飛機降落在島上機場的時候，何小君早就已經在候機廳里等著了。閱讀STO55．ＣＯＭ
雖然他現在也是國內知名的商界大佬，但他始終都很清楚，自己不過是肖鋒推到前台的門面。
所以他對肖鋒始終是保持著一顆敬畏之心。
尤其是隨著生意越做越大之後，他是越發敬畏肖鋒背後的神秘勢力。
就說之前突然搞出的那一個星火廠，裡面的什麼碳納米管晶片就暫且不說了。
就說那些普通的電容電阻，那些被動元器件，看似都是最不起眼的小東西。
就和當年我們吵嚷的原子筆芯的鋼材一樣，看似普通，但那一個小東西的科技含量可著實不低。
很多人都說，當年的原子筆鋼，我們不是搞不出來，實在是因為搞出來之後沒有經濟效益，最後才放棄的。
只要我們認真，就一定能搞出來。
這種拍腦袋就說胡話，張嘴就放衛星的腦殘體，肖鋒真想遇見就給他們幾個大嘴巴。
特麼的，一個個就知道嘴炮愛國，盲目的自大，殊不知國家的科技，就是被你們丫這幫大嘴巴給搞壞的。
別看那原子筆前面的一顆小小的鋼珠，看似簡單，可那鋼珠裡面的科技含量可高了去了。
以前也就只有歐洲的瑞士，和日本的鋼鐵公司能夠做得出來。
這種小小的鋼珠，裝到筆尖里，每分鐘潤墨的速度，都非常講究。
不能多，也不能少。
多了，墨汁就會浸潤，甚至破壞紙張，寫出來的字體就不好看。
少了，就會幹澀，甚至寫不出字來，要不就是寫出來的字也會斷斷續續。
所以這就對鋼珠表面的潤潔度，要求非常高。
而且因為要承受巨大的壓力，所以對鋼珠的硬度要求也非常高。
還有就是耐久性，耐腐蝕，以及如何能夠把鋼珠打磨到那般小，還能保持特性，等等方面的問題。
所以別看那一刻筆尖用的鋼珠非常小，但說實話涉及的科技含量可真的不低。
以前全世界，能夠生產最高質量鋼珠的國家，也就只有瑞士和日本。
至於其他國家，並不是像那些狗屁所說的能生產出來，但因為不盈利，所以才不生產。
而是真的生產不出，如同瑞士和日本那般可靠的鋼珠。
所以最後才只能採購日本的鋼珠，至於瑞士的筆尖鋼珠，價格就太貴了，所以被市場所淘汰了。
至於後來我們的鋼鐵廠，也生產出來了那種筆用的鋼珠。
呵呵，其實如果刨根去查，就知道還是從歐洲某國買進的技術而已。
這個道理，也一樣使用在MLCC，那些被動元器件上。
國內其實也有幾家做的不錯[連城 ]的企業，比如烽火。
不過他們主要是供給軍工企業的，而軍工企業要求更多的是皮實，可靠。
所以對元器件的大小，方面要求並不高。
所以只能生產三百多層MLCC的烽火，倒也能夠靠著軍工企業的訂單，勉強活下來。
但是他們的產品，對於民用企業，就沒那麼受歡迎了。
畢竟民營領域，可是要在市場上拼刺刀的。
用你的MLCC組裝起來的電子產品，塊頭比人家大，能耗比人家高，性能比人家差，那還玩個蛋？
所以在民用級別的市場，基本就都是日本TDK，和京瓷之流的天下。
而國內雖然也有很多廠家，想要在這個領域奮起直追。
只可惜此前的欠帳太多，你需要連續投入十幾二十年，還都不一定能見成果。
這樣一來，又有哪家企業願意搞這樣賠錢的買賣？
所以我們的電子產業，可以說從最初級的原材料MLCC領域，就一直受制於人。
國內那麼多大廠，都對這小小的元器件束手無策呢。
可肖鋒隨便搞出一個烽火廠就解決了這個難題，不但解決了外部的威脅。
甚至還搞出來了一系列的顛覆性的產品，就比如那些人工智慧圖形識別設備！
這玩意說到底子上，那可厲害去了。
最近一段時間，大手筆採購了這批次設備的王總，那邊就頻頻傳來好消息。
他們的新一代電動轎車，在裝上了這套系統之後，在自動駕駛領域，可以說品質有了迅猛的提升。
此前他們的產品，在市場上一直干不過特斯拉。
其中一個主要的原因就是科技感太差！
沒錯，就是科技感太差！
在現在的電動車領域，消費者的認知里，只有兩個品牌。
一個就是特斯拉，一個就是其他品牌。
別看你BYD的電動車，電池性能好，續航里程長，可你就是干不過特斯拉。
