第494章 ,前夜

  第494章 ,前夜

  四九城發生的事情,姜言在盛京並不清楚,他目前正在全力配合徐總整理戰-6飛機的所有資料,由於有了姜言的加入,目前整個資料整理的速度也是加快了不少。

  為了強時間資料的整理和飛機零件的生產同步進行,資料一旦整理完畢之後,就會送去工廠進行生產,由於姜言有在一線生產的經驗,生產這一方面由姜言總體負責。

  「怎麼擔心明天的飛行啊!」呆在機庫裡面看著銀白色的戰鷹百感交集的姜言聽到後邊的聲音,回頭一看,就發現徐總也來到了這裡。

  機庫裡面這一架戰6戰鷹是根據姜言他們整理毛熊國資料生產出來的飛機,飛機上生產的所有零件尺寸都是嚴格按照資料生產,包括飛機上用的金屬也一樣,這一架飛機可是由姜言看著組裝成功的飛機,不來看上一眼還真的不踏實。

  「你看,這一架戰鷹多麼漂亮,有他護衛著我國的藍天,我們才能安穩的過上日子。只是可惜,這還不是咱們自己研發的飛機。」徐總看著這一架戰鷹走上前去摸了摸,有點深情的開口。

  「會有那麼一天,咱們製造出來自己的飛機。」姜言用無比肯定的語氣回答。

  兩個人在機庫裡面呆了好久,兩個人都沒有開口,只是靜靜的在那裡看著。

  從機庫出來,在回宿舍的路上,姜言停在那裡,看著徐總開口道:「徐總,為什麼不用我生產出來的合金,之前我算過,如果用我生產出來的合金,這飛機整體的重量要比之前飛機減少百分之二十,這樣咱們的飛機就可以裝載更多的油還有彈藥,咱們的飛機會飛的更遠,戰鬥力更強。」

  徐總聽到姜言分問題,停下來腳步,看著姜言開口道:「飛機的研發是一個系統的過程,在飛機上哪怕每一個零件都不能缺少,目前我們還沒有能力去研發這樣的飛機,最好的辦法就是先仿製再研發,吃透一步,走一步。」

  「新型的合金我也曾經考慮過,你要知道,飛機輕了,有好處也有壞處,也可能會帶來一系列的問題,甚至飛機的空氣動力布局就需要重新計算。」

  徐總說的這些話,姜言明白,設計一款飛機不容易,改進一款飛機同樣也不容易,它需要考慮的更多,並不是有合適的東西加上去就行了,飛機是一個整體需要考慮方方面面。

  飛機設計第一重要的是空氣動力布局,也叫飛機氣動外形。這個是飛機設計中最重要的,排在第一,比發動機還重要。這個氣動外形設計原則是,阻力小,升力大,節能,靈活,穩定,平衡,抗風,結實等等,有一項不過關,你這飛機就可能是廢品。

  第二就是內結構,相當於飛機的骨架。而氣動外形主要指飛機外表面形狀。

  第三是材料。飛機材料當然是越輕越好了。同時還要具備結實,高強度,高韌性,高抗疲勞,高抗風化,耐寒耐熱等等伱所能想到的。飛機材料全都是最高科技材料。

  第四是飛機的控制系統。包括軟體和硬體控制。硬體就是各種機械裝置和執行器。比如電磁閥,渦杆,傳感器,通訊,儀表,舵機,襟翼,發動機等等。軟體就是自動控制功能的程序。

  最後是發動機。包括發動機各項參數要達標和發動機在機身上安裝的位置。這個發動機安裝位置是有講究的,直接決定發動機工作時飛機受力平穩性。

  飛機細分還有很多項,比如起落架,油箱,油路,艙內設計等等。每一項都非常重要,不能大意,否則很可能是事故。

  「目前咱們空軍缺少飛機,咱們也只能照貓畫虎生產出來一批飛機用來使用,後續的改進問題很快就會進行。」徐總接著開口說道。

  「同志哥,不要著急,飯總是要一口一口吃的。」徐總說完這一句話的時候還拍了拍姜言的肩膀。

  晚上回家,躺在床上的姜言依舊是轉轉難眠,腦海中像過了電影一樣,一幕一幕的開始閃現。

  前世國家的這一款飛機在網上可是被人研究了一個透徹,所有的確定幾乎都被他們一個一個的找了出來,他們不但找了出來,還給出來相應的解決辦法。

  想到了這裡,姜言看了一眼已經睡著的蔣思瑞,自己翻身起床,獨自一個人來到書房,輕輕的關上房門之後,就來到了自己的空間裡面,開始在電腦上快速的搜索起來關於這一款飛機的所有資料。

  經過計算,還有看過的所有資料分析,姜言決定魔改戰6飛機首先從機翼入手。

  總和起來,姜言還是感覺原本戰-6Ⅲ改進的時候,這一款改進目前最為合適。

  他是通過調整機翼的關鍵參數來獲得更好的超音速性能,實際上改變了原始的翼型設計。機翼後緣內側設有後退式襟翼,與米格-17相同。這種襟翼除了具有單縫襟翼的優點外,放下時還可以增大機翼面積,進一步改善起降性能,但結構比較複雜,只能用於起降狀態。

  由於採用大後掠翼,減小了翼展等於減小了重心後的機翼面積,導致飛機焦點前移,減小了靜穩定度。飛機飛行中出現的縱向操縱過靈,這實際上是靜穩定性減小的表現——因其導致飛機縱向操縱力矩變小,飛行員只需很小的杆位移即引起飛機俯仰姿態明顯改變。

  「飄擺」這一現象的出現,源於飛機杆力很輕,如果小量移動駕駛杆,飛行狀態不覺得有所改變。但是,當駕駛杆移動到一定位置時,飛行的狀態便會突然改變並超過要求狀態(過調)。調整這一過調現象,一般需要反向移動駕駛杆,但又會出現反方向過調。這樣反覆修正就會出現縱向不穩定現象,甚至愈修正愈嚴重。

  同樣,這樣的問題也有解決的方法那就是將液壓助力器頭部的搖臂加長。這樣才能夠更好的控制飛機。

  不過,姜言的目的本不是如此,他的最終目的是要為改全自動前緣縫翼、後退式襟翼。

  就其效果而言,全自動前緣縫翼、後退式襟翼,要比翼刀好得多,能有效解決了戰鬥機因翼尖帶來的失速問題。

  整個結論姜言足足寫了上百葉,詳細的寫出了問題,並提出改進的辦法。在論文的結尾提出了「小戰」計劃。

  這個計劃是以戰六飛機的發動機為基礎,設計出新的戰鬥機,其實他是致敬曾經的戰12這個眾多軍迷心中的遺憾。

  (本章完)