招聘現在火爆,源自於年前王洛發的福利,太豐厚了,現在傳奇汽車終於面相社會招聘了,整個四九城都引起了轟動。

  待業青年,一些依附於街道辦的三產企業,也因為效益不太好,辭職過了應聘,傳奇汽車打出了「公開,公平,公正」的招聘大旗。

  由於人員較多,優中選優,這不黃寶春就是這群應聘者裡面最普通的一員,68年正在上高中的他相應國家號召去了西北建設兵團,在那裡呆了十年,並已經結婚生子,現在好不容易回城,由於在兵團里跟著老師傅學了一手修車技術,就被分到了汽車修理廠,他的技術還不錯,也算端上了鐵飯碗,相比同時回城的人,要麼沒有工作,要麼工作不合適,他算是是幸運的。

  但妻子是農村戶口,還有三個要上學的孩子,家裡他是老大,下邊還有兩個弟弟,兩個妹妹,一大家子,就靠父親蹬三輪和母親糊火柴盒過日子,一家人住在50多平米的大雜院裡,那是過得相當的不容易。

  大修廠工資也不高,加上獎金也就60來塊錢,可家裡人等著吃飯的人太多了,這不聽說傳奇汽車招人,工資高,福利好,聽說還能分房子,狠了狠心,跟家裡商量了一下,就把大修廠的工作讓給了大弟弟,自己帶著全家人的期望過來應聘了。

  在工作人員的幫助下,領了一張應聘表,把個人基本信息填上,當工作人員看到他曾經的工作經歷時,多瞅了他一眼,並叫過了一旁負責技術指導的技術員。

  「你以前下鄉的時候修過車,還曾經在大修廠工作過?」技術員一邊看簡歷一邊問到。

  「對,幹了差不多十年了,我一去西北的時候,幹了大半年開荒工作,後來由於是高中學歷,就被安排到汽車修理去了。」黃寶春正色的說到。

  「你們那主要修什麼車啊?」

  「主要是拖拉機,收割機還有解放卡車這些,都是柴油車,汽油車沒有修過,主要是沒有,不過原理也差不了多少的。」黃寶春肯定的回答到,他自認為還是有天賦的,十年時間裡,他光發動機就不知道拆了多少回了,各項參數,平時的故障都瞭然於心,這是他敢來應聘的底氣。

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