第565章 未來的天空(本卷結束,今天就這7.7k了)
「先說速度吧,為什麼是2馬赫?」空軍這邊饒有興致。
高振東笑道:「原因其實前兩天也提到過了,空戰發生的速度範圍分布,這是最主要的表象。當然,這個現象的本質,卻是2馬赫以上,需要付出的巨大代價。」
一切都是因為隨著速度的增加,空氣阻力的急劇上升,還有戰鬥機在空中飛行的兩道關卡。
音障、熱障。
音障不用多說,在接近音速的時候,局部激波的出現,導致氣動阻力劇增,飛機表面氣流紊亂,導致飛機加速困難,操縱性驟降。
現代戰鬥機在表示最大速度、巡航速度等參數的時候,不像S2時期的戰鬥機一樣採用時速,而是採用馬赫數,也就來源於此,馬赫數更能體現飛機的跨音速和超音速能力。
而至於為什麼不直接用馬赫數換算成時速來表示速度能力,那是因為在大氣層的不同高度,聲速是不同的,而且飛機某次飛行實際表現出來的對地速度,還得把風速考慮進去。
音障現在是被解決了的,那剩下就是熱障了,飛機飛行速度高的時候,由於機體與空氣劇烈摩擦導致的氣動加熱現象,會讓機體溫度劇烈上升。
熱障不像音障,有一個具體的發生範圍,它是取決於機體材料等條件的,總之就是飛太快了,熱得受不了。
而這時候的飛機,普遍是鋁合金蒙皮,鋁合金的熔點,決定了飛機在2馬赫以上的時候,蒙皮材料就開始受到考驗,到2.5馬赫,再好的鋁合金也扛不住。
米格-25成為飛天不鏽鋼,就是因為不鏽鋼它雖然重,但是熔點高啊!想想老毛子用差不多鋁合金3倍密度的不鏽鋼在天上飛,也是夠瘋狂的。
要提一句的是,雖然不鏽鋼密度是鋁的差不多三倍,但是這不代表造出來的飛機就是鋁飛機的三倍重,因為不鏽鋼比鋁更結實,在幾何尺寸比如厚度上,能小一些。
另外一個問題就是,隨速度指數級上升的空氣阻力,要飛得越快,對發動機推力的要求就越高。
在這一點上,看起來身材敦實的米格-25和F-15都是典型,這兩貨一個能飛3馬赫,一個能飛2.5,都是力大飛磚的結果。
說了這麼多,高振東做總結性發言:「……這無疑超出了我們現有發動機的能力。綜上所述,結合到現有技術條件下,發生超音速空戰的可能性非常小,綜合考慮,2.0馬赫~2.2馬赫,這就是空優戰鬥機速度的極限要求了。」
對發動機推力的要求大家是能猜得到的,但是熱障的出現,就頗有些同志不太了解了,原因也很簡單,從來沒飛到過那個速度,沒經驗。
很多人根本想像不到平時比水還溫柔的空氣,會這麼暴烈,氣動加熱的程度,也不是隨速度線性上升的,而是指數級攀升,3馬赫300℃,6馬赫就到了1500℃!
只飛過1.5馬赫不到,又暫時缺乏2馬赫以上大風洞的我們,對這個現象所知極為有限。
至於高振東怎麼知道,大家猜大概是他對空氣動力學研究比較多,算出來的吧。
「嗯,原來是這樣,至於高度就不用說了,你前面說過相關內容,而且我們的實際感受也很深,2萬米以上,對飛機的要求非常高。」
這甚至都不是力大飛磚能完全解決的,F-15A雖然能飛2.5馬赫,但實用升限也是2萬米不到,就這,都是極為優秀的數據了。
對於高度,空軍這邊倒是暫時沒有更多的想法,一來是知道真的難搞,二來是有了重型空空彈做底子,緩衝了不少急迫性。
「這個技術分析倒是有一定的道理,自然環境、氣動原理、未來一定時間之內的發動機技術,都不支持。」這是對全局情況有真實了解的。
「嗯,看起來想法激進,但是這些指標倒是都腳踏實地的,看起來有實現的可能。」這是突然覺得高振東好像還是比較保守的。
「高總工對於空氣動力學的研究,好像很深啊,到底是幹什麼的?」這是對高振東不太熟悉,欽佩之餘,卻對他的身份越發模糊的。
「除了這個『雙2』的要求,具體的其他指標呢?怎麼定?」
防工委和空軍對視一眼,這東西就細節了。
