澳大利亞的遭遇不值得同情。【記住本站域名】

  鋼鐵雖然沒有被新材料完全所取代，但是很多車企早已經開始大規模的使用各種新材料了。

  此外，這一世的2016年還是純電動車的爆發之年。

  張俊名下的寶馬公司擁有遠超其他公司的技術，在全球電動車市場，可謂是獨領風騷，歐美各大車企至少落後五年時間，他們想要追趕上面，著實困難。

  此前有人曾說，中國的汽車發動力比不過歐美和日本？嗯，是的，沒錯，但是沒關係啊，咱們直接彎道超車……不不不，確切的說，是直接換了賽道。

  純電動車沒有發動機，有的是電動機。

  不在一個賽道，你發動機再牛逼又有什麼用。

  但偏偏屬於電動車的賽道更受消費者青睞。

  寶馬公司在電動機上面的造詣，可謂爐火純青，技術已經相當先進了。

  而且，中國正在大力發展光伏和風電，使得國內擁有極其龐大的清潔能源，正好可以給新能源汽車供電，不至於浪費。

  正是因為這種情況，所以中國新能源車的發展速度遠超國外。

  其他國家連電力都不足，又沒有足夠多的充電站和充電樁，消費者都不太願意購買純電動車，生怕汽車開到半路上沒電了。

  …………

  從2016年2月份開始，華人置地已經大規模的使用光伏漢瓦、光伏玻璃來建房子，打造「光伏陽光房」。

  華人置地是全球最大的地產公司，品牌知名度和影響力極大。

  很多人買房就是看中「華人置地」這個牌子。

  華人置地主推「光伏陽光房」，自然是在業內造成極大的轟動，同時也吸引了大量的購房用戶。

  光伏+陽光房的優勢非常多，對於很多業主來說，一舉多得。

  第一，「光伏陽光房」可以控制室溫：冬天室外溫度較低，光伏產品本身在發電的過程中會產生一定溫度，能夠使得室內溫度不會太低，夏天光伏組件將光能轉換成電能使得屋內溫度不會太高。

  第二，「光伏陽光房」極具美觀：陽光房的屋頂採用一定程度透光的光伏組件，將會十分美觀。

  第三，「光伏陽光房」發電賺錢：光伏併網後不僅能夠自發自用，而且余電還能上網，賣錢獲得收益。

  第四，「光伏陽光房」防止漏水：光伏屋頂做好之後，能夠防水，防止屋頂漏水。

  ……

  「光伏陽光房」的優勢很多，一經推出，就大受歡迎。

  其他地產公司也都紛紛效仿。

  好在中華能源公司經過多年的努力，已經將光伏面板的造價降到了一個很低的程度，可謂物美價廉，幾乎壟斷市場。

  地產公司以及一些自建房業主想要打造「光伏陽光房」，自然是向中華能源公司購買。

  一時間，中華能源公司賺的盆滿缽滿。

  而隨著「光伏陽光房」的普及，中國電力再次得到了飛躍的提高。

  在中國，已經不存在缺電的問題了。

  多餘的電力還能賣給周邊國家。

  中國電價進入到一個平價時代。

  不過考慮到新能源車越來越普及，以及工業0智能化工程對電力的需求加劇，電力或許還是不夠用。

  反正，電力多多益善。

  光伏市場和風電市場，依舊潛力巨大。

  ……

  為了有利於新能源車的發展，傳奇科技公司歷時許久，總算是研發出了質量過硬的新型材料，用於鋪設光伏公路。

  張俊直接聯繫了交通部門的最高領導，商量著在全國各地鋪設光伏公路。

  領導聞言，滿臉驚訝。

  「光伏公路？讓電動車一邊行駛一邊充電？張先生，這個想法不錯，不過技術方面是否能夠滿足要求？」領導頓了頓，有些小激動，忍不住詢問道。

  「當然了，傳奇科技公司已經開發出了相關的技術，保守估計，我們鋪設的光伏公路即便是重卡從中駛過都沒問題，而且可以保持十年內不壞！」張俊自信滿滿地說道，實驗室內部對建造光伏公路的材料在各種極端環境下都進行了測試，效果非常不錯。

