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如果要求不太高，也能對付用。
可如果要求高一點，這樣的發動機，在米國那就是屬於殘次品。
這也正是鷹國在某些領域遙遙領先的一個主要原因……
而且這裡面，還絕不僅僅是一個加工精度的問題，這裡面還有一個更重要的工藝工序的問題呢。
所以你別看日本人的精加工非常厲害，但你讓他製造一台航發出來，他們一樣只能是抓瞎。
你還別不信，想當年日本人也不信邪。
認為自己的精加工這麼厲害，而且材料科學也不差，這麼多年跟著鷹國老大哥耳濡目染，也應該是把鷹國老大哥的發動機技術吃透了。
不信你看，咱們造的豐田車，不是在米國本土，把米國的福特，和通用打的落花流水嘛！
所以咱們連汽車發動機都能造的這麼好，一台航發還有什麼難的？
更何況，就算是波音，在某些航發的零部件方面，不也是從咱們日本採購的嗎？
正因為有著這樣的自信，日本人就展開了自己研究戰鬥機的道路。
最開始他們從鷹國引進了當時最先進的F16戰鬥機，然後展開了逆向研發。
這一搞就是十幾年，然後搞出了一台心神戰機。
結果這台戰機一升空，就問題不斷，什麼喘震，短腿，從PY里噴零件。
咱們的戰鬥機犯過的毛病，他們那架心神是一樣也沒少過。
後來日本人是騎虎難下，又不得不從鷹國採購了一批F16戰機。
然後拆了幾台發動機，大卸八塊，制定了非常精密的計劃，進行了逆向開發。
終於是搞定了心神2代，結果呢……卻只能用更加悲劇四個字來形容。
心神2代上天是上天了，結果卻連摔了好幾架。
這下可是搞得負責項目的三菱重工和大畏重工是顏面盡失。
後來他們是總結了無數經驗，最後也沒搞明白，自己到底錯在什麼地方？
逆向研發搞得明明沒問題啊？
發動機的每個零部件都進行了精密的測算，精度沒有錯。
空氣動力學方面也進行了驗證。、
至於發動機上面使用的特種合金什麼的，使用了什麼材料，他們也搞得一清二楚。
甚至有些零部件方面的用料，他們是比鷹國還要捨得，材料成本還要貴，性能還要更好。
而且加工精度方面就更不用提了，他們可以說是集合了全國最好的工匠，使用了自有的最頂級的工具機來加工。
可為什麼加工出來的零部件，最後組裝到一起之後，就是不靈呢？
飛機為什麼還會掉呢？
反正日本人是沒搞明白。
而鷹國人則是笑而不語，這裡面自然就是因為工藝工序的緣故了。
你就比如航發在組裝的時候，轉子上面很多葉片的布局，為什麼要按照這個方向來放？
為什麼要放上之後在拆下來，把另外幾個葉片裝上去之後，在重新把拆下來的葉片在裝上去。
這些工序看起來，完全就是脫褲子放屁的步驟，外行看起來都是要罵娘的。
可你想要一台性能優異的發動機，你還必須就得這麼做。
而這些工藝和工序，都是人家的工程師經過成千上萬次的試錯，經驗積累之後摸索出來的。
原來兔子的逆向研發也一直搞得很不順暢。
比如後來逆向一些前蘇聯的航發的時候，是無論如何也搞不出來。
就比如在九十年代初期，因為蘇聯解體，兔子就引進了蘇兩七，甚至還獲得了生產許可。
可自己閉門研究了十幾年，也就是掌握了飛機氣動布局的設計原理，還有就是提升了電控系統。
可要說發動機，那是死活都搞不明白。
哪怕拆解了無數遍，可也沒能逆向攻關出AL-31發動機。
這些問題，一直到十年前從烏克蘭挖來了一部分航發設計專家之後，兔子才恍然大悟。
哦，原來特麼的還有這道道。
原來那轉子上的葉片，居然是要在高壓氧艙里，在幾個大氣壓的專門設定之下，使用特殊的焊接方法焊接到轉子上去的。
難怪能在將近兩千度的高溫之下，持續工作保持不蠕變呢。
不過原理是搞明白了，可卻一直受困於精加工方面的問題。
很多關鍵的零部件，居然只能靠那些高級工匠們手工來加工，所以航發的產能是一隻上不來。
不過現在，終於是不用擔心在被卡脖子了。
隱身戰機有了突破，直升機有了突破，甚至還造出了垂直起降的戰鬥機。
