第762章 ，設計完成
不過單純的靠著一輛車還不能形成一個系列，經過考慮，姜言又把後世相當經典的路虎汽車給弄了出來，不過她可沒有完全照搬路虎的外觀，而是根據紅旗汽車的特點重新的設定，這算是一輛中檔的汽車。
汽車的發動機採用為200馬力，由於它的底盤比較高，能夠適用於很惡略的道路，操作簡單粗暴，是一輛馬力比較高的輕型的越野車，所以這一輛車姜言定名為紅旗L1。
至於敞篷跑車，姜言自然有想法，不過現在，跑車在國內還沒有市場，想了想，考慮到上一輛紅旗汽車定位太高端，他也就順勢按照奧迪汽車的外觀，結合紅旗轎車同樣也是弄出來了一台全新的汽車，同樣也是針對中端。
外觀比較沉穩大氣，比較符合中庸之道，姜言給它取名為紅旗L2型汽車。
他首先進行的是整車的總體設計。這款車將採用鈦合金為車身，其中夾雜大量高強度鋁合金材料，實現極致的輕量化。
動力則選用自己已經知道的更先進的3.5升V6渦輪增壓發動機，最大馬力可達280馬力，實現8秒百公里加速，極速超過每小時220公里。
為實現輕量化，姜言使用鈦合金做整個車架，製造出比較輕而強度極高的整體車架。這將大幅減輕整車質量。同時，車門、引擎蓋等外罩件也將採用鋁合金料製作。
懸掛系統則使用鋁合金控制臂和減震器，不僅輕巧、高強度，還能實現精確操控。制動系統選用鈦合金四輪碟式制動，搭配防抱死系統，制動距離縮短到30米以內。
這在當時可謂是空前的配置。
車內，姜言還特意加入了收音機等一些東西，座椅也經過特殊設計，完全的能夠使用人體，坐車舒服，能自動調節位置，總之一切都按照這個年代高標準來。
通過輕量化設計和高強度材料的使用，這輛紅旗旗艦的功率重量遠超國外同級轎車。
……
正在姜言埋頭苦幹設計這三輛紅旗系列轎車的時候，研究所里的同事正在議論最近姜言造出東風卡車的事跡。
「聽說咱們姜總工造了一輛超強悍的大卡車?師傅，你是不是還參與了。」一個年輕工人問自己的師傅。
「參與了一些工程，不過組裝起來的卡車我還真見過，說實話，我這國內國外的汽車也看到過不少，我可是拍著胸脯說，姜總工設計的那一輛卡車，是我迄今為止，見過最好的卡車。比解放的外觀還好」工人的師傅神秘兮兮地說。
「那是不是比咱們現在主力的解放卡車的性能還要好?」年輕人追問道。
「那是肯定的，解放卡車的載重多少。」年輕工人的師傅一臉神秘的開口道：「我一個朋友在咱們庫房，當時測試重量的時候就是在庫房裡面搬東西，我給你說，可是裝了老多了，而且我還從其他工人那裡知道不少，你聽我慢慢說。」
於是這位師傅開始繪聲繪色地描述起東風卡車的各項參數，以及它在測試場的強悍表現。這就導致了很多人，現在都想親眼看到這一輛車來。
「沒錯沒錯，他可真行，要不是親眼看到，我都不敢相信我們能造出這樣的車!」其中的一位工人聽到老師傅的講述之後，感嘆了一句。
「要不說人家是咱們的總工程師。」老師傅開口道。
「你們知不知道，我聽秘書處的朋友說，現在咱們姜總工還要造新轎車!」一個被工人叫老吳的中年工人神秘的開口。
「啥！姜總工設計轎車。」一位年輕的工人驚呼了一句。
「真是少見多怪，現在路上經常跑的「井岡山」汽車知道不，他就是之前咱們姜總工設計出來的汽車。再設計出來一輛這還不是手拿把掐。」老吳不屑的開口說道。
「啊!這也是咱們姜總工設計出來的汽車。」這位年輕工人開口道。
老吳沒有開口，白了這年輕工人一眼。
「還有，我可是聽說了，咱們姜總工設計的汽車採用的是新型材料，不過具體是什麼材料我就不清楚了。」老吳搖頭晃腦地說。
「不是姜總工設計新的汽車對咱們研究所有什麼好處，咱們也不生產這東西。」又一個工人問道。
「你懂什麼，咱們研究所車間裡面機器的精度高，生產出來的汽車一些精密的零件還不得咱們研究所車間進行加工生產，還有動力車間，現在很多汽車的發動機有一些都是咱們動力車間裡面生產出來的。」
「人家之所以把這業務給咱們，這還不是咱們姜總工的功勞。」又一位資深的工人開口道。
眾人議論紛紛，都對姜言造新車的消息躍躍欲試，一個個都想像著他會造出一款什麼樣震驚世界的新車。
。
這一連忙碌了好幾天，姜言終於完成了三種紅旗轎車的各個部件的設計圖紙，這些圖紙加起來一共有小兩千張，看著這些圖紙，姜言心裡都是滿足。
讓自己的秘書小鞏找來科技部的部長，把自己的圖紙分發給他們，讓科技部裡面抽出來人手複製幾份這樣的圖紙。
圖紙出來之後，姜言把需要加工各個車間主任，叫到一個會議室裡面，按照他們車間生產能力和性能，將這些圖紙分門別類地分發給了不同的工段。
對於車身的鈦鋁合金部件，他將設計圖交給了一車間，一車間裡面有姜言之前帶他們生產鈦合金的一些設備，可以製造出輕薄堅固的鈦鋁合金部件。
發動機方面，姜言將設計圖分給了六和七車間，六車間和七車間為發動機製造車間，他們車間裡面生產「井岡山」轎車系列發動機，「燕京」吉普車系列發動機，甚至還借了一部分裝甲步兵車還有自行火炮的發動機。這裡有他訓練出來的精密加工能手，可以處理好複雜的發動機部件。
不過關鍵的曲軸、凸輪軸等部件，姜言還是交給自己前不久剛研發成功的五軸聯動工具機車間來精密製造。
變速箱、減震系統等機械部件的製造，姜言交給了機械車間的技工來完成。畢竟現在這機械還達不到這種精度，有些還需要高級工人來做。
至於一些外觀裝飾、內飾的加工，他畫出來了圖紙，讓小鞏交給劉海中，讓他們車間來生產，甚至他還找了一些手藝比較巧的針線工人用來製作
(本章完)