為什麼？
難道真的是因為國人崇洋媚外？其實，並不是！
而是因為特斯來，給他們的電動車裡面，加入了太多的科技元素。
就比如他們給他們的電動車上，加入的自動駕駛系統，這就是一個非常大的噱頭和賣點。
就和當年蘋果推出第一代愛瘋，在上面不光加了一大塊玻璃屏幕，可以滑動屏幕操作。
並且還把IPOD的功能，也集成到了手機上，讓手機不光可以打電話，還可以成為聽歌的音樂玩具。
正因為這樣的噱頭，賣點，讓蘋果立刻成了智能機的代表。
以至於當時人們一提起智能機，首先就會想到蘋果。
而現在的特斯拉也是一樣，正因為那些自動駕駛的噱頭，所以人們一提起電動車，首先就會想到特斯拉。
而至於BYD的各種電動車，雖然說起性能，是一點都不比特斯拉差。
可那也只是在作為一輛車的方面。
而在作為一個玩具，一個帶有前瞻特性的科幻玩具這一方面，特斯拉可就甩了他們十萬八千里了。
人們一提起特斯拉，就會想起他的可玩性。
人們看到他的車身外觀和內飾，就會感覺這時一個充滿未來色調，和科幻感的大玩具。
至於提起BYD，人們想到的就是一輛電動車。
所以人家特斯拉，可以一個月賣出上萬台，而你的BYD卻只能賣出千把台。
還好王總他們也注意到了這個問題，所以也一直在科技方面加大力度投入，在後面緊緊追趕著特斯拉。
但人家的優勢，畢竟是十幾年時間建立起來的。
而且不光是軟體方面人家有優勢，硬體方面他們也是一樣占據著非常大的優勢。
尤其是可視系統識別這方面，不得不說米國人的AI程序，實在是太厲害了。
而咱們想要追上他們，還真就差的不是一星半點。
甚至很多BYD內部的工程師都悲觀的認為，按照目前的趨勢發展下去，他們和特斯拉的差距不但不回縮小。
反而會越拉越大。
誰能想到，這種情況，居然被一家突然冒出來的星火廠提供的技術就給翻了盤？
最近一段時間，在星火廠工程師的配合下，BYD方面的電動車也加裝了最新一代的自動駕駛技術。
而且目前這套技術正在測試中，王總最近也多次打電話過來給何小君表示道謝。
據他說，這套系統，很快就會出現在他們這一代主打電動轎車的升級版上。
而有了這套系統加成，他們也終於有了可以真正和特斯拉硬碰硬的本錢。
憑藉一己之力，就把國家的某個領域的技術水平，給硬生生的拔高了一代。
這就是星火廠最近所作出的成績！
而這家星火廠的背後，就正是他何小君的大老闆，肖鋒！
在此前，因為見過的大場面越來越多，說實話何小君還真的有些飄了呢。
可是在最近一段時間，他通過一系列的反思之後，他突然驚醒了。
他能有今天的一切，靠的可全都是肖鋒！
第九實驗室能夠取得今天的成功，他其實出力並不算多。
而且眼瞅著星火廠，這是要成為國內那些電子大佬們背後的男人，這就讓他更是感到一陣陣的悸動。
一旦等到哪一天真的來了，那他何小君會是什麼樣的地位。
按照肖鋒的戰略，星火廠是要隱身於幕後的。
他們的志向是做電裝，博世，巴斯夫那樣真正的幕後大佬。
可就算他們隱藏的再好，也早晚有暴露的一天。
華威現在已經在著手研究新一代的手機了，預計明年年初就應該會推出市場。
到時候第一個使用碳納米管晶片的手機推出市場，而且使用的還完全是不同於米國的基層系統。
這樣的手機一旦放出去，那絕對是相當於在水塘里丟下一顆大炸彈去炸魚。
到時候別說米國了，就是全世界都得被這個突然襲擊打一個措手不及。
等到那個時候，就算星火廠再想隱身幕後，恐怕也不行了。
到時候第一個找上門來的恐怕就會是有關部門。
畢竟這樣的技術，實在太關鍵了，對於上面的核心部門而言，如果能靠這技術擺脫對米國技術的一來，那可真是起了大作用了。
到時候整個國際的政治生態，甚至都可能會因為這家公司而發生改變。
而按照肖鋒的習慣，他肯定還是不願意拋頭露面的。
那麼到時候誰會成為星火廠的門面招牌？
就那個一看就是傀儡的錢德勒？呵呵，肯定是不行。
而他何小君嘛，到並不介意肩上在壓一副擔子……