你說鷹國人看在眼裡是急在心裡啊！
以兔子的工業基礎，只要給他們捅破了那層窗戶紙，那人家追上來，那真的是分分鐘的事。
以前他們還只是捧殺，說只要到2035年，兔子就可能會超越白頭鷹什麼的。
其實他們自己都知道，那就是放屁，變成現實的可能性非常低。
畢竟鷹國在高科技領域還是遙遙領先的。
可是現在，隨著兔子在精加工領域有所突破，他們突然覺得之前放的彩虹屁，有可能會變成現實了。
一想到這，他們的心態就有些崩了。
所以現在的鷹國人，是迫不及待的想知道，兔子是如何在精加工領域取得突破的。
而且他們在下個階段，打算進軍那個方面。
而他們最怕的其實就是兔子在諧波減速器，伺服電機，滾珠絲槓軸承方面發力。
因為這些設備，就是製造機器人的核心零部件。
如果兔子在這幾大樣產品上去的突破，那他們布局了三十年的大棋局，還沒開始就要被人掀桌子了。
這樣一來，他們原本設計的支撐他們未來金融霸權的科技支柱，就要坍塌一根，這是鷹國人完全不能接受的。
更何況以往全世界，可只有他們一家能做到，說掀桌子就掀桌子。
現在被別人給掀了桌子，鷹醬表示，我不能接受！
而他們不知道的是，其實兔子在這方面，不但已經取得了突破，甚至取得的成績，要遠比他們想像的還要多。
這就不得不提星火科技出品的那些柔性加工工具機了。
這些工具機身上就自帶了超高級的諧波減速器，伺服電機，和滾珠絲槓軸承這些重要零部件。
最關鍵是這些零部件，已經完成了全部自產。
隨著一台台嶄新的柔性工具機面世，兔子的工業水準，可以說直接就原地飛升了。
原來一直想要突破的那層技術天花板，現在是一桶即破。
很多原來因為加工精度被困擾，而一直沒能取得突破的項目，這時更是有了土匪能進的進展。
就比如春城市的某光機所，最近一段時間，就在光刻機的鏡頭方面，有了很大的突破。
他們生產出來的鏡頭，已經完全能夠替代蔡司的鏡頭，使用在28納米的光刻機上。
甚至在下一代14納米的光刻機鏡頭方面，他們也一樣有了非常大的突破。
預計在年底的時候，就能獲得成品了。
要知道儘管我們在碳納米管晶片領域已經取得了重大進展。
可是在碳納米管晶片的製造方面，其實有很多步驟，是和矽基晶片想通的。
你就比如在石墨烯晶片上刻出紋路，然後把碳納米管布入到紋路里，這個過程就和矽基晶片的構建過程是一樣的。
所以光刻機還是需要用得到的。
這也是，咱們之前為什麼願意和阿斯麥繼續談的一個主要原因。
不過雖然阿斯麥願意把光刻機賣給咱們了，可咱們這邊自研的步驟也一樣是沒有停止。
畢竟雖然咱們換了賽道，但有些技術和工藝方面的積累還是必要的。
因為這些技術和工藝工序，對於咱們研發新一代的設備，還是相當又幫助的。
而春城的光機所，可以說是國內光學科的鼻祖了。
咱們國內的最早的光電顯微鏡，就是他們研發出來的。
早在上世紀八十年代初期，這家光機所的水平，甚至並不比日本的尼康和佳能差多少。
只可惜，正是因為某些人說了造不如買，再加上某些不可說的原因。
光機所後來就拿不到科研經費了，很多進展中的項目就不得不夭折了。
到最後很多原本的科學精英，不得不流落他鄉，甚至最後還被下崗。
這就導致這家光機所後來漸漸沒落，甚至一度默默無聞了。
不過雖然沒落了，但他們卻並沒有放棄，依然在黑暗中咬牙堅持著。
哪怕是面臨著某方面的打壓……
直到光刻機被卡主喉嚨的那時候，人們才突然又想起了他們。
從那之後雖然資金沒給多少，但總算是重視起來了，獲得了一定的政策方面的支援。
於是他們也再度開始發力，搞起了鏡頭研發。
前不久，來自濱城的勸業基金找上了他們，不光是和他們談了好幾個項目，還給送上了大把的資金。
這下光機所這邊總算是盤活了，很多項目是立刻上馬了。
再有了星火科技提供的第二代柔性加工工具機的幫助下，他們以這台工具機為藍本進行了研磨工具機的改裝。
沒想到這麼快就出了成績……
這要是蔡司知道光機所取得這麼重大的突破，那估計真是要哭暈在廁所了…