  就是材料有點貴，不過研發人員正在想辦法降低製造成本。

  「這麼厲害？！」領導震驚了，重卡壓過，光伏公路竟然也能完好無損，這技術實力真是牛啊。

  「我會馬上派人到傳奇科技公司了解詳細的情況，然後再考慮是否合作。」

  「嗯，好的，沒問題。」

  交通部的行動非常迅速，第二天上午，他們就派出了一支技術團隊來到了傳奇科技公司。

  張俊沒有詳細的介紹技術，而是直接讓人領著他們去看現場看一下，裝滿貨物的重卡是如何在光伏公路上平安碾過……

  事實勝於雄辯。

  交通部門的人無不驚訝。

  接下來的談判也就更加順利，得到了他們的極大認可。

  「沒想到光伏公路的材料竟然出乎想像的好，我本來還以為重卡車開到光伏公路上，會對地面造成損害，但我們剛剛檢查了一下，沒有任何問題！」

  「不愧是傳奇科技公司，技術方面真是太厲害了！」

  「你們開發的這個光伏公路技術真是好啊，解決了電動車充電速度比較慢的痛點。依我看，一旦各大城市開始建設光伏公路，那麼，咱們國家的電動車的數量很快就要超過燃油汽車！」

  眾人對光伏公路技術讚不絕口，紛紛表示會推動光伏公路在全國範圍內普及開來。

  幾天後，交通部門再次派人來到傳奇科技，這一次來，是想跟傳奇科技合作，先嘗試建設世界首條光伏公路作為示範點，這條光伏公路總里程達到2290米，在首都通往HLJ的國道上的一小段路，預計年均發電量201萬度。

  這條光伏公路建好之後，能夠起到很好的宣傳作用，所以，傳奇科技公司為了今後推廣光伏公路，在這次試點項目建設的合作當中，傳奇科技公司以材料的成本價賣給了對方。

  目前，光伏公路的建設成本比較高，路面造價為3000元每平方米，大大高出傳統瀝青路面的300~500元每平方米。

  這麼昂貴造價，短時間內無法全面普及。但是，光伏公路可以建在紅綠燈路段，電動車在等紅綠燈時，正好有一些時間能夠充電。

  大城市交通繁忙，紅綠燈數量多，上下班時，不知道會經過幾個紅綠燈。

  充電當然是要收費的，這麼一來，光伏公路就可以產生一些盈利了。

  項目一經立項，迅速展開行動。

  里程不過才兩千多米，有著「基建狂魔」著稱的中國，只需十來天就輕鬆搞定。這其實還算慢的，因為光伏公路的施工難度稍微大一點，若是普通的瀝青公路，一天修500米都不是事兒~

  從動工開始，這段光伏公路就吸引了無數人的眼球。

  全球首條光伏公路，僅這噱頭就足夠驚人。

  光伏公路隨即引發熱議，全民討論。

  中國網友們對這條光伏公路期待萬分，更希望能夠早點普及到全國各大城市。

  「我們這個小縣城什麼時候能夠一條光伏公路啊？騎電動車時，最擔心的事情就是車子突然沒電了，也沒地方充電，這就比較鬱悶了。光伏公路簡直就是救星，再也不用擔心沒電的問題。」