空軍的同志開口道:「這是規劃,定大方向就行了,『雙2』、亞音速到高亞音速段有優秀的機動能力,比米格-21更大的掛載和航程,暫時就是這些,細節上真要上馬了再說。」
這些都只是高振東的想法和建議,至於能不能最終上馬,雖然聽起來的確很有道理,非常誘人,但是除了搜救體系、重型空空彈這些子項之外,其他的都要拿出材料,開專項會議進一步的論證才能最終決定。
防工委領導也笑道:「同志們吶,心急吃不得熱豆腐啊,高振東同志提出了系統性、科學性的想法,但是這些想法是否合適、是否落實、落實到什麼程度、細節如何,這不是今天能夠全部決定下來的。」
雖然看起來很科學,情況很樂觀,但是空軍的未來十年之內裝備體系的壓力,不能壓在高振東一個人頭上,也不可能壓在高振東一個人頭上,那樣一來,無論結果好壞,都對大家不好,該走的流程還得走。
而高振東也很滿意這個結果,看得出來,無論是防工委還是空軍,都對自己「一攻一炸,三級三型」的想法很有興趣,大方向上,其實是被說服了的。
要是換個人來,效果都達不到這麼好,因為其中幾個關鍵的點是被高振東用畫餅的方式解決的,或者說是畫了個餅,讓相關人員看到這個餅之後,覺得他的建議有道理。
比如攻擊機對海反艦的飛彈、重型空空飛彈、戰鬥機用的雷達、米格-21雷達安裝位置的處理、中型空優戰鬥機秘而不宣的氣動外形設計等等。
也得虧是高振東成果豐碩,在防工委和空軍這邊的信譽極高,否則換個普通人來畫這些大餅,恐怕得被轟出去。
這個體系除了戰鬥機作為占據天空的主動性力量,略為複雜之外,攻擊機和轟炸機都是極盡簡單。
這對於防工委的工作和空軍的裝備成型來說,是非常有利的,而高振東反覆使用的一些細節改進,甚至讓空軍那邊都會舉一反三了。
看著這個高振東這個「一攻一炸三級三型」的規劃建議,空軍那邊總覺得有那兒不對勁,不是不好,而是……不能滿足強迫症的需求。
對著記下來的要點看了半天,想起來了。
「高總工,你這個圖-16的仿製型,為什麼沒有像攻-5戰鬥型、炸-5攻擊型一樣,取消機內彈艙,改裝燃油呢?那樣不是航程更遠?」
高振東聞言,瞠目結舌,這個不是他不想,實際上這位6爺改到後來,的確是沒有彈艙的,配合上發動機等其他改進,航程和作戰半徑的確大大改善,摸到了戰略轟炸機的下限了。
可是這個建議他沒敢說出來,怕物極必反。
這年頭,作為體系里最大個的轟炸機,卻沒有彈艙,這性質可比炸-5去掉彈艙要敏感多了。
畢竟炸-5去彈艙,是以改攻擊機的名義進行的,可是圖-16仿製型號,那還是不折不扣的轟炸機。
高振東想了想,也沒有隱瞞自己的想法:「對於轟炸機這種相對低速的飛機來說,內置改外掛沒有那麼敏感,燃油的增加相對外掛的阻力,還是燃油增加的好處多一些。」
「所以本來我的確是有這個想法的,而且日後可能出現的彈藥,圖-16的那個小彈艙的確是不頂什麼事兒。至於為什麼沒提出來,主要是和主流不太符合,有些太超前了怕你們接受不了。」
嘿,你還知道你激進啊?
空軍的領導皺皺眉頭:「振東同志,你這就不對了嘛,對於好的東西,只要理由充分,論證科學,那對於正確的改進,我們還是能接受的。」
高振東一臉謙虛:「對對對,領導批評得對,這是我的問題,那就把這個東西也加進去吧。」
空軍領導對於高振東的「知錯就改」,一臉的滿意:「嗯,這還差不多,老X啊,進行下一步工作的時候,這個事情可別忘了,一定要幫我們論證論證。」
他心裡其實門兒清,當載彈量達到及格線之後,某些時候航程比載彈量更重要。
防工委領導,一邊笑著點頭,一邊用詭異的眼光看著空軍的人,你們主動跳坑跳得還特麼挺利索。
空軍領導一臉的滿意,轉過頭看向高振東。
「振東同志啊,我記得幾天前剛開始開會的時候,你說過你的建議是拋開輔助機種沒說,只說主戰機種的,看來你對輔助機種也有想法?」
領導就是領導,超級敏銳!