  ……

  10天過去，光伏公路建好了。

  無數人紛紛來到這裡打卡拍照，這條光伏公路竟然成為了「網紅公路」，在抖音和快手上爆火。

  張俊看了，樂見其成，這樣一來，有利於傳奇科技公司售賣建設光伏公路所要用到的道路材料。

  是的，傳奇科技公司並不打算親自去建設光伏公路，而是直接把材料賣給各大城市以及公路集團，讓他們自己去經營。

  最後無論光伏公路是否能夠收回成本，反正傳奇科技賺的盆滿缽滿。

  傳奇科技公司的技術果然厲害，一個月過後，這條光伏公路依舊完好如初，並沒有遭到破壞。

  這也就證明了光伏公路確實具有可行性。

  儘管建造成本有些高，但是國家為了推廣新能源車，實現「雙碳」目標，這些成本也是可以忍受的。

  早日實現中國新能源革命，加快能源強國建設，擺脫對石油的依賴，交通部門不禁再次來到了傳奇科技，經過了多輪洽談，雙方簽下了大量的合作。

  自此，光伏公路在中國大行其道。

  消息傳到國外，老外都驚呆了。

  中國的發展速度越來越快，而且還充滿了高科技元素。自己的國家跟中國相比，簡直落後了一大截。

  經常來中國出差的歐美人恐怕感受最為深刻。

  他們在中國漸漸習慣了用手機訂外賣，實體店掃碼支付，出行打Uber，出遠門做高鐵，用支付寶繳話費、電費、水費等等……

  然而，當他們回到自己的國家時，感覺到很不方便。

  現如今，中國開始大規模的建設光伏公路，自己的國家卻沒有這種技術。

  想到這，不少外國人越來越羨慕中國人。

  中國的發展速度真是太快了，不禁令他們心馳神往。

  ……

  隨著光伏公路的橫空出世，對新能源汽車銷量產生了巨大的推動作用。據不完全統計，自從我國首例光伏公路通車之後，寶馬公司推出的擁有無線充電功能的新能源汽車銷量猛增。

  僅6月份，寶馬公司就賣出了55萬輛新能源汽車。

  其他車企的新能源汽車也賣出了很好的銷量。

  中國市場，燃油汽車已經逐漸不受歡迎了。

  新能源電動車能夠一邊行駛一邊無線充電，高端大氣上檔次，今後再也不用擔心車子沒電了。

  人們逐漸感覺傳統汽車不香了。

  而今，中國已經是全球最大的汽車市場，光是每年進口原油就需要花費6萬億，但現在卻可以節省一大筆錢了，也不必受到石油危機的威脅。

  近期，國際市場上原油價格連續暴跌。

  石油生產國想要故技重施，宣布原油減產，但結果沒什麼用。

  明眼人都看得出來，中國已經不再需要從國外大量進口原油，張俊名下的寶馬公司更是在全世界範圍內大力推廣新能源車，美國矽谷地區，無數IT從業人員均以擁有一輛特斯拉新能源車為榮，對於其他品牌的傳統豪車，不屑一顧。

  歐美普通工薪階層也對中國的新能源車非常感興趣。

  特斯拉mini這種兩座的微型車物美價廉，橫掃市場，創下了驚人的銷量。

  所有人都不曾想到，到了21世紀之後，中國儼然成為了主導新能源變革的國家，掌握了無數的先進技術。

  隨著2016年過去，中國的GDP赫然達到了驚人的7萬億美元。

  美國只有5萬億。

  中國竟多出美國2萬億美元！

  2萬億美元不可謂不大，要知道印度在2016年的GDP也才2萬億美元。

  中國的國力和競爭力越來越強大，前世主導科技發展的美國已經失去了技術優勢，經濟增長速度放緩。

  失去了製造業，又失去了技術優勢，不難想像，中美之間的差距只會越來越大。

  ……

  ……

  中國崛起速度之快，令人震驚，但中國追求的其實是實現共同繁榮的合作共贏之路。

  2017年新年伊始，中國工程機械又開始大規模走出國門，而且中國還將自身的技術直接在別的國家進行建設，其中就包括高鐵建設技術和特高壓技術走出國門，帶動周邊國家的快速發展，利用高鐵連接兩國之間，推動兩國之間的交流與發展。

  在中國西部和西北地區目前正在發展著翻天覆地的巨變。紅旗河曠世工程即將提前完工，大運河建成之後，西部和西北部地區將變成一片沃土，掀起新一輪的西部大開發。

  而這個機遇不止是屬於中國的，也是屬於中國周邊國家的。

  只要抓住機遇，或許可以一飛沖天……

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