但是這些輔助機種其實挺難搞的,我們缺改裝基礎型號。
而且這些基礎型號,連老毛子自己都缺。
但是既然人家都提起了,那自己也可以提前說一說。
「各位首長,領導,這方面的確是想過一些,但是我們的基礎有些薄,短時間有困難,所以只提出過一種最急需的預警機。」
本來是怕貪多嚼不爛,一下子攤子鋪大了,影響主要目標的推動,但是現在看來主要目標比較樂觀,空軍又主動要求,那就不妨提一提,算是提前埋個種子。
「果然還打了埋伏,振東同志,這可要不得啊。快說快說。」
現在空軍這邊,對於高振東的所有想法,都是有興趣的。
「我覺得如果體系配齊的話,至少還需要幾種飛機,後面我說的輔助機種,越靠前的,就是我個人認為越急迫的。」
小伙子果然想法還很多。
「空中加油機,為其他飛機提供空中加油的,可以大大延展我們的力量投送範圍。這個是最需要的,有了這個,能一定程度上解決戰機腿短問題,難度大,最大的地方在於沒有合適的改裝機型,大型以上的運輸機才有可能,小了意義不大。」
手上有的、可能得到的飛機全部加起來,連6爺改裝的炸油-6都只能說是解決有沒有的問題,其他就更別說了。
所有的同志都被高振東這個有些「異想天開」的想法給驚呆了,這東西,能實現?
世界上第一次空中加油其實實現挺早的,1923年,花旗佬乾的,還是雙翼機時代,流程極為誇張。上面一架飛機把油管扔下來,下面的飛機小心避開螺旋槳用手接住。
不過隨著飛機速度的上升,大部分戰鬥機的螺旋槳在機頭上,這個雜耍般的方式明顯不具備實用性,加之當時作戰需求不是很迫切,逐漸沉寂。
「空中加油?這怎麼加?」
「難以想像。」
「有點兒異想天開了吧?」
但是空軍不太一樣。空中加油?這個想法極為大膽,但是卻讓空軍的同志有一種豁然開朗的感覺。
我們的確是不需要太多的長航程作戰,可是這也就意味著那少數的,就是非常必須的。原本對此毫無辦法,但是高振東這個建議,卻讓他們看到了解決問題的希望。
別管能不能實現,至少比束手無策強。
防工委和空軍這邊都極為滿意,果然,好好擠一擠,高振東同志這裡還是能擠出好東西來的。
「嗯,加油機……明白了。還有呢?」
「電子偵察機,這個和電偵船一樣,偵察敵人的電磁裝備情況,同時兼顧電子戰的作用。」
說實話,在大家電子技術都不是很先進的此時,這個飛機不是最急迫的,但是在日後長遠來說,卻是非常重要的。
以此時的條件,高振東也不能像前世看到的從高新一號到高新XX號那麼誇張,建議出一大堆的特種飛機來,只能撿最重要的,而且還是提多功能合一的建議。
最重要的是要讓大家有對這方面的認識,至於這些功能合在一架飛機還是分開幾架飛機,這問題不大,有需要的時候自然會根據條件進行拆分組合。
「電戰類,嗯,有點兒意思。」海空軍近幾次作戰,都是得了電子設備的甜頭,自然知道有矛就有盾,這東西現在可能說不清楚,但是長遠來看,一定是重要力量。
「海上巡邏機,提供海上巡邏、反潛能力。如果可以的話,這個飛機最好是個水上起降的,能在沒有機場的島礁也能遂行作戰任務。」
海上巡邏、反潛?還要上島礁?
防工委和空軍的同志深深的看了一眼高振東,你不是陸軍出身麼?看來這手伸挺長啊,嗯,我們喜歡。
「嗯,不錯不錯,有意思、有想法,還有麼?」
高振東搖搖頭:「如果以十年為期的話,這些就差不多了,再多恐怕我們也支撐不起,這些是基礎,未來可以有更多的改進和變化的。」
看起來激進,卻不好高騖遠,立足現有條件,務實可行,空軍看高振東是怎麼看怎麼喜歡。
嗯,覺得激進也是你們,覺得務實還是你們。
防工委和空軍的領導彼此看看,覺得差不多了,規劃性質的東西,到這個地步可以說是成果極為豐碩。
防工委領導道:「嗯,這個會,到這裡也差不多可以了,會上的相關意向和決議,隨後我們會一一儘快落實。」
東西太多了,這個儘快其實也快不起來,好在最急切的幾樣,倒是有基礎的。
「嗯,振東同志,後面會麻煩到你的時候還很多,你就儘量呆在京城,在這兒先謝謝你了。」空軍的同志笑道。
高振東一邊應是,一邊心裡笑著,這地兒你趕我也不走啊。
對這場耗時多天,裝備史稱「613會議」的打擊U-2作戰經驗總結研討會,大致是這麼描述的。
「這場起源於打擊U-2的會議,在會議的後幾天走向了對未來十年空軍裝備體系的大討論,空軍主戰裝備『一攻一炸三級戰鬥』、輔助裝備『預油電海』的體系在這場討論中初見雛形。而其成果的影響範圍,遠遠不止十年,甚至是撐起了未來二十年乃至三十年的天空。」
(